ElaKiri Community

ElaKiri Community (http://www.elakiri.com/forum/index.php)
-   ElaKiri Talk! (http://www.elakiri.com/forum/forumdisplay.php?f=7)
-   -   New Aircraft - Airbus A350XWB - අළුත් ප්ලේන් (http://www.elakiri.com/forum/showthread.php?t=1612922)

rashee_irosh 05-01-2014 03:57 PM

New Aircraft - Airbus A350XWB - අළුත් ප්ලේන්
 
අදත් ගෙනාවා අලුත් ප්ලේන් එකක්..
මේකේ දෙවනි ටෙස්ට් ෆ්ලයිට් එක ගැන කලින් ත්රෙඩ් එකක දැම්මා...
අද බලමු මොකද්ද මෙකේ විශේෂත්වය කියලා...

Manufacturer : AIRBUS
Model: A350XWB

මෙන්න මේක තමා භාණ්ඩේ...




http://www.a350xwb.com/fileadmin/tem...ng/a350xwb.png

කොහොමද පෙනුම...:shocked:
2015 වසරේ අග හෝ 2016 වසරේ මුල සිට අපේ අයටත් මේ ප්ලේන් එකේ යන්න පුලුවනි.

හරි එහෙනම් වැඩේට බහිමු

Make : Airbus
Model : A350XWB

මෙකේ වර්ශන්ස් තුනක් තියනවා
පිටත පෙනුම හැම එක උනාට මේ තුනේම එක එක වෙනස් කම් තියනවා
උදා: ආසන ගනන, දිග, පලල වගේ එවා

1. A350-1000
2. A350-900 (මේ ජාතියෙ එව්වා තමා අපිට ගේන්න යන්නේ...)
3. A350-800


http://www.airbus.com/typo3temp/pics/dd9b7e811c.jpg


එයාර්බස් සමාගමේ අලුත්ම නිර්මාණය තමා මේ එයාර්බස් ඒ-350 ගුවන් යානය..
දැනට අවසන් පරීක්ශන මට්ටමේ තිබුනට මේ අවුරුද්දේ අග වෙනකොට සාමාන්ය ගුවන්ගමන් සඳහා යොදවන්න හිතන් ඉන්නේ.. පලවෙනි ප්ලේන් එක අරගෙන තියෙන්නේ “කටාර් එයාර්වේස්” ගුවන් සමාගම.


Intelligent Airframe and Innovative Fuselage

දැනට ලෝකයේ භාවිතා කරන ගුවන් යානා එක්ක සංසන්දනය කරනකොට කාර්යක්ශමතාවය අතින් ඉහලම තැන ගන්න මෙම ගුවන් යානයට පුලුවණි.
ඊට හේතුවනම්, මෙහි බඳ කොටස එහෙමත් නැතිනම් "ෆියුසලාජ්" එක සඳහා යොදාගෙන තිබෙන්නේ ප්ලාස්ටික් මිශ්රිත කාබන්ෆයිබර් සහ විශේෂයෙන් වැඩිදියුණු කරන ලද බර අඩු ලෝහ වීමයි.
එ වගේම මෙහි තවත් විශේෂත්වය වන්නේ බොහෝ වෙනත් ගුවන්යානාවලින් වෙනස්ව 4-පැනල් කන්සෙප්ට් එකට අනුව බඳ කොටස නිර්මාණය කරලා තිබීමයි.


http://www.a350xwb.com/fileadmin/tem...79fe12c4d.jpeg


පින්තූර ටිකක් බලලම එමු


http://www.a350xwb.com/fileadmin/med...1_transfer.jpg
http://www.a350xwb.com/fileadmin/med..._14_Beluga.jpg
http://www.a350xwb.com/fileadmin/med...AL_Start_2.JPG
http://www.a350xwb.com/fileadmin/med...2011_-__47.jpg




Aerodynamics and wings

ගුවන්යානයක වැදගත්ම කොටසක් තමා තටු එහෙමත් නැතිනම් වින්ග්ස්.. මේ ප්ලේන් එකේ තටු අනික් ගුවන්යානාවලට වඩා වෙනස්කම් ගොඩකින් යුක්තව නිර්මාණය කර තිබෙනවා.. එමගින් ගුවන්යානයට අඩු වේගයෙන් ගමන් කරන අවස්තාවලදි ඉතාමත් කාර්යක්ශම අයුරින් ඉන්ධන දහනයට හැකිවෙනවා.


http://www.a350xwb.com/fileadmin/tem...XWB_wing_5.jpg



දිග මීටර් 32ක් සහ මීටර් 6ක් පලල තටු වල විශේෂත්වය වන්නේ සිවිල් ගුවන්ගමන් වලට දැනට යොදාගෙන ඇති කාබන්ෆයිබර් යොදාගෙන නිපදවූ විශාලම සහ ප්රථම ගුවන්යානා කොටස වීමයි.



http://www.airbus.com/uploads/pics/Image_41.png

http://www.a350xwb.com/fileadmin/tem...203fba32bf.png




The application of state-of-the-art aerodynamics will make the aircraft faster, more efficient and quieter, especially as a result of its advanced wings.
The wing design includes several streamlined features. Among these are droop-nose leading edge devices and new adaptive dropped-hinge flaps, which increase the plane’s efficiency at low speeds.
To improve high-speed performance, the A350 XWB can deflect its wing flaps both symmetrically and asymmetrically, optimising the wing profile and granting better control of loads along the wing.



Flight Deck


http://www.a350xwb.com/fileadmin/tem...ockpit-day.jpg



වෙනත් එයාර්බස් ගුවන්යානාවලට වඩා වැඩි වෙනසක් නොවන ලෙස නිර්මාණය කර ඇති මෙහි ඉතා විශාල ඩිස්ප්ලේ 6ක් මගින් ගුවන් නියමුවන්ට අවශ්ය තොරතුරු සපයනු ඇත.



නැගලම බලමුද? :)
Click For 360 View





Engines


ගුවන්යානා එන්ජින් නිෂ්පාදනයේ අංක එකේ ඉන්න රෝල්ස් රොයිස් සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන Rolls-Royce Trent XWB එන්ජින් දෙකකින් තමා මෙම ගුවන්යානයට අවශ්ය බලය සපයන්නේ..

http://www.a350xwb.com/fileadmin/tem...f0de3cbabd.jpg

http://www.airbus.com/fileadmin/medi..._to_airbus.JPG


දැනට ගුවනේ තියන කාර්යක්ශමතාවයෙන් වැඩිම එන්ජිම මේකලු.
සුද්දා මෙන්න මෙහෙමයි ඕක ගැන කියන්නේ..:rolleyes:


The Rolls-Royce Trent XWB is world's most efficient aero engine flying today.

This lightweight, three-shaft powerplant – the latest member of Rolls-Royce's Trent family – is produced using advanced manufacturing techniques, resulting in a lighter, more capable and efficient engine. It features advanced materials, coatings, engine architecture, and cooling technologies – including a third-generation low-speed fan and contra-rotation operation.
With a single engine type for the complete A350 XWB jetliner family, the Trent XWB provides commonality across the product line – at thrust ratings of up to 97,000 lb. Additional benefits include module weight savings of 15 per cent, along aerodynamic efficiency improvements through the use of compressor blisk (bladed disk) technology.

http://www.a350xwb.com/fileadmin/tem...0_close_up.jpg




Passenger Cabin

Business Class


http://www.airbus.com/typo3temp/pics/4b0311cea4.jpg


Economy Class

http://www.airbus.com/typo3temp/pics/7c556f76c8.jpg


අපි තව පින්තූර ට්කක් බලමු



http://www.airbus.com/typo3temp/pics/59d3d6e9ba.jpg

http://www.airbus.com/typo3temp/pics/411e83616f.jpg

http://www.airbus.com/typo3temp/pics/8e9400d6a6.jpg

http://www.airbus.com/typo3temp/pics/0c8ea7a0b5.jpg http://www.airbus.com/typo3temp/pics/bd3cb06d05.jpg http://www.airbus.com/typo3temp/pics/656f6ab0fa.jpg

http://www.airbus.com/typo3temp/pics/55e176aa26.jpg



කොහෙන්වත් ඉස්සුවේ නැත...
මහන්සියට සලකා ගියාට කමක් නැත...
:):):)


.................................................. .......

kmc madushan 05-01-2014 03:58 PM

good post machan :)
You must spread some Reputation around before giving it to rashee_irosh again.

rashee_irosh 05-01-2014 03:59 PM

A350XWB Assembly Line

Photos Only


Click here

for 2nd thread


:):)

BlueBat 05-01-2014 03:59 PM

patta machan. TFS
rep iwarai lu :(

harshana_mahesh 05-01-2014 04:05 PM

Supiri Machan +8

mjayanatha 05-01-2014 04:06 PM

1. Supiri machan.. sira thread ekak..

CuteBaby 05-01-2014 04:06 PM

aaw nice thread darling... :) :) :) mahansi wela hadala thread eka.. :D
rep denna balu... :( :(

GTRZ 05-01-2014 04:13 PM

Good thread bro. Keep it up!

hancok 05-01-2014 04:20 PM

ammo. maru baduwa

nVIDIA 05-01-2014 04:21 PM

nice post
elaaa
+6


All times are GMT +5.5. The time now is 02:01 AM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.

Page generated in 0.01875 seconds with 9 queries