පට්ටිපොල සිට ඔහියට,කෝච්චි පාර දිගේ
අපේ උඩරට කෝච්චි පාර ඇත්තටම කිව්වොත් කෙනෙක්ව පිස්සු වට්ටවන දේවල් වලින් පිරිච්ච පාරක්...කෝච්චියේ එක පාරක් බදුල්ලට ගිය කෙනෙක් කට පුරා හිනා වේවි,පපුව පුම්බගෙන නීල් ආම්ස්ට්රෝන්ග් හදට ගිහින් ආපහු ආවා වගේ තමයි ස්ටේෂමෙන් එලියට එන්නේ...එච්චර දේවල් තියනවා කෝච්චි පාර දෙපැත්තේ බලන්න...
අපේ මිස්ටර් පෙරේරා මහත්තයත් ත්රෙපඩ් එකක් දාලා තිබුනා බදුල්ලට පොඩි මැණිකේ එක්ක ගිය හැටි…
එයා ඔහිය ඉදල ඉදල්ගස්හින්නට ගිය රේල් හයික් එකේ විස්තරත් දාලා තිබුනා...
ඒවා දකින ඕන කෙනෙක්ට ඒ අත්දැකීම් විදගන්න ආසා වෙන එක අහන්නත් දෙයක්ද නේ???පිටරටවල සුද්දොත් ඇවිත් පිස්සු වැටෙනවනේ ලංකාවේ ලස්සන දැකලා...ඉතින් අපිටත් ආස හිතුන ටිකක් පිස්සු වැටෙන්නත් එක්ක රේල් හයික් එකක් යන්න...මොකද අපි කවුරුත් මීට කලින් රේල් හයික් එකක් ගිහින් නැති නිසා...
ඉතින් අපේ පළමු රේල් හයික් එක අපි ගියා පට්ටිපොල ඉදල ඔහිය ස්ටේෂන් එකට...
ගමන පටන් ගන්න කලින් අපි මිස්ටර් පෙරේරා අයියගෙන් ගොඩාක් තොරතුරු අහගත්තා.පළපුරුදු සංචාරකයෙක් විදිහට අපිට මේ ගමන ගැන වෙන්න පුළුවන් හැම දේ ගැනත්,ඒ ඒ වෙලාවට කල යුතු නොකළ යුතු දේවල් ගොඩක් පෙරේරා අයියා අපිට කිව්වා...ඉතින් මුලින්ම පෙරේරා අයියට ඉස්තුති වෙන්න ඕන අපිට දීපු සහයෝගයට...
අපි ගමන පටන් ගත්තේ කොටුවෙන් රෑ 8.00ට බදුල්ලට යන රාත්රී් තැපැල් දුම්රියෙන්...දෙන්නෙක් කොටුවෙන් ටිකට් ගන්න අතරේ මාත් lakshithalcr ගියා මරදානට කෝච්චිය මරදානට එන්න කලින් සීට් අල්ල ගන්න...
මරදානට ගිය වෙලේ අලුත් යාලුවෙක් දැක්කා...
කරුවලේම M 10 එකේ ෆොටෝ එකකුත් අරගන්න ගියාම අපේ නයිට් මේල් එකත් ආවා...
මෙන්න මෙයා තමයි අපිව එක්කන් යන්න ලැස්ති වෙන්නේ...
කොහොම හරි හරියටම රෑ 8.00ට කෝච්චිය පිටත් උනා...
රඹුක්කනදි M5 779 පිටිපස්සෙන් ඇවිත් කඩුගන්නාව වෙනකන් සපෝර්ට් එකක් දුන්නා....
වැස්ස නිසා ෆොටෝ එකක් ගන්න බැරි උන එක තමයි දුක...
පේරාදෙණියේදී මේල් පෙට්ටියක් ගලවලා නුවර යැව්වා...M9 එකක් තමයි ඒකට සපෝර්ට් කරේ...
ඔන්න අපි ගම්පොලටත් අවා...
මෙන්න මෙයා අවා ඉතුරු ටික අපිව තල්ලු කරන්න...
M6 796
මග දිගටම වැස්ස...දෙන්නත් එක්ක අමාරුවෙන් ඇදගෙන ගියා... වැස්ස නිසා කෝච්චියේ රෝද එක තැන කැරකෙනවා කියලා තමයි ගාර්ඩ් මහත්තයා කිව්වේ....
ඉහල කොත්මලේ වේල්ල...
කට්ටිය අවදියෙන්...
වැස්සේ හිමීට හිමීට ආපු නිසා මෙයා පට්ටිපොළට ආවේ ටිකක් පරක්කු වෙලා...
පට්ටිපොළට එනකොට උදේ 5.30යි...
පිටිපස්සෙන් තල්ලුකරගෙන ආපු එන්ජිම පට්ටිපොලින් ඉස්සරහට සවි කරා පට්ටිපොළ ඉදන් බෑවුම තරණය කරන්න...දෙකම short hood forward වෙන විදිහට තමයි කපල් කරේ...එහෙම කපල් වෙන එක ටිකක් දුර්ලබයි කියල තමයි පෙරේරා අයිය කිව්වේ...ආසාවෙන් බලාගෙන හිටිය අවස්ථාවක ෆොටෝ ගන්න බැරි උනා වැස්ස නිසා...
පට්ටිපොල කාල සටහන....
පටිට්පොලට කොලබ ඉදල කිලෝ මීටර් 223 යි...
පට්ටිපොළ ගැන පොඩි විස්තරයක් කරන්නම්...පට්ටිපොළ ස්ටේෂන් එක තමයි ලංකාවේ උසින්ම පිහිටා ඇති දුම්රිය ස්ථානය...හෝර්ටන් තැන්නට එක් පිවිසුම් මාර්ගයක් පිහිටා ඇත්තෙත් පට්ටිපොළ හරහා....ඉතින් හෝර්ටන් තැන්නට යනවා නම් පට්ටිපොලින් බැහැල එතන ඉදන් හෝර්ටන් තැන්නට යන්නත් පුළුවන්...පට්ටිපොළ ස්ටේෂන් එකේ ඉදන් කිලෝ මීටරයක් විතර යනකොට summit level එක හම්බවෙනවා...එනම් ලංකා දුම්රිය මාර්ගයේ උසම ස්ථානය එතනයි...පට්ටිපොළ අවට දේශගුණය නිතර වෙනස්වනවා....හැම වෙලේම මීදුමින් පිරිලා තිබුනත් එක පාරම මිදුම අයින් වෙලා පැහැදිලි කාලගුණයක් මතු වෙනවා....
කොහොම හරි ඉර පායාගෙන එනකොටම, ඒ කියන්නේ 6.30ට විතර අපි ගමන පිටත් උනා...
හැමතැනම මාර මිදුම....
හෝර්ටන් තැන්න නාම පුවරුව...
පට්ටිපොල ඩක්කුව...
පට්ටිපොල ස්ටේශන් එක අවට හරි ලස්සනයි...
ඔන්න ගමන ආරම්භ කරා...
සමිට් ලෙවල් එකට කොලබ ඉදන් කිලෝමීටර් 224යි...
සමිට් ලෙවල් එක...
වටේම් මීදුම...
ඔන්න අපි යන පලවෙනි බිම්ගෙය....
කලින් ගල් කඩන වැටිලා අවහිර වෙලා පස්සේ ආයිත් හදලලු....
පට්ට කරුවලයි ඇතුලේ...
මග දිගටම...
තව බිංගෙයක්..
ඈතින් ජලාශයක් ද කොහෙද පේනවා...
මෙන්න මෙතනින් තමයි කෝච්චිය ආවේ...
මග දිගට මාර ලස්සනයි...
අපේ ෆොටෝ එකකුත් ගත්තා...
අතර මගදී අපිට මාර්ග පරීක්ෂක මහත්තයෙක් හම්බ උනා...
රේල් පාරේ කම්බි කපන අයයි , බිංගෙවල් ඇතුලේ වැහිලිහිණි කුඋදු කඩන අය අල්ලන්න පොලිසියයි,වයිල්ඩ් ලයිෆ් එකයි සෙවිල්ලෙන් ඉන්න නිසා පරිස්සමෙන් යන්න කියලත් කිව්වා....
මෙන්න තුන වෙනි බිම්ගෙය...
මෙන්න බමර කුඩුවක්....
අවට පරිසරය...
මෙන්න පාලමක්...
පේනවනේ උස....
අන්තිමට පේන්ට් කරලා තියෙන්නේ 1995-10-30 ලු...
පාලම එහා පැත්තේ බිංගෙයක්...
මෙතනට එනකොට උදේ 8.00 ට විතර ඇති...8.30 ට ඔහියෙන් එන පොඩි මැණිකේ මෙතන ඉදන් බලාගන්න හිතාගෙන අපි ටිකක් නැවතුනා...
අපේ කසුන් මෙතනින් උඩට නැග්ගා මැණිකේගේ හොද ෆොටෝ ටිකක් ගන්න...
පේනවනේ ඉන්න තැන...
එදා මැණිකේ පරක්කුයි...ඉතින් පොර පැයක්ම උඩට වෙලා කට්ට කන්න උනා...
ඔන්න කොහොම හරි මැණිකේ ආවා ...
උඩට නැග්ගට පාඩු නැහැ...හොද ෆොටෝ ටිකක් ගන්න පුලුවන් උනා කසුන්ට...
මෙන්න ලක්ෂිත ගත්ත ෆොටෝ ටික...
කොහොම හරි මැණිකේ පාලමෙන් නොපෙනී ගියා...
අපි නැවත ගමන අරම්බ කරා...
මෙන්න ගමනාන්තය...ඔහිය....
මෙතනින් උදේට රොටී කාලා හපුතලේට යන්න ට්රේන් එක්ක එනකන් හිටියා...
හපුතලේට යන අතරමග...
අහසේ පාට බලපල්ලකො...
මෙන්න මේකේ තමයි අපි හපුතලේට ආවේ...
එතකොටම කොලබ යන උඩරට මැණිකේ ආවා...
මැණිකේ යනකම් ඉදලා අපිත් බස් ස්ටෑන්ඩ් එකට ආවා ගෙදර යන්න බස් එකට නගින්න...
හපුතලේ නගරය පිහිටා තියෙන්නේ කොලබ බදුල්ල ප්රාධාන මාර්ගයේ...හපුතලේ නගරය අසල තමයි ප්රසිද්ද ADISHAM බංගලාව පිහිටා තියෙන්නේ...හැබැයි ටවුන් එකේ ඉදන් ටිකක් දුර යන්න ඕන...ඒ වගේම් ඒක නරබන්නන්ට විවුර්ත වෙලා තියෙන්නේ සති අන්තයේ සහ රජයේ නිවාඩු දවස් වල විතරයි...
D.S GUNASEKARA NA-7650 පරණ උනත් විදලා ආවා...
ඔන්න ඔහොමයි අපි අපේ පලවෙනි රේල් හයික් එක ගියේ...
මේ ඉන්නේ අපි...
වමේ ඉදල බැලුවොත් ලක්ෂිත,කසුන්,හසිත් සහ මේ මම...
අපේ උඩරට කෝච්චි පාර ඇත්තටම කිව්වොත් කෙනෙක්ව පිස්සු වට්ටවන දේවල් වලින් පිරිච්ච පාරක්...කෝච්චියේ එක පාරක් බදුල්ලට ගිය කෙනෙක් කට පුරා හිනා වේවි,පපුව පුම්බගෙන නීල් ආම්ස්ට්රෝන්ග් හදට ගිහින් ආපහු ආවා වගේ තමයි ස්ටේෂමෙන් එලියට එන්නේ...එච්චර දේවල් තියනවා කෝච්චි පාර දෙපැත්තේ බලන්න...
අපේ මිස්ටර් පෙරේරා මහත්තයත් ත්රෙපඩ් එකක් දාලා තිබුනා බදුල්ලට පොඩි මැණිකේ එක්ක ගිය හැටි…
එයා ඔහිය ඉදල ඉදල්ගස්හින්නට ගිය රේල් හයික් එකේ විස්තරත් දාලා තිබුනා...
ඒවා දකින ඕන කෙනෙක්ට ඒ අත්දැකීම් විදගන්න ආසා වෙන එක අහන්නත් දෙයක්ද නේ???පිටරටවල සුද්දොත් ඇවිත් පිස්සු වැටෙනවනේ ලංකාවේ ලස්සන දැකලා...ඉතින් අපිටත් ආස හිතුන ටිකක් පිස්සු වැටෙන්නත් එක්ක රේල් හයික් එකක් යන්න...මොකද අපි කවුරුත් මීට කලින් රේල් හයික් එකක් ගිහින් නැති නිසා...
ඉතින් අපේ පළමු රේල් හයික් එක අපි ගියා පට්ටිපොල ඉදල ඔහිය ස්ටේෂන් එකට...
ගමන පටන් ගන්න කලින් අපි මිස්ටර් පෙරේරා අයියගෙන් ගොඩාක් තොරතුරු අහගත්තා.පළපුරුදු සංචාරකයෙක් විදිහට අපිට මේ ගමන ගැන වෙන්න පුළුවන් හැම දේ ගැනත්,ඒ ඒ වෙලාවට කල යුතු නොකළ යුතු දේවල් ගොඩක් පෙරේරා අයියා අපිට කිව්වා...ඉතින් මුලින්ම පෙරේරා අයියට ඉස්තුති වෙන්න ඕන අපිට දීපු සහයෝගයට...
අපි ගමන පටන් ගත්තේ කොටුවෙන් රෑ 8.00ට බදුල්ලට යන රාත්රී් තැපැල් දුම්රියෙන්...දෙන්නෙක් කොටුවෙන් ටිකට් ගන්න අතරේ මාත් lakshithalcr ගියා මරදානට කෝච්චිය මරදානට එන්න කලින් සීට් අල්ල ගන්න...
මරදානට ගිය වෙලේ අලුත් යාලුවෙක් දැක්කා...
කරුවලේම M 10 එකේ ෆොටෝ එකකුත් අරගන්න ගියාම අපේ නයිට් මේල් එකත් ආවා...
මෙන්න මෙයා තමයි අපිව එක්කන් යන්න ලැස්ති වෙන්නේ...
කොහොම හරි හරියටම රෑ 8.00ට කෝච්චිය පිටත් උනා...
රඹුක්කනදි M5 779 පිටිපස්සෙන් ඇවිත් කඩුගන්නාව වෙනකන් සපෝර්ට් එකක් දුන්නා....
වැස්ස නිසා ෆොටෝ එකක් ගන්න බැරි උන එක තමයි දුක...
පේරාදෙණියේදී මේල් පෙට්ටියක් ගලවලා නුවර යැව්වා...M9 එකක් තමයි ඒකට සපෝර්ට් කරේ...
ඔන්න අපි ගම්පොලටත් අවා...
මෙන්න මෙයා අවා ඉතුරු ටික අපිව තල්ලු කරන්න...
M6 796
මග දිගටම වැස්ස...දෙන්නත් එක්ක අමාරුවෙන් ඇදගෙන ගියා... වැස්ස නිසා කෝච්චියේ රෝද එක තැන කැරකෙනවා කියලා තමයි ගාර්ඩ් මහත්තයා කිව්වේ....
ඉහල කොත්මලේ වේල්ල...
කට්ටිය අවදියෙන්...
වැස්සේ හිමීට හිමීට ආපු නිසා මෙයා පට්ටිපොළට ආවේ ටිකක් පරක්කු වෙලා...
පට්ටිපොළට එනකොට උදේ 5.30යි...
පිටිපස්සෙන් තල්ලුකරගෙන ආපු එන්ජිම පට්ටිපොලින් ඉස්සරහට සවි කරා පට්ටිපොළ ඉදන් බෑවුම තරණය කරන්න...දෙකම short hood forward වෙන විදිහට තමයි කපල් කරේ...එහෙම කපල් වෙන එක ටිකක් දුර්ලබයි කියල තමයි පෙරේරා අයිය කිව්වේ...ආසාවෙන් බලාගෙන හිටිය අවස්ථාවක ෆොටෝ ගන්න බැරි උනා වැස්ස නිසා...
පට්ටිපොල කාල සටහන....
පටිට්පොලට කොලබ ඉදල කිලෝ මීටර් 223 යි...
පට්ටිපොළ ගැන පොඩි විස්තරයක් කරන්නම්...පට්ටිපොළ ස්ටේෂන් එක තමයි ලංකාවේ උසින්ම පිහිටා ඇති දුම්රිය ස්ථානය...හෝර්ටන් තැන්නට එක් පිවිසුම් මාර්ගයක් පිහිටා ඇත්තෙත් පට්ටිපොළ හරහා....ඉතින් හෝර්ටන් තැන්නට යනවා නම් පට්ටිපොලින් බැහැල එතන ඉදන් හෝර්ටන් තැන්නට යන්නත් පුළුවන්...පට්ටිපොළ ස්ටේෂන් එකේ ඉදන් කිලෝ මීටරයක් විතර යනකොට summit level එක හම්බවෙනවා...එනම් ලංකා දුම්රිය මාර්ගයේ උසම ස්ථානය එතනයි...පට්ටිපොළ අවට දේශගුණය නිතර වෙනස්වනවා....හැම වෙලේම මීදුමින් පිරිලා තිබුනත් එක පාරම මිදුම අයින් වෙලා පැහැදිලි කාලගුණයක් මතු වෙනවා....
කොහොම හරි ඉර පායාගෙන එනකොටම, ඒ කියන්නේ 6.30ට විතර අපි ගමන පිටත් උනා...
හැමතැනම මාර මිදුම....
හෝර්ටන් තැන්න නාම පුවරුව...
පට්ටිපොල ඩක්කුව...
පට්ටිපොල ස්ටේශන් එක අවට හරි ලස්සනයි...
ඔන්න ගමන ආරම්භ කරා...
සමිට් ලෙවල් එකට කොලබ ඉදන් කිලෝමීටර් 224යි...
සමිට් ලෙවල් එක...
වටේම් මීදුම...
ඔන්න අපි යන පලවෙනි බිම්ගෙය....
කලින් ගල් කඩන වැටිලා අවහිර වෙලා පස්සේ ආයිත් හදලලු....
පට්ට කරුවලයි ඇතුලේ...
මග දිගටම...
තව බිංගෙයක්..
ඈතින් ජලාශයක් ද කොහෙද පේනවා...
මෙන්න මෙතනින් තමයි කෝච්චිය ආවේ...
මග දිගට මාර ලස්සනයි...
අපේ ෆොටෝ එකකුත් ගත්තා...
අතර මගදී අපිට මාර්ග පරීක්ෂක මහත්තයෙක් හම්බ උනා...
රේල් පාරේ කම්බි කපන අයයි , බිංගෙවල් ඇතුලේ වැහිලිහිණි කුඋදු කඩන අය අල්ලන්න පොලිසියයි,වයිල්ඩ් ලයිෆ් එකයි සෙවිල්ලෙන් ඉන්න නිසා පරිස්සමෙන් යන්න කියලත් කිව්වා....
මෙන්න තුන වෙනි බිම්ගෙය...
මෙන්න බමර කුඩුවක්....
අවට පරිසරය...
මෙන්න පාලමක්...
පේනවනේ උස....
අන්තිමට පේන්ට් කරලා තියෙන්නේ 1995-10-30 ලු...
පාලම එහා පැත්තේ බිංගෙයක්...
මෙතනට එනකොට උදේ 8.00 ට විතර ඇති...8.30 ට ඔහියෙන් එන පොඩි මැණිකේ මෙතන ඉදන් බලාගන්න හිතාගෙන අපි ටිකක් නැවතුනා...
අපේ කසුන් මෙතනින් උඩට නැග්ගා මැණිකේගේ හොද ෆොටෝ ටිකක් ගන්න...
පේනවනේ ඉන්න තැන...
එදා මැණිකේ පරක්කුයි...ඉතින් පොර පැයක්ම උඩට වෙලා කට්ට කන්න උනා...
ඔන්න කොහොම හරි මැණිකේ ආවා ...
උඩට නැග්ගට පාඩු නැහැ...හොද ෆොටෝ ටිකක් ගන්න පුලුවන් උනා කසුන්ට...
මෙන්න ලක්ෂිත ගත්ත ෆොටෝ ටික...
කොහොම හරි මැණිකේ පාලමෙන් නොපෙනී ගියා...
අපි නැවත ගමන අරම්බ කරා...
මෙන්න ගමනාන්තය...ඔහිය....
මෙතනින් උදේට රොටී කාලා හපුතලේට යන්න ට්රේන් එක්ක එනකන් හිටියා...
හපුතලේට යන අතරමග...
අහසේ පාට බලපල්ලකො...
මෙන්න මේකේ තමයි අපි හපුතලේට ආවේ...
එතකොටම කොලබ යන උඩරට මැණිකේ ආවා...
මැණිකේ යනකම් ඉදලා අපිත් බස් ස්ටෑන්ඩ් එකට ආවා ගෙදර යන්න බස් එකට නගින්න...
හපුතලේ නගරය පිහිටා තියෙන්නේ කොලබ බදුල්ල ප්රාධාන මාර්ගයේ...හපුතලේ නගරය අසල තමයි ප්රසිද්ද ADISHAM බංගලාව පිහිටා තියෙන්නේ...හැබැයි ටවුන් එකේ ඉදන් ටිකක් දුර යන්න ඕන...ඒ වගේම් ඒක නරබන්නන්ට විවුර්ත වෙලා තියෙන්නේ සති අන්තයේ සහ රජයේ නිවාඩු දවස් වල විතරයි...
D.S GUNASEKARA NA-7650 පරණ උනත් විදලා ආවා...
ඔන්න ඔහොමයි අපි අපේ පලවෙනි රේල් හයික් එක ගියේ...
මේ ඉන්නේ අපි...
වමේ ඉදල බැලුවොත් ලක්ෂිත,කසුන්,හසිත් සහ මේ මම...
Last edited:
ai apahu ena train ekema awe natte? 
ubata kalin me tika giya man hitanne ape Shenoxx ..but u pics danme nane :S
