ElaKiri Community
Downloads
Go Back   ElaKiri Community > Automobile > Vehicle Reviews & DIY Guides
Reload this Page වාහන දුම් පරික්ෂාව ගැන ඔබත් දැනගන්න
Reply
 
Thread Tools
(#21)
Old
smith500's Avatar
smith500 smith500 is offline
Senior Member
smith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of lightsmith500 is a glorious beacon of light
 
Posts: 1,881
Join Date: Jun 2013
Location: යකාගේ නවාතැනේ
04-27-2015, 06:38 PM

අපේ කාර් එක කවදාවත් දුම් පරීක්ෂනේ පාස් වෙන්නේ නැ.දුම් පරීක්ෂා කරන එකාට හොරෙන් රුපියල් දාහක් දීලා තමයි පාස් වෙන්නේ.

Reply With Quote
(#22)
Old
sudu pusa's Avatar
sudu pusa sudu pusa is offline
Senior Member
sudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to beholdsudu pusa is a splendid one to behold
 
Posts: 31,180
Join Date: Oct 2010
Location: මහනුවර නගරය
Send a message via ICQ to sudu pusa Send a message via AIM to sudu pusa Send a message via MSN to sudu pusa Send a message via Yahoo to sudu pusa Send a message via Skype™ to sudu pusa
04-27-2015, 06:39 PM

Reply With Quote
(#23)
Old
rock pora's Avatar
rock pora rock pora is offline
Senior Member
rock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to behold
 
Posts: 12,653
Join Date: May 2011
Location: ###~.:::.සියනෑ කෝරළේ.::.~##
04-27-2015, 06:44 PM

elakiri machooo
Reply With Quote
(#24)
Old
rock pora's Avatar
rock pora rock pora is offline
Senior Member
rock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to beholdrock pora is a splendid one to behold
 
Posts: 12,653
Join Date: May 2011
Location: ###~.:::.සියනෑ කෝරළේ.::.~##
04-27-2015, 06:46 PM

Quote:
Originally Posted by smith500 View Post
අපේ කාර් එක කවදාවත් දුම් පරීක්ෂනේ පාස් වෙන්නේ නැ.දුම් පරීක්ෂා කරන එකාට හොරෙන් රුපියල් දාහක් දීලා තමයි පාස් වෙන්නේ.

ape patthenm hamaparama ehema karanna ba bn
kalen kaleta inna un maru vela bn thiyenne.samahara un gannava,anith un ganne na kiyahanko
Reply With Quote
(#25)
Old
thiwanka5257802's Avatar
thiwanka5257802 thiwanka5257802 is offline
Senior Member
thiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of lightthiwanka5257802 is a glorious beacon of light
 
Posts: 1,980
Join Date: Apr 2011
Location: galle
Send a message via Skype™ to thiwanka5257802
04-27-2015, 06:46 PM

ඕක නම් ඇත්තටම හොද වැඩක් TFS
Reply With Quote
(#26)
Old
mahesh1297's Avatar
mahesh1297 mahesh1297 is offline
Senior Member
mahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to allmahesh1297 is a name known to all
 
Posts: 3,710
Join Date: Sep 2010
Location: ~රේස් ට්‍රැක්~
04-27-2015, 06:47 PM

වැදගත් දෙයක් තියෙනවා තව.. මේක කිව්වට පස්සේ කට්ටිය අවි අමෝරාගෙන මාව මරණ කන්න එන්න එපා දේශ ප්‍රේමය ඇවිස්සිලා...

හැමෝම දන්නවනේ ලෝකේ බහුතර යුරෝපීය රටවල් ඔක්කොම EURO Emission Standard එක පාවිච්චි කරන්නේ කියලා.. 2012 සැප්තැම්බර් මාසෙදි EURO 6 standard එකට මාරු උනා ගොඩක් රටවල්..

මේ කියන EURO Standard එකේ පළමුවෙනි එක, ඒ කියන්නේ EURO 1 Standard එකට ලෝකේ මාරු උනේ 1992 දී.. 90s වෙනකල් දියුණු වෙමින් ආපු ආපු කාබ් එක එතනින් නවතින්නත් මේක එක හේතුවක්...

ලෝකේ 1992දි EURO 1 Standard එකට මාරු උනාට අපේ රටේ අපි අද මේ පාවිච්චි කරන Emission අගයන් EURO 1 Standard එකටවත් නැහැ..

අපේ රටේ මහතැන් වල ඉන්න මිනිස්සු මේවා ගැන දන්නේ නැහැ...
දැනගත්තත් ගානක් නැතුව ඉන්නවා ඔහේ..
රටේ මිනිස්සුන්ගේ සල්ලි වලින් වහනයක් හම්බෙනවා, තෙල් ටික ලැබෙනවා, තව එහෙන් මෙහෙන් පොඩි ගේමක් දුන්නම ඉලක්කම් 6,7 ගණන් සාක්කුවට වැටෙනවනේ...
උන්ට ඒ හින්දා ගානක් නැහැ..

Common Rail Diesel වාහන වලට අඩුම තරමේ 50ppm වගේ අඩු Sulfur ප්‍රමාණයක් තියෙන ඩීසල් තමා පාවිච්චි කරන්න කියන්නේ... Generation 3, 4 වගේ වාහන වලට 5ppm වගේ ගණනක් තමා recommend කරලා තියෙන්නේ.. එත් අපේ රටේ Super Diesel වල Sulfur ප්‍රමාණය 500ppm විතර..

අනික මහා ලොකුවට petrol 92 octane කරා.. ඒත් තවමත් බහුතර ජපන් වාහන හදල තියෙන්නේ 87,88 වගේ Octane පෙට්‍රල් වලට..
octane අගය වැඩි උනා කියල Petrol වල ප්‍රමිතිය වැඩි වෙන්නේ නැහැ.. 115 octane දුන්නත් වැඩක් නැහැ පෙට්‍රල් වල තත්වය අන්තිම නම්..
ඒ නිසා තමා අපේ රටේ Hybrid වාහනවලට උනත් 25000km, 30000km වගේ දුවනකොටම Tune Up කරන්න වෙන්නේ..

මේවට ක්‍රියාමාර්ග ගන්න කාටවත් උවමනාවක් නෑ...
Reply With Quote
(#27)
Old
Mr.Tom's Avatar
Mr.Tom Mr.Tom is offline
Senior Member
Mr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud of
 
Posts: 19,123
Join Date: Mar 2013
Location: EK Automobile
04-27-2015, 06:52 PM

Quote:
Originally Posted by Lakshan-Seram View Post
mama th pora wage thama giye.. adu gane air filter wath clean nokara.. lol.. eth henahurata hitiye miss eka.. awe RPM 3500 wage..
මාත් එහෙම තමයි මචං. වෙනදට ප්ලග් ටික බලලා, එයාක්ලීනර් එකට හුලං අල්ලලා ගෙනියන මම අද මොකුත් බලන්නේ නැතුව සයිලන්සරේ දිහා විතරක් බලලා ගෙනිච්චා
Reply With Quote
(#28)
Old
Mr.Tom's Avatar
Mr.Tom Mr.Tom is offline
Senior Member
Mr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud ofMr.Tom has much to be proud of
 
Posts: 19,123
Join Date: Mar 2013
Location: EK Automobile
04-27-2015, 06:55 PM

Quote:
Originally Posted by mahesh1297 View Post
වැදගත් දෙයක් තියෙනවා තව.. මේක කිව්වට පස්සේ කට්ටිය අවි අමෝරාගෙන මාව මරණ කන්න එන්න එපා දේශ ප්‍රේමය ඇවිස්සිලා...

හැමෝම දන්නවනේ ලෝකේ බහුතර යුරෝපීය රටවල් ඔක්කොම EURO Emission Standard එක පාවිච්චි කරන්නේ කියලා.. 2012 සැප්තැම්බර් මාසෙදි EURO 6 standard එකට මාරු උනා ගොඩක් රටවල්..

මේ කියන EURO Standard එකේ පළමුවෙනි එක, ඒ කියන්නේ EURO 1 Standard එකට ලෝකේ මාරු උනේ 1992 දී.. 90s වෙනකල් දියුණු වෙමින් ආපු ආපු කාබ් එක එතනින් නවතින්නත් මේක එක හේතුවක්...

ලෝකේ 1992දි EURO 1 Standard එකට මාරු උනාට අපේ රටේ අපි අද මේ පාවිච්චි කරන Emission අගයන් EURO 1 Standard එකටවත් නැහැ..

අපේ රටේ මහතැන් වල ඉන්න මිනිස්සු මේවා ගැන දන්නේ නැහැ...
දැනගත්තත් ගානක් නැතුව ඉන්නවා ඔහේ..
රටේ මිනිස්සුන්ගේ සල්ලි වලින් වහනයක් හම්බෙනවා, තෙල් ටික ලැබෙනවා, තව එහෙන් මෙහෙන් පොඩි ගේමක් දුන්නම ඉලක්කම් 6,7 ගණන් සාක්කුවට වැටෙනවනේ...
උන්ට ඒ හින්දා ගානක් නැහැ..

Common Rail Diesel වාහන වලට අඩුම තරමේ 50ppm වගේ අඩු Sulfur ප්‍රමාණයක් තියෙන ඩීසල් තමා පාවිච්චි කරන්න කියන්නේ... Generation 3, 4 වගේ වාහන වලට 5ppm වගේ ගණනක් තමා recommend කරලා තියෙන්නේ.. එත් අපේ රටේ Super Diesel වල Sulfur ප්‍රමාණය 500ppm විතර..

අනික මහා ලොකුවට petrol 92 octane කරා.. ඒත් තවමත් බහුතර ජපන් වාහන හදල තියෙන්නේ 87,88 වගේ Octane පෙට්‍රල් වලට..
octane අගය වැඩි උනා කියල Petrol වල ප්‍රමිතිය වැඩි වෙන්නේ නැහැ.. 115 octane දුන්නත් වැඩක් නැහැ පෙට්‍රල් වල තත්වය අන්තිම නම්..
ඒ නිසා තමා අපේ රටේ Hybrid වාහනවලට උනත් 25000km, 30000km වගේ දුවනකොටම Tune Up කරන්න වෙන්නේ..

මේවට ක්‍රියාමාර්ග ගන්න කාටවත් උවමනාවක් නෑ...
ලෝකේ තියන ජරාම දේශපාලන සංස්කෘතියක් තියන රටකින් වෙන මොනව බලාපොරොත්තු වෙන්නද මචං
Reply With Quote
(#29)
Old
pavithra_uk's Avatar
pavithra_uk pavithra_uk is offline
Senior Member
pavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to allpavithra_uk is a name known to all
 
Posts: 38,578
Join Date: Oct 2009
Location: New caledonia
04-27-2015, 06:58 PM

Quote:
Originally Posted by mahesh1297 View Post
වැදගත් දෙයක් තියෙනවා තව.. මේක කිව්වට පස්සේ කට්ටිය අවි අමෝරාගෙන මාව මරණ කන්න එන්න එපා දේශ ප්‍රේමය ඇවිස්සිලා...

හැමෝම දන්නවනේ ලෝකේ බහුතර යුරෝපීය රටවල් ඔක්කොම EURO Emission Standard එක පාවිච්චි කරන්නේ කියලා.. 2012 සැප්තැම්බර් මාසෙදි EURO 6 standard එකට මාරු උනා ගොඩක් රටවල්..

මේ කියන EURO Standard එකේ පළමුවෙනි එක, ඒ කියන්නේ EURO 1 Standard එකට ලෝකේ මාරු උනේ 1992 දී.. 90s වෙනකල් දියුණු වෙමින් ආපු ආපු කාබ් එක එතනින් නවතින්නත් මේක එක හේතුවක්...

ලෝකේ 1992දි EURO 1 Standard එකට මාරු උනාට අපේ රටේ අපි අද මේ පාවිච්චි කරන Emission අගයන් EURO 1 Standard එකටවත් නැහැ..

අපේ රටේ මහතැන් වල ඉන්න මිනිස්සු මේවා ගැන දන්නේ නැහැ...
දැනගත්තත් ගානක් නැතුව ඉන්නවා ඔහේ..
රටේ මිනිස්සුන්ගේ සල්ලි වලින් වහනයක් හම්බෙනවා, තෙල් ටික ලැබෙනවා, තව එහෙන් මෙහෙන් පොඩි ගේමක් දුන්නම ඉලක්කම් 6,7 ගණන් සාක්කුවට වැටෙනවනේ...
උන්ට ඒ හින්දා ගානක් නැහැ..

Common Rail Diesel වාහන වලට අඩුම තරමේ 50ppm වගේ අඩු Sulfur ප්‍රමාණයක් තියෙන ඩීසල් තමා පාවිච්චි කරන්න කියන්නේ... Generation 3, 4 වගේ වාහන වලට 5ppm වගේ ගණනක් තමා recommend කරලා තියෙන්නේ.. එත් අපේ රටේ Super Diesel වල Sulfur ප්‍රමාණය 500ppm විතර..

අනික මහා ලොකුවට petrol 92 octane කරා.. ඒත් තවමත් බහුතර ජපන් වාහන හදල තියෙන්නේ 87,88 වගේ Octane පෙට්‍රල් වලට..
octane අගය වැඩි උනා කියල Petrol වල ප්‍රමිතිය වැඩි වෙන්නේ නැහැ.. 115 octane දුන්නත් වැඩක් නැහැ පෙට්‍රල් වල තත්වය අන්තිම නම්..
ඒ නිසා තමා අපේ රටේ Hybrid වාහනවලට උනත් 25000km, 30000km වගේ දුවනකොටම Tune Up කරන්න වෙන්නේ..

මේවට ක්‍රියාමාර්ග ගන්න කාටවත් උවමනාවක් නෑ...
ගොඩක් සිංහලු EURO standards ගැන දන්නේ නෑ මොකක්ද කියල වත්. EURO 3 කියල එන්ජිමේ විස්තර වල දාල තිබ්බට දන්නේ නෑ එකට අවශ්‍ය ඩීසල් මොනාද කියල.

ඔය සම්මත වලට දැන් ඉන්දියාවත් ඇවිල්ලා. මම දන්නා විදිහට උන් මරුටිය නැවැත්තුවේ ඒකයි. එත් අපෙහ් රටෙහ් තාමත් ඕනම ලදරමක් දුවන්න පුළුවන්

අනිත් එක බං හයිබ්‍රිඩ් අපෙහ් උන් දකින්නේ තෙල් වැඩකරන ඉකොනොමිකල් වාහනයක් විදිහට එත් උන්ගේ ටාර්ගට් උනේ එමිෂන් එක අඩු කිරීම නේද

කොහොම උනත් ලංකාව ඔය සම්මතයකට ගෙනාවොත් මෙහෙ තියෙන වාහන වලින් භාගයක්ම අයින් කරන්න වෙනව & දැන් මේ විකුණන පැට්‍රොල් ඩිසල් විකුනන්නත් බෑ
Reply With Quote
(#30)
Old
harindugamlath's Avatar
harindugamlath harindugamlath is offline
Senior Member
harindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to allharindugamlath is a name known to all
 
Posts: 25,383
Join Date: Dec 2008
04-27-2015, 06:58 PM

Quote:
Originally Posted by mahesh1297 View Post
වැදගත් දෙයක් තියෙනවා තව.. මේක කිව්වට පස්සේ කට්ටිය අවි අමෝරාගෙන මාව මරණ කන්න එන්න එපා දේශ ප්‍රේමය ඇවිස්සිලා...

හැමෝම දන්නවනේ ලෝකේ බහුතර යුරෝපීය රටවල් ඔක්කොම EURO Emission Standard එක පාවිච්චි කරන්නේ කියලා.. 2012 සැප්තැම්බර් මාසෙදි EURO 6 standard එකට මාරු උනා ගොඩක් රටවල්..

මේ කියන EURO Standard එකේ පළමුවෙනි එක, ඒ කියන්නේ EURO 1 Standard එකට ලෝකේ මාරු උනේ 1992 දී.. 90s වෙනකල් දියුණු වෙමින් ආපු ආපු කාබ් එක එතනින් නවතින්නත් මේක එක හේතුවක්...

ලෝකේ 1992දි EURO 1 Standard එකට මාරු උනාට අපේ රටේ අපි අද මේ පාවිච්චි කරන Emission අගයන් EURO 1 Standard එකටවත් නැහැ..

අපේ රටේ මහතැන් වල ඉන්න මිනිස්සු මේවා ගැන දන්නේ නැහැ...
දැනගත්තත් ගානක් නැතුව ඉන්නවා ඔහේ..
රටේ මිනිස්සුන්ගේ සල්ලි වලින් වහනයක් හම්බෙනවා, තෙල් ටික ලැබෙනවා, තව එහෙන් මෙහෙන් පොඩි ගේමක් දුන්නම ඉලක්කම් 6,7 ගණන් සාක්කුවට වැටෙනවනේ...
උන්ට ඒ හින්දා ගානක් නැහැ..

Common Rail Diesel වාහන වලට අඩුම තරමේ 50ppm වගේ අඩු Sulfur ප්‍රමාණයක් තියෙන ඩීසල් තමා පාවිච්චි කරන්න කියන්නේ... Generation 3, 4 වගේ වාහන වලට 5ppm වගේ ගණනක් තමා recommend කරලා තියෙන්නේ.. එත් අපේ රටේ Super Diesel වල Sulfur ප්‍රමාණය 500ppm විතර..

අනික මහා ලොකුවට petrol 92 octane කරා.. ඒත් තවමත් බහුතර ජපන් වාහන හදල තියෙන්නේ 87,88 වගේ Octane පෙට්‍රල් වලට..
octane අගය වැඩි උනා කියල Petrol වල ප්‍රමිතිය වැඩි වෙන්නේ නැහැ.. 115 octane දුන්නත් වැඩක් නැහැ පෙට්‍රල් වල තත්වය අන්තිම නම්..
ඒ නිසා තමා අපේ රටේ Hybrid වාහනවලට උනත් 25000km, 30000km වගේ දුවනකොටම Tune Up කරන්න වෙන්නේ..

මේවට ක්‍රියාමාර්ග ගන්න කාටවත් උවමනාවක් නෑ...
පට්ටයි මචෝ.. රෙප් කියන ජාතිය දීල මදි මේකට. එපා වෙනවා බන්..
Reply With Quote
Reply

Bookmarks

Tags
දුම එපා, දුම් බොමු, වටින ත්‍රෙඩ්, වාහන ත්‍රෙඩ්, 500 ක් දීල ගමු, good post, good thread, nb dia, smoke nigga, tag, tag2

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump



Copyright © 2006 - 2011 ElaKiri™ Beta2.Evo vBulletin, vBa iBproArcade Subdreamer I-Magic MKv

Page generated in 0.04094 seconds with 9 queries