Latest ads
-
Weight Set (20kg) for sale in Matara- muditha-85
- Updated:
-
Kalutara Intel Core i3 8th Gen Desktop PC Computer System Unit- nishad.desilva
- Updated:
-
Kalutara Amazfit GTR 4 Smart Watch (Full box set)- nishad.desilva
- Updated:
-
Air Conditioner 12000 BTU- Pereraads
- Updated:
-
Wordpress Plugin/theme Licenses Available.- Tharidulocalseo
- Updated:
ගුවන් යානය වහළත් අරන්ම යයි
- Thread starter SLK_sri
- Start date
Oya Plane eke Pilot kalakanni Aragala karayek. Mama lasthi onama welawaka happenna. - Prasanna
Altitude ekak thiynwa neda maintain karanna one? ethakota plane eke issue ekak da
අලියෙක් අදින්න පුලුවන් යකෝඅඩේ එච්චර දෙයක් පුලුවන්ද බං ප්ලේන් එකකට
ඇතුලේ කුකුල්ලු ටිකම ටොන් කීයක් බරද ?
මේකට රාජපක්ෂලා ගේ සම්බන්ධයක් නැද්ද
සම්බන්ධයක් එනවා ඕකුන් බලේ හිටියනං. එහෙනං මේ වෙනකොට කැඩුණ ගෙවල් වලට හම්බවෙන ආධාර ටික බලුපක්ෂලාගෙ සාක්කුවෙ. සුනාමියෙනුත් හොරකං කරපු එවුන් ගැන තව කවර කතාද
ඇතිද උබෙ සම්බන්ධෙ අහගත්තා?? 🫢
ow, pilot pandithaya wage allanna ethi pahalin, uta therenna ethi naduwak kiyala, passe ussanna ethi. samaharawita uge thaththa colombo badulla bus driver kenek wenna ethi
sri lankan airlines wenna ethi, ekai flight details nathth.
සම්බන්ධයක් එනවා ඕකුන් බලේ හිටියනං. එහෙනං මේ වෙනකොට කැඩුණ ගෙවල් වලට හම්බවෙන ආධාර ටික බලුපක්ෂලාගෙ සාක්කුවෙ. සුනාමියෙනුත් හොරකං කරපු එවුන් ගැන තව කවර කතාද
ඇතිද උබෙ සම්බන්ධෙ අහගත්තා?? 🫢
@2osama thawa onada??
------ Post added on Jul 18, 2023 at 11:04 PM
ඒ වදින්න ගිය දේවාලේ කෑලි තමා මේ ඉදල හිටලා රටේ උන්ට කඩාගෙන පාත් වෙන්නේමේකට රාජපක්ෂලා ගේ සම්බන්ධයක් නැද්ද
දෙසිය ගානක බරයි ඒකේ බඩුයි ,ප්ලේන් එකේ බරයි ඔක්කොම උස්සන්න හුළග කොච්චර ප්‍ර්ෂර් එකක් තියෙන්න ඕනෙද ඔයින් බේරුනා ඇතිඅඩේ එච්චර දෙයක් පුලුවන්ද බං ප්ලේන් එකකට
ow ban.දැන් ඉතින් පොලීමට එයි සල්ලි ඉල්ලගෙනkm 5 යනකං කැඩිලා කියන එක නම් පට්ට පල් බොරුවක්. අපේ උන් බලන්නෙ නිකං ගන්න. අර සාලාව ආයුට ගබඩාව ගිණි ගත්තම වටේ පිටේ උන්ගෙ ගෙවල් කැඩුනා කියලා ආධාර ඉල්ලුවා
It's not the engine created vacuum or any of the explanations mentioned in the thread. It's the simple wind turbulence. This is a common occurrence near airports and mostly limited to tile damage. Usually the airport authority pays for the damages but the airline itself is liable and thus has to reimburse for the cost of repairs.
This happens due to the Vortex effect. The aircraft generates cones of air, thus creating a tornado effect. The size and weight of the aircraft, and the speed at which they land makes a big difference. It is the wide-bodied aircraft that record the most damage, as there are more surfaces on the aircraft to generate the vortices. Also whether taking-off or landing. During the take-off the effects are relatively low because of the higher rate of ascent.
Usually if you draw a centre line from the aircraft (from the tail to the front), the worst affected areas are about 10 degrees on either side of this line and usually extends to 6 kms from the touchdown point.
The lower the aircraft, these vortices reach the ground levels with more force (not enough ground clearance to dissipate the sheer power of these vortices).
It's calculated that during a normal landing this can cause in excess of 1200 N/m^2 on a single tile on the roof.
In this case, it seems that the pilot came too close to terrain and did a full thrust to increase speed for a go-around. This added thrust would have contributed for more turbulence and hence more force. Possible pilot error or a ILS Glide Slope error (in which case other pilots would have reported it).
This happens due to the Vortex effect. The aircraft generates cones of air, thus creating a tornado effect. The size and weight of the aircraft, and the speed at which they land makes a big difference. It is the wide-bodied aircraft that record the most damage, as there are more surfaces on the aircraft to generate the vortices. Also whether taking-off or landing. During the take-off the effects are relatively low because of the higher rate of ascent.
Usually if you draw a centre line from the aircraft (from the tail to the front), the worst affected areas are about 10 degrees on either side of this line and usually extends to 6 kms from the touchdown point.
The lower the aircraft, these vortices reach the ground levels with more force (not enough ground clearance to dissipate the sheer power of these vortices).
It's calculated that during a normal landing this can cause in excess of 1200 N/m^2 on a single tile on the roof.
In this case, it seems that the pilot came too close to terrain and did a full thrust to increase speed for a go-around. This added thrust would have contributed for more turbulence and hence more force. Possible pilot error or a ILS Glide Slope error (in which case other pilots would have reported it).
අපේ පව්ලම ලොකු අමාරුවක වැටුනේ මැරෙන තුරා ජිවත් වෙන්න සාධාරණ වන්දියක් ලබා දෙන්නයි අපි බලධාරීන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ කියලා මාද්‍ය සාකච්චා තියයි 
වේස නාකි මයිනා හොරාකාලා විනාස කරපු ස්‍රී ලන්කන් බඩකඩත්තුවක් වෙන්න ඇති. commercial airlines ඔය තරම් පහලින් යන්නේ නෑ නේ 
.
.
Similar threads
