සංවර්ධන News

monson

Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    US$300 million Dedduwa -Akurala high-end tourism zone gets underway

    By Bandula Sirimanna

    Sri Lanka is introducing high-end tourism projects and new travel opportunities in unspoiled areas of Dedduwa and Akurala in the Galle district in an effort to re-develop the southern province, the Western Province and Megapolis Development Ministry disclosed.

    The two areas will be converted into a high –end tourist attraction zone with an investment of around US$300 million which is made available for this purpose at present, a senior official of the ministry told the Business Times.

    The importance of having a canal from Dedduwa to Koggala was highlighted at the Cabinet Committee on Economic Management (CCEM) meeting recently, he said, adding that it will pave the way towards developing 14 islands in Koggala.

    The Dedduwa area has already been singled out as a high –end tourism project area and it will continue on the South coast all the way up to Mirissa, he revealed.

    The Dedduwa tourism area has many natural attractions such as inland lakes wetlands, flora and fauna, diverse biodiversity, eco-systems, beaches, temples, villages, cultural activities and paddy and cinnamon cultivation.

    The Dedduwa Lake project covering 1,800 hectares of wetland lies to the east of the present Bentota Holiday Resort. The development plan provides it to be linked by the re-opening of old waterways to Madhu Ganga 20 km to the south and also developing the area surrounding the Dedduwa Lake.

    The government will encourage high end tourists and for that it will allocate the lands from Bentota to Galle for high end tourism projects and will do it together with the re-development of Galle, Dedduwa and Akurala, he disclosed.

    The Dedduwa Economic Zone will also be established in an area of 400-500 acres. The identified blocks of land are being acquired after payment of compensation.

    In Akurala in the Galle District, survey work has commenced for the acquisition of 500 acres of land. Galle Port is to be developed with investment from Japan and Sri Lanka for the promotion of tourism.

    The Conceptual Plan for the Southern Province has identified tourism activities such as boating, fishing, bird watching, cycling, camping, golf, nature or village walks, agro-tourism and water sports and the proposed tourism facilities include, water bungalows, chalets, floating rooms, camping tents, observation tower or decks, cinnamon museum, amusement park, floating restaurants, ayurvedic spas and souvenir shops.

    - http://www.sundaytimes.lk/170625/bu...gh-end-tourism-zone-gets-underway-246198.html
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    Technological University to be set up in Padukka

    The Sri Lanka Technological University to be set up is to be the first of its kind residential research body, the Ministry of Telecommunications and Digital Infrastructure claims.It is to be located on a 36-acre site alongside the Satellite Earth Station in Padukka.

    The proposed University has already entered into student transfer agreements with the Lancaster University (UK) and the Deakin University (Australia). Negotiations are under way with the Georgia Tech University, Texas (USA) and the Lincoln University in New Zealand. The degree awarding university will offer four-year engineering degree programmes.

    - http://www.sundaytimes.lk/170625/co...wants-one-billion-rupees-urgently-246767.html
     

    lasankandy

    Well-known member
  • Jul 18, 2009
    32,780
    34,249
    113
    KY
    සංවර්දන නිවුස් බලපුවාම මම හිතුවා මම ඉන්නේ අමෙරිකාවේද කියලා :baffled::baffled:
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    Kalu Ganga Dam under construction: Moragahakanda — Kalu Ganga Project

    19430019_10155232488191327_7505105603639267234_n.jpg

    19275217_10155232487471327_8923881787937189358_n.jpg
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    Skyway to Sethsiripaya and Isurupaya

    2017-06-25 23:08:13

    An elevated road dubbed as sky way would be constructed to connect Sethsiripaya 1, Sethsiripaya 2 and Isurupaya in Battaramulla, which house many Government Ministries and Departments, Megapolis and Western Province Development Minister Patali Champika Ranawaka said.

    Construction work on three more buildings would also begin before the end of the year in lands belonging to the Urban Development Authority and the Samurdhi Scheme to provide office accommodation to Government Sector, he said.

    “These buildings will be constructed for the Ministries and Departments, which are currently housed in buildings belonging to the private sector paying large amounts of money as rent,” he said.

    He said a reasonable rent would be charged as rent for these buildings from the Government institutions. (Dayaseeli Liyanage)

    - http://www.dailymirror.lk/article/Skyway-to-Sethsiripaya-and-Isurupaya-131583.html
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    Oil, gas in Mannar Basin can meet SL energy needs for 60 yrs

    June 25, 2017, 12:00 pm

    By Ajith Alahakoon

    167268982prliment.jpg


    The Mannar basin contains about five billion barrels of oil and nine trillion cubic feet of natural gas, Parliament was informed on Friday.

    The amount of fuel and natural gas there is sufficient to meet the country’s energy needs for 60 years to come, says the latest report of the Public Accounts Committee presented to Parliament by its Chairman Minister Lasantha Alagiyawanna on Friday.

    When inquiries were made about the current state of the exploration of petroleum by the PAC from top brass of the Ministry of Petroleum Resources Development summoned before the committee, it was revealed that between USD 59 million and USD 1 billion had to be spent for obtaining oil. The Petroleum Resources Development Secretariat has been trying to find an investor as the M2 area of the Mannar Basin is capable of moving from the exploration stage to the development stage, the PAC report says.

    The PAC comprises Lasantha Alagiyawanna, S. B. Dissanayake, Mahinda Samarasinghe, P. Harrison, Faizer Musthapha, Palitha Range Bandara, Niroshan Perera, Sujeewa Senasinghe, Eran Wickramaratne, Bandula Gunawardana, Vijitha Herath, Vasudeva Nanayakkara, Nihal Galappaththi, Bimal Rathnayake, Seyed Ali Zahir Moulana, Buddhika Pathirana, Seeniththamby Yoheswaran, S. Shritharan, Chandima Gamage, Nalinda Jayathissa, Kavinda Heshan Jayawardana, Charles Nirmalanathan, Hirunika Premachandra, Bandula Lal Bandarigoda, Prasanna Ranatunga, and S. Viyalanderan.

    - http://www.island.lk/index.php?page_cat=article-details&page=article-details&code_title=167268
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    පුත්තලමේ අරුවක්කාලූවේ ජාතික සම්පත් මධ්‍යස්ථානයක්

    පුත්තලමේ අරුවක්කාලූ සනීපාරක්‍ෂක කසළ රඳවනය සමග එම ප‍්‍රදේශය ජාතික සම්පත් මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත් කරන බව අමාත්‍ය පාඨලී චම්පික රණවක පවසයි.

    අමාත්‍යවරයා මෙම අදහස් පළකළේ අද(26) දින අමාත්‍යාංශයේ පැවැති පුත්තලම අරුවක්කාලූ සනීපාරක්‍ෂක කසළ රඳවනය පිළිබඳව මාධ්‍ය දැනුවත් කිරීමේ විශේෂ මාධ්‍ය හමුවකට සහභාගී වෙමිනි.

    දේශපාලන හෝ සමාජීය විරෝතා මගින් රටම දුක් විඳින ප‍්‍රධානතම ගැටළුවක් වූ කසළ ගැටලූව විසඳීමට අති ප‍්‍රශස්ථම වැඩපිළිවෙලක් මහානගර සහ බස්නාහිර සංවර්ධන අමාත්‍යාංශයේ මූලිකත්වයෙන් ඉදිරිපත් කර තිබෙනවා. මේ සඳහා රටේ සියළු පාර්ශවයන්ගේ සහය අත්‍යාවශයයි. විශේෂයෙන් ජනතාව ප‍්‍රකාශ කළ යුතුයි විවෘත ප‍්‍රදේශයන්ට කසළ බැහැර කිරීම හා සනීපාරක්‍ෂක කසළ බැහැර කිරීමේ ක‍්‍රමවේදය අතර තිබෙන වෙනස ජනතාව හඳුනාගත යුතුයි. ඒ අනුව අප අමාත්‍යාංශයට වගකීමක් නොමැති වුවත් අනෙකුත් ආයතනවලට ආදර්ශයක් වෙමින් මෙම විනාශකාරී අවිධිමත් කසළ ගැටළුව විසඳීම සඳහා පියවරයන් රැසක් ගෙන තිබෙනවා. ඒ අනුව පුත්තලම ආරුවක්කාලූ ප‍්‍රදේශයේ කි‍්‍රයාත්මක කිරීමට මේ දැවැන්ත ව්‍යාපෘතිය මෙරට කි‍්‍රයාත්මක කරන වරාය නගර ව්‍යාපෘතිය තරම්ම සුවිශල් ව්‍යාපෘතියක් වන බව මහානගර සහ බස්නාහිර සංවර්ධන අමාත්‍ය පාඨලී චම්පික රණවක මහතා පවසයි.

    එහිදී වැඩිදුරටත් අදහස් දැක්වූ අමාත්‍යවරයා, ‘පුත්තලමේ සිමෙන්ති කැණීම් සිදුකළ වලවල්වලට කසළ දමන්නේ නැත්තේ ඇයි කියලා. 2007 දී අපි මෙය බැලූවා, නමුත් එම ප‍්‍රදේශයේ ඒ අවස්ථාවේ ත‍්‍රස්තවාදී ගැටළුව තිබුණ නිසා එය කි‍්‍රයාත්මක කරන්න බැරි උනා. පසුව මෙය නැවත නැවත ඉදිරියට ආවා. එතන තත්වය මෙයයි, මෙයට වසර 50 කට කලින් ඉඳන් ලංකා සිමෙන්ති සංස්ථාව පිහිටුවා තිබෙන කාලේ ඉඳන් එක්දහස් නමසිය හැත්තෑ ගණන්වල ඉඳන් විශාල ලෙස හිරිගල් කඩලා සිමෙන්ති සංස්ථාවට ඒ හිරිගල් ප‍්‍රවාහණය කරනු ලැබන ව්‍යාපෘතියක් පුත්තලමේ කි‍්‍රයාත්මකයි. එහි ප‍්‍රධාන වලවල් තුන හතරක් තිබෙනවා. ඒ වගේම අලූතෙනුත් වලක් හදාගෙන යනවා. සමහර වලවල් වහලා කැලෑවට ගිහින් තිබෙනවා. සමහර විශාල වලවල් තවම තිබෙනවා. වර්ෂයකට හිරිගල් ටොන් ලක්‍ෂ 14 ක් පමණ එළියට ගන්නවා. එතකොට ඒ ලක්‍ෂ14 ක ඉඩ ඉතුරු වෙනවා. අපේ රටේ මුළු අවුරුද්දම ගත්තහම මිලියනයකට අඩු ටොන් ගාණක් කසල නිපදවෙන්නේ. ඒ කියන්නේ හිරිගල් හාරණ තැන මුළු රටේම කුණු දැම්මත් කිසි ගැටළුවක් නැහැ. මොකද ඒ වලවල් වහන්නේ වෙන පැතිවලින් පස් ගෙනැල්ලා. ඇත්තටම මෙය හොඳ කර්මාන්තයක්. හිරිගල් හාරනවා කසළ දමනවා ඒවා උඩින් පස් දාල වහලා කැලේ වවනවා. මොකද එම ප‍්‍රදේශයේ ආයේ ජනාවාස ඇති කරන්න බැහැ. මොකද එය විල්පත්තුවට ආසන්නයේ තිබෙන කැලෑ ප‍්‍රදේශයක්. එය තමයි හොඳම ආකාරයේ විසඳුම මේ රටේ තිබෙන.

    මේ සඳහා පසුගිය රජයෙන් ලෝක බැංකුවත් සමග සාකච්ඡා කර විසඳුමක් යෝජනා කළා 2014 දී බිලියන 15 ක් පමණ වටිනා, ඩොලර් මිලියන 125 ක් පමණ වටිනා යෝජනාවක්. එය තමයි මීතොටමුල්ලේ තිබෙන කුණු දුම්රිය මාර්ගයෙන් පුත්තලමේ මෝදර ගං ආරු ප‍්‍රදේශයට රැගෙන යන්න. මෙය මේ එකපාරටම කුණු ගෙනිහින් දාන ව්‍යාපෘතියක් නෙමෙයි. විද්‍යාත්මක කසළ රඳවනයක්. එය හොඳ යෝජනාවක් එම යෝජනාව ගෙනල්ල, එයට මුදල් අනුමත කරලා 2014 දී වැඩ පටන් ගත්තා. 2015 අලූත් ආණ්ඩුව ආවයි කියල එම ව්‍යාපෘතිය නැවැත්තුවේ නැහැ එම ප‍්‍රදේශයේ ව්‍යාපෘතිය කරගෙන ගියා. එතකොට ඒ ව්‍යාපෘතිය කරගෙන ගියේ, පරිසර අධ්‍යනයක් කරගෙන ගියා, අමතරව ඉංජිනේරුමය සැලසුමක් ඇතුළු සංයුක්ත කි‍්‍රයාවලියක් ගඟේවාඩිය ප‍්‍රදේශයේ කරගෙන ගියා. පරිසර ශඛ්‍යතා අධ්‍යනය එනතුරු අප බලා සිටියා. ඇත්තටම අපේ අමාත්‍යාංශයට 2016 වසරේ කවුද ඇමති කෙනෙක් කියලා තිබෙනවා, දුන් සල්ලි වියදම් කළේ නැහැ කියලා. සම්පූර්ණ වැරදියි එම කතාව. එම මුදල් පසුගිය ආණ්ඩුවෙ ඉඳන් ආපු මුදල්, අපට මිලියන 2000 ක් ආවා ගඟේවාඩිය ප‍්‍රදේශයේ ව්‍යාපෘතිය කරන්න. 2016 අපි ලැහැස්තිවෙලා හිටියේ. ගරු අගමැතිතුමා තමයි ඒ සඳහා මුල්වෙලා කටයුතු කළේ. එතුමා පොරොන්දුවක් දුන්නා ඡන්දෙදි මීතොටමුල්ලේ කසළ කන්ද ඉවත් කරන බවට. නමුත් එතුමටවත්, අපටවත් ඒ නීතිය පාලනය කරන්න බැහැ. අපට 2016 ජනවාරි 26 වෙනිදා මධ්‍යම පරිසර අධිකාරිය නියෝගයක් කළා ගඟේවාඩියේ ඒ කසළ ව්‍යාපෘතිය සිදු කරන්න පාරිසරික වශයෙන් ඉඩ දෙන්න බැහැ කියලා. එමගින් එම ව්‍යාපෘතිය අත්හැර දමන්න අපට සිදු උනා. ඒ නිසා තමයි ඒ මුදල් ආපසු භාණ්ඩාගාරයට ගියේ. එය අපේ ගැටළුවක් නෙමෙයි පරිසර අමාත්‍යාංශය මගින් අපට දුන් නියෝගය නිසා තමයි එම මුදල් ආපසු ගියේ.

    පසුව අපි එම අදාල පාරිසරික නිලධාරීන්, වනජීවි නිලධාරීන්, මේ රටේ විද්වත් පාරිසරික නියෝජිතයින් එම සියළු දෙනා සමගම ගිහින් අපි වෙනත් ව්‍යාපෘතියක් යෝජනා කළා ඒ ප‍්‍රදේශයේම හිරිගල් කඩන්න ගන්න තවත් ස්ථානයක් අරුවක්කාලූ ප‍්‍රදේශයේ. ඒ සඳහා ඉංජිනේරුමය සැලසුම අවසන් කර තිබෙනවා. පාරිසරික අධ්‍යනයේ සියළු දේ ඉටුකර භාර දී තිබෙන අතර අප බලාපොරොත්තුවනවා ලබන වසර අගදී එය අපට ලැබෙයි කියා. එසේම කැබිනට් මණ්ඩලයට යෝජනා කර තිබෙනවා අපේ අමාත්‍යාංශය මගින් මෙම ව්‍යාපෘතිය කිරීම සඳහා අප සූදානම් බව. ඒ අනුව ලබන සැප්තැම්බර් මාසයේ අලූත් ව්‍යාපෘතියක් අප පටන් ගන්න බලාපොරොත්තු වෙනවා. අපි ඉල්ලා සිටිනවා මහජනතාවගෙන් නැවත වතාවක් පාදුක්කේ මීපේ ප‍්‍රදේශයේ කරපු දේ වගේම රට පුරාම කරපු දේ මෙම ව්‍යාපෘතියට කරන්න ඉඩ දෙන්න එපා. අපේ ගමට කොළඹ කුණු එපා කියලා විරෝධතා පවත්වලා මේ ව්‍යාපාරය වට්ටන්න එපා. මෙය කොරියානු තාක්ෂණයෙන් අපට ලබාදුන් ඉංජිනේරුමය සැලසුමක්. ජනාධිපතිතුමා අපට මුදල් ලබාදී තිබෙනවා මේ සඳහා. ඒ වගේම ලෝක බැංකු ව්‍යාපෘතියේ විශේෂඥවරු මෙය නිරීක්‍ෂණය කළා. ඔවුන් විසින් ලංකාවට ගැලපෙන මෙම ව්‍යාපෘතිය සිදුකළ යුතුයි, අපේ ඉංජිනේරුවරුන්, අපේ කෝන්ත‍්‍රාත් කරුවන් සිදුකරන මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා පළමු වතාවට ඔවුන් මුදල් ලබාදීමට තීරණය කර තිබෙනවා. වෙනදා ඔවුන්ගේ රෙගුලාසි, නියමයන්, තාක්ෂණයන් පසෙකට දාලා අපට උදව් කිරීම සඳහා පැමිණ තිබෙනවා. ඔවුන්ගේ අධික්‍ෂණ මණ්ඩලයක් යටතේ තමයි අපි ටෙන්ඩර් කැඳවන්න බලාපොරොත්තු වෙන්නේ.

    මෙම ව්‍යාපෘතිය අසාර්ථක කරන්න, විරෝධතා දාන්න අය ඉන්නවා නම් ඒ අය මේ කොළඹ කුණු සහ ඒවයින් ඇතිවන ගැටළුවලට වගකිව යුතුයි. එම නිසා අපි සියළුම දෙනාගෙන් ඉල්ලා සිටිනවා අපට සහය දෙන්න ඒ සියළු දෙනාගේ අදහස් අපි එකට ගන්නවා. ඒ වගේම පුත්තලෙම් අපි ඉදිකරන්න බලාපොරොත්තු වෙන්නේ ජාතික මට්ටමේ සම්පත් කලාපයක්. නිකම් කුණු ගොඩක් නෙමෙයි, කසළ උද්‍යානයක්. එහි සියළුම අංගෝපාංගයන් තිබෙනවා. කඩදාසි ප‍්‍රතිචක‍්‍රීයකරණය,ප්ලාස්ටික් ප‍්‍රතිචක‍්‍රීයකරණය, ඉලෙක්ට්‍රොනික අපද්‍රව්‍ය වෙන් කිරීම ආදී මහත් සම්පත් ම්‍යස්ථානයක් අපි එහි ඉදිකරන්නේ. ඒ වගේම එය පටන් ගන්නේ පුත්තලමේ කුණු වලින්. එය සාර්ථක උනොත් තමයි අපි රටේ අනෙක් ප‍්‍රදේශ වලින් ගෙන එන්නේ. මොකද රටට අවශ්‍යයි ආදර්ශයක්. එනිසා එය සම්පත් මධ්‍යස්ථානයක්. ඒ සඳහා සියළු දෙනාගේම සහය අපි බලාපොරොත්තු වෙනවා යයි ද පැවසීය.


    - http://www.dinamina.lk/2017/06/26/පුවත්/36340
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    නව ඖෂධ නිෂ්පාදනාගාරය ජනපති අතින් විවෘත කෙරේ

    017.jpg

    026.jpg

    036.jpg

    044.jpg

    056.jpg

    067.jpg


    මහනුවර, පල්ලේකැලේ ඉදිකෙරුණු සීමාසහිත Celogen Lanka ආයතනයේ නව ඖෂධ නිෂ්පාදනාගාරය ජනාධිපති මෛත්‍රීපාල සිරිසේන මහතා විසින් අද (26දා) පෙරවරුවේ විවෘත කරන ලදී.

    සීමාසහිත Celogen Lanka ආයතනය ශ්‍රී ලංකාවේ පිහිටා ඇති විශාල ඖෂධ නිෂ්පාදනාගාරයකි.

    සෞඛ්‍ය අමාත්‍ය රාජිත සේනාරත්න, අමාත්‍ය එස්.බී. නාවින්න, නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය අශෝක අබේසිංහ, මධ්‍යම පළාත් ප්‍රධාන අමාත්‍ය සරත් ඒකනායක යන මහත්වරු හා සීමාසහිත Celogen Lanka ආයතනයේ සභාපති වී.නඩරාජා මහතා ඇතුළු එහි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය මෙම අවස්ථාවට එක්ව සිටියහ.


    - http://www.ada.lk/article/256048/නව-ඖෂධ-නිෂ්පාදනාගාරය-ජනපති-අතින්-විවෘත-කෙරේ
     
    Last edited:

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    Solution to solid waste disposal through Korean Technology

    2017-06-26 18:35:41

    The Megapolis and the Western Development Ministry is to introduce a ‘Metro Colombo Solid Waste Management Project’ (MCSWMP) through which it intends to carry out ‘Sanitary Land Fills’ with Korean technology as a safe and sustainable solution to the solid waste disposal to the entire country.

    Megapolis and Western Development Minister Patali Champika Ranawaka told the media today that Cabinet approval had been granted to the US$.125 million (Rs.19 billion) project of which solid waste, treated and compressed into blocks at a plant in Kelaniya will be transported by train to Aruwakkalu in Puttalam to fill huge abandoned pits of limestones which had been used for decades to excavate lime for the Puttalam Cement Factory.

    “We will provide a long term sustainable solid waste management system that is socially acceptable, environmentally friendly and economically feasible,” Minister Ranawaka stressed.

    The project would envisage to develop the worked-out limestone quarries in Aruwakkalu, Puttalam into a Sanitary Landfill for disposal of solid waste generated in Colombo with waste transfer, using rail transportation from Colombo to the proposed Sanitary Landfill.

    Solid waste collected from Colombo Metropolitan area, Dehiwala – Mt- Lavinia MC, Sri Jayawardenepura Kotte MC and Kolonnawa UC area will be used for disposal at the initial stage of the project and will be expanded to cover other municipalities and cities.

    The extent of Sanitary Land Fill site at Aruwakkalu was 45 acres and the transfer station at Kelaniya was about 8.4 acres. The Aruwakkalu site could be expandable further if need arose since no families or houses were located near the site.

    Two trains daily from Kelaniya to Aruwakkalu would transport 1,200 metric tons of compressed blocks of solid waste in 13 rail wagons and 26 containers of 20 foot in each train

    Minister Ranawaka said the Project had been approved by the Cabinet. Feasibility study and conceptual design had been successfully completed. Bidding documents or Request for proposal had been prepared based on 'Design and Build Contract'.

    “I expect the support and cooperation of the public, all political parties and officials for the success of this project as solid waster disposal has become a national issue today. The political forces have aggravated the problem as politicians of all political parties have used this problem for their political agenda. If you produce solid waste you have no right to oppose the manner in which a Local Government body disposes the garbage,” Minister Ranawaka said.

    He added that if there were protests to that project his ministry would give up the project and as a result the country and the people would suffer for ever. (Sandun A Jayasekera)

    - http://www.dailymirror.lk/article/S...isposal-through-Korean-Technology-131618.html
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    Havelock City Commercial Development begins piling works

    z_pi-Havelock-City.jpg


    Havelock City, the premier integrated mixed-use development project in Sri Lanka, commenced the piling works for its Commercial Development.

    The piling contract was awarded to Access Engineering PLC, one of the nation’s foremost civil engineering and construction enterprises.

    The Havelock City Commercial Development comprising a 50 storeyed 600,000 sq.ft. office tower and a 200,000 sq.ft. shopping mall built to international standards at a cost of US$ 160 milion will be a landmark in the vicinity and transform the skyline of Colombo.

    Havelock City, the brain child of S.P. Tao is developed by Mireka Capital Land, a fully owned subsidiary of Overseas Realty (Ceylon) PLC, the owner, developer and manager of the iconic World Trade Centre Colombo.

    The Office Tower housing Grade A premium office space is designed to be a LEED GOLD certified building and is built to the highest standards that enables efficient space planning through column free, wide floor plates.

    A smart functioning infrastructure with computerized car park, elevator and building management systems along with the overall design and appearance facilitates businesses an unparalleled competitive advantage.

    The shopping centre is developed as a community level shopping mall serving the lifestyle needs of the catchment.

    A miniature haven for the ardent shopaholic, the megamall comprises six floors of the world’s leading brands and retail stores, dining and entertainment experiences amidst a state-of-the-art multiplex cinema; a welcoming treat to anyone who craves an undivided shopping experience.

    Additionally, the two basement levels of parking with ample space to park over 900 vehicles complements the convenience and vibrancy offered by the Havelock City Commercial Development.

    The Commercial Development of Havelock City will be the visual anchor of the Havelock City Residencies which comprises eight magnificently designed apartment towers in 18 acres of prime land in Colombo.

    Currently Phase 3 comprising two residential towers is under construction and pre-sales have commenced.

    - http://www.dailynews.lk/2017/06/27/...ty-commercial-development-begins-piling-works
     
    • Like
    Reactions: akilar25

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    කසළ බිම් පිර වුම් ව්‍යාපෘතිය අරුවක්කාලුවේ

    pg01x_0.jpg


    රටේම ප්‍රශ්නයක් බවට පත්ව තිබෙන කැළි කසළ කළමනාකරණය සඳහා විද්‍යාත්මක විසඳුමක් ලබාදෙමින් කොළඹ නගර සීමාවේ කැළි කසළ ප්‍රයෝජනයට ගෙන සනීපාරක්ෂක කසළ බිම් පිරවුම් ව්‍යාපෘතිය පුත්තලම, අරුවක්කාලු ප්‍රදේශයේ දී අාරම්භ කිරීමට රජය තීරණය කරයි. මේ ව්‍යාපෘතිය සඳහා දැනටමත් ඇමැති මණ්ඩල අනුමැතිය හිමිව තිබෙන අතර සියලු කටයුතු හොඳින් සිදුවන්නේ නම් එළැඹෙන සැප්තැම්බර් මස අගභාගයේ දී අදාළ ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ කිරීමට හැකිවන බවද දේශපාලන හෝ වෙනත් කරුණු පදනම් කරගෙන ඒ සඳහා විරුද්ධ නොවී සහාය ලබාදෙන ලෙස සියලු පාර්ශ්වයන්ගෙන් ඉල්ලීමක් කරන බවද මහ නගර හා බස්නාහිර සංවර්ධන ඇමැති පාඨලී චම්පික රණවක මහතා ප්‍රකාශ කරයි.

    කොළඹ නගරයෙන් එක්රැස් වන කැළි කසළවලට ප්‍රථම පුත්තලමේ කැළි කසළ මේ සඳහා යොදා ගන්නා බව පවසන ඒ මහතා වසර 50කට ආසන්න කාලයක සිට සිමෙන්ති නිෂ්පාදනයට හුණුගල් යොදා ගන්නා ස්ථානයන්හි නිර්මාණය වී තිබෙන විශාල ප්‍රමාණයේ වළවල් එම ව්‍යාපෘතිය වෙනුවෙන් යොදා ගන්නා අතර කැලණියේ සිට අදාළ ස්ථානය දක්වා දුම්රිය මගින් කැළිකසළ ප්‍රවාහනය කරන බවද මේ ව්‍යාපෘතිය සම්බන්ධයෙන් වන ඉංජිනේරු සැලසුම් සහ ශක්‍යතා අධ්‍යයනය මේ වනවිට අවසන් කර තිබෙන අතර පරිසර සංවිධානයන්හි අවසරය ලද විගස ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කරන බවද කියා සිටී.

    කැළි කසළ කළමනාකරණයේ දී පරිසර හිතකාමී ලෙස, සමාජයට පිළිගත හැකි සහ ආර්ථික වශයෙන් ලාභදායි ක්‍රමය සනීපාරක්ෂක කසළ බැහැර කිරීමේ ක්‍රමය වන අතර කොළඹ එක්රැස්වන කැළි කසළ කැලණියේ ස්ථාපිත කරන හුවමාරු මධ්‍යස්ථානයෙන් දුම්රියට පැටවීම සිදුකරයි. එයින් අනතුරුව කිලෝ මීටර් 165ක් පමණ දුර ගොවා‍ ගොස් පුත්තලම, අරුවක්කාලු ප්‍රදේශයේ ස්ථාපිත කෙරෙන සනීපාරක්ෂක කසළ බිම් පිරවුම් ව්‍යාපෘතිය වෙත යොමු කෙරේ. දෛනිකව කැළි කසළ ටොන් 1,200ක් මේ සඳහා ප්‍රවාහනය කෙරෙන අතර එක් දුම්රියකින් ප්‍රවාහනය කරන කැළි කසළ ප්‍රමාණය ටොන් 600කි. වසරකට හුණුගල් ටොන් ලක්ෂ 14ක් පමණ සිමෙන්ති නිෂ්පාදනය සඳහා යොදා ගන්නා අතර එයින් ඇතිවන වළවල් වසා දැමීම සඳහා මේ කැළි කසළ යොදාගත හැකිවෙයි.

    ඇමැතිවරයා මේ බව සඳහන් කළේ බත්තරමුල්ල, සුහුරුපාය ශ්‍රවණාගාරයේ දී ඊයේ (26) පැවැති මාධ්‍ය හමුවට එක්වෙමිනි.

    එහිදී වැඩිදුරටත් ඒ මහතා පෙන්වා දුන්නේ පුත්තලම, අරුවක්කාලු ප්‍රදේශයේ දී අරම්භ කිරීමට නියමිත සනීපාරක්ෂක කසළ බිම් පිරවුම් ව්‍යාපෘතිය සඳහා පරිසර ආයතනයන්හි අනුමැතිය ලද පසු දේශීය සහ විදේශීය වශයෙන් ටෙන්ඩර් කැඳවන බවත් එළඹෙන 2019 වසරේ මුල් භාගයේ සිට කසළ බැහැර කරන ස්ථානයක් බවට පත්කිරීමට හැකිවනු ඇති බවත්ය.

    මේ ව්‍යාපෘතිය සඳහා තානාපති කාර්යාල නවයක යෝජනා ලබාගැනීමට නියමිත අතර තානාපති කාර්යාල තුනක යෝජනා මේ වනවිට ලැබී තිබෙන බව පෙන්වා දුන් ඇමැතිවරයා මේ සනීපාරක්ෂක කසළ බිම් පිරවුම් ව්‍යාපෘතිය සඳහා කැළි කසළ ඝන මීටර් 4,700,000ක් එක් කළ හැකිවන අතර ජාතික සම්පත් මධ්‍යස්ථානයක් වශයෙන් ක්‍රියාත්මක ඒ හරහා ප්‍රදේශයේ ජනතාවට විශාල ආදායමක් උපයා ගැනීමේ හැකියාව තිබෙන බවද යම්කිසි පාර්ශ්වයක විරෝධතා මේ වෙනුවෙන් එල්ල වන්නේ නම් ව්‍යාපෘතිය අතහැර දමන බවද සදහන් කළේය.

    මේ කාර්ය තම අමාත්‍යාංශයට නොපැවරුණ ද පහසුකම් සැලසීම පමණක් සිදුකරන බවද මේ සම්බන්ධයෙන් යම් අයෙකු විරුද්ධ වන්නේ නම් ඔවුන් විසින් රටේ කැළි කසළ සම්බන්ධ වගකීම බාරගත යුතු බවද පැවසීය.

    මහ නගර හා බස්නාහිර සංවර්ධන අමාත්‍යාංශයේ අතිරේක ලේකම් පී. සුරේෂ්, ඝන අපද්‍රව්‍ය කළමනාකරණ ව්‍යාපෘතියේ අධ්‍යක්ෂ ලාල් ප්‍රනාන්දු මහත්වරු ද මේ අවස්ථාවට එක්වූහ.


    - http://www.dinamina.lk/2017/06/27/පුවත්/36378
     
    Last edited:

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    කාබනික පොහොර සැකසුම් මධ්‍යස්ථාන 9ක් පළාත් නවයට

    Tuesday, ජුනි 27, 2017 - 01:00
    ජයසිරි මුණසිංහ

    දිනකට මෙට්‍රික්ටොන් 50කට අධික කසළ ප්‍රමාණයක් භාවිතාකොට යන්ත්‍රානුසාරයෙන් කාබනික පොහොර සකස් කිරීමේ මධ්‍යස්ථාන නවයක් පළාත් නවයේ ආරම්භ කිරීමේ යෝජනාව ලබන සතියේ ඇමැති මණ්ඩලයේ අනුමැතිය ලබා ගැනීමට ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිතය.

    දැනට මහනුවර දිස්ත්‍රික්කයේ කුණ්ඩසාලේ මැතිවරණ කොට්ඨාසයේ දිගන පිහිටුවා ඇති යන්ත්‍රානුසාරයෙන් කාබනික පොහොර නිපදවීමේ මධ්‍යස්ථානය හා සමානව මේ නව මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවීමට බලාපොරොත්තු වන බව පළාත් සභා හා පළාත් පාලන අමාත්‍යාංශයේ ලේකම් එච්. ටී. කමල් පත්මසිරි මහතා ප්‍රකාශ කෙළේය.

    කසළ කළමනාකරණයේදී ඉතා වැදගත්ම කරුණ නම්, කසළ වර්ගීකරණයකොට ලබා ගැනීම බව කී ලේකම්වරයා, දිනකට එකතු වන කසළ මෙට්‍රික් ටොන් 50ක් යන්ත්‍රානුසාරයෙන් ‍කාබනික පොහොර බවට පත් කළ හැකි නම්, මේ පැනයට පැහැදිලි විසඳුමක් ලැබෙන බව ද කීය.

    ජපානයේ ජයිකා ආධාර යටතේ දැනට මහනුවර පිහිටුවා ඇති මේ මධ්‍යස්ථානය වැනි මධ්‍යස්ථාන නවයක් පළාත් නවයේම පිහිටුවීමට අවශ්‍ය මුළු මුදලම රජය සැපැයීමට ද බලාපොරොත්තුවේ.

    ජනාධිපති මෛත්‍රීපාල සිරිසේන මහතා හා අගමැති රනිල් වික්‍රමසිංහ මහතා විසින් නව නිර්මාණාත්මක අදහස්වලට අනුව කසළ කළමනාකරණයට ගත හැකි පියවර යෝජනා කරන්නැයි ඉල්ලා සිටියහ. ඒ අනුව පළාත් සභා පළාත් පාලන අමාත්‍යංශය මහජනතාවගෙන් ද යෝජනා ලබා ගැනීමට ඉදිරියේදී පියවර ගන්නා බව ලේකම්වරයා කීය. මේ මධ්‍යස්ථාන නවය මේ වසර නිමවීමට පෙර ඉදිකර සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක කිරීම රජයේ ඉලක්කය වී ඇත.


    - http://www.dinamina.lk/2017/06/27/පුවත්/36382
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    ‘පෝර්ට්සිටි’ යට ගොඩ කළ බිමේ නිවාස හැදීම ඇරඹෙයි

    By කතෘ මණ්ඩලය // 2017 ජුනි 26 වන සඳුදා

    දියුණුව කරා යන ශ්‍රී ලංකාව ඊට මුහුණ දෙමින් දැවැන්ත ගොඩනැගිලි මෙන්ම විශාල ව්‍යාපෘතීන්ද ඉදිවෙමින් පවතියි. ජනාකීර්ණ කොළඹ නගරය තුළ තවත් දැවැන්ත නගරයක් දැනටමත් ඉදිවෙමින් පවතින අතර එයට ‘පෝර්ට් සිටි’ එසේත් නැතිනම් ‘වාණිජ’ නගරය ලෙස නම්කර ඇත. සංවර්ධනය කරා ගමන් කරන මෙවැනි වකවානුවක මෙවැනි වාණිජ නගර ඉදිකිරීම අතිශයින්ම වැදගත් වෙයි. ‘පෝර්ට් සිටි’ එසේත් නොමැතිනම් ‘වාණිජ’ නගරය ඉදිකිරීමෙන් අපේක්ෂා කරන්නේ විදේශ ආයෝජකයන් ගෙන්වා ගැනීම හා විදේශ රටවල වෙළෙඳපොළ හා තරග කිරීමයි. මෙවැනි කාරණා දෙස බලද්දී මෙවැනි වාණිජ නගර ඉදිකිරීම වැදගත් වෙයි. දැනටමත් ලොව පුරා විශාල ප්‍රමාණයෙන් මෙවැනි නගර ඉදිකෙරෙමින් පවතියි.

    image_112e3544aa.jpg


    මෙම නගරය දැනට ඉදිකෙරෙන්නේ කොළඹ දකුණු වරාය ජැටිය ආසන්නයේයි. විශේෂිත වූ භූමි ප්‍රමාණයක් ගැනත් වරාය ආසන්නයේ ඇති මුහුද ගොඩ කොට මෙම නගරය ඉදිකිරීම මෙහි විශේෂත්වයයි. නගරය තුළ අදියර 5 ක් යටතේ නිවාස සංකීර්ණයක්, ව්‍යාපාරික ස්ථාන, ක්‍රීඩාගාර, පාසල්, ආයෝජන කලාප, ව්‍යායාම් මංතීරු හා බෝට්ටු අංගනයක් ඇතුළු සියලු දෑ එහි ස්ථාපනය කෙරේ.

    නව ව්‍යාපෘතිය අවසන් වීමෙන් පසු ශ්‍රී ලංකාවට හෙක්ටයාර් 269 ක භූමි ප්‍රමාණයක් අලුතින් එක්වෙයි. දැනට කොළඹ සීමාවේ සිට කිලෝමීටර් 2 ක් පමණ ප්‍රදේශයක් කොළඹ නගරයට අලුතෙන් එක්වෙයි.

    ‘පෝර්ට්’ සිටි නගරයේ අලුත්ම තත්ත්වය පිළිබඳ විමසීමක් කළේ එහි ව්‍යාපෘති අධ්‍යක්ෂ නිහාල් ප්‍රනාන්දු මහතා සමගයි. ඔහු සමග කළ සාකච්ඡාවයි මේ.


    image_d91a43d0ba.jpg


    ප්‍රශ්නය:- මේ වනවිට ව්‍යපෘතියේ තත්ත්වය කෙසේද?
    පිළිතුර:- දැනට ව්‍යාපෘතියේ ගල් හා වැලි දමා ගොඩකිරීමේ කටයුතු වලින් 35%ක් පමණ අවසන්. වසර 2019 දී පමණ සම්පූර්ණ භූමිය සකස් කිරීමට සැලසුම් කරලා තිබෙනවා. දැනට පවතින මුහුදේ රළු ස්වභාවය නිසා මුහුද ආශ්‍රිතව කෙරෙන කටයුතු තාවකාලිකව නතර කළා. මොකද වාරකන් කාලය නිසා. ඒ අතරතුර දැනට ගොඩකර අවසන් වූ භූමියේ කාර්යාල ඉදිකිරීම සිදුකෙරෙනවා. දිනපතාම සේවකයන් 650 ක් පමණ සේවය කරන අතර ව්‍යාපෘතියේ කටයුතු සඳහා සේවකයන් 22,000 කගේ පමණ සහාය ලැබෙනවා. ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රගති වාර්තාවක් මාස්පතාම අපට ලැබෙනවා. දැනට ගොඩකර ඇති භූමියට මීටර් 300 ක් පමණ ඈතින් ගල්වැටියක් අතුරනවා ගොඩකරපු වැලි මුහුදට ගසා ගෙන යාම වැළැක්වීමට.


    ඒ ගල්වැටියට පිටුපසින් මීටර් 300 ක පමණ කළපු ප්‍රදේශයක් තිබෙනවා. වැලි පුරවා ඇති භූමියේ පොළොව සකස් කිරීමේ කළ යුතුයි දැන් සිදුකෙරෙන්නේ. දැනට නොපෙනුනාට මුහුදු මට්ටමේ සිට ගල්වැටි අතුරා තිබෙනවා. පිරවීම හා ගල්වැටිය ඇතිරීමේ කටයුතු 2019 වසරේ ජූනි මාසය වනවිට අවසන් කරන්න බලාපොරොත්තු වෙනවා.

    ප්‍රශ්නය:- ​කොයි වගේද මෙහි ඉදිකිරීම් කටයුතු සිදුවෙන්නේ?
    පිළිතුර:- ව්‍යාපෘතියේ ඉදිකිරීම් කටයුතු සිදුවෙන්නේ අදියර කිහිපයක් යටතේයි. සුලු, මධ්‍යම හා විශාල ප්‍රමාණයේ නිවාස ව්‍යාපෘති කිහිපයක් ඉදිකෙරෙනවා. නිවාසවලට අමතරව හෝටල්, ආයෝජන කලාප, පිහිනුම් තටාක, බෝට්ටු, නැංගුරම් තොටුපොළ, ඇවිදින මංතීරු, පාසල් ඇතුළු සියලු අංග මෙයට ඇතුළත්. දැන් නිවාස ව්‍යාපෘතියේ අංග කිහිපයක් තිබෙනවා. මහල් දෙකේ සිට මහල් 3 දක්වා නිවාස කිහිපයක් ඉදිකෙරෙනවා. තවත් ව්‍යාපෘතියක් තිබෙනවා මහල් 4 සිට මහල් 60 දක්වා ව්‍යාපෘතියක්. තනි මහල් නිවාස කිහිපයක්ද ඉදිකිරීමටත් සැලසුම් කරලා තිබෙනවා. තවත් දුරට අධ්‍යයනය කරලා සුළං හමන ආකාරය අනුව ගොඩනැගිලිවල උස් පහත් මට්ටම තීරණය කරනවා. සුළං හමන දිසාවන් අධ්‍යයනය කරලා ඒ ඒ තැන්වල ඉදිකෙරෙන උස ප්‍රමාණය අනුව නිවාස හා ගොඩනැගිලි ඉදිකිරීමයි සැලසුම් කර තිබෙන්​ෙන්.

    ප්‍රශ්නය:- මෙහි නිවාස දේශීය අයටත් මිලදී ගැනීමට පුළුවන්ද?
    පිළිතුර:-
    ඕනෑම කෙනෙකුට මෙහි නිවාස මිලදී ගැනීමට පිළිවන්. මුලින්ම වැඩි ආයෝජකයන්ට ඉඩපහසුකම් සලසා තිබෙනවා. පිට අයටත් ආයෝජනය කරන්න පුළුවන්. ඒකෙන් අදහස් කරන්නේ ආයෝජකයට අමතරව පිට අයට ඒ කියන්නේ ලංකාවේ අයත් ඇතුළත්. ඕනෑම කෙනෙකුට මිලදී ගන්න පුලුවන්. ලංකාවේ රජයට වෙනම තිබෙනවා කොටසක්. කොටසක් කිව්වට මුලු ව්‍යාපෘතියේම අයිතිය තිබෙන්නේ ශ්‍රී ලංකා රජයටයි. ව්‍යාපෘතියේ ඉඩම් 3 වැනි පාර්ශ්වයකට දෙනවා. ආයෝජන සමාගමට කොටසක් අයිතියි. ඔවුන්ට පුලුවන් ඔවුන්​ෙග් ආයෝජකයන්ට ලබා දෙන්න. ආයෝජන සමාගම දුන්නත් රජයෙන් දුන්නත් ඒ සියල්ලන්ගේම අයිතිය තිබෙන්නේ ශ්‍රී ලංකා රජයට. මෙය දෙන්නේ ආයෝජකයන්ට 99 අවුරුද්දෙ බද්දකට යටත් කරලා. ඒ කාලය අවසන් වූවාට පස්සේ සම්පූර්ණ ඉඩම් අයිතිය ලංකා රජයට පමණයි අයිති වෙන්නේ.


    image_6ebf636147.jpg


    ප්‍රශ්නය:- දැනට තක්සේරු කරලා තිබෙනවාද නිවාසවල වටිනාකම?
    පිළිතුර:-
    තවම අපි තක්සේරු කරලා නැහැ. මොකද අද තක්සේරු කරලා වැඩක් වෙන්නේ නැහැ. මොකද තව කාලයක් යනකොට තක්සේරු වටිනාකම වෙනස් වෙන්න පුළුවන්. අපේ රටේ විතරක් නොවෙයි. මේ පළාතෙම තිබෙන ඉඩම් වටිනාකම අනුව තමයි ආයෝජනය කිරීමේ අයට ලබා දෙන මිල තීරණය කෙරෙන්නේ. මොකද අපට විතරක් සීමා වෙච්ච ආයෝජනයක් නොවන නිසා. ඒ නිසා සෑම පැත්තක්ම ආවරණය වන පරිදිය තක්සේරුව තීරණය කෙරෙන්නේ.

    ප්‍රශ්නය:- මේ නගරය පාලනය කරන්න වෙනම ආයතනයක් තිබෙනවාද?
    පිළිතුර:-
    දැනට කොළඹ නගරයට සම්බන්ධ කොළඹ නගර සභාව විසින් සේවා සපයන නගරයක් හැටියට නෙ​වෙයි මෙය පාලනය කෙරෙන්නේ. ලංකා රජය හා චීන ආයෝජකයන් අතර ඇතිකරගෙන ඇති ගිවිසුමකට අනුව මේ නගරයේ පාලනය හා පැවැත්ම ඉදිරියේදී ලංකා රජය හා ආයෝජන සමාගම විසින් ඒකාබද්ධ වූ ආයතනයක් ස්ථාපිත කරන්න එකඟතාවකට පැමිණ තිබෙනවා. එහෙම කරන්න හේතු වුණේ මෙය ජාත්‍යන්තර නගරයක් වුණාම දැනට තිබෙන පහසුකම් වලට හා වැඩි සේවාවන් සපයන නගරයක් බවට පත්කරන්න. කලාපයේම හොඳම නගරය ලෙස පත්කරන්නයි චීන ආයෝජකයන්ගේ අපේක්ෂාව.

    ප්‍රශ්නය:- නගරයේ වැඩ අවසන් වූ පසු අලුතින් භූමි ප්‍රමාණයක් එක්වෙනවද?
    පිළිතුර:-
    විශේෂිත වූ භූමි ප්‍රමාණයක් එක්වෙන්නෙ නැහැ. දැනට තිබෙන දකුණු වරාය ජැටියට සමගාමිවයි ඉදිකිරීම් කටයුතු සිදුකෙරෙන්නේ. දැනට ගොඩබිමේ සිට අමතරව කිලෝමීටර 2 ක් පමණ එකතු වෙනවා. දැනට දකුණු වරායේ දිය කඩනයට වඩා ඈතට යන්​නේ නැහැ. ඒ සීමාව ඇතුළත තමයි ඉදිකිරීම් සිදුවන්නේ.

    ප්‍රශ්නය:- ව්‍යාපෘතිය නිම වීමෙන් පසු මෙහි මල අපද්‍රව්‍ය බැහැර කෙරෙන්නේ කෙසේද?
    පිළිතුර:-
    දැනට ව්‍යාපෘති වාර්තාවේ සඳහන් වෙනවා කොළඹ නගර සභාව සම්බන්ධ කරගෙන. නමුත් නගර සභාවට බාර නොදී මල අපද්‍රව්‍ය බැහැර කරන්න. දැනටමත් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමේ කටයුතු නගර සභාවේ සහයෝගය ඇතිව සිදුකෙරෙනවා. මේ යටතේ ලෝක බැංකු ආධාර ඇතිව විශේෂ ව්‍යාපෘතියක් මාදම්පිටියේ පොම්පාගාරය ආශ්‍රිතව ඉදිකෙරෙනවා. දැනටමත් මාදම්පිටිය පොම්පාගාරය ආශ්‍ර්‍රිතව මළ අපද්‍රව්‍ය බැහැර කිරීමේ කටයුතු සිදුකෙරෙනවා. නමුත් මේ ව්‍යාපෘතිය ඇතුළු අනිකුත් ඉදිවෙන ව්‍යාපෘතිවල සියලු අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමටයි ඒ පොම්පාගාරය ඉදිකෙරෙන්නේ. මෙයින් පිට කෙරෙන මළ අපද්‍රව්‍ය මාදම්පිටියේ පොම්පාගාරයේ ප්‍රාථමික කටයුතුවලින් පසුව අපද්‍රව්‍ය ගැඹුරු මුහුදට පොම්ප කිරීමට තමයි සැලසුම් කරලා තිබෙන්නේ. දැනටමත් එය ක්‍රියාත්මකයි.
    විශේෂයෙන් මෙම නිවාස ව්‍යාපෘතිය මෙන්ම නගර ව්‍යාපෘතිය ඉදිකිරීමෙන් පසු අනාගතයට විශාල ආයෝජනයකි. සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවලට මෙවැනි නගර ඉදිකිරීම තුළින් දියුණුවක් කරා ළඟා විය හැක. තවත් වසර කිහිපයකින් නිමවන ‘පෝර්ට් සිටි’ නගරය ශ්‍රී ලංකාවේ දැකුම්කළු නගරයක් වනු නොඅනුමානයි. ඒ තුළින් විශාල ආයෝජනයක්ද අපේක්ෂා කෙරේ. මෙම නගරය ඉදිකිරීමෙන් පසු ශ්‍රී ලංකාවාසීන්ට අලුත්ම අත්දැකීමක් හිමිවනු ඇති.

    image_91cf429642.jpg


    සටහන : නිශාන්ත කුමාර බණ්ඩාර
    ඡායරූප : ඉෂන්ක සුනිමල්


    - http://www.lankadeepa.lk/sunday/thaksalawa/‘පෝර්ට්සිටි’-යට-ගොඩ-කළ-බිමේ-නිවාස-හැදීම-ඇරඹෙයි/55-514393
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    Matara – Kataragama Railway Extension: CMC will not compromise on quality: Project GM Tang Ming

    z_p02-CMC.jpg

    Work on the Bambarenda station in progress

    The China National Machinery Import and Export Corporation, better known as CMC is a Chinese government entity and will not compromise on quality, safety or stake its reputation for any reason, said CMC’s Project General Manager for the Matara – Kataragama Railway Extension Project (Phase I) Tang Ming.

    z_p02-CMC1.jpg


    He was responding to allegations made by former team leader appointed by the project consultants Central Engineering Consultancy Bureau (CECB) at a press conference which was aired over electronic media a few days ago.

    “We are deeply concerned about the allegations,” he added.

    The Transport Ministry awarded the designing and construction of phase one of the Matara – Kataragama Railway Extension to China National Machinery Import and Export Corporation while appointing the Central Engineering Consultancy Bureau as consultants. Phase one which is the 27km stretch from Matara to Beliatta will cost the Sri Lanka government USD 278 million and is financed by China’s Exim Bank.

    “CMC with a staff of over 2000 stationed worldwide is experienced in the construction and upgrading of railway lines and has successfully completed the construction of the 158km Ankara - Istanbul high-speed railway project in Turkey which commenced in 2006 at a cost of USD 1.27 billion, before engaging in the construction of phase one of the Matara - Kataragama Railway Extension Project in 2010,” Tang Ming said.

    “CMC has also been awarded the locomotive and carriage and construction plants, and component assembly project in Myanmar in 2013 at a cost of USD 102 million and in 2015 was awarded the high-speed upgrading of the 926 km Teheran – Mashhad railway project costing USD 1.69 billion. All the above projects are on a design and build basis and are financed by China Exim Bank. In addition, the company has supplied many Diesel locomotives and passenger carriages to Pakistan, Iran, Thailand, Myanmar, Bangladesh, Vietnam, Turkmenistan, Brazil, Cuba and even Sri Lanka,” said CMC’s Project Manager in Sri Lanka Wu Fan Yu.

    “We have cast over 300 concrete girders for the Southern Railway Extension Project of which only less than 1 percent failed certification.

    “These girders have been discarded and the rest have been launched under the supervision of the CECB and Ministry of Transport. It is the CECB that has been appointed by the Ministry of Transport to approve and monitor the design and construction of Phase one of the Matara – Kataragama Railway Extension and engineers from CECB are expected to approve contract material submissions, contract methods and monitor every step of the construction process. It is only once they certify that we can proceed with the construction or move on to the next step,” explained Tang. “It is true that the project is behind schedule. There are many reasons for the delay including adverse weather conditions including delays caused by CECB,” he added.

    - http://dailynews.lk/2017/06/13/loca...way-extension-cmc-will-not-compromise-quality
     

    monson

    Well-known member
  • May 7, 2007
    24,924
    26,995
    113
    Solar power plant to be set up in Sampur

    Wednesday, June 28, 2017 - 01:00
    Print Edition
    Disna Mudalige

    A 50 MW solar power plant will come up in Sampur as a joint venture, Power and Renewable Energy Minister Ranjith Siyambalapitiya said.

    Changing the initial plan to construct a coal power plant, the government decided to set up an LNG plant in Sampur, but the plans have been changed again to make it a solar power plant.

    Addressing a press conference at his ministry, Siyambalapitiya said the proposal to set up a solar power plant in Sampur was discussed at the last Cabinet meeting. “It is now confirmed that there will not be an LNG plant in Sampur, but a solar power plant,” he said.

    - http://www.dailynews.lk/2017/06/28/local/120293/solar-power-plant-be-set-sampur