ශ්‍රී ලංකා ඉතිහාසයේ අපටම කියා තිබූ එකම බොරතෙල් නැව: "තම්මැන්නා

Mr.Wikirana

Well-known member
  • Jun 28, 2023
    4,510
    10,262
    113
    44
    Living in an Atom
    123.png

    මෙම image එකේ ඔරිජිනල් එක කලුසුදු චායාරුපයක් වන අතර මෙය Ai Gemini හරහා වර්ණගන්වා ඇත.


    🚢
    ශ්‍රී ලංකා ඉතිහාසයේ අපටම කියා තිබූ එකම බොරතෙල් නැව: "තම්මැන්නා"
    🇱🇰

    අද වන විට බොරතෙල් රැගත් විදේශීය නෞකා ලංකාවට එනතුරු අපි දෑස් දල්වා බලා සිටියත්, දශක කිහිපයකට පෙර ශ්‍රී ලංකාවටම අයත් දැවැන්ත බොරතෙල් ප්‍රවාහන නෞකාවක් (Crude Oil Carrier) තිබූ බව ඔබ දන්නවාද? මේ අපේ අභිමානවත් ඉතිහාසයේ සැඟවුණු, එහෙත් සෑම ශ්‍රී ලාංකිකයෙකුම දැනගත යුතුම අපූරු කතාවක්!

    🌊
    මොකක්ද මේ "තම්මැන්නා" (Tammenna)?
    "තම්මැන්නා" යනු ශ්‍රී ලංකා සමුද්‍රීය ඉතිහාසයේ අප සතුව තිබූ ප්‍රථම සහ එකම බොරතෙල් ප්‍රවාහන නෞකාවයි. 1971 වසරේදී ලංකා නැව් සංස්ථාව (Ceylon Shipping Corporation) ආරම්භ වීමෙන් පසු මෙරට නාවික ගමන් බිමන් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ස්වාධීන කරගැනීමේ අරමුණින් නෞකා කිහිපයක්ම මිලදී ගත් අතර, එහි සුවිශේෂීම සන්ධිස්ථානයක් ලෙස 1975 වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේදී මෙම තම්මැන්නා නෞකාව මෙරටට මිලදී ගනු ලැබුවා.

    ⛽
    මෙහෙයුම් සහ එහි දායකත්වය
    මෙම දැවැන්ත නෞකාවේ ප්‍රධානතම රාජකාරිය වූයේ ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව (CEYPETCO) වෙනුවෙන් අවශ්‍ය බොරතෙල් (Crude Oil) ශ්‍රී ලංකාවට ප්‍රවාහනය කිරීමයි. ලංකා නැව් සංස්ථාවේ සහ ඛනිජ තෙල් සංස්ථාවේ ඒකාබද්ධ ව්‍යාපෘතියක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වූ "තම්මැන්නා", මැදපෙරදිග රටවල සිට සපුගස්කන්ද තෙල් පිරිපහදුව වෙත අඛණ්ඩව බොරතෙල් රැගෙන ඒමේ දැවැන්ත වගකීම ඉටු කළා.

    ⚓
    ජාතික ආර්ථිකයට දැක්වූ බලපෑම

    විදේශ විනිමය ඉතිරි කිරීම: විදේශීය නැව් සමාගම් වලට ඩොලර් මිලියන ගණනින් ගෙවමින් බොරතෙල් ගෙන එනවා වෙනුවට, අපේම නැවකින් එම ප්‍රවාහන කටයුතු සිදු කිරීම මගින් රටේ විදේශ විනිමය විශාල වශයෙන් ඉතිරි කර ගැනීමට එකල හැකි වුණා.

    බලශක්ති සුරක්ෂිතතාව: අනුන්ගේ නැව් එනතුරු බලා නොසිට, රටට අවශ්‍ය ඉන්ධන ලබාගැනීමේ ස්වාධීන අයිතිය සහ බලය එදා අප සතුව තිබුණා.

    කාලයේ ඇවෑමෙන් අධික නඩත්තු වියදම් සහ සේවා කාලය අවසන් වීම හේතුවෙන් මෙම නෞකාව සේවයෙන් ඉවත් කිරීමට සිදුවුවත්, එය ශ්‍රී ලංකාවේ වාණිජ ඉතිහාසයේ රන් අකුරින් ලියැවුණු සුවිශේෂී පරිච්ඡේදයක්. අපේම කියා ජාත්‍යන්තර මුහුදේ යාත්‍රා කළ නැව් පංතියක් තිබූ ඒ ස්වර්ණමය අතීතය, හෙට දවසේ අප යළිත් ගොඩනැගිය යුතු අභිමානයක් නොවන්නේද?

    මේ ගැන ඔබේ අදහස කුමක්ද? පහළින් Comment කරන්න.

    මේ වගේ ලෝකයේ සැඟවුණු කතා සහ වටිනා තොරතුරු හැමදාම බලන්න I Love Ceylon අපිව දැන්ම Follow කරන්න.

    මූලාශ්‍ර (Sources):
    ලංකා නැව් සංස්ථා (Ceylon Shipping Corporation) ඉතිහාස ලේඛන සහ වාර්තා.
    ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාවේ (CEYPETCO) අතීත මෙහෙයුම් වාර්තා.
    ශ්‍රී ලංකාවේ නාවික සහ සමුද්‍රීය ඉතිහාසය පිළිබඳ ලිපි
     

    windows_ubuntu

    Well-known member
  • Jun 2, 2018
    17,354
    25,845
    113
    Fantasy
    අපේම කියා ජාත්‍යන්තර මුහුදේ යාත්‍රා කළ නැව් පංතියක් තිබූ ඒ ස්වර්ණමය අතීතය, හෙට දවසේ අප යළිත් ගොඩනැගිය යුතු අභිමානයක් නොවන්නේද?
    යුතුයි යුතුයි.
    අම්මටසිරි වෙන්ඩ අපිම නැව් හදලා එවගෙ ගිහින් බුරුමය ආක්‍රමනය කරලා ආපු ජාතියක් බොලව් අපි. ( බුරුමෙ නෙද මට හරියටම මතක නෑ)

    දැන් නැවක් අරං බැරිවෙලා හරි ඕක කොහෙ හරි ගිලුනොත් පරිසර හානියටත් එක්ක වන්දි ගෙවන්ඩ ලංකාවම විකුනන්ඩ වෙයි. මේ තියෙන විදිහ හොඳයි බැරි වැඩ නොකර
     

    thilangr8

    Well-known member
  • Sep 18, 2008
    21,463
    5,795
    113
    හෝම් ස්වීට් හෝම්
    යුතුයි යුතුයි.
    අම්මටසිරි වෙන්ඩ අපිම නැව් හදලා එවගෙ ගිහින් බුරුමය ආක්‍රමනය කරලා ආපු ජාතියක් බොලව් අපි. ( බුරුමෙ නෙද මට හරියටම මතක නෑ)

    දැන් නැවක් අරං බැරිවෙලා හරි ඕක කොහෙ හරි ගිලුනොත් පරිසර හානියටත් එක්ක වන්දි ගෙවන්ඩ ලංකාවම විකුනන්ඩ වෙයි. මේ තියෙන විදිහ හොඳයි බැරි වැඩ නොකර
    උඹලගේ මේ පසුගාමී මානසිකත්වයත් එක්ක තමා මේ රටේ ඔව්වා කරන්ඩ බැරි

    කියලා අපි ජෙප්පෙක්ට වැඩේ බාරදීලා බලමු
     
    • Like
    Reactions: windows_ubuntu