Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="nuwan iddamalgoda" data-source="post: 19756188" data-attributes="member: 556473">අතිශයෙන්ම  බයික්  පිස්සන්ට .අතිශයෙන්ම  බයික්  පිස්සන්ට .මේ  වගේ  ත්‍රෙඩ්  එකක්  දාන්න  ප්‍රදානම  හේතුව  ලංකාවේ  සමහරුන්ගේ  මාර්කටින්  වලට  බඩේ  පාර  දෙන්න  නෙමෙයි .බයික්   වලට  ඇම්ම  තියෙන කොල්ලන්ට  අන්දෙවෙන්නේ  නැතුව  බයික්  එකක්  ගන්නකොට   වැඩේ  දැනගෙන  බොරු  වලට  ඇද්දෙනේ  නැතුව  වැඩේ  කර  ගන්න .මේකත්  කියන්න  ඕනේ , මන්  මහ  ලොකු  බයික්  දැනුමක්  තියෙන  බයික්  කාපර්  කෙනෙකුත්  නෙමේ .ඒත්  දන්නා  දේවල්  ටික හරි  පුළුවන්  විධියට  කොටනවා .අන්දවිල්ලි  අංක   1 <img src="http://i.imgur.com/3eYFj3e.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />ගොඩක්ම  මේක  කරන්නේ  ගම්පහ , කුරුණෑගල , හලාවත  පැතිවල .[ ගමේ  නමට මඩ  නොවන  බව  කරුණාවෙන්  සලකන්න ].   මේකයි  සීන්  එක  ලංකාවේ  ඔය  පරණ  වෙන  බයික්  තියෙනවනේ  අන්න  ඒවා  ..  ඔය දැන්  පරණ  number  තියෙන  හොර්න්ට්  එහෙම  දැකගනවත්  නැහැනේ [,M ,T, u ]  අන්න එක  වෙන්නේ  ඔය පරණ  බයික්  මිලට  ගන්න කොටෝරුවෝ  දෙන  වැඩ  වලට   පින්  සිද්ද  වෙන්න .ඇත්තම  කිව්වොත් දැනට  ලංකාවේ  තියෙන   මාර්කට්  ම  බයික්  වලට    2 ක්  3ක්  වත්  කොටෝරුවෝ  විදලා  තියෙන්නේ.  ඉතින්  පරණ  චැසි  number  එක  වෙනුවට  අලුත් number   එකක් කොටනවා .  පස්සේ  අලුතින්  රේගිස්ටර්  දානවා . මෙහෙමත්  වෙන වෙලාවල්  තියෙනවා  ජපන්  ගෙනාපු  ඒවටත්  කොටන්න  සෙට්  වෙන  වෙලාවල්  තියෙනවා ,මොකද  එකේ  තියෙන  number  එකට  දැනට රේගිස්ටර්   දාපු  බයික්  එකක්  තිබුනොත්. එක  වෙනුවට  අලුත් number   එකක් කොටනවා . දැන්  කොහොමද  මේවා  අදුනන  ගන්නේ  එක  ඉතින්  දක්ෂ  තාවය  මත , කොටපු  එකා  වැඩ  කරු නම්  මලාට  හොයනවා  බොරුහැබයි  ඔවා  කරන්න  ගිහිල්ලා  හත්  පොලේ  ගා  ගත්ත  ඒවත්  තියෙනවා .තව  හේතු  මත  ඔය  කෙටිල්ල  වෙනවා  eg  ch 100 හොර්නෙට්  එකක්  ch 115  වෙන  විධියට .මේකෙන්   වෙන්නෙත් මාර්කටින්  එක  වගේම වැළුව්  එක  වැඩි  කර  ගන්න  එක . මේ    විදිය නිසා රේග්ස්ටර්  නම්බෙර්  මත කවදාවත්  මර්කෙට්  එක  අඩු  වෙන්නේ   නැහැ  අනික  පරණ  වෙන්න  වෙන්න  මර්කෙට්  අඩු  වෙන්නෙත්  නැහැ , මොකද  ඊට  කලින් කොටෝරුවා  කොටනවාමේ   නිසා  ගොඩක්  දුරට  නියත  වෙළද  පොළ  වටිනාකමක්  ඇතිව  තියෙනවා . මොකද   මේවා  කොහොමත්  නිෂ්පාදනය  කරපු  අව්රුද්ද  ඊට  වඩා  පරණ  නිසා .ඇත්තම   කිවොත් උස්සපු  ඒවාට  කරනෙත්  ඔය  ටිකම  තමා .ඒ  නිසා  පරිසමත්  වැදගත් .  මන්  නම්  ගොඩක්  දුරට  බයික්  එකක් ගන්නේ  අයති  කෙනාගෙන්  ඒ  වගේමඅනන්  මනම්  මාර්ක්  වෙලා  තියෙන  දේවලුත්  බලනවා.අන්දවිල්ලි  අංක 2<img src="http://i.imgur.com/0liJynF.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i.imgur.com/4XoInIy.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i.imgur.com/KlbYFSl.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />මේකනම්  ටිකක්  වෙනස්  විදියට  වෙන්නේ   සමහර  පුද්ගලොයෝ  වගේම  ෂොප්  කාරයොත්  සමහරවෙලාවට  මේ  අන්දවිල්ල  කරනවා , 1000cc , 600cc   400cc  වගේ  [ලංකාවට  අනුව ] අදී  බල  යතුරු  පැදි . රේගිස්ටර්   කරලා  දෙනවා  කියලා , කරනවා  කියල  විකිණීම .ලංකාවේ  නීතියට  අනුව  250cc  දාරිතාව  සහිත  යතුරුපැදි  පමණයි  ගානක්  දීලා  උනත්  රේගිස්ටර්   කර ගන්න  පුළුවන් .1000cc ,600cc ,400cc  එකක්  250 cc  කියලා  රේගිස්ටර්   කරලා  තියෙන  එකක්  ගනවන්ම්  , ටින්  කිරි  කන්නත්  ලැහැස්ති  වෙලා  ඉන්න .දැන්  ඉන්න පොලිසියේ  ගොඩක්  දෙනෙක්   cb 400 එක  දැක්ක  ගමන්  අදුර  ගන්නවා . මේවායෙන්  එකක්  පැදලා  කෙස්  එකක්  උනොත්  එතනදීම වැඩේ  ගොඩ  දාගෙන  ෂේප්  වෙන  එක  තමා  හොද .අනිත්  එක  ගමේම  එකෙක්  හරි  ට්‍රිප්  එක  දුන්නොත්  මේකා  400cc  එක 250 දාගෙන  පදිනවා  කියලා  , එත්  ටින්  කිරි ..කලින්   කෙස්  වැටිලා  තිබුණ  එකක  නම්  අරගෙන  තියෙන්න  , පස්සෙන්  පන්න  පන්න   සල්ලි  කඩා  ගන්න  පුළුවන්  උල්පත්  හදා  ගත්තා  පොලිස්  කරෝයොත්  සෙට්   වෙන්න  බැරි  නැහැ .2013 මුල්  කාර්තුවේ  රේගිස්ටර්    කරපු  ඒවා නම්  තියෙනවා  ඔරගිනේල්ම [  ba - xxx ]  1000cc , 600cc ,400cc  ට්‍රාන්සේර්  කරන්න  බැහැ  කියලා  තිබුනට  හරියට  ලිපි  ලේකන  තියෙනවනම්  අඋලක්  නැහැ , මන්  නම්  කියන්නේ  ගන්න  එකේ  250ක්  ම  ගනින්  කියලා  එක  එකාට  *ක  දෙන්නේ  නැතුව . අන්දවිල්ලි  අංක 3ගෙන්නවන  හැම  මගුලක්ම  made  in  japan ලංකාවට  ජපානයෙන්  හෝ  ඉතාලියෙන්  නැව්  ගත  කරන  සැම  යතුරුපැදියක්ම  එම  රට  තුලම  නිෂ්පාදන  කරන  ඒවා  නොවේ ,වෙනත්  රටක නිෂ්පාදනය  කර  එහි  වෙළද  පොලට  ඇතුලත්  කරන ලද  ඒවත්  තියනවා .හැබයි  ලංකාවේ  ෂොප්  කරෝයෝන්ම්  ඕව  දැන  දැනම  කියන්නේ  මේවා  ජපන්  බඩු  කියලා ..හ්හ්හ් .මේ  තියෙන්නේ  එහෙම  අන්දවන  බයික්  ටිකක්.<img src="http://i.imgur.com/8dsST8Z.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />කවසාකි  ට්‍රැකර්  250   උල්  තට්ට  <img src="http://i.imgur.com/MDhrBD4.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />කවසාකි  ට්‍රැකර්  250 efi  <img src="http://i.imgur.com/HDGj1Pw.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />කවසාකි   නින්ජා  250<img src="http://i.imgur.com/OsNvVd8.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />හොන්ඩා  crf  250 <img src="http://i.imgur.com/vggsXOs.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />හොන්ඩා   cbr  250 efi  <img src="http://i.imgur.com/PpsYf6n.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />හොන්ඩා  vtr  250 efi <img src="http://i.imgur.com/2y7w1SM.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />හොන්ඩා   pcx  125හොන්ඩා   pcx  150<img src="http://i.imgur.com/91lv5Ov.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />හොන්ඩා   msx  125මෙම  සියලුම  යතුරු  පැදි  ජපානයේ  නිෂ්පාදනය  කරන්නේ  නැහැ  ,  තායිලන්ඩ්  වල  නිෂ්පාදනය බොහෝ  දුරට  ජපන්  නිෂ්පාදනය  කරන  කැලි  තියෙන  ඒවා  පෙන්නලා  ජපන්  කතාව  දානවා .බොහෝ  දුරට  ජපානයේ  නිෂ්පදිද්ත  කැලි  ටික  පෙනන්නේ  මාර්කට්  වැඩි  කර  ගන්න මේ  වගේම  කතාවක්  දැම්ම  fz  150 එකටත්  company  කාරයෝ  ඒ  දවස්  වල  fz  විකුණා  ගන්නත් .ජපන්  fz  හ්හ්හ් .මේ  තියෙන්නේ  තවත්  එවැනි  යතුරු  පැදි  කිහිපයක් .<img src="http://i.imgur.com/BABFX8E.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />සුසුකි  gn  125 <img src="http://i.imgur.com/UbLmO1u.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />සුසුකි  ඉනසුමා  250මේ  චීන  රටේ  නිපනුමක් , සමහරු  කියන්නේ  ජපන්  කැලි  ටික  චිනේ  හයි  කරනවා  කියලා ..හ්හ්හ් මේකත්  ජපන්  නිෂ්පාදනය  කරන  කැලි  තියෙන  ඒවා  පෙන්නලා  ජපන්  කතාව  දානවා ... <img src="http://i.imgur.com/JYxx7nY.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />ktm  duke  125ktm  duke  200ktm  duke  250අසල්වැසි  රටේ  ගහන්නේ , කියන්නේ  ඔස්ට්‍ර්ය්න්   නිෂ්පාදනය  කියලා . මේකත්  ජර්මන්  නිෂ්පාදනය  කරන  කැලි  තියෙන  ඒවා  පෙන්නලා ජර්මන්   කතාව  දානවා ... අන්දවිල්ලි  අංක 4<img src="http://i.imgur.com/uzoMjBP.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />මේකත්  ඔක්කොම  ඔරජ්නල්  කැලි ,ඔරජිනල්  පේන්ට් 10000km  දුවපු  එන්ගින් .. හ්හ්හ් .වැඩිපුරම  අන්දවන  විධියක්, ඔරජිනල්  පේන්ට් , ඔරජිනල්  කැලි  කියන්නේ . 5000km  10000km  දුවපුවා මෙවටන්ම්  කවදාවත්  පරණ  නොවන   පේන්ට්, කවදාවත්  ගෙවන්නේ  නැති  වෙන  කැලි  තමා  තියෙන්නේ . .හ්හ්හ් .විස්වාස කරයිද  දන්නේ  නැහැ  ගොඩක්ම  උන්  අන්දවෙන්නේ  මේවට , වැඩිපුරම  ගේම්  එක  දෙන්නේ  හොර්නෙට් , ජේඩ් ,ට්‍රැකර්  ,tw  වගේ  ඒවාට .ජපන්නු  අපි  වගේ  හැම  රෙද්දටම  බයික්  එක  පදින්නේ  නැති  උනාට  පරණ  වෙන්න  වෙන්න  දුවපු  km  ගාන  වැඩි`වෙනවා ,තොපිලා  හිතනවා  වගේ  10000km  ගන්නනම්  අල්මාරියේ  දාපු  එකක්ම  හොයලා  ගනින්.හ්හ්හ් .ගනවන්ම්  අපු  විධියට  කැලි  ටික  අරගෙන  උබලම  කන්ඩිෂන්  කර  ගනින් , කව්රුත්   අන්දපුවා  ගන්නේ  නැතිව , කැලි  ටික  විතරක්  ගනවන්ම්  ලොකු  ගානක්  අඩුවෙන්  ගන්නත්  පුළුවන්  අනිවා .කැලි  ටික  දැකලා  බය  වෙන්නේ  නැතුව .අන්දවිල්ලි  අංක 5ජපන්  ෆෙල්  බයික්  ටික .ගනවන්ම්  වැඩි  අවදානයක්  දෙන්න  ඕනේ  බයික්  සෙට්  එකකුත්  මේ  අතර  තියෙනවා මේවා  ජපන්  උනාට   ජපන්   පාවිචි කරපුවා  උනත්   ගන්නවන්ම්  ටිකක්  බලන්න  ඕනේ  ඒවා tw  200වෝල්ටි 250vtr 250  [ efi  මොඩෙල්  එක  නෙමේ ]මලදාන  ගනයේ ඒවා  ..යමහා සිල්  250සුසුකි  බෙන්ඩිට් කවසකි  zzr තවමත්  හොද  තත්වයේ  පවතින  නමුත්  සැලකිලිමත්  විය යුතු .හොන්ඩා  ax 1හොන්ඩා  jade .2නි   කොටසින්  හමුවෙමු රේප් ,බූම්ප් , ගල් , මුල්  බාරගනු  ලැබේ ...</blockquote>

Verification: Nawa warak dahaya keeyada? (Namaya wadi kireema dahaya)

Top Bottom