Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
Log in
Register
Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
Menu
Install the app
Install
Forums
New posts
All threads
Latest threads
New posts
Trending threads
Trending
Search forums
What's new
New posts
New ads
New profile posts
Latest activity
Free Ads
Latest reviews
Search ads
Members
Current visitors
New profile posts
Search profile posts
Contact us
Latest ads
AWS Certified Solutions Architect-Associate + AWS Certified Cloud Practitioner
Sanjeewani95
Updated:
Today at 8:16 PM
🚀 එක පැකේජ් එකයි - මාසෙටම Unlimited Internet! 🌐
sayuru bandara
Updated:
Yesterday at 10:57 AM
🎬 CapCut Pro 1 Month Access! LKR 600
sayuru bandara
Updated:
Yesterday at 10:55 AM
🚀 Google One AI PRO Plan (Gemini Pro Activation) – 18 Months Access! LKR 2200
sayuru bandara
Updated:
Yesterday at 10:53 AM
Canva Pro Lifetime Own Mail Activation LKR 500
sayuru bandara
Updated:
Yesterday at 10:51 AM
Electronics
Vehicles
Property
Search
Reply to thread
Forums
General
ElaKiri Talk!
කටුණායකත් අවුල් ජාලයක් වගේ.......??
Get the App
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser
.
Message
<blockquote data-quote="Edward Kenway" data-source="post: 31095089" data-attributes="member: 522682"><p>දෙකම වැරදියි </p><p></p><p>1) Land කරනවද නැද්ද කියල තීරණය කරන්නෙත් pilot (minimum visibility වගේ factors අනුව) divert කරන්නේ කොහෙටද කියල තීරණය කරන්නෙත් pilot. Aircraft එකේ capabilities ඉඳල cockpit එකේ ඉඳන් real situation එක දන්නේ pilot මිසක් ATC නෙවෙයි. Airport එකට ඕනේ නම් runway එක වහල දාන්න පුළුවන්. </p><p></p><p>2) Divert කරද්දී ලංගම airport එකට යනවා කියල දෙයක් නෑ, fuel කියන්නේ එක consideration එකක් විතරයි. කොහොමත් flight එක plan කරන්නේ divert කරන්න උනොත් අවශ්ය margines තියල. Runway length එකේ ඉඳල operational factors වෙනකන් ගොඩක් දේවල් consider කරනවා. </p><p></p><p>Ex - indian airport එකේ අදාල airline එකේ facilities තියනවා නම්, උන්ගේ ground crew ඉන්නවා නම්, passengers handle කරන්න ලේසි නම් accommodation දෙන්න ලේසි නම් කැලයක් මැද තියන මත්තලට නොයා ඉන්දියාවට යන්න pilot decide කරනවා.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Edward Kenway, post: 31095089, member: 522682"] දෙකම වැරදියි 1) Land කරනවද නැද්ද කියල තීරණය කරන්නෙත් pilot (minimum visibility වගේ factors අනුව) divert කරන්නේ කොහෙටද කියල තීරණය කරන්නෙත් pilot. Aircraft එකේ capabilities ඉඳල cockpit එකේ ඉඳන් real situation එක දන්නේ pilot මිසක් ATC නෙවෙයි. Airport එකට ඕනේ නම් runway එක වහල දාන්න පුළුවන්. 2) Divert කරද්දී ලංගම airport එකට යනවා කියල දෙයක් නෑ, fuel කියන්නේ එක consideration එකක් විතරයි. කොහොමත් flight එක plan කරන්නේ divert කරන්න උනොත් අවශ්ය margines තියල. Runway length එකේ ඉඳල operational factors වෙනකන් ගොඩක් දේවල් consider කරනවා. Ex - indian airport එකේ අදාල airline එකේ facilities තියනවා නම්, උන්ගේ ground crew ඉන්නවා නම්, passengers handle කරන්න ලේසි නම් accommodation දෙන්න ලේසි නම් කැලයක් මැද තියන මත්තලට නොයා ඉන්දියාවට යන්න pilot decide කරනවා. [/QUOTE]
Insert quotes…
Verification
Dahaya deken beduwama keeyada?
Post reply
Top
Bottom