Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="රත්තරං" data-source="post: 12213737" data-attributes="member: 391748">මචන් හෑමෝමට පොදුවේ උත්තර දෙන්නම්. හෑමෝම එකම වගේ ප්‍රශ්න අහන්නේ  * AX1 එකක් ගන්නවනම් හොදට දන්න එකෙක් ලව්ව බලවල ගනින්. මරනෙකට අහු උනොත් ඉන්දියන් එකක් වගේ නෙමේ මලාට ගොඩ දාන්න බෑ, හොනට් එක ඊට හපන්. ජරාවක් අහු උනොත් එතනින්ම උබලගේ රතගාය හොදවෙනවා.ඊට පස්සේ උබලා බස් එකකවත් යන එකක් නෑ . හොද එකක් හම්බ උනොත් ගොඩේ ගොඩ*බයික් පදින්න උසනම් මහාලොකුවට ඔනේ නෑ. 5' 2" වගේ කෙනෙක්ට ඔනේ එකක් පෑද්දහෑකි,(ජපන් දෙකතුනක් අරෙන්න )*AX1 එකේ විශේශත්වය තමයි අනිත් බයික් වලට සාපේක්ශව ලෙඩ නෑ. කුලප්පු වෙච්ච මීහරක වගේ. පුදුම පිකප් එකක් තියෙන්නේ එක්දාස්නමසිය අසූ ගනන්වල ජපනා මෙහෙම එකක් ගෑහුවද කියලත් පුදුම හිතෙනවා. ලග පිකප්. දුර පදින්නනම් හොනට් තමා.කෑඩිච්ච පාරක හොනට්ටුවක් පෑද්දොත් අඩු කෑඩෙනවා. කෑඩිච්ච පාරක එහෙම අරිනවනම් මූ තමා යකා. මුන් මේක මට මතක හෑටියට 1994දී වෑල් මොඩල් එකෙන් නෑවෑත්තුවා. මොන මගුලකට නෑවෑත්තුවද මන්දා!!! ජපනගේ අම්#$%ට*හෑම AX1 එකම අව්රුදු 18ක් හෝ ඊට වඩා පරනයි. ඒත් බලපල්ලකෝ අදත් කොහොමද භාන්ඩේ කියලා. ඔන්න ඕකයි ජපනගේ බඩු වල වෙනස*සිලින්ඩර 4රේ හොනට්ටුවේ සහ සිංගල් සිලින්ඩරේ AX1 එකේ වෙනස ගෑන අහුවා නේද? මෙන්න මෙහෙම හිතාගනිල්ලා, ඕක වාහන දෙකක වෙනස්කම් අනුපාතෙට ගත්තොත් හොනට් =  රේසින් කාර් ,,   AX1 =ඩිෆෙන්ඩරේ. ඔන්න හිතාගනිල්ලකො ඉතින්</blockquote>

Verification: Awruddata maasa keeyada?

Top Bottom