Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="wqe123" data-source="post: 30246978" data-attributes="member: 545828">දැන් ම වෙළද පොලේ මිල අනාගෙන නාගෙන තියෙන්නේමෙහෙම බලන්නA ඒ ජාතියේ used  & unregistered වාහනයක් ජපානේ මිල USD  වලින්B ගෙන්නන්න යන මිල (Freight  & Insurance )C බැංකු කටයුතු වලට පොඩි ගානක් ( 65000 -80000)D ටැක්ස් එක පරණ මිලට (CC Based tax)E විකුණන කෙනා ගේ ලාබෙ 500,000 ක් 1,000,000 දාලාදැන් ඔය මිලට මේ ටික ඇජ්ස්ට්  කරලා බලන්න- vat  එක වැටුනොත් [(A+B+D) x 18%]- USD  එක රුපියල් 20කින් වැඩි උනොත් මිල [ calculate A, 2 and check]දැන් ඔයා ගාව  තියනවා මිල 3ක්1 පරණ ක්‍රමේට ගෙනාවොත් මිල2. එකට ම වැට්  එක වැදුනොත් මිල3. රුපියල තව රුපියල් 20කින් නැග්ගොත් වෙන මිලදැන් ඉතින් දැන් තියන, අවුරුදු 7 10ක් පරණ  මිල එක්ක අලුත් එකක මිල සසදන්නමම නම් කියන්නේ වෙනසක් වෙන්නේ නෑ  දැන් ඇවිත් තියන එක ලංකාවට ඒ ජාතියේ ආපු අලුත් ම මොඩල් එක එක නම්හැබැයි ඊට වඩා පරණ මොඩල් එකක් නම් ලක්ෂ 5ක් 10ක් වත් අඩු වෙන්න පුළුවන් 50% චාන්ස් එකක් එනවාඋදා GP5 අලුත් එකක් 90 -110 ක් උනොත්, GP5 දැන් තියන පරණ  එකක් 70 -85 ක් වත් වෙන්න ඕනා. එහෙම උනොත් දැන් 75-80 කියන වැඩි දෙනෙක් 90-110 මිලට අලුත් එක්ක ගන්න ට්‍රයි කරනවා. (ග්‍රේස් වගේ ඉහලට උනත්  බලයි) එතකොට ඒ ඒවා ටිකක් මිල අඩුවට යයි. ඒ එක්කම පහර වදින්නේ GP1 එකට. දැන් 60-65 වගේ කියන ඒවාට.ලෑන්ඩ් කෘෂර් වගේ නොවටිනා මිලට උස්ස්සගත්ත ඒවා නම් බහි  වෑන් මිල බැස්සා වගේඇල්ටෝ වගේ උනත් 30-35 වගේ ස්ථාවර වෙයි කියන එක තමා මගේ මතය.</blockquote>

Verification: Dawasata paya keeyak thibeda?

Top Bottom