Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="saradiel1" data-source="post: 14659273" data-attributes="member: 465221">ඉතින් උබට බැයිද ඔය තර්ක බිද හෙලන්න? 1. යකො ප්‍රශ්නෙ තියෙන්නේ වැලි නෙමෙයි, නැව් එන්නේ නැති එකයි. ඒකටනේ වරායක් හදන්නේ බං. එන්නේ ලංකාවට ආනයනය කරන වාහන ගේන නැව් හා ස්වල්ප ගණනක් විතරයි. 2. ඉතින් හරකෝ දකුණ්න් පිට පළාත් වල ඉන්න එවුන්ට වැඩි වියදමක් යනවා එයාර් පොට් යන්න. යාපනේ එකෙක් ට වෙන වියදම හිතහන්කෝ. අනික ගු.තො පාවිච්ච් කරන අය බහුතරයක් ඉන්නේ කොළඹ ආශ්‍රිතව. ප්‍රවාහනයට යන වියදම වැඩි වෙන එක රටට පාඩුයි. 3. ලබන පාරේ මොකා වතුරේ ගියත් ලංකාවට නම් කෙළවෙන සීන් එකක් තමයි තියෙන්නේ. 4. හරකෝ ලංකාවේ දළ දේශීය නිශ්පාදනයෙන් 50% ම බස්නාහිර පළාතේ තමයි හැදෙන්නේ. කොළඹ අපේ අගනගරය. අපිට හොද මං මාවත්, දුම්රිය සේවයක්, ප්‍රවායන සේවයක් කොළප ඇතුළේ වත් හදාගන්න ඕනි. එතකොට ව්‍යාපාර, නිෂ්පාදන ක්ෂේත්‍රය වඩා ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවකින් කෙරෙනවා. උදාහරණයක් විදියට මොරටුවේ ඉන්න එකෙක්ට පැ 2ක් වත් යනවා උදේට කොටුවට යන්න. හරියට කළා නම් ඕක වි.20 යි. කොච්චර මුදල් අපතේ යනවාද තෙල් වලටම? අනික ඔය මිනිහා ට වේලාව ඉතුරු උනොත් තව බිස්නස් එකක් කරන්නත් පුළුවන්නේ මචං. අපිට කොළඹ විතරක් දියුණු වෙන්න ඕනි කියලා එකක් නෑ. අපිට ඕනි රට දියුණු කරන්න. අපේ එක එක ප්‍රදේශ වලට එක එක හැකියාවන් තියෙනවා. කොළඹ වෙළද නගරයක් නම්, හම්බන්තොට, නිශ්පාදනයේ කේන්ද්‍රය කරන්න පුළුවන්. කොළඹ දකුණට ගේනවා කියන එක මොට්ට අදහසක්. </blockquote>

Verification: Haya warak paha keeyada? (haya wadi kireema paha)

Top Bottom