Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="saradiel1" data-source="post: 14667236" data-attributes="member: 465221">ආනේ මම ප්‍රශ්න ඇහැව්වම උඹ පොඩ්ඩක් සර්ච් පාරක් දාලා තියේ නේද? හොදයි ආරම්භය.....ගොන් උනත් උඹ තර්කයක් ඉදිරිපත් කරනවා නේ ඉරෝසනයා වගේ නැතිව.... Target Markets• Air – Sea Transshipment hub -----මේක හොද වාසියක්. නමුත් හම්බන් වරාය වැඩ නැති නිසා ප්‍රායෝගික වෙන්නේ නෑ දැන්මම. අනික අපිට මෙතෙන්දි තරග කරන්න ‍වෙන්නේ සිංගප්පූරුව වගේ රටවල් එක්ක. එහෙට දැනටමත් ලොකු නිශ්පාදන කර්මාන්තයක් තියේ. එනිසා නැව් කොහොමත් එහෙට යන්න ඕනි. ආයිත් ඒවා ලංකාවට ගෙන්න ගන්න අමාරුයි. • Airlines- Passenger and Cargo - කටුනායකින් කරතැහැකි • Aircraft Maintenance Service Providers - - කටුනායකින් කරතැහැකි• Aviation Training - - කටුනායකින් කරතැහැකි• Aviation Related Industries - - කටුනායකින් කරතැහැකි, මත්තල අවට ලොකු ජනගහණයක් නැත. • Hospitality industries - - කටුනායකින් කරතැහැකි, මත්තල අවට ලොකු ජනගහණයක් නැත.• Private Flights owners and Service Providers- - කටුනායකින් කරතැහැකිPotential Sources of Income• Income from operation of free zone at airport - මත්තල අවට ලොකු ජනගහණයක් නැත, කටුනායක පල්ලෙහාට වැටෙන නිසා කටුනායක අවට එයා පෝට් එක නිසා ජීවිතය ගොඩ නගා ගත් අයගේ බඩට වැදේ. • Aerotropolis• Landing and Parking - කටුනායකින් කරතැහැකි, මෙම වාසිය ලබා ගන්න තරම් ගුවන් ගමන් වාර වැඩිවී නැත. • Passenger Facilitation - කටුනායකින් කරතැහැකි, මෙම වාසිය ලබා ගන්න තරම් ගුවන් ගමන් වාර වැඩිවී නැත.• Airport Entry fees- කටුනායකින් කරතැහැකි, මෙම වාසිය ලබා ගන්න තරම් ගුවන් ගමන් වාර වැඩිවී නැත.• Concessions fees from Aviation fuel Ground handling etc- කටුනායකින් කරතැහැකි, මෙම වාසිය ලබා ගන්න තරම් ගුවන් ගමන් වාර වැඩිවී නැත.• Land lease fees for services like Aviation industries, aircraft maintenance ,training schools, hospitality industry etc. - කටුනායකින් කරතැහැකි, මෙම වාසිය ලබා ගන්න තරම් ගුවන් ගමන් වාර වැඩිවී නැත.• Rentals from Duty free shops, and other facilities. - කටුනායකින් කරතැහැකි, මෙම වාසිය ලබා ගන්න තරම් ගුවන් ගමන් වාර වැඩිවී නැත.</blockquote>

Verification: Dawasata paya keeyak thibeda?

Top Bottom