Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="Brandy2020" data-source="post: 31174173" data-attributes="member: 567368">ශ්‍රී ලංකාවේ ගල් අඟුරු ආනයන ගැටලුව – සැඟවුණු සත්‍යයක්එය සාමාන්‍ය ගල් අඟුරු නැව් ගමනක් ලෙසින් ආරම්භ විය.ලේඛන අනුව, ටොන් 60,000ක ගල් අඟුරු තොගයක් විදුලි උත්පාදනය සඳහා ශ්‍රී ලංකාවට ආනයනය කර තිබුණි. සැපයුම්කරුවා ලෙස සඳහන් වූයේ ඉන්දියානු Trident සමාගම වන අතර, ගල් අඟුරු Jempar වරායෙන් පටවා ශ්‍රී ලංකාවේ වරායකට ගෙන ආ බවයි.ලෝඩ් වරායේ වාර්තාවලෝඩ් වරායේ වාර්තාවලට අනුව,GCV (Gross Calorific Value) :6,050 ( acceptance range 5,950 – 6,150 kcal/kg)RBDC අගයන් ද ගිවිසුම් සීමාවන් තුළවිදුලි උත්පාදනයට සුදුසු උසස් ගුණාත්මක ගල් අඟුරු ලෙස සටහන්කඩදාසි මත සියල්ල නිවැරදිව පෙනුණි.නමුත් ඩිස්චාර්ජ් වරායේදී…ශ්‍රී ලංකාවේ ඩිස්චාර්ජ් වරායේ වාර්තාව පරීක්ෂා කළ විට වෙනස් චිත්‍රයක් පෙනී ගියේය.එහි සඳහන් GCV අගය 6,050 kcal/kg පමණ වුවද,නියැදි ගැනීමේ ස්ථාන අතර විශාල වෙනස්කම් පැවති බව තාක්ෂණික නිලධාරීන්ගේ අවධානයට ලක් විය.ගල් අඟුරු වාණිජ ක්ෂේත්‍රයේ දන්නා සත්‍යයක් වන්නේ,> සාමාන්‍යයෙන් සුළු වෙනස්කම් පිළිගත හැකි වුවද,මෙවැනි අසමතුලිතතා බොහෝ විට ගැඹුරු ගැටලු සඟවයි.විදුලි උත්පාදන අඩුවමෙම ගල් අඟුරු භාවිතයෙන්,270 MW විදුලි බලයක් ලබාගත හැකි බව සැලසුම් කර තිබුණිනමුත් වාර්තා අනුව, සත්‍ය උත්පාදනය සීමා වූයේ 259 MW දක්වාමෙය 11 MWක අඩුවකි.මෙම අඩුවේ ප්‍රතිවිපාක:ඒකකයකට වැඩි ගල් අඟුරු පරිභෝජනයවිදුලි උත්පාදන වියදම් වැඩිවීමඅවසානයේ ජනතාවට පැටවෙන අතිරේක වියදමප්‍රශ්නය කොතැනද?විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙන්නේ කිහිපයක්:ගමන් මඟදී ගල් අඟුරු ගුණාත්මකභාවය පිරිහීමනිවැරදි නොවන නියැදි ගැනීමඅඩු ගුණාත්මක ගල් අඟුරු මිශ්‍ර කිරීමගිවිසුම්වල ඇති පුළුල් ඉඩකඩස්වාධීන පරීක්ෂණ පද්ධති දුර්වල වීමවිශේෂයෙන්ම, සැපයුම්කරුවා විසින් ලබාදෙන දත්ත මත අධික ලෙස විශ්වාස කිරීම ගැටලුව තවත් ගැඹුරු කළේය.එක නැව් ගමනක් පමණක් නොවේමෙය එකම ගල් අඟුරු නැව් ගමනක් පිළිබඳ කතාවක් නොව, ශ්‍රී ලංකාවේ ගල් අඟුරු ආනයන පද්ධතියේ පද්ධතිමය දුර්වලතාවයක් පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමකි.GCV අගයන්හි සුළු වෙනස්කමක් පමණක් වුවද,> මාස කිහිපයකදී කෝටි ගණනක මුදල් අහිමිවීමට හේතු විය හැක.අසන්නා වූ ප්‍රශ්නයමෙය:තාක්ෂණික දෝෂයක්ද?නොසැලකිල්ලක්ද?නැතිනම් සූක්ෂම ලෙස සැලසුම් කළ ක්‍රියාවක්ද?ඒ ප්‍රශ්නයට තවමත් නිශ්චිත පිළිතුරක් නැත.නමුත් එක දෙයක් පැහැදිලිය:> ලෝඩ් වරාය හා ඩිස්චාර්ජ් වරාය වාර්තා අතර ඇති වෙනස්කම්,සහ අඩු වූ විදුලි උත්පාදනය,දැඩි පරීක්ෂණ, විවෘතභාවය සහ වගකීම් අවශ්‍ය බව පෙන්වයි.ඒවා නැතිනම්, ශ්‍රී ලංකාවේ බලශක්ති ආරක්ෂාව අභියෝගයට ලක්වන්නේ ඉන්ධන හිඟයෙන් පමණක් නොව, තාක්ෂණික වාර්තා අතර සැඟවුණු සත්‍යයන්ගෙන්දය.අතීත කතා,බලශක්ති ඇමතිය දුෂිත පොහොර හොරෙකි.</blockquote>

Verification: Asuwa dahayen wadi kalama keeyada?

Top Bottom