Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="monson" data-source="post: 29547833" data-attributes="member: 30005">කාලකන්ණි මෝඩ ගෝඨා නවත්තපු Colombo Suburban Railway Project එකේ ඌ එන්න කලින් පටන් ගත්ත sub-project එක <a href="https://www.csrp.lk/reip/" target="_blank">https://www.csrp.lk/reip/</a> <a href="https://www.adb.org/projects/49111-005/main" target="_blank">Railway Efficiency Improvement Project</a> එක progress වෙනවා <a href="https://www.dailynews.lk/wp-content/uploads/2024/01/Untitled-88-2.jpg" target="_blank"><img src="https://www.dailynews.lk/wp-content/uploads/2024/01/Untitled-88-2.jpg" alt="Transport, Highways and Mass Media Minister Dr. Bandula Gunawardhana lays the foundation stone for the train simulator building at the German Railway Technical Training Centre in Ratmalana, yesterday." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>The laying of the foundation stone for the train simulator building at the German Railway Technical Training Centre in Ratmalana under the project to improve railway efficiency with the Asian Development Bank (ADB) loan assistance was carried out under the patronage of Transport, Highways and Mass Media Minister Dr. Bandula Gunawardhana.The total investment under this project will be Rs. 450 million. This unit will be installed as a simulator of a model of an S 14 engine with all the facilities in the building, which will be constructed at a cost of Rs. 48 million, for the first time in the history of Sri Lanka Railways along with railway tracks and signal systems.It includes an engine simulator training booth, facilities for eight drivers at a time and a training instructor.Simultaneously, the new Vehicle Service Centre of the Railway Department’s Chief Engineer’s Office was also opened by the Minister.- <a href="https://www.dailynews.lk/2024/01/18/local/352914/building-railways-cannot-be-done-without-adbs-loan-assistance-minister/" target="_blank">https://www.dailynews.lk/2024/01/18/local/352914/building-railways-cannot-be-done-without-adbs-loan-assistance-minister/</a><hr /><img src="https://i.imgur.com/YHQR5ek.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />------ Post added on [DATETIME="UT"]1706334163[/DATETIME]<hr /><h3>Construction of Kandy Multimodal Transport Terminal</h3>[MEDIA=facebook]parakrama.basnayake/posts/2687062758111622[/MEDIA][MEDIA=facebook]ilvkandy/posts/969496927865487[/MEDIA]පේරාදෙණිය පාර අලුත්පාර යාකර මහනුවර දුම්රිය ස්තානය,goodshed  යාකරමින් අක්කර 3 ඉඳිකරන්ට නියමිතයි.මහනුවර ටොරින්ටන් ,ඔරලෝසු කණුව,goodshed  යන බස් ස්තාන තුනම එකම තැනකට එක්කර මෙය නිමකිරීමට නියමිතයි.දිනකට ගමනාන්ත 193 බස් ගමන් වාර 5000 සහ මඟීන් 330000 හැසිරවීම අරමුණයි.මෙහි මහල් තුනකි සමන්විත අතර ඉහල වහලය ස්වාභාව උද්‍යානයකින් අලංකාර කිරීමද සිදුකරනු ලබයිබිම්  මහල***************** බස්‍ රථ නැවතුම් ස්තාන-22පැටවීම් සඳහා -5පොරොත්තු නැවතුම්-13හදිසි නැවතුම්(emergency parking )-1විදුලි සොපාන,විදුලි  සංසරණ(cores- elevator )මෙහෙයුම් පරිපාලන ඒකකය,රියදුරු,සහයක විවේකගාරය,කඩසාප්පු,බස් රථ සංසරණ බෑවුම්( ramos)මෝටර් රථගාල(car park)40 සඳහාත්‍රීරෝද රථගාල ,40 සඳහාආපනශාලා(foodcourt)තොරතුරු මධ්‍යස්තානයක්පළමු මහල***************බස් රථ නැවතුම් ස්තාන-72මඟීන් පැටවීම් බැස්සවීම් ස්තාන-22නඩත්තු ස්තාන-1හදිසි නැවතුම් ස්තාන-1විදුලි සංසරණ (cores - elevator )සෝපාන,බස් රථ සංසරණ බෑවුම(ramos )දෙවෙනි මහල****************පැමිණීමේ විවෘත ප්‍රදේශය ,(arrivel plaza)පොදු රැස්වීම් ශාලව(public concourse )ප්‍රවේශ පත්‍ර කව්ළුව,(ticketing office )රැදී සිටීමේ ස්ථානය (waiting area )මඟී විවේකාගාර (rest area)ආපනශාලා ,පරිපාලන ඒකකය,කර්‍ය්ය මන්ඩල විවේක ස්තානය,කඩසාප්පු ,ගබඩා,වෙළද ස්තාන,පදික වේදිකාව හරහා පේරාදෙණිය පාරට පිවිසුම,ගුවන්පදික මාර්ගය ඔස්සේ අළුත්පාරට පිවිසුම,ඉහළ විවෘත ප්‍රදේශය (roof terrace )*************-භූමි සැකසුම් සහිත උද්‍යානය ,------ Post added on [DATETIME="UT"]1706334536[/DATETIME]<hr />"මෙම KMTT ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රධාන පරමාර්ථය වන්නේ මහනුවර නගරයේ තැන් තැන්වල ස්ථාපිත කර ඇති තාවකාලික බස් රථ පර්යන්ත සියල්ලම මහනුවර දුම්රිය ස්ථානයට යාබදව පිහිටා ඇති පැරණි ගුඩ්ෂෙඩ් බස් රථ පර්යන්තයේදී එකම වහලක් යටට ගෙන එමින් පොදු ප්‍රවාහන සේවාවන් ලබා ගැනීම සඳහා මගින් අනවශ්‍ය ලෙස නගරයේ වීදි අතර ගමන් කිරීම අවම කිරීමය. සිරිමාවෝ බණ්ඩාරනායක මාවත සහ විලියම් ගොපල්ලව මාවත ඒකාබද්ධ කරමින් මීටර් 200 ක් පමණ දිගකින් ඉදිකරන ගුවන් පාලම මඟින් මහනුවර මහ රෝහල සහ දුම්රිය ස්ථානය කරා යන මගීන්ට ඉතා කෙටි වේලාවක් තුල පහසුවෙන් ගමන් කිරීමට හැකි වේ. මීට අමතරව පර්යන්ත අභ්‍යන්තර ප්‍රවේශ මාර්ග පද්ධතියක් සහ ගුඩ්ෂෙඩ් බස් නැවතුම හරහා ගලා යන මැද ඇල කොටසද මෙම සංවර්ධන ක්‍රියාවලිය තුල ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.එමඟින් දිනකට ගමනාන්ත 193ක්‌ වෙත බස් ගමන් වාර 5000 සහ මඟීන් 330000 හැසිරවීම මෙහි අරමුණයි. මෙම සමස්ත ව්‍යාපෘතිය සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 69.33 ක ණය මූල්‍ය අනුග්‍රහය ලෝක බැංකුව මගින් ලබා දී ඇත.ව්‍යාපෘතියේ සමස්ථ කළමනාකරණය ප්‍රවාහන හා මහාමාර්ග අමාත්‍යංශය යටතේ මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය මගින් පිහිටුවා ඇති ව්‍යාපෘති කළමනා කරණ ඒකකය මගින් සිදු කෙරේ. ව්‍යාපෘතිය 2024 ජනවාරි ආරම්භ කර 2026 දෙසැම්බර් නිම කිරීමට නියමිතයි.ප්‍රධාන සංරචකයන් 05 ඔස්සේ ක්‍රියාත්මක කෙරෙන මෙම ව්‍යාපෘතිය යටතේ මහල් තුනකින් යුත් ප්‍රධාන බස් පර්යන්ත ගොඩනැගිල්ල, KMTT ප්‍රධාන ගොඩනැගිල්ල, බස් රථ නතර කිරීමේ ගොඩනැගිල්ල, කඩ සාප්පු සහිත මගී පිවිසුම් ARCADE ගොඩනැගිල්ල, මගී ගුවන් පාලම සහ මැද ඇළ ප්‍රතිසංස්කරණය සිදු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම හේතුවෙන් වැඩීම භුමි ප්‍රමාණයක් බලපෑමට ලක්වනුයේ ශ්‍රී ලංකා දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ වන අතර දුම්රිය සේවකයින්ගේ වාසස්ථාන ද කඩා ඉවත් කිරීමට සිදුවේ. ඒ වෙනුවෙන් ඔවුනට තාවකාලික වාසස්ථාන ලබා දීමටත් තට්ටු 7කින් යුත් ගොඩනැගිල්ලක් සකස් කර ඔවුන් ස්ථිර වශයෙන්ම නැවත පදිංචි කිරීමට නියමිතය."<img src="https://i.imgur.com/41pfHku.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://i.imgur.com/63LxdCk.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[MEDIA=facebook]bandulagunawardena.official/posts/902633287903995[/MEDIA]------ Post added on [DATETIME="UT"]1706354019[/DATETIME]</blockquote>

Verification: Winadiyakata thappara keeyak tibeda?

Top Bottom