Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="electroniclab" data-source="post: 15702024" data-attributes="member: 307156">මා ගාවත් කලින් තිබ්බේ CD 200 Road Master බයික් එකක්. Fuel+Repair වලට සෑහෙන වියදමක් යන නිසා මම ඒක විකුනලා මේ ජාතියේ බයික් එකක් (Discover 125ST) ගත්තා මීට මාස 3කට කලින්. මේ වෙනකොට කි.මී. 3000ක් දුවලා තියෙනවා. රු. 8000/= ක තෙල් ගහල තියෙනවා. (4පාරක් ෆුල්ටෑන්ක් කලා. අන්තිම පාර ෆුල් ටෑන්ක් ගහපු එකෙන් 1/2ක් විතර තවම ටැංකියේ) ඉතින් මට හිතෙන විදියට නම් 45-50 විතර තෙල් වැඩ කරනවා. බයික් එකේ නම් කියන්න තරම් අවුලක් නැහැ. සී.ඩී. 200 එක අවුරුදු 4ක් පැද්දා, තෙල් වලට යන විදමයි ස්පෙයාර් පාර්ට්ස් වලට යන වියදමයි බැලුවම ලොකු වෙනසක් තියෙන්වා. Comfortable එක නම් CD 200 එකේ තරම් නැහැ. මගේ Normal Speed එක 60- 80 KMPH ඒත් මේ වෙනකන් Break වල අවුලක් වෙලා නම් නැහැ. දෙපාරක් Service කලා කිසිම පාර්ට් එකක් මාරු කලේ නැහැ. මම ගත්ත එකේ පිටිපස්සේ ටයර් එක ඉස්සරහ එකට වඩා ලොකුයි. අවුරුද්දක් පැදලා මේක විකුනල තව එකක් ගන්නවා. මගේ යාළුවෙක් මම ගන්න කලින් මේ ජාතියේම බයික් එකක් ගත්තා, ඒකේ පිටිපස්සේ ටයර් එකත් ඉස්සරහ ටයර් එක වගේමයි. මම හිතන විදියට අලුතින් එන ඒවායේ පිටි පස්සේ ටයර් එක වෙනස් කරලා තියෙන්නේ. තව දෙයක් fuel consumption එක ගණන් බලන කොට pillion rider කෙනෙක් ඉන්නවා නම් ඒකත් බලපානවා. මම වැඩට යන්නේ මේ බයික් එකෙ pillion rider කෙනෙකුත් දාගෙනයි.Break කරද්දී පුරුද්දක් විදියට ගියර් වෙනස් කරන්නත් පුදුරු වෙන්න. එතකොට Break එකටම වැඩි බරක් යෙදෙන්නේ නැහැ. මට නම් 4 wheel drive කලත් 2 wheel ride කලත් ඒ දේ කරන්න හුරු වෙලා තියෙන්නේ.</blockquote>

Verification: Haya warak paha keeyada? (haya wadi kireema paha)

Top Bottom