Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="Yahapala_Naya" data-source="post: 18702778" data-attributes="member: 530674">අලුත් ninja ඉන්දියාවේ නැත්තම් thailand. එක හැබැයි අලුත් cbr250r(mc41) එකට වඩා හොදයි.ගල ගැන කිව්වොත්(mc19,mc22)ගලේ සැප පහසුව අන්තිමයි.වලවල්/bumper වල හරිම අමාරුයි. ට්‍රැෆික් එකේ රත් වෙනවා, ගොඩක් වෙලා පැද්දම අත් රිදෙනවා. repair ගණන්ලු(තාම ගරාජ් එකකට ගෙනියන්න උනේ නෑ).power, handling 250 bike එකකට superb. මොනවා තිබ්බත් පදිද්දී නම් මාර ආසයි.mc22 engine එක ලෝකේ වැඩිම rpm(redline:18500~19000, max rpm:22000~24000) එකකට යන්න පුළුවන් බයික් එකක් විදියට සලකන්න පුළුවන්. කව්රුවත් දැන් අලුතෙන් low reciprocating mass එකක් තියෙන multi cylinder engine හදන්න යන්නේ නෑ. මොකද දැන් ඉන්දියන් නරි තමයි ගොඩක් 250 වගේ පොඩි engine හදන්නේ, උන් සිලින්ඩර් 2න් එහාට යන්නේ නෑ. ඒක නිසා අලුතෙන් formula 1 engine එකක් විදියාට rev වෙන engine එකක් හැදෙන එකක් නෑ motorcycle වල. පරණ ninja rr එකෙත් සිලින්ඩර් arrangement එක inline 4. එකට වඩා honda එක අල්ලලා ගියා ලෝකේ වටේම(ඔසියෝ එහම මාර කැමති mc22 එකට).මම නම් ninja එකට වඩා කැමති cbr250rr(mc19 and mc22) එකට. mc22 එකක් ගන්නවානම් පරිස්සමින් පාවිච්චි කරපන්, ඒ වගේම හොදට සලකපන්.</blockquote>

Verification: Payakata winadi keeyak tibeda?

Top Bottom