Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="chami2015" data-source="post: 30926708" data-attributes="member: 542063">ඒක තේරුම් ගන්න EV එකක් පදින්නම ඕන. මේ ඔක්කොටම වැඩිය බලපානව ඩ්‍රයිව් කරන විදිය. ඩ්‍රයිව් කරන විදිය කියල මම අදහස් කරේ පාරෙ කොට කොට යන්න කියන එක නෙමෙයි. Pickup කරද්දි Smoothly ඒක ගන්න ඕන. බ්‍රේක් කරද්දි Regenerative brake හරියට ගන්න බ්‍රේක් කරන්න ඕන, ඊට පස්සෙ Driving modes හරියට සෙට් කරන්න ඕන. ඔය High regen mode එක දාල ඩ්‍රයිව් කරොත් සෑහෙන Energy loss වෙනව. ඊට පස්සෙ කඳු වල යනව නම් ECO Mode එකට වඩා Normal mode එක සෑහෙන Efficiency වැඩියි. මේව ඉතිං EV එකක් ඩ්‍රයිව් නොකර මෙහෙම කමෙන්ට් කරන්න බෑ. ඊට පස්සෙ ඒකෙ පෙන්නන ඩේට හරියට තේරුම්ගන්න පුලුවන් වෙන්න ඕන. ඒ මොනව නැතත් එන Data Accurate, අපිට හරියටම යන්න පුලුවන් ගාන හිතාගන්න පුලුවන් වගේම, අපිට ඒ ගාන යන්න අපේ ඩ්‍රයිවින් Style එකත් වෙනස් කරගන්න පුලුවන්. මේව ඉතිං වෙනම ත්‍රෙඩ් දාල කතා කරන්න ඕන දේවල්. ඔය Atto 3 එකේ Extended version එකේ හරියට ඩ්‍රයිව් කරන කෙනෙක්ට Consumption එක 12.5kWh/100kmට පහලින් තියාගෙන යන්න පුලුවන්. ඒ කියන්නෙ කොහොමත් කිලෝ 460ක් වගේ Practically reach කරන්න පුලුවන්. </blockquote>

Verification: Nawa warak dahaya keeyada? (Namaya wadi kireema dahaya)

Top Bottom