Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="Optimus Prime" data-source="post: 17888078" data-attributes="member: 345682">හැම සේල් එකකම එතකොට ඔය පර්මිට් එකට වාහන ගන්න බෑ නෙ. එතකොට එකම වාහනේ මිල ගණන් දෙකකට සහ එකම වාහනය ගෙන්නන පාර්ශව දෙකක් එක්කනෙක් අඩු මිලට වැඩි ලාභයක් තියන් අනික් කෙනාට වියදමවත් පියව ගන්න බැරි වෙන්න වාහන විකුණනව. ඒක කොච්චර අසාධාරණයිද බලපන්කො. පර්මිට් එක දෙන්නෙ රජයෙ සේවකයට වාහනයක් ගන්න නෙ. ඒ වෙනුවෙන් සාමාන්‍ය මිනිස්සු බදු ගෙවන්න ඕන නෙ රජයට. බදු සහනයක්නෙ දෙන්නෙ වාහනයක් ගන්න බැරිව ඉන්න කෙනෙක්ට වාහනයක් ගන්න. එයාව විකල්ප දෙකක් තියෙනව දැන්. එක්කො නොගෙන ඉන්න එක පර්මිට් එක. නැති නම් පර්මිට් එක අරන් ලීස් එකක් දාලා, වෙනත් ණයක් අරන් හරි අවුරුදු 4කින් - 5කින් වගේ ගෙවෙන්න වාහනයක් ගන්න එක. ඔයාගෙ පර්මිට් එක හම්බෙලා තියෙන කෙනාගෙ මාසික පඩිය කීයද? අනිවා 50කට 60කට වැඩියි නෙ මචන්. රජයෙ සේවකයො හැමෝටම ඕක හම්බෙන්නෙත් නෑ. දෙන්නෙත් සුදුසු අයට විතරයි. කොයි තරම් කතා කලත් කියන්න තියෙන්නෙ මේ තීරණේ සමස්ථයක් විදියට ගත්තාම බොහොම සාධාරණයි කියල විතරයි මට නම්. අනික මේක කලින් තිබ්බ නීතියක්. මේකට ෆයිට් කලේ එකේ vehicle importers association අය. උඹ දන්න කෙනෙක් හරි ඕකෙ සාමාජිකයෙක් වෙලා ඉන්නව නම් පොඩ්ඩක් අහල බලපන් ඒ මිනිස්සුන්ට තියෙන ප්‍රශ්ණත්. වාහනයක් එහෙන් දානකොට තියෙන ඩියුටි එක නෙවෙයි මෙහෙන් ගන්නකොට. ඒ අතර ගස් යටයි ගෙවල් අස්සෙයි මිනිස්සු පර්මිට් වලට වාහන ගෙනත් ලක්ශ 10 - 12 ලාභ තියන් අර සේල් එකක් කරන මනුස්සයගෙ කොස්ට් එකේ ගාණට වාහන විකුණනව. අන්තගාමී නොවී සාධාරණව හිතපන්කො මේක ගැන. උඹ හැම වෙලේම හිතන්නෙ දුප්පතාට දෙන පර්මිට් එක විකුණගෙන සල්ලි කරගත්තාම මොකද කියල. එක්කනෙක් දෙන්නෙක් නෙවෙයි, ඕක රටේ පර්මිට් හම්බෙන 75% විතර කෙරුවාම පර්මිට් වලට ගෙන්නන "unregistered" වාහනයි අදාල සම්පූර්ණ ටැක්ස් ගෙවල ගෙන්නන "unregistered" වාහනයි කලවමේ මාකට් එකට එනව. <img src="/styles/default/xenforo/smilies/default/no.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":no:" title="No    :no:" data-shortname=":no:" /> එතකොට ටැක්ස් ගෙවල ගෙන්නන බහුතරයකට මොන තරම් අපහසුතාවයක්ද වෙන්නෙ?</blockquote>

Verification: Payakata winadi keeyak tibeda?

Top Bottom