Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="Hyaenidae" data-source="post: 20595832" data-attributes="member: 530392">Bajaj QUTE එකට තනි තරුවක් තියෙන්නෙ Quadricycle කියන කාණ්ඩය යටතේ - ඒ කාණ්ඩය යටතේ  ටෙස්ට් කරන Parameters ඉහතින් කියල තියෙන වාහනවල (Passenger car, Van) ටෙස්ට් කරන Parameters වලට වඩා වෙනස්. (Protocols)<a href="http://www.euroncap.com/en/vehicle-safety/safety-campaigns/2014-quadricycles-tests/" target="_blank">http://www.euroncap.com/en/vehicle-safety/safety-campaigns/2014-quadricycles-tests/</a><a href="http://www.euroncap.com/en/for-engineers/protocols/general/" target="_blank">http://www.euroncap.com/en/for-engineers/protocols/general/</a> Mitsubishi Lancer 2002-2006 වාහනේ ඔය හතරපැත්තෙන්ම ටෙස්ට් එක ෆේල් වාහන ගන්න මිලටම ගන්න පුළුවන් නෙහ්, ඉතිං සේෆ්ටි පැත්තෙන් හිතනවානම් දැනට ලංකාවට එන සියළුම ඉන්දියන් / චයිනිස් Entry Level වාහන වලට වඩා මේ වාහනේ ආරක්ෂිතයි <img src="/styles/default/xenforo/smilies/default/yes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":yes:" title="Yes    :yes:" data-shortname=":yes:" />අනිත් එක, වාහනේ Overall සේෆ්ටි එකට වාහනේ handling/design ආදියත් බලපානවා ක්‍රෑෂ් එකකදී දෙන ආරක්ෂාව ඇරුණාම. ඔය ක්‍රෑෂ් ටෙස්ට් 0 ස්කෝ කරපු ඉන්දියන්  වාහන ඔක්කොගෙම කේක් කපන්න පුළුවන් තුනී ටයර් එන්නෙ. වාහනේ Ground Clearance වැඩි කරන්න උස්සලා පුළුවන් තරම් බර අඩු කරලා, වංගුවක් ගනිද්දී වාහනේ නිකම්ම පෙරළෙන්න බලනව (Body Roll) ABS වගේ ක්‍රෑෂ් ටෙස්ට් එකකදී ටෙස්ට් නොකෙරෙන features වුනත් සේෆ්ටි වලට බලපානවා නේ  <img src="/styles/default/xenforo/smilies/default/yes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":yes:" title="Yes    :yes:" data-shortname=":yes:" /></blockquote>

Verification: Awruddata maasa keeyada?

Top Bottom