Latest ads
-
🔒 NordVPN Premium – 3 Months- hrdilshan
- Updated:
-
🚀 Microsoft Office 365 Pro Plus – Lifetime Access! 🚀- hrdilshan
- Updated:
-
Colombo YEYE 3 in 1 Instant Coffee Mix 50 Sachet- Romeshka
- Updated:
-
Colombo Red Hat Certified System Administrator (RHCSA) - RHEL 10- Sanjeewani95
- Updated:
මැලේසියානු ගුවන් යානයක් අතුරුදහන් වෙයි
- Thread starter Screw SL
- Start date
අපිත් ඩිංගි බෝට්ටුවක් වත් යවමු බන් නැත්තන් වස ලැජ්ජාව .රෝහිතගේ සැටලයිට් එකත් එම ස්ථානයට යොමු කලා කියල ලොකු මීඩියා පබ්ලිසිටි එකක් දෙමු.සැටලයිට් එකේ ආරක්ෂාවට කෆීර් එකකුත් කරකවමු.
අපිත් ඩිංගි බෝට්ටුවක් වත් යවමු බන් නැත්තන් වස ලැජ්ජාව .රෝහිතගේ සැටලයිට් එකත් එම ස්ථානයට යොමු කලා කියල ලොකු මීඩියා පබ්ලිසිටි එකක් දෙමු.සැටලයිට් එකේ ආරක්ෂාවට කෆීර් එකකුත් කරකවමු.
ලෝකයේ ආරක්ෂිතම ගුවන් යානයට මොකද වුණේ?
ලෝකයේ ආරක්ෂිතම ගුවන්යානා වන්නේ Boeing 777, Airbus A320 හා Embraer 170/190 ගුවන්යානා තුනයි.
ඒවා අතරින් වැඩිම ආරක්ෂිත ගුවන් යානය වන්නේ මේ වනවිට ගුවන්යානා ගමන්වාර මිලියන 5.5කට අධික ගණනක් සිදුකර තිබෙන බෝයිං 777 ගුවන්යානයයි.
මලයාසියානු ගුවන් සමාගමට අයත් අතුරුදහන් වූ MH370 ගුවන් යානයද එම ගුවන්යානා වර්ගයට අයිති එකකි.
අතුරුදහන් වූ යානයේ බවට සැක කළ තෙල් පැල්ලම පරීක්ෂා කළ පසු හඳුනාගන ඇත්තේ එම තෙල් ගුවන්යානා ඉන්ධන නොවන බවත්, නෞකාවකින් මුහුදට එක්වූ තෙල් බවත්ය.
යානයේ කොටසක් බවට සැක කෙරෙන මුහුදේ පාවෙමින් තිබූ කොටසද යානයේ කොටසක් නොවන බවට මලයාසියානු ගුවන් සේවය හඳුනාගන තිබේ.
ගුවන් යානයක් අහසේ පියාසර කරද්දී එය තිබෙන ස්ථානය GPS හරහා සෑම තත්පරයකදීම පාලන මැදිරිය වෙත ලබාදෙයි. නමුත් මෙම යානය අතුරුදහන් වන මොහොතේ එම උපකරණය ක්ෂණිකවම ක්රියාවිරහිතවී තිබේ. එනම් ගුවන්යානයේ සියළුම විද්යුත් පරිපථ වල විදුලි සබඳතා ක්ෂණිකවම බිඳ වැටී තිබේ.
යානයේ විදුලි සබඳතා බිඳී ගියද එහි කලු පෙට්ටිය තිබෙන ස්ථානය පිළිබඳ මුහුදු පතුලේ සිට වුවද දින 30ක කාලයක් දත්ත ලබාදීමට එහි බැටරිය සමත්ය.
නමුත් මැලේසියාවේ අතුරුදහන් වූ යානයේ කලු පෙට්ටිය ද සොයාගැනීමට හැකිවී නොමැත.
ගුවන් යානය පිළිබඳ විවිධ මත පලවෙද්දී යානය යම් ප්රහාරයකට ලක්වූවා ද යන්න පිළිබඳව සෙවීම සඳහා අමෙරිකාව සහ යුරෝපා සංගමය අවධානය යොමු කර තිබේ.
වියට්නාම වෙරළේ සිට නාවික සැතපුම් 120ක දුරකදී ගොඩබිම සිට ප්රහාරයක් එල්ලවූවායැයි සිතීම අපහසුය. එසේ නම් ප්රහාරයක් එල්ල කළේ කවුරුන්ද යන්න ගැටළුවකි.
මීට පෙරද මේ ආකාරයේම හෝඩුවාවක් වත් සොයාගත නොහැකි වන සේ ගුවන්යානා අතුරුදහන්වීම් වාර්තා වී තිබෙන අතර ඒවායින් සමහරක් අතුරුදහන් වී තිබුණේ බර්මියුඩා ත්රිකෝණයේදීය. එලෙස අතුරුදහන් වූ ලෝකයේ වඩාත්ම අභිරහස් ගුවන්යානා අතුරුදහන්වීමේ පිළිබඳ විස්තරයක් මෙතනින්.
ඇතැම් යානා වල අතුරුදහන්වීම් වලට පිටසක්වල යානා සම්බන්ධ බවටද එහි සඳහන්ය.
පසුගිය ජූනි මාසයේ Air China ගුවන් සේවාවට අයත් බෝයිං 777 ගුවන් යානයක් අඩි 26,000ක් ඉහල අහසේදී යම් කිසි හඳුනා නොගත් පියාසර වස්තුවක් සමඟ ගැටී තිබුණු බව UFO Srilanka ෆේස්බුක් පිටුව හරහා අප ඔබව දැන්වත් කරන ලදි. එම ලිපියට මෙතනින්.
එම ගැටීම නිසා ගුවන් යානයේ ඉදිරිපස කොටස එබී තිබුණු අතර ගැටීම සිදුවන අවස්ථාවේ ගුවන්යානය යම් ගැස්සීමකට ලක්වී තිබෙන බව වාර්තා වුණි. අනතුරුව ගුවන් නියමුවා විසින් ඒ බව පාලක මධ්යස්ථානයට දන්වා ගුවන් යානය හදිසියේ ගොඩබස්වා තිබුණි. එම වස්තුවන් ගැටී තිබෙන ස්ථානයේ ලේ පැල්ලම් දක්නට නොමැති නිසා එය කුරුල්ලෙකුගේ ගැටීමක් නොවන බවයි බලධාරීන් පැවසුවේ.
ගුවන් යානයක එන්ජින් දෙකම එක්වර අක්රියවීමේ සම්භාවිතාව අඩුය. එසේ වුවද යානයට ඉහළ අහසේදී ලබාගෙන තිබෙන වේගයත්, තටු වල හැඩයත් සමඟ විනාඩි 20ක් පියාසර කල හැකිය. නමුත් ඒ බව පාලක මධ්යස්ථානය වෙත දැන්වීමට හොඳටම කල් තිබේ. නමුත් මැලීඅසියානු ගුවන් යානය විනාශ වී ඇත්තේ ක්ෂණිකවයි.
ගුවන් යානයකට හෝ ඕනෑම වාහනයකට එල්ල වන අධික විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්යක් නිසා එම වාහන හෝ යානා වල එන්ජින් එක නවතී. දුම්රියක් එන විට රේල් පාර හරහා යාමට උත්සාහ කරන වාහන රේල්පාරේ නවතින්නේ දුම්රියේ විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්රයට හසුවීම නිසාය.
හඳුනා නොගත් පියාසර වතූ වලින් එල්ල වල ආලෝකයන් නිසා කඩා වැටුණු ගුවන්යානා පිළිබඳව මීට පෙර වාර්තා වී තිබේ. එවැනි සිද්ධීන් පිළිබඳව පර්යේෂණ පවත්වන කණ්ඩායම් විසින් එවැනි සිදුවීමක් ප්රායෝගිකව අත්හදා බලන අවස්තාවක් පහතින්.
33000
Last edited:
Malaysia Airlines Flight 370: Mystery passenger ID'd
Amid the multitude of questions about the fate of missing Malaysia Airlines Flight 370, one small part of the story became clearer Tuesday when police said they have identified one of the passengers who used a stolen passport to board the plane. And it's unlikely, they said, that he was part of a terrorist group.
He is a 19-year-old Iranian man, named Pouria Nour Mohammad Mehrdad, who was trying to emigrate to Germany, said Inspector General Khalid Abu Bakar of the Royal Malaysian Police.The use of the stolen passports by two passengers on the plane, which vanished from the skies early Saturday, raised fears that its disappearance could be linked to terrorism.
But Khalid said authorities don't think the young Iranian posed a threat.
"We have been checking his background. We have also checked him with other police organizations of his profile and we believe that he is not likely to be a member of any terrorist group," Khalid said.
After he failed to arrive in Frankfurt, the final destination of his ticket, his mother contacted authorities, Khalid said. According to ticketing records, the ticket to Frankfurt was booked under a stolen Austrian passport.Authorities are still investigating the identity of the other passenger who used a stolen passport.
The bigger piece of the puzzle
The identification of one of the men helps peel away a thin layer of the mystery surrounding the passenger jet, which disappeared about an hour into its flight from Kuala Lumpur to Beijing.But in the bigger puzzle of the missing plane's whereabouts, there were no reports of progress Tuesday.
Every lead that has raised hopes of tracing the commercial jet and the 239 people on board has so far petered out.The challenge facing those involved in the huge, multinational search is daunting; the area of sea they are combing is vast.And they still don't know if they're looking in the right place."As we enter into Day 4, the aircraft is yet to be found," Malaysia Airlines said in a statement Tuesday.
Days, weeks or even months
Over the past few days, search teams have been scouring tens of thousands of square miles of sea around the area where the plane was last detected, between the northeast coast of Malaysia and southwest Vietnam.
They have also been searching off the west coast of the Malaysian Peninsula, in the Strait of Malacca, and north into the Andaman Sea. The airline said Tuesday that authorities are still investigating the possibility that the plane might have tried to turn back toward Kuala Lumpur.
The search also encompasses the land in between the two areas of sea.But it could be days, weeks or even months before the searchers find anything that begins to explain what happened to the plane, which disappeared early Saturday en route to Beijing.In the case of Air France Flight 447, which disappeared over the Atlantic in 2009, it took five days just to locate the first floating wreckage.
And it was nearly two years before investigators found the bulk of the French plane's wreckage, and the majority of the bodies of the 228 people on board, about 12,000 feet below the surface of the ocean.The Gulf of Thailand, the area where the missing Malaysian plane was last detected is much shallower, with a maximum depth of only 260 feet and an average depth of about 150 feet.
"If the aircraft is in the water, it should make recovery easier than the long and expensive effort to bring up key parts of the Air France plane," Bill Palmer, an Airbus A330 captain for a major airline, wrote in an opinion article for CNN.
But if Flight 370 went down farther west, it could have ended up in the much deeper waters of the Andaman Sea.
No possibilities ruled out
Aviation officials say they haven't ruled out any possibilities in the investigation so far. It's hard for them to reach any conclusions until they find the plane, along with its voice and data recorders.Malaysian police are focusing on four particular areas, Khalid said Tuesday: hijacking, sabotage, psychological problems of the passengers and crew, and personal problems among the passengers and crew.
He said police were going through the profiles of all the passengers and crew members.Malaysia Airlines Chief Executive Ahmad Jauhari Yahya told CNN's Jim Clancy that those involved in the search for the plane are determined to carry on.
"We just have to be more resolved and pay more attention to every single detail," he said Tuesday. "It must be there somewhere. We have to find it."
Amid the multitude of questions about the fate of missing Malaysia Airlines Flight 370, one small part of the story became clearer Tuesday when police said they have identified one of the passengers who used a stolen passport to board the plane. And it's unlikely, they said, that he was part of a terrorist group.
He is a 19-year-old Iranian man, named Pouria Nour Mohammad Mehrdad, who was trying to emigrate to Germany, said Inspector General Khalid Abu Bakar of the Royal Malaysian Police.The use of the stolen passports by two passengers on the plane, which vanished from the skies early Saturday, raised fears that its disappearance could be linked to terrorism.
But Khalid said authorities don't think the young Iranian posed a threat.
"We have been checking his background. We have also checked him with other police organizations of his profile and we believe that he is not likely to be a member of any terrorist group," Khalid said.
After he failed to arrive in Frankfurt, the final destination of his ticket, his mother contacted authorities, Khalid said. According to ticketing records, the ticket to Frankfurt was booked under a stolen Austrian passport.Authorities are still investigating the identity of the other passenger who used a stolen passport.
The bigger piece of the puzzle
The identification of one of the men helps peel away a thin layer of the mystery surrounding the passenger jet, which disappeared about an hour into its flight from Kuala Lumpur to Beijing.But in the bigger puzzle of the missing plane's whereabouts, there were no reports of progress Tuesday.
Every lead that has raised hopes of tracing the commercial jet and the 239 people on board has so far petered out.The challenge facing those involved in the huge, multinational search is daunting; the area of sea they are combing is vast.And they still don't know if they're looking in the right place."As we enter into Day 4, the aircraft is yet to be found," Malaysia Airlines said in a statement Tuesday.
Days, weeks or even months
Over the past few days, search teams have been scouring tens of thousands of square miles of sea around the area where the plane was last detected, between the northeast coast of Malaysia and southwest Vietnam.
They have also been searching off the west coast of the Malaysian Peninsula, in the Strait of Malacca, and north into the Andaman Sea. The airline said Tuesday that authorities are still investigating the possibility that the plane might have tried to turn back toward Kuala Lumpur.
The search also encompasses the land in between the two areas of sea.But it could be days, weeks or even months before the searchers find anything that begins to explain what happened to the plane, which disappeared early Saturday en route to Beijing.In the case of Air France Flight 447, which disappeared over the Atlantic in 2009, it took five days just to locate the first floating wreckage.
And it was nearly two years before investigators found the bulk of the French plane's wreckage, and the majority of the bodies of the 228 people on board, about 12,000 feet below the surface of the ocean.The Gulf of Thailand, the area where the missing Malaysian plane was last detected is much shallower, with a maximum depth of only 260 feet and an average depth of about 150 feet.
"If the aircraft is in the water, it should make recovery easier than the long and expensive effort to bring up key parts of the Air France plane," Bill Palmer, an Airbus A330 captain for a major airline, wrote in an opinion article for CNN.
But if Flight 370 went down farther west, it could have ended up in the much deeper waters of the Andaman Sea.
No possibilities ruled out
Aviation officials say they haven't ruled out any possibilities in the investigation so far. It's hard for them to reach any conclusions until they find the plane, along with its voice and data recorders.Malaysian police are focusing on four particular areas, Khalid said Tuesday: hijacking, sabotage, psychological problems of the passengers and crew, and personal problems among the passengers and crew.
He said police were going through the profiles of all the passengers and crew members.Malaysia Airlines Chief Executive Ahmad Jauhari Yahya told CNN's Jim Clancy that those involved in the search for the plane are determined to carry on.
"We just have to be more resolved and pay more attention to every single detail," he said Tuesday. "It must be there somewhere. We have to find it."
Air China ගුවන් සේවාවට අයත් බෝයිං 777 ගුවන් යානයක් පසුගියදා අඩි 26,000ක් ඉහල අහසේදී යම් කිසි හඳුනා නොගත් පියාසර වස්තුවක් සමඟ ගැටී තිබෙනවා. එම ගැටීම නිසා ගුවන් යානයේ ඉදිරිපස කොටස එබී තිබෙන අතර ගැටීම සිදුවන අවස්ථාවේ ගුවන්යානය යම් ගැස්සීමකට ලක්වී තිබෙනවා.
අනතුරුව ගුවන් නියමුවා විසින් ඒ බව පාලක මධ්යස්ථානයට දන්වා ගුවන් යානය හදිසියේ ගොඩබස්වා තිබෙන බවයි වාර්තා වෙන්නේ. එම වස්තුවන් ගැටී තිබෙන ස්ථානයේ ලේ පැල්ලම් දක්නට නොමැති නිසා එය කුරුල්ලෙකුගේ ගැටීමක් නොවන බවයි බලධාරීන් පවසන්නේ.
වියට්නාම් සිස්ටම් එකට එන්න ටික වෙලාවලට කලින් නෙ නැති උනේ... අර වියට්නාම් වල යුද්ද කාලේ තිබ්බ එයා පොර්ට් ටික චෙක් කරාද දන්නේ නෑ
අපිත් ඩිංගි බෝට්ටුවක් වත් යවමු බන් නැත්තන් වස ලැජ්ජාව .රෝහිතගේ සැටලයිට් එකත් එම ස්ථානයට යොමු කලා කියල ලොකු මීඩියා පබ්ලිසිටි එකක් දෙමු.සැටලයිට් එකේ ආරක්ෂාවට කෆීර් එකකුත් කරකවමු.
අපේ ලොක්ක සද්දයක් නෑ නේද?
Similar threads
