ඔබේ වාහනේ Windscreen එක වටේට තියෙන කළු පාට බෝඩර් එක සහ ඒකේ තියෙන 'කළු තිත්' (Black dots) ලස්සනට ගහපු ස්ටිකර් එකක් කියලා හිතුවාද? මේක ස්ටිකර් එකක් නෙමෙයි, ඔබේ වීදුරුව කුඩු වෙන එකෙන් බේරන පට්ටම ඉංජිනේරු ට්රික් එකක්! රහස මෙන්න
"වාහන වීදුරුව වටේට තියෙන 'කළු පාට තිත්' (Black Dots) තියෙන්නේ මොකටද කියලා දන්නවාද? ලස්සනට ගහපු ස්ටිකර් නෙමෙයි! මේක ඔබේ වාහනේ වීදුරුව කුඩු වෙන එකෙන් බේරන 'පිච්චූ සෙරමික්' ආරක්ෂකයක්!"
ඔබ පදින්නේ Aqua එකක් වුණත්, ලොකු V8 එකක් වුණත් වාහනේ ඉස්සරහා වීදුරුව (Windshield) සහ පිටිපස්සේ වීදුරුව දිහා හොඳට බලන්න. වීදුරුවේ අයිනට වෙන්න ඝන කළු පාට බෝඩර් එකකුත්, ඒකෙන් ඇතුළට එද්දී පොඩි වෙන කළු පාට තිත් රටාවකුත් (Dot pattern) තියෙනවා නේද?
ගොඩක් අය හිතන්නේ මේවා වාහනේට ලස්සනක් දෙන්න ගහපු ස්ටිකර් කියලයි. නැහැ! ඉංජිනේරුවෝ මේවාට කියන්නේ "ෆ්රිට්ස්" (Frits) කියලා. මේවා පිටිපස්සේ තියෙන ඔබ කවදාවත් නොහිතපු රහස් 5 මෙන්න
01. මේවා ස්ටිකර් නෙමෙයි, සෙරමික්! (Baked-in Ceramic)
ඔබ අතගාලා බැලුවොත් මේ තිත් ටිකක් රළුයි. මේවා ස්ටිකර් නෙමෙයි. වීදුරුව හදද්දී, ඒකට සෙරමික් (Ceramic) තීන්ත ස්ප්රේ කරලා අංශක ගාණක උෂ්ණත්වයකින් වීදුරුවටම "බේක්" (Bake/පිච්චීම) කරලයි තියෙන්නේ. ඒ නිසා මේවා කවදාවත් සූරලා යවන්න බැහැ.
02. වීදුරුව ගැලවී යාම වැළැක්වීම (UV Protection)
ඉස්සර වාහන වල වීදුරු හයි කළේ යකඩ ක්ලිප් වලින්. අද හයි කරන්නේ විශේෂ මැලියම් වර්ගයකින් (Urethane sealant). මේ මැලියම් ඉරෙන් එන පාරජම්බුල කිරණ (UV rays) වලට අහුවුණොත් වේලිලා කුඩු වෙලා යනවා. අර කළු පාට බෝඩර් එකෙන් (Frit band) කරන්නේ අව්වෙන් අර මැලියම් ටික බේරගන්න එකයි! ඒක නැත්නම් ස්පීඩ් යද්දී ඔබේ වීදුරුව ගැලවිලා වීසි වෙනවා.
03. වීදුරුව කුඩු වීම නැවැත්වීම (Temperature Distribution)
කළු පාට ඉක්මනින් රත් වෙනවානේ? අව්වේ වාහනේ තියෙද්දී අර කළු පාට බෝඩර් එක ගිනි ගහන්න රත් වෙනවා. මැද තියෙන සුදුදුරු වීදුරුව රත් වෙන්නේ අඩුවෙන්. මෙහෙම උෂ්ණත්ව දෙකක් එකතැන තිබුණොත් වීදුරුව (Thermal shock එකක් ඇවිත්) කුඩු වෙනවා. අර ලොකුවේ ඉඳන් පොඩි වෙන කළු තිත් වලින් කරන්නේ, ඒ රස්නය ක්රමානුකූලව (Gradient) මැදට බෙදාහැරලා වීදුරුව කුඩුවෙන එක නවත්තන එකයි!
04. ඇස් රැවටීමේ කලාව (Optical Illusion)
ඔබ ඇතුළේ ඉඳන් එළිය බලද්දී, එකපාරටම කළු පාට බෝඩර් එකක් තිබුණොත් ඇහැට අමාරුයි. අර ලොකු තිත් වල ඉඳන් ක්රමයෙන් කුඩා වෙන තිත් රටාව (Halftone pattern) නිසා, කළු පාටේ ඉඳන් විනිවිද පෙනෙන වීදුරුවට යන එක ඔබේ ඇහැට ඉතාම සුමට (Smooth transition) විදිහට පේනවා.
05. අලුත් කාර් වල සෙන්සර් හැංගීම
අද එන අලුත් වාහන වල (Aqua, Vitz වගේ ඒවගෙත්) වීදුරුව මැද කණ්ණාඩිය පිටිපස්සේ මේ කළු තිත් ගොඩක් තියෙනවා. ඒ ඇයි? එතන තමයි වාහනේ ලේන් සෙන්සර් (Lane assist) සහ ඔටෝ බ්රේක් කැමරා ටික හංගලා තියෙන්නේ. එළියෙන් බලද්දී ඒ කැමරා කැතට පේන්නේ නැති වෙන්න මේ තිත් උදව් වෙනවා.
දැන් තේරෙනවා නේද වාහනේ තියෙන හැම පුංචි තිතක් පිටිපස්සේම ඉංජිනේරුවරුන්ගේ කොච්චර මහන්සියක් තියෙනවාද කියලා?
"වාහන වීදුරුව වටේට තියෙන 'කළු පාට තිත්' (Black Dots) තියෙන්නේ මොකටද කියලා දන්නවාද? ලස්සනට ගහපු ස්ටිකර් නෙමෙයි! මේක ඔබේ වාහනේ වීදුරුව කුඩු වෙන එකෙන් බේරන 'පිච්චූ සෙරමික්' ආරක්ෂකයක්!"
ඔබ පදින්නේ Aqua එකක් වුණත්, ලොකු V8 එකක් වුණත් වාහනේ ඉස්සරහා වීදුරුව (Windshield) සහ පිටිපස්සේ වීදුරුව දිහා හොඳට බලන්න. වීදුරුවේ අයිනට වෙන්න ඝන කළු පාට බෝඩර් එකකුත්, ඒකෙන් ඇතුළට එද්දී පොඩි වෙන කළු පාට තිත් රටාවකුත් (Dot pattern) තියෙනවා නේද?
ගොඩක් අය හිතන්නේ මේවා වාහනේට ලස්සනක් දෙන්න ගහපු ස්ටිකර් කියලයි. නැහැ! ඉංජිනේරුවෝ මේවාට කියන්නේ "ෆ්රිට්ස්" (Frits) කියලා. මේවා පිටිපස්සේ තියෙන ඔබ කවදාවත් නොහිතපු රහස් 5 මෙන්න
ඔබ අතගාලා බැලුවොත් මේ තිත් ටිකක් රළුයි. මේවා ස්ටිකර් නෙමෙයි. වීදුරුව හදද්දී, ඒකට සෙරමික් (Ceramic) තීන්ත ස්ප්රේ කරලා අංශක ගාණක උෂ්ණත්වයකින් වීදුරුවටම "බේක්" (Bake/පිච්චීම) කරලයි තියෙන්නේ. ඒ නිසා මේවා කවදාවත් සූරලා යවන්න බැහැ.
ඉස්සර වාහන වල වීදුරු හයි කළේ යකඩ ක්ලිප් වලින්. අද හයි කරන්නේ විශේෂ මැලියම් වර්ගයකින් (Urethane sealant). මේ මැලියම් ඉරෙන් එන පාරජම්බුල කිරණ (UV rays) වලට අහුවුණොත් වේලිලා කුඩු වෙලා යනවා. අර කළු පාට බෝඩර් එකෙන් (Frit band) කරන්නේ අව්වෙන් අර මැලියම් ටික බේරගන්න එකයි! ඒක නැත්නම් ස්පීඩ් යද්දී ඔබේ වීදුරුව ගැලවිලා වීසි වෙනවා.
කළු පාට ඉක්මනින් රත් වෙනවානේ? අව්වේ වාහනේ තියෙද්දී අර කළු පාට බෝඩර් එක ගිනි ගහන්න රත් වෙනවා. මැද තියෙන සුදුදුරු වීදුරුව රත් වෙන්නේ අඩුවෙන්. මෙහෙම උෂ්ණත්ව දෙකක් එකතැන තිබුණොත් වීදුරුව (Thermal shock එකක් ඇවිත්) කුඩු වෙනවා. අර ලොකුවේ ඉඳන් පොඩි වෙන කළු තිත් වලින් කරන්නේ, ඒ රස්නය ක්රමානුකූලව (Gradient) මැදට බෙදාහැරලා වීදුරුව කුඩුවෙන එක නවත්තන එකයි!
ඔබ ඇතුළේ ඉඳන් එළිය බලද්දී, එකපාරටම කළු පාට බෝඩර් එකක් තිබුණොත් ඇහැට අමාරුයි. අර ලොකු තිත් වල ඉඳන් ක්රමයෙන් කුඩා වෙන තිත් රටාව (Halftone pattern) නිසා, කළු පාටේ ඉඳන් විනිවිද පෙනෙන වීදුරුවට යන එක ඔබේ ඇහැට ඉතාම සුමට (Smooth transition) විදිහට පේනවා.
අද එන අලුත් වාහන වල (Aqua, Vitz වගේ ඒවගෙත්) වීදුරුව මැද කණ්ණාඩිය පිටිපස්සේ මේ කළු තිත් ගොඩක් තියෙනවා. ඒ ඇයි? එතන තමයි වාහනේ ලේන් සෙන්සර් (Lane assist) සහ ඔටෝ බ්රේක් කැමරා ටික හංගලා තියෙන්නේ. එළියෙන් බලද්දී ඒ කැමරා කැතට පේන්නේ නැති වෙන්න මේ තිත් උදව් වෙනවා.
දැන් තේරෙනවා නේද වාහනේ තියෙන හැම පුංචි තිතක් පිටිපස්සේම ඉංජිනේරුවරුන්ගේ කොච්චර මහන්සියක් තියෙනවාද කියලා?
ද
