Latest ads
-
ZTE MF283U 4G Unlocked Router (Used)
- ayanthamaxi
- Updated:
-
ලංකාවේ හොඳම උපකාරක පන්ති සහ ගුරුවරුන් එකම තැනකින් - TopTuition.lk- dulithapathum
- Updated:
-
Colombo RidhMathraa ’26 🎶✨- Tmadhusanka
- Updated:
-
Colombo PXN V10 Pro Direct Drive Racing Wheel (Under Warranty)
- Abdur Rahman
- Updated:
ඇත්තටම ලංකා මෙට්රෝ Fail project එකක්ද? ❓❓❓
- Thread starter Anathai
- Start date
ලෝකෙට සාපෙක්ශව ලංකාවෙ ජීවන වියදම අඩුයි, ඒ නිසා පඩි අඩුයි. එහෙම උනාම ප්රවාහන ගාස්තු කියලා ලොකු ගනන් ගන්න බෑ. හැබැයි මේවල නඩත්තු ගාස්තු (ලේබර් ඇරෙන්න) යන්නෙ පිටරට ගනන්. එහෙන උනාම මේ කරන වැඩේ ආදායම සහ වියදම අතර තියන ගැප් එක ගොඩක් ලොකුයි නිකන් ලේලන්ඩ් බස් වල ඒ අගයට වඩා. ඉතින් සරලවම මේක පට්ට පාඩු ලබන වැඩක්.
කට්ටිය මේක ෆේල් කියන්න හේතු මොනවද ? මිනිස්සු යන්නේ නැති නිසා ආදායම අඩු නිසාද ? රටක ප්රවාහන ක්ෂේත්රය ලාබ ලැබිය යුතුද ? ලෝකේ අනික් රටවල් ලාභ ලභනවද ?
බුලත් විට කන නාකී අඩු කුලේ වයසක සෙට් එක ඉන්නකන් මේවා පරිස්සම් කරන්න බැරි වෙයි...
මොන fail ද hutto. පට්ටම system එක මම ළඟදි ගියා.
ලංකාව වටේටම මෙක දාන්න ඕන.
Foreign එවුන්ට එහෙම සුපිරි.
Bus එක මැප් එකේ පෙන්නනවා.
Click කරාම seat full ද බලන්න පුළුවන් bus එක එන්න කලින්. ඊළඟට එන halt live app එකෙ update වෙනව.
සුපිරි ම සුපිරියක්. මිනිස්සු ආසාවෙන් යන්නෙ.
Reasonable price.
අනික් bus කාරයෝ කැමති නෑ app එකෙන් Topup කරනව ට.
හැබැයි system කියන්නේ මෙව්වා ට තමයි.
Wallet එකට direct bank access දීල VISA වගේ company වලට සල්ලි යන්නේ නැතුව virtual wallet එකෙන් ගාණට tax වැදිලා එන්න ඕන
මහින්දයගෙ project එක. Jeppo credit ගන්න දඟලන්නේ
Fuel අයින් කරලා electric වලින් දුවන solar ගහපු depo හදන්න ඕන. Hybrid හුත්ත නවත්තන්න ඕන ඩීසල් නැතුව solar වලින් යන්න හදන්න ඕන ඔන්න එතකොට තමයි profit එන්නෙ. Full EV උනාම
ලංකාව වටේටම මෙක දාන්න ඕන.
Foreign එවුන්ට එහෙම සුපිරි.
Bus එක මැප් එකේ පෙන්නනවා.
Click කරාම seat full ද බලන්න පුළුවන් bus එක එන්න කලින්. ඊළඟට එන halt live app එකෙ update වෙනව.
සුපිරි ම සුපිරියක්. මිනිස්සු ආසාවෙන් යන්නෙ.
Reasonable price.
අනික් bus කාරයෝ කැමති නෑ app එකෙන් Topup කරනව ට.
හැබැයි system කියන්නේ මෙව්වා ට තමයි.
Wallet එකට direct bank access දීල VISA වගේ company වලට සල්ලි යන්නේ නැතුව virtual wallet එකෙන් ගාණට tax වැදිලා එන්න ඕන
මහින්දයගෙ project එක. Jeppo credit ගන්න දඟලන්නේ
Fuel අයින් කරලා electric වලින් දුවන solar ගහපු depo හදන්න ඕන. Hybrid හුත්ත නවත්තන්න ඕන ඩීසල් නැතුව solar වලින් යන්න හදන්න ඕන ඔන්න එතකොට තමයි profit එන්නෙ. Full EV උනාම
ඕනෑවට වඩා ගණන් අඩු කරන්නත් හොඳ නැහැ ඡන්දෙ බලා ගනම. නිකන්. පාඩු වෙන්න.
මේ ප්රෝහෙක්ට් එක යද්දී. ලේලන්ඩ් බස් ගෙනත්. පැක් කරලා යන්නේ නැතුව. එක බස් ඒකට දාන්න පුලුවන් ගානක් දාලා සම ගාස්තුවට වඩා 20%ක් වැඩියෙන් අරන් යන ප්රෝජෙක්ට් එකකුත් කරා නන් වටිනවා.
මෙට්රො බස් හදන්න ඕනේ කියන සංකල්පය ලෝකෙට ගෙනාවෙ මහින්ද. ඒ 2010දි වගේ.
ගෝටාබය මෙට්රො බස් වල කෝඩින් වල පොඩි අවුල් වගයක් ෆික්ස් කරා.
මෙට්රො බස් ලංකාවෙ මිනිස්සුන්ට නැගලා යන්න සුදුසුද කියලා හොයලා බලන්න රනිල් කමිටුවක් දැම්මා.
අනුර ඇවිල්ලා මෙට්රො බස් රටට ගෙන්නුවා.
මේක මහින්ද මහත්තයගෙ සංකල්පයකට අනුව, ගෝටාබය මහත්තයගෙ සංස්කරණයකට යටත්ව, රනිල් මහත්තයගෙ නිර්දේශයකින් අනුමත වෙච්ච ප්රොජෙක්ට් එකක්
රනිල් මහත්තයත් බස් ගෙන්නන්නයි ඉඳියේ, ඒත් අනුර ඉස්සර උනා.
ගෝටාබය මෙට්රො බස් වල කෝඩින් වල පොඩි අවුල් වගයක් ෆික්ස් කරා.
මෙට්රො බස් ලංකාවෙ මිනිස්සුන්ට නැගලා යන්න සුදුසුද කියලා හොයලා බලන්න රනිල් කමිටුවක් දැම්මා.
අනුර ඇවිල්ලා මෙට්රො බස් රටට ගෙන්නුවා.
මේක මහින්ද මහත්තයගෙ සංකල්පයකට අනුව, ගෝටාබය මහත්තයගෙ සංස්කරණයකට යටත්ව, රනිල් මහත්තයගෙ නිර්දේශයකින් අනුමත වෙච්ච ප්රොජෙක්ට් එකක්
රනිල් මහත්තයත් බස් ගෙන්නන්නයි ඉඳියේ, ඒත් අනුර ඉස්සර උනා.
Profit ගන්න ඕන නෑ, ඒත් අම්බානෙට ලොස්ට් පිට දුවන්න ඕනත් නෑ. අනිත් දේ තමා අහසට පොලව වගේ මැච් වෙන්නෙ නැති facilities තිබිලා වැඩකුත් නෑ.
ubala hithanne ctb ekai rail way ekai profit pita diwwa kiyalada mechara kal.
ලොකුම ප්රශ්නය තියෙන්නේ ලාභයටත් වඩා, තව අවුරුදු 2-3කින් මේවල maintenance වැඩ පටන් ගත්තාමයි. Metro කියන්නේ CTB . ඕකුන්ට ඕවල කිසිම අගයක් නෑ කවදාවත්. ඕවා හරියට maintain වෙන්නේ නෑ. අන්තිමට අවුරුදු 2-3ක් යද්දි bus fleet එකෙන් බාගයක්ම වැඩ කරන්නේ නැති වෙයි. මොකද උන්ට ඕවල parts procurement ලේසි නෑ, ඒකට හෙන කාලයක් යනවා. අනික උන්ට ඕවල know-how කියල දෙයක් ඇත්තෙම නෑ. ඕකෙ ඉන්න mechanics ලා කියන්නේ දශක ගණන් CTB එකේ පල් වෙවී හිටපු සෙට් එක.
හොඳම විසඳුම තමයි private bus companies වලට metro routes ටික tender කරලා, උන්ට ලාභය මදි නම් ඒක රජයෙන් subsidy එකක් විදිහට දෙන එක. එතකොට උන් බස් ටිකත් maintain කරගෙන ගේම ගහලා දෙයි. හැබැයි දෙන්න ඕනේ අර බස් ගැමුණුලා වගේ විට කාරයන්ට නෙවෙයි, එක්කෝ NCG වගේ හොඳ enterprise එකකට, නැත්නම් හොඳ financial backing එකක් තියෙන investors ලට.
දැනට යන විදිහට නම් මේ project එක shiny, people love it, but bound to fail
හොඳම විසඳුම තමයි private bus companies වලට metro routes ටික tender කරලා, උන්ට ලාභය මදි නම් ඒක රජයෙන් subsidy එකක් විදිහට දෙන එක. එතකොට උන් බස් ටිකත් maintain කරගෙන ගේම ගහලා දෙයි. හැබැයි දෙන්න ඕනේ අර බස් ගැමුණුලා වගේ විට කාරයන්ට නෙවෙයි, එක්කෝ NCG වගේ හොඳ enterprise එකකට, නැත්නම් හොඳ financial backing එකක් තියෙන investors ලට.
දැනට යන විදිහට නම් මේ project එක shiny, people love it, but bound to fail
පාඩු පිට තමා බන් දුවන්නෙ, මේකෙන් කරන්නෙ පාඩුව තව වැඩි කරන එක. මම කියන්නෙ ලංකාවෙ සර්විස් වලට අයකරන ගාන බැලුවාම මෙච්චර upgrade එකක් එක පාර දෙන එක ගොන් වැඩක් කියලා. එහෙනම් බස් ගාස්තුවත් වැඩි කරන්න ඕන මොකද ඕකට ගෙවන්නෙත් අන්තිමට ඕවල යන උන්ට වඩ පිට ඉන්න උන්.
1. Metro concept ekath patan aran thama podi kalayai. e wage podi kalekin eka fail da ahana eka amu gonek. normally me wage project ekak review karala balanna one 10 years wage gihin. anika meka aluth ekak nemei. loke wena deyak.
2. Metro wala kawda yanne ne kiyanne. ona tharam minissu den yanawa hitagena pawa. muladi thama oka hiswa giye moko meka route eka wenas nisa. den minissu time eka balagena innawa bus eka enawa
3. Padu lebeiya yuthu nam ne. but reasonable profit ekak thiyenna one eka continue wenna motivation ekak denna saha, opportunity cost eka adu wenna. anika hema magulama gov eka karanna one ne. gov inna one concepts dennai regulate karannai, issue ekak unama ekata involve wennai. e nisa reasonable profit ekak ekka continue unoth mekata private sector eka involve wenawa. ethakota gov ekata fund karana eka adu karala regulator wage inna puluwan. ehema loku mewa wenne
4. anith ratawata profit gannawada nedda kiyana ekata wada lankawata loss making entities thawa thiyenna oneda ?? answer eka Big No ne. e nisa wena ewa wedak ne. convenient widiyata minissunta public transport ekak hedunoth eke minissu yanawa. mama denata car ekak use karanne. mata AC bus eka set wenawanam lesiyen yanna, ona welawaka yanna thiyanawanam (hitagena unath pack nowi) mama aniwa use karanawa. godak ayath ehema thama. car ekak kiyanne malawa wadayak colombo wala. athal eke wadiwela song ekak ahagena video ekak balagena yana eka kochchara lesida traffic eke drive karana ekata wada
5. lankawe unge attitude hadanna be. e nisa loku fines gahanna one. ethakota ekata baye hedenawa
hema welema deyak wenakota eka positive widiyata hithapan. gov eka mokak unath. moko public transport eka strong unama eke wasiya enne apitama thama. api Europe giyama cab gannawada. karannema train eke nettam bus eke yana ekane.
උඹ හිතුවද උඹට වගේ මොල බාගයයි අපිටත් තියෙන්නෙ කියලා? උඹට මොලේ තිබ්බානම් හිඟාකන්නෙ නැතුව ගෙදර උන්ට කන්න දෙන්න තිබ්බනෙබයියා දාන්න දේවල්කොහෙන්ද කොපි කරන් අවේ..
