Why You shouldn't Buy a New BYD! 🤔

R

raaajit

Well-known member

Nov 4, 2007

882

1,045

93

• Tuesday at 9:29 PM

• #1

Explain well how the depreciation happens,

 

• 

Reactions: NRTG, War Fighter and Inigo Montoya

Anyhacker

Well-known member

Oct 5, 2026

3,801

2,187

113

United States

• Tuesday at 9:34 PM

• #2

අලුත් BYD එකක් ගත්ත ගමන් වටිනාකම බහින විදිහ මේ වීඩියෝ එකේ හොඳට පැහැදිලි කරලා තියෙනවා නේ

 

• 

Reactions: NRTG, Inigo Montoya, K.V.D and 2 others

followmeback

Member

Oct 3, 2019

13

13

3

• Tuesday at 9:51 PM

• #3

BYD hadala thiyenne parawal wala traffic adu karanna. Thawa 5-10 years walin balapan mokada wenne kiyala.

 

• 
• 

Reactions: NRTG and Spiderman.Ayya

Inigo Montoya

Well-known member

Nov 15, 2025

10,119

1

19,951

113

35

Spain

• Tuesday at 10:00 PM

• #4

මූ කියනවා BYD බැටරි එක කාර් එකේ චැසි එකේම කොටසක් කියල. එහෙම බැලුවොත් බැටරි මාරු කරන්න බෑ කියල. ඒ කියන්නේ කාර් එකේ බැටරි එක්ස්පයර් වුනහම යකඩ බරට දෙන්න වෙන්නේ.

 

• 
• 

Reactions: NowUCmeNowUDont, hide_spider, NRTG and 3 others

KrishanL89

Well-known member

Sep 12, 2020

9,454

15,630

113

• Tuesday at 10:08 PM

• #5

Build Your Dreams

 

• 

Reactions: NRTG and Inigo Montoya

EVC

Well-known member

Sep 15, 2008

29,421

21,612

113

• Tuesday at 10:10 PM

• #6

Always toyota

 

• 
• 
• 

Reactions: Tikak Intako, RealityOfX, hide_spider and 5 others

War Fighter

Well-known member

Mar 22, 2017

9,405

1

29,511

113

• Tuesday at 10:41 PM

• #7

Inigo Montoya said:

මූ කියනවා BYD බැටරි එක කාර් එකේ චැසි එකේම කොටසක් කියල. එහෙම බැලුවොත් බැටරි මාරු කරන්න බෑ කියල. ඒ කියන්නේ කාර් එකේ බැටරි එක්ස්පයර් වුනහම යකඩ බරට දෙන්න වෙන්නේ.

Click to expand...

මේ කතාව නම් ඇත්ත ද දන්නේ නෑ. මේ ලෝකේ companies profits පස්සේ යන විදියට phones වල වගේ non removable batteries EV වලටත් දායි ද දන්නේ නෑ

 

• 

Reactions: NRTG, Inigo Montoya and CohenLenstra

Smartm

Well-known member

Jul 19, 2008

20,604

21,338

113

හස්තිශෛලපුර

• Tuesday at 10:45 PM

• #8

War Fighter said:

මේ කතාව නම් ඇත්ත ද දන්නේ නෑ. මේ ලෝකේ companies profits පස්සේ යන විදියට phones වල වගේ non removable batteries EV වලටත් දායි ද දන්නේ නෑ

Click to expand...

Waterproof karannat ekka tamai non removable battery enne

 

• 

Reactions: NRTG and Inigo Montoya

Spiderman.Ayya

Well-known member

Mar 26, 2016

3,440

2,463

113

• Tuesday at 11:05 PM

• #9

EVC said:

Always toyota

Click to expand...

toyota ekath dan china

 

• 
• 

Reactions: EVC and NRTG

NRTG

Well-known member

Oct 19, 2019

41,771

200,083

113

Colombo, Sri Lanka

• Tuesday at 11:34 PM

• #10

EVC said:

Always toyota

Click to expand...

 

• 

Reactions: War Fighter

E

ekpeters

Well-known member

Nov 18, 2024

1,082

598

113

• Wednesday at 1:43 AM

• #11

War Fighter said:

මේ කතාව නම් ඇත්ත ද දන්නේ නෑ. මේ ලෝකේ companies profits පස්සේ යන විදියට phones වල වගේ non removable batteries EV වලටත් දායි ද දන්නේ නෑ

Click to expand...

ehema nam wenne na.... phonewala case eka godak slim, less weight ne.. vehicle ekak ehema karanna ba.. less weight wunoth less control wenawa.. battery repair karana eka amaru task ekak wei.. gearbox repair karana eka complex nisa gearbox replace karanawa wage

 

• 

Reactions: NRTG and Samaposha

proximacentauri2025

Well-known member

Nov 17, 2020

355

510

93

• Wednesday at 11:43 PM

• #12

facts check with gemini

BYD සහ ඉහළ සංයුක්තතාවකින් යුත් (highly integrated) විද්‍යුත් වාහන (EVs) සම්බන්ධයෙන් වීඩියෝව ඉදිරිපත් කරන්නාගේ ප්‍රධාන තර්ක පිළිබඳ සත්‍ය අසත්‍යතාව (fact-check) පහත දැක්වේ.

ඉදිරිපත් කරන්නාගේ තර්කය සහ පදනම	තීරණය	හේතුව
8-in-1 බල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය (powertrain) කිසිසේත්ම අලුත්වැඩියා කළ නොහැක: මෝටරය, ඉන්වර්ටරය සහ චාජර් වැනි කොටස් 8-in-1 ඒකකයකට BYD විසින් ඒකාබද්ධ කර ඇති බැවින්, එක් සංවේදකයක් (sensor) හෝ වයරයක් ක්‍රියා විරහිත වුවහොත් විශාල පිරිවැයක් දරා සම්පූර්ණ ඒකකයම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.	අසත්‍යයි (False)	8-in-1 පද්ධතිය නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ඉහළින්ම ඒකාබද්ධ කර තිබුණද, එය ස්ථිරවම මුද්‍රා තැබූ (sealed) ඒකකයක් නොවේ. බලයලත් කාර්මික ශිල්පීන්ට දෝෂ හඳුනාගෙන, සම්පූර්ණ පද්ධතියම ඉවත් නොකර අදාළ අනු-ඒකක (sub-modules) පමණක් (උදාහරණයක් ලෙස, දෝෂ සහිත onboard charger එකක්) ගලවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැක.
Apple AirPod එකක් මෙන් බැටරිය ඉවත් කළ නොහැක: BYD විසින් බැටරිය කෙළින්ම චැසියට (chassis) සම්බන්ධ කර ඇති බැවින්, එය ස්ථිරවම සවි වී ඇති අතර වෙන් කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකිය.	අසත්‍යයි (False)	BYD විසින් Cell-to-Body (CTB) තාක්ෂණය භාවිත කරයි. එනම් වාහනයේ ව්‍යුහාත්මක ශක්තිය වැඩි කිරීම සඳහා බැටරි පැක් එකේ ඉහළ කොටස කුටියේ බිම (floor) ලෙස ක්‍රියා කරයි. නමුත් මෙම බැටරි පැක් එක රාමුවට සවි කර ඇත්තේ ඇණ (bolted) මගිනි; එය අලවා හෝ පාස්සා (glued/fused) නැත. සේවා කටයුතු, මොඩියුල මාරු කිරීම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා එය වාහනයේ යටින් පහළට ගෙන ඉවත් කළ හැක.
සුළු අනතුරු නිසා වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට (write-off) සිදුවේ: බැටරිය චැසියේ ව්‍යුහාත්මක කොටසක් වන බැවින්, සුළු ගැටීමකින් පවා බැටරියට හානි වී වාහනය භාවිතයෙන් ඉවත් කිරීමට සිදුවේ.	අතිශයෝක්තියකි (Exaggerated)	ව්‍යුහාත්මක බැටරි (structural batteries) හේතුවෙන් විශාල අනතුරුවලින් පසු අලුත්වැඩියා කිරීම් තරමක් සංකීර්ණ වුවද, සුළු අනතුරු (fender-benders) නිසා වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට සිදු නොවේ. මෙම වාහනවල ද සම්ප්‍රදායික ඉදිරිපස සහ පිටුපස අවශෝෂණ කලාප (crush zones) ඇති අතර, බිමෙහි ඇති බැටරිය වෙත බලපෑමක් පැමිණීමට පෙර සුළු හෝ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ගැටුම්වල ශක්තිය ඒවා මගින් අවශෝෂණය කරගනී.
රක්ෂණ වාරික (Insurance premiums) ඉහළය: වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි වීමේ ඉහළ අවදානම සහ මොඩියුල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අධික පිරිවැය හේතුවෙන්, පෙට්‍රල් වාහනවලට වඩා EV රක්ෂණ ගාස්තු ඉහළය.	සත්‍යයි (True)	සාමාන්‍යයෙන් EV රක්ෂණ වාරික ඉහළ අගයක් ගනී. ව්‍යුහාත්මක බැටරි අලුත්වැඩියා කිරීමේ සංකීර්ණත්වය (මේ සඳහා විශේෂඥ සහතික ලත් ශ්‍රමය අවශ්‍ය වේ) සහ EV සඳහා වන අමතර කොටස්වල අධික මිල හේතුවෙන් සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනවලට සාපේක්ෂව මෙහි රක්ෂණ ගාස්තු ඉහළ යයි.
"භාවිතා කර ඉවතලන" (Use and Throw) ආයු කාලය: මෙම වාහනවල ආයු කාලය කෙටි බවත් ඒවා අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි බවත් චීන නිෂ්පාදකයින් දන්නා බැවින්, රජය ඒවා ඉක්මනින් ඉවත් කර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට සැලසුම් කරයි.	නොමඟ යවන සුළුයි (Misleading)	චීනය බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ යටිතල පහසුකම් වේගයෙන් පුළුල් කරන්නේ ලිතියම් (lithium) සහ කොබෝල්ට් (cobalt) වැනි වටිනා අමුද්‍රව්‍ය නැවත ලබාගැනීමට සහ සම්පත් ස්වාධීනත්වය ළඟා කර ගැනීමට මිස, මෙම වාහන භාවිත කර ඉවත දැමීමටම සාදා ඇති නිසා නොවේ. මෙම වාහන තවදුරටත් සම්මත ගෝලීය වගකීම් සහතික (සාමාන්‍යයෙන් බැටරිය සඳහා වසර 8ක වගකීමක්) සමඟ පැමිණේ.

BYD රථයක් පිළිබඳ ටෙස්ලා ඉංජිනේරුවන්ගේ විමර්ශනය (Teardown)
මෙම වීඩියෝව මගින් BYD හි ඉහළ සංයුක්ත 8-in-1 බල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ අභ්‍යන්තරය දෘශ්‍යමානව පෙන්වා දෙන අතර, එහි ආවරණයට යටින් එක් එක් කොටස් සැබවින්ම එකලස් කර සහ සම්බන්ධ කර ඇති ආකාරය නිරූපණය කරයි.

 

• 

Reactions: Spiderman.Ayya