Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="Hipapotemas" data-source="post: 18579781" data-attributes="member: 385626">මේක එලකිරි එකේ පරණ තෙඩ් කියවදී ඊයේ දැක්කේ<a href="http://www.elakiri.com/forum/showthread.php?t=1679028" target="_blank">http://www.elakiri.com/forum/showthread.php?t=1679028</a>වාහනයක් එහෙම නැත්නම් වන්ඩියක් එහෙම නැත්නම් රෝද හතරක් ගන්න හිතන් ඉන්න කෙනෙක් ට වැදගත් වෙයි කියලා හිතලා මේ සටහන ලියලා තියන්න හිතුනා...මේක ලියන්න ගොඩක් ම හිතුනෙ ගොඩක් අයගේ වාහන සම්බන්ධව ඇති ගැටලු නිතර අහලා දැකලා තිබ්බ නිසා....මම වාහන ගැන සියල්ල දන්නා කෙනෙක් වත් ඉන්ජිනේරු වෙක් වත් නෙවෙයි...නමුත් මට අධික රථ ගාය...මෙහෙමයි වැඩේ..ඉස්සර වෙලාම කියන්න ඕන වාහනයක් කියන්නෙ යකඩ ගොඩක්...ඕනම කෙනෙක්ට හිතෙන්න පුළුවන් හිත් පිත් නැති යකඩ ගොඩක් කියලා....නෑ එහෙම නෑ...ඕනම වාහනයක් පදවන්නාගේ අත් වලට හැසිරීමට සහ මුළු ශරීරයටම හුරු වෙන එක වෙනවා....ඒක නිසා හිත් පිත් නැති යකඩ ගොඩක් කියන්න එපා....ඒකටත් හිතක් කියලා දෙයක් ඇති...ඒක උඩ ඉන්න දෙවියෝ විසින් පාලනය කරනවා ඇති...ඒක නිස වාහනයට ආදරේ කරන්න... <3 ඒ වගේම මොනම හිතවත් කම තිබ්බත් කමක් නෑ වෙන කිසිම කෙනෙක්ට තමන්ගේ වාහනේ අතාරින්න එපා....තමන්ගේ ජීවිතේ බෙද හදා ගත යුතු නැති දේවල් 4න් එකක් තමා වාහනේ....වාහනයක් ගන්න කොට ඉස්සරවෙලාම බලන්න ඕන තමන්ගේ උවමනාව මොකද්ද කියලා....මම දැකපු දේවල් වලින් මම ඒ දේ පැහැදිලි කරන්නම්...1) ලස්සන සුපිරි පට්ට වන්ඩියක් ඕන කොටසක් ඉන්නවා....2) මොකක් හරි වාහනයක් ඕන කොටසක් ඉන්නවා....3) දැනෙන්න වාහනයක් පදින්න උවමනාවක් තියෙන කොටසක් ඉන්නවා...4) පෙනුමට වාහනයක් පාවිච්චි කරන කොටසක් ඉන්නවා....5) අමාරුවෙන් සල්ලි ටිකක් හොයාගෙන වාහනයක් ගන්න ඕන වෙච්ච අය කොටසක් ඉන්නවා.....මේ ඇති...මෙතන ඉඳන් පටන් ගන්නම් මම....ලස්සන සුපිරි වන්ඩියක් පදින්නම නම් අනිවාර්යෙන්ම ඔබට මාසෙකට 50000 වත් වාහනයට වියදම් කරන්න හැකියාවක් තියෙන්න ඕන...මේ වගේ වාහන අදි සුඛෝපබෝගි ඝනයට වැටෙන්නෙ...වියදම අධිකයි...වාහනයක මිලත් ලක්ශ 70න් එහා...මොන්ටෙරෝ ප්රාඩෝ ජීප් හමර් බෙන්ස් බී එම් ඩබ්ලිව් අවුඩි වගේ පට්ට වන්ඩි තමා මේ ගනයට වැටෙන්නෙ....දවසක ආදායම රු 10000 වත් තියේ නම් මේ වගේ වාහනයකට යන්න කිසිම අවුලක් නෑ.....මේ වාහන ගැන දැන ගන්න ඕන නම් අහන්න මම කියන්නම්....අනෙක් කාරණය තමා මොකක් හරි වාහනයක් ඕන කියලා හිතෙන අය...මේ අය ගොඩක් වෙලාවට අමාරුවේ වැටෙනවා වාහන නිසා....මේ අයට දෙන්න තියෙන උපදේෂය තමා වාහනයක් ගන්න කලින් තමන්ගෙ උවමනාව ගැන දෙපාරක් හිතන්න ඕන....මෙහෙම අයට හරියන්නෙ 1500 CC කාණ්ඩයේ වාහන...මොකක් හරි වාහනයක් කියලා හිතලා බෙල්ටා යාරිස් වගේ වාහන අරන් පස්සෙ කෑ ගහනවා විකුන ගන්න බැරි වුනාම...බෙල්ටා යාරිස් වගේ ආහන නිශ්පාදනය කරන්නෙ විශේෂිත උවමනා වලට.....උදා හරණ කුලී රථ සේවාපෙනුමට වාහනයක් පාවිච්චි කරණ අය ගොඩක්ම බලන්නෙ වාහනේ ලස්සන....එයාලට හරියන්නෙ පුම්බලා හැඩ දාලා තියෙන වාහන....අමාරුවෙන් සල්ලි ටිකක් එකතු කරලා වාහනයක් ගන්න හිතන් ඉන්න අයට මම උපදෙස් ටිකක් දෙන්නම්....මම කියන්නම් ලක්ශ 20 ට අඩු ලක්ෂ 10 ට වැඩි හොඳ වාහන ටිකක්.....තමන්ගේ රුචි අරුචි කම් වල හැටියට තෝරලා බේරලා ගන්න...ඉස්සර වෙලාම කියන්න ඕන කිසිම ආරක්ෂාවක් සැප පහසුවක් නැති ඉන්දියානු වාහන වලට උදා හරණ : නැනෝ ඇල්ටෝ මරුටි ගෙවන අධික මුදල අපරාදේ කියලා....ඇත්තටම අපරාදේ...මරුටියක් ඇල්ටො එකක් ලක්ශ 15 වගේ කිට්ටු වෙන ගානක් වෙනවා....ඉන්දියානු හෝ වෙනත් ජපන් නොවන වාහනයක් මිලදී ගන්නවා නම් අඩුම තරමේ එක එයාර් බෑග් එකක් වත් ( ඔප්ෂන් යනු ඉදිරි පස එයාර් බෑග් දෙකක් සහිතව පැමිනීම - අවම ) පවර් මිරර් සහ පවර් ස්ටියරින් පහසුකම වත් තියෙන වාහනයක් ගන්න....මොකද ඔබ වියදම් කරන්නෙ ලක්ශ 15 මිසක් කොස් කොල දෙල් කොල නෙවෙයි...ඕනම කෙනෙක් ට හිතෙයි ඕන තරම් පාර්ට්ස් තියෙනවා පාර්ට්ස් මිල අඩු නිසා ඉන්දියන් වාහනයක් හොඳයි කියලා...හොඳයි තමා ඒත් ලක්ෂ 15 ගෙවලා ඇයි අපි කිසිම සැප පහසුවක් නැති ආරක්ෂාවක් නැති වාහනයකට යන්නෙ..? එදිනෙදා ජීවිතයට පොලේ යන්න ලඟ පාතකට ඇවිදින්න යන්න බල්ලො නාවන්න එක්ක යන්න පොඩි එකා පන්ති දාන්න යන්න නම් හොඳ වාහනයක් තමා ඇල්ටෝ....මරුටි නම් ඒත් එපා...හාට් ඇටෑක් හැදෙනවා වාහනේ එලවනකොට.....සමාන්යෙන් ලක්ෂ 20 අඩුවෙන් ගන්න පුළුවන් වාහන විදියටNISSAN FB 15/FB 14Puget 406Mazda BJ5PToyota CARINAToyota SOLUNATOYOTA tercelTOYOTA StarletTOYOTA 110වගේ වාහන ගන්න පුළුවන්....ටොයෝටා වියෝස් කියන්නෙත් හොඳ වාහනයක්...නමුත් ලක්ෂ 20 කට එකක් හොයා ගන්න නම් බැරි වෙයි....FB 15 කියන්නෙ අවිවාදයෙන්ම සුපිරිම කාර් එකක්...තෙල් හොඳට කරනවා...සැප පහසුවත් හොඳයි....FB14/B14 ගැන නම් කියන්න තියෙන්නෙ වාහනයක් ගන්නවා නම් අඩුම වශයෙන් G නම්බර් එකක් වත් ගන්න....ලංකාවෙ තියෙන අනිත් හැම FB14/B14 කාර් එකක්ම දැන් පට්ටම ගහලා අම්බානෙක දුවලා තියෙන කාර්...ලක්ෂ දෙකෙන් එහා පැදලා ඇති....අනිත් එක තමා නිසාන් සුපර් සැලූන් කාන්ඩෙ අන්තිමටම ආපු තෙල් කරන එකම වාහනේ FB15 එක විතරයි....පොදුවෙ වාහනයක් ගන්නවා නම් අවම වශයෙන් 1999 පස්සෙ වත් ආපු වාහනයක් ගන්න...2003 2005 වගේ වාහනයක් නම් ගොඩක් ම හොඳයි....1999 ආපු හොද වාහනත් තියෙනවා හොඳට බලල ගන්න ඕන...ගොඩක් අයගේ මතයක් තියෙනවා වාහන නම් ටොයෝටා සහ නිශාන් කියලා...එහෙම එකක් නෑ...ඉන්දියානු චීන නොවන ඕනම වාහනයක් හොඳයි...එකම දේ තමා ලංකාවෙ මාකට් එකක් හැදිලා නැති කම....නමුත් 406 එක සහ මැස්ඩා කියන්නෙ පාවිච්චි කරන්න පුළුවන් හොඳ වාහන දෙකක්....406 එකක් ගන්නවා නම් මැනුවල් එකෙක් හොයලා ගන්න...ඔටෝ එකේ පොඩි අවුලක් තියෙනවා...ඔය අවුල හදනවා නම් හදා ගන්න පුළුවන් තැනක් කියන්නම් ඉසුරුපායට එහා පැත්තෙ ගැරජ් එකක ඕන තරම් බඩු තියෙනවා හදන වැඩ්ඩොත් ඉන්නවා...රුපියල් 15000 වගේ යන්නෙ වැඩේට....මැස්ඩා එක ගැන කියනවා නම් ස්පෝට් කාර් එකක් වගේ පදින්න ආස නම් අරන් පැදලා බලන්න...අදිනවා ඇදිල්ලක් නැති වෙන්න....මේවට පාර්ට්ස් නුත් තියෙනවා ඕන තරම්....මැස්ඩා ඒජන්ට් කොලෝනියල් මෝටර්ස් තලවතු ගොඩ ගරාක් එකක් තියේ...ඕන තරම් බඩු එතන තියේ...මම අනිත් කිව්ව හැම වාහනයක්ම සුපිරියටම තෙල් කරන සුවඳටත් දුවන වාහන...SOLUNA / Tracel කියන්නෙ ටැක්සි සර්විස් එක වෙනුවෙන් හඳුන්වලා දුන්න වාහන...සැප පහසුවත් හොඳයි නඩත්තු වියදමකුත් නෑ..ආදරෙන් බලා ගත්තොත් වාහනේ අපිටත් ආදරේ කරයි.....මොනවා හරි අමතර දෙයක් දැන ගන්න ඕන නම් අහන්න...පුළුවන් විදියට දන්න විදියට කියලා දෙන්නම්...ආයෙත් කියනවා වාහනේට ආදරේ කරන්න....වෙන කිසිම කෙනෙක්ට අතාරින්න එපා....<3මං කලින් කිව්වා නේ FB14/B14 ගැන...මෙයා FB15 ගෙ ලොකු අයියා කිව්වොත් නිවැරදියි....1995 ඉඳලා 1999 දක්වා ජපානය තුල මේ වාහන නිශ්පාදනය කරා..මෙකෙත් Super Saloon සහ Ex Saloon කියලා මොඩල් දෙකක් ආවා...ඩීසල් සහ පෙට්රල් වර්ශන් දෙකක් තියෙනවා....කවුරු හරි මේ වාහනය ගන්න බලාපොරොත්තුවක් තියේ නම් ඩීසල් වාහනේ දිහා හැරිලා වත් බලන්න එපා...ගන්නව නම් ( ගන්නම ඕන නම් ) පෙට්රල් එකක් ගන්න...හැබැයි ලංකාවෙ දැනට තියෙන මේ ජාතියේ වාහන සියල්ලම අවමය 170000 එහා පැදලා ඇති...ඒ කියන්නෙ දැන් සීයා කාලේ ඉන්නෙ...ගන්නවා නම් අවමය GA - XXXX නම්බර් එකක් ගන්න...GA නම්බර් ආවෙ 1999 ( Registered 2000 )හොඳ වාහනයක්...හොඳම කන්ඩිෂන් එකේ තියෙන වාහන ඕන තරම් තියේ....හොයා ගන්න අමාරු නෑ ඉන්ග්ලිශ් නම්බර් එකක් ලක්ෂ 14 - 15.50 අතර ගානට විකිනෙන්නෙ....මේ ජාතියේ එකක් ගන්නවා නම් අඩු කරලම ඉල්ලන්න...මොකද දැන් තියන් ඉන්න අයටත් විකුන ගන්න බැරුව ඉන්නෙ ඕක...හේතුව පරන වැඩි නිසා....මේකෙ 1300 කාන්ඩය හඳුන්වන්නෙ B14 කියලා 1600 cc කාන්ඩය FB14 කියලා...හැමෝගෙම හීනයක් නේ වාහනයක් ගන්න එක....ඉතින් තමන්ගෙ අතේ තියන මුදලට වාහනයක් තොර්‍රලා බේරලා ගන්න එකට උදව්වක් තමා මට කරන්න පුළුවන්....ලංකාවෙ හැදිලා තියෙන මාකට් එක අනුව ටොයොටා සහ නිසාන් වගේ සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මාකට් එකක් තියෙන වාහනයක් ගන්න එක ඇඟට ගුණයි...නමුත් ටොයොටා නිසාන් වගේ වාහන වගේම මාකට් එකක් තියෙන වාහන ඕන තරම් තියෙනවා...එහෙම නොවන වාහන ගන්නවා නම් කවදාවත් පැදලා වත් නැති කෙනෙක්ගෙන් අහන්න එපා....උදාහරන PANDA එකක් පැදලා නැති කෙනෙක්ගෙන් පැන්ඩා කාර් ගැන අහලා වැඩක් නෑ...එයාලගේ අදහස් එයාලගේ අත්දැකීම් ගන්න නම් වාහනයක් පැදපු කෙනෙක්ගෙන්ම අහන්න ඕන...ඒකයි මම කියන්නෙටොයොට ඇක්වා වාහනයෙ තෙල් (පෙට්‍රල්) කොච්චර විතර කරනවාද? අනිත් හයිබ්‍රිඩ් වාහන වලට වඩා ඒක හොදයිද?ඉස්සර වෙලාම කියන්න ඕන හච්බැක් වර්ශන් වල ඉඩ කඩ සැප පහසුව බලන්න එපා....ගොඩක් අය ඔය වාහනේ අරගෙන පස්සෙ කෑ ගහනවා ඉඩ මදි හිර වෙලා වගේ එහෙම කියලා...ඉතින් හච්බැක් වර්ශන්ස් වල හැටි එහෙමයි....ඇක්වා වාහනය ගත්තම ටොයෝටා කම්පැනියෙන් කියනවා ලීටරේට කිලෝ මීටර් 40ක් කරනවා කියලා....ඒ ඉතින් ජපානයේ තියෙන පෙට්‍රල් වල , මෙහේ වගේ ට්‍රැෆික් වල නෙවෙයි...පරික්ශනා ගාරයේදි.....පෙට්‍රල් කරන එක රඳා පවතිනවා වාහනය පදවන්නාගේ හැකියාව මත....Driving Skills කියලා කියන්නෙ...අනික ලංකාවෙ 95 ඔක්ටේන් කියලා එන්නෙත් සුපිරිම සුපිරි පෙට්‍රල් එකක් නෙවෙයි...ඉතින් ඔය දෙකේ තියෙන ප්‍රශ්නත් එක්ක්ක ඇක්වා එක වැඩිම වුනොත් 28ක් කරාවි....ඊට එහා කිසිම වාහනයක හයිබ්‍රිඩ් වාහනයක ලොකු පෙට්‍රල් සේව් එකක් බලාපොරොත්තු වෙන්න එපා....අහපු ප්‍රශ්නෙට උත්තරේ විදියට Outstation - 28-30 KmCity : 20-22 Kmඅනෙක් හයිබ්‍රිඩ් වලට වාඩා ඒක හොදයි කියලා කියන්න අමාරුයි...හයි බ්‍රිඩ් ඇක්වා එක ගත්තොත් ඒක හච් බැක්...ෆිට් එක හච් බැක් ප්‍රිය්ස් එක සේඩාන් කොරොල්ලා ඇක්සියෝ එක සේඩාන්...අතේ තියෙන්නෙ ලක්ශ 40 වගේ නම් ඉතින් කොච්චර හොඳ උනත් ප්‍රියස් එකක් ගන්න බෑ නේ...අතේ තියෙන මුදලට ගන්න තියෙන වාහනේ තමා ඇක්වා...ඇක්වා සහ ෆිට් ගත්තොත් ඒ දෙකෙත් වෙනස් කම් ගොඩක් තියෙනවා...ගොඩක් අය කියන කතාවක් තමා ෆිට් එක පිකප් ඇක්වා එක පිකප් නෑ කියලා....ඉතින් හයිබ්‍රිඩ් කන්සෙප්ට් එක පෙට්‍රල් සේවින්ග්ස් නම් ෆිට් එක පිකප් වෙන්නෙ මෙන්න මේ හේතු නිසා...ෆිට් එකේ තියෙන ටෙක්නොලොජි එක වෙනස් ඇක්වා එකට වඩා...ඇක්වා එකේ කිලෝමිටර් 40 වගේ වේගයක් එනකන් බැටරියෙන් තමා දුවන්නෙ...නමුත් ෆිට් එක වැඩි බරක් එන්ජින් එකටත් අඩු බර බැටරියටත් තමා බෙදලා දෙන්නෙ....ඉතින් එහෙම බැලුවම හයි බ්‍රිඩ් වාහන අරන් ඇගේ හයියෙන් ස්පෝර්ට් වගේ පර්ෆෝමන්ස් බලාපොරොත්තු වෙන්න එපා...සමස්ථයක් විදියට ගත්තම ඉඩකඩ පහසුව ගත්තොත් ෆිට් හොඳයි....දෙකේ පෙට්‍රල් කෙරුවාව නම් 20 වැඩියෙන් අනිවාර්යෙන්ම කරනවා.....මම රෙකමන්ඩ් කරන්නෙ : ඇක්වාවාහනයක තෙල් කරන විදිය වෙනස් වෙනවා මෙන්න මේ වගේ දේවල් වලින්...පුළුවන් නම් අනුගමනය කරන්න ස්පෙෂලි හයිබ්‍රිඩ් වාහන වල1) වාහන්යේ නියමිත හුලං ප්‍රමානය නිතරම පවත්වා ගන්න....දුර ගමනක් යනවා නම් යන්න කලින් ටයර් ප්‍රෙෂර් එක බැලන්ස් කරන් යන එක පුරුද්දක් කරගන්න....2)වීල් එලයින්මන්ට් එකක් කරගන්න අවුරුද්දකට සැරයක් වත්....3) නිසි නඩත්තුව ( අන්ජින් ඔයිල් මාරු කරලා එයාර් ෆිල්ටර් ඔයිල් ෆිල්ටර් ) ගොඩක් අය මේ දේ ගැන හිතන්නෙ නෑ....එන්ජින් ඔයිල් පවා තෙල් කරන එකට පොඩි හරි බලපෑමක් දෙනවා..ටියුන් අප් එකක් කරවා ගන්න ඉඳලා හිටලා වත්...3) තෙල් ෆුල් ටෑන්ක් ගහලා අඩු වෙන ප්‍රමානය පුරවන්න....4) වාහනය හැකි තාක් හෙවනකින්ම නවත්තන්න....කම්මැලි කමට අව්වෙ නවත්තන්න එපා...හෙවන තියෙන තැනක නවත්තලා තමන්ගෙ උවමනාවට පයින් එන්න....5) වාහනේ ඔරිජිනල්ම තත්වෙන් තියන්න...බොඩි කිට් ස්පොයිලර් අරවා මේවා එපා....6) නිතරම පැයට කිලෝ මීටර 50 - 55 අතර ධාවනයට හුරු වෙන්න...හදිසියක් නැහැ නේ හෙමින් යන්න ඉතින්....7) හැකිතාක් එක්සලරේට් කරමින් ධාවනයෙන් වලකින්න...වාහනය ට බර දාලා අදින්න යන්න එපා....වාහනයට හෙමින් අවශ්‍ය වේගයට යන්න ඉඩ දෙන්න....8) නිතර ගියර් මාරු කරමින් ධාවනයේදි තෙල් අධිකව පිච්චෙනවා...සහ නියමිත වේලාවට නියමිත ගියරයේ ධාවනය කරන්න...9) රථවාහන තදබදයන් හැකිතාක් මග හරින්න...10) හයි වේ වල ගමන් කරනවා නම් අවමය පැයට කිලෝමීටර් 70 වත් යන්න....හයි වේ වල උපරිම වේගය පැයට කි මි 100 කියලා ගහලා තියෙන්නෙ ඔබ 100 ට යන්න ඕන කියන එක නෙවෙයි....11) Cruse Control වාහනයක් නම් හයි වේ වල දි එම පහසුකම භාවිතා කරන්න..12) ඇත්තටම එලියේ රස්නෙ නැත්නම් ඒ සී නැතුව ධාවනය කරන්න....සීත පලාත් වල ධාවනයේදි ඒ සී භාවිතයෙන් වලකින්න....13) හයි වේ වල ධාවනය කරනවා නම් වීදුරු නිසි පරිදි වසා දමන්න....14) මුහුදු බඩ මාර්ගයේ ධාවනය වෙනවා නම් හැකි තාක් සෙමින් පදවන්න...ලස්සන බල බල යන්නදැන් බලමු ලක්ශ 15 කට ගන්න පුළුවන් වාහන2001 Toyota Soluna - 12.75 - 13.85 LKR2001 Peugeot 406 - 12.50 - 15.85 LKRNissan Sunny FB14 - 13.50 -15.75 LKR2000 Mazda Familia BJ3P - 15.20 - 17.50 LKRමම මේ කිව්වෙ ෆුල් ඔප්ෂන් / කම්ෆර්ටබල් / ඩීසන්ට් ලුක් / ඉන්ග්ලිශ් නම්බර් තියෙන වාහන වලින් කොටසක්...තව තියෙනවා...ඇල්ටො එකක් එක්ක කම්පෙයාර් කරාම තියෙන වාසි බලමු 1) ෆුල් ඔප්ෂන් / ඩීසන්ට් ලුක් / කම්ෆටබල් 2) 1500 CC / 2000 CC එන්ජිම 3) පිකප් / ඇඟට අමාරු නෑ4) සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මාකට් එකක් තියෙනවාඅවාසි බැලුවොත් 1) බ්‍රෑන්ඩ් නිව් නෙවෙයි / පාවිච්චි කරලා2) ගරාජ් ගානෙ ලගින්න වෙන්න පුළුවන්3) ස්පෙයාර්ස් සාපේක්ෂව මිලයි 4) නඩත්තු වියදම සාපේක්ෂව මිලයිසල්ලි ගැන බැලුවොත් නම් ඇල්ටො එකක් ගත්තට කමක් නෑ...ඒත් වාහනයක් ගැන බැලුවොත් ඇල්ටො එකක් ගන්න එක පාඩුයි වගේ...වාහනය ගැන කියන්න වැරැද්දක් නෑ ඉතින් මොන දේ නැතත් හරකා වගේ දුවනවා වාහනේ....මම ඔය කිව්ව ඒවා ගැන හිතලා සල්ලි වලට වටිනාකමක් එන විදියාට ආයෝජනය කරන්නඇල්ටො හ්ම්ම්....ඉස්සර වෙලාම කියන්න ඕන අපි හැමෝටම සල්ලි නෑ....සල්ලි තියෙනවා නම් ඇල්ටො පදින්නෙ නෑ....මම පිළිගන්නවා....ඇල්ටො එකක් බ්‍රැන්ඩ් නිව් ගන්නවා නම් ලක්ෂ 15 යනවා...(ර්‍Round off ) බ්‍රැන්ඩ් නිව් ම වාහනේ එනවා....මම කියන්නම් ඇල්ටො වල තියෙන වාසි1) බ්‍රැන්ඩ් නිව් වාහනයක්2)පාර්ට්ස් මිල අඩුයි3)නඩත්තු වියදම අඩුයි4)තෙල් කෙරුවාව හොඳයි5)අවුරුදු 5 කැත නැතුව පාවිච්චි කරන්න පුළුවන්දැන් බලමු අවාසි1) දුර ගමන් යන්න අමාරුයි - සැප පහසුව නැහැ2) රළු භාවිතයට සුදුසු නැහැ3) ඉඩ කඩ අඩුයි - ඇතුලෙ හිර වෙලා වගේ4) පැයට කිලෝමීටර 60 එහා යන්න බැහැ - දෙදරන වා ලිස්සයි විසිවෙනවා වගේ දැනෙනවා...5)දීර්ඝ ගමනක් ඩ්‍රයිව් කරාම ඇගට අමාරුයි - අත් දැකීමෙන් කියන්නෙ6) සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් වටිනාකමක් ඇත්තෙම නෑ...සෑහෙන්න පාඩු පිට දෙන්න වෙන්නෙ7) එයාර් බෑග් නෑ / පවර් ෂටර්ස් / පවර් මිරර් නැහැ 8) සේෆ්ටි එකක් නැහැ - හැපුනොත් තැලෙනවා9) ලොකු වේගෙකින් ගිහින් බ්‍රේක් කලොත් බ්‍රේක් වදිනවා හොරයි - වාහනේ බර අඩු නිසා ඔරොත්තු දෙන්නෙ නෑ...10) ඒසි දාගෙන කඳු වගේ අදින්න බෑ / පිකප් කරන්න අමාරුයි11) බර පටවලා යන්න අමාරුයි - 5 දෙනෙක් වගේ පටවලා කඳු යන්න අමාරුයිමේ වගේ ගොඩක් විස්තර තියෙනවා....දැන් බලමු ලක්ශ 15 කට ගන්න පුළුවන් වාහන2001 Toyota Soluna - 12.75 - 13.85 LKR2001 Peugeot 406 - 12.50 - 15.85 LKRNissan Sunny FB14 - 13.50 -15.75 LKR2000 Mazda Familia BJ3P - 15.20 - 17.50 LKRමම මේ කිව්වෙ ෆුල් ඔප්ෂන් / කම්ෆර්ටබල් / ඩීසන්ට් ලුක් / ඉන්ග්ලිශ් නම්බර් තියෙන වාහන වලින් කොටසක්...තව තියෙනවා...ඇල්ටො එකක් එක්ක කම්පෙයාර් කරාම තියෙන වාසි බලමු 1) ෆුල් ඔප්ෂන් / ඩීසන්ට් ලුක් / කම්ෆටබල් 2) 1500 CC / 2000 CC එන්ජිම 3) පිකප් / ඇඟට අමාරු නෑ4) සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මාකට් එකක් තියෙනවාඅවාසි බැලුවොත් 1) බ්‍රෑන්ඩ් නිව් නෙවෙයි / පාවිච්චි කරලා2) ගරාජ් ගානෙ ලගින්න වෙන්න පුළුවන්3) ස්පෙයාර්ස් සාපේක්ෂව මිලයි 4) නඩත්තු වියදම සාපේක්ෂව මිලයිඉබ්බා කාර් එහෙම නැත්නම් වොක්ස්වැගන් බීටල් කාර් එක ඉස්සරවෙලාම හදන කොට අපි ඉපදෙන්න හිතලාවත් නෑ....ඒ කියන්නෙ 1938..ලංකාවෙ මේක බීටල් කියලා හැඳින්වුවත් සමහර රටවල් වලට මේ කාරෙක හඳුන්වන්නෙ බග් , කාෆර් , වගේ වෙනත් නම් වලින්...කිව්වට විශ්වාස කරන්න මේ කාර් නිශ්පාදනය නවත්තනකොට ලෝකෙ පුරාම වාහන මිලියන 21 ක් නිශ්පාදනය කරලා තියෙනවා..නිශ්පාදකය ින් 1000cc වල ඉඳලා 1600cc වෙනකන් වාහන නිශ්පාදනය කලත් ලංකාවෙ බහුලවම දකින්න තියෙන්නෙ 1300 cc කාණ්ඩයේ වාහන...වොක්ස්වැගන් කියන එකේ ජර්මන් තේරුම "මහජනයාගේ වාහනය"කියන එකලු...වාහනය නම් අවුරුදු 70 විතර පරණ උනත් තවමත් එන්ජින් අලුත් පිට වගේ දුවන්න පුළුවන් වාහනයක්....තෙල් එහෙමත් 15ක් විතර වගේ කරනවා...වාහන ලේසියකට දිරන්නෙත් නෑ...ඒ තරම් හයියයි....ප්රියස් වගේ කාර් එකක් එක්ක එකිනෙක හැප්පුවොත් බය නැතුව කෝටියක ඔට්ටුවක් අල්ලන්න පුළුවන්...මුකුත් වෙන්නෙ නෑ....මේ වාහන නම් ලේසියකට හොයා ගන්න හම්බ වෙන්නෙත් නෑ තියෙන අය දෙන්නෙත් නෑ...අවමය ලක්ෂ 5ක් වත් වෙයි...ගොඩක් කට්ටිය මේ වාහන පාවිච්චි කරන්නෙ විලාසිතාවක් විදියට...හැබැයි වොක්ස්වැගන් එකක නැගල සද්දෙ ශාගෙන යන එකත් අමුතු ගතියක් තියෙනවා....වොක්ස්වැ� ��න් ගැන උනන්දු අයට කියන්නෙ මේ...රටේම තියෙන පරන වොක්ස්වැගන් ගෙනැල්ලා හදන තැනක් තමා නුවරපාරේ ටයර් හන්දියේ...ඕනම වෙලාවක ගියොත් කාර් හයක් හතක් හදනවා...පාර්ට්ස් ගැන බය වෙන්න එපා බඩු නැත්නම් වින්කලේක හරි ලියවලා දානවා...අනික තමා මිස්ටර් බීන් කාර් එක...එහෙම නැත්නම් මිනි මයිනර් කියන කාර් එක..මේ කාර් එක 1959 ඉඳලා අද දක්වාම වාහන හදන ආයතනයක්...ඉස්සර වෙලාම හැදුවේ British Motor Corporation ඊට පස්සෙ ආයතනය British Leyland විසින් මිලට ගත්තා....වසර 2000 පමන වනතෙක් වාහනයේ අයිතිය එහෙම නැත්නම් නිශ්පාදන අයිතිය තිබුනේ Rover Group (Land Rover ) එකට...වර්ථමාන අයිතිය BMW කම්පැනි එකටඑක එක කම්පැනි වලින් එක එක නම් මේ වාහනේට තියලා තියෙනවා...මිනි මයිනර් මොරිස් මයිනර් ඔස්ටින් මිනි කූපර් රෝවර් මිනි සහ තව ගොඩක් තියේ...හේතුව නිශ්පාදකයා මාරු වෙනකොට වාහනේ නමද මාරු වීම...800cc ඉඳලා 1275cc වෙනකන් වාහන තියේ..ලංකාවෙ බහුල 1000cc වාහන...මේකත් ඉතින් බීටල් එක වගේම ගාම්බීර වාහනයක්....තවමත් ලංකාවෙ මේ වාහන වර්ගේ හොඳට දුවනවා...දැක්කම ආස හිතෙනවා පාන් ගෙඩිය වගේ නිසා....මිල ඇහුවම තමා හිතෙන්නෙ මේ පාං ගෙඩියට මෙච්චර ගෙවන්නෙ මොකද කියලා...ලක්ෂ 8 ඉඳලා ලක්ශ 12 වෙනකන් වාහන විකිනෙනවා.....ගන්න එක පාඩුයි..ඒත් ඉතින් ලක්ශ 12 කට කරන්න දෙයක් නැති කෙනෙක් ඉන්නවා නම් අරගන්න.....තාමත් මේ කාර් එකට නිශ්පාදකයා විසින් අමතර කොටස් නිපදවනවා...ඒකයි මේ අස්ප ගනන්....proton Gen 2 කාර් එක කොහොමද ? options නම් ගොඩක් හොදයි ..ඕනෑම වාහනයක හොද සහ නරක පැති තියෙනවා....ගොඩක් අය වාහන හොඳයි කියන්නෙ මෙන්න මේ දේවල් පදනම් කරගෙන1) අමතර කොටස් වල සුලභත්වය සහ දුලභ බව2) අමතර කොටස් වල මිල සහ වාහනයේ මිල3) බ්රෑන්ඩ් නේම් එකේ මිලඅනිත් එක මෙ වෙනකොට තාක්ෂණය කියන එක ජපානයටත් චීනෙටත් ඉන්දියාවටත් ජර්මනියටත් පැතිරිලා ඉවරයි....පැන්ඩා කාර් එක ගැන හිතන්න...මිල අඩුයි / සේෆ්ටි එක හොඳයි ඉන්දියන් කාර් එකකට වඩා...පහසුකම් සියල්ල අන්තර්ගතයි...නමුත් ඒක චයිනා කියලා අපි අයින් කරලා දානවා...අනිත් එක ලංකාවෙ එසෙම්බල් කලත් ස්පෙයාර් පාර්ට්ස් එහෙම සෑහෙන මිලයි.....නමුත් තාක්ෂණය එකයි ( පොඩි පොඩි අවුල් නැතුවම නෙවෙයි...) ඉන්දියන් ඇල්ටො එකක් ගන්න...වාහන්යේ පහසුකම් ඔප්ෂන් වලට කිසි සේත්ම වටින්නෙ නැති මිලක් වාහනේට තියෙන්නෙ....නමුත් පාර්ට්ස් මිල එහෙම සෑහෙන්න අඩුයි මේන්ටේන් කොස්ට් එක සෑහෙන්න අඩුයි....සැප පහසුව නැති උනත් කමක් නෑ වියදම අඩු නිසා මිනිස්සු ගොඩක් වෙලාවට නොවටිනා මිලක් ගෙවලා ඉන්දියන් වාහනයකට යනවා...ඔකයි වෙනස...Proton ගැන කියනවා නම් මැලේෂියානු වාහනයක්...චීනයේ එසෙම්බල් කරන්නෙ...ඔප්ෂන් එහෙම හොඳටම හොඳයි වාහනයේ හැඩය තාක්ෂනය හැම දේම තියෙනවා....වැඩේ තියෙන්නෙ මොනවා හරි ටෙක්නිකල් ෆෝල්ට් එකක් ආවොත් පාර්ට්ස් එහෙම සුලභ නෑ....හොයන්න හතර වටේ යන්න ඕන....ටෙක්නිකල් ෆෝල්ට් නැති වාහන නෑ...කැඩෙන්නෙ නැති වාහන නෑ....බෙන්ස් අවුඩි පවා කැඩෙනවා...නමුත් අපි ඒවා දකින්නෙ නෑ පාරවල් වල කැඩිලා නවත්තන් හදනවා වත්....( හේතුව තමා බෙන්ස් අවුඩි සහ බි එම් ඩබ් වාහන අයිති කාරයා එක්ක ගිවිසුමක් ගහනවා.....බැරි වෙලාවක වත් බ්රේක් ඩවුන් එකක් වුනොත් වෙනත් කිසිම වාහනයකින් ඇදගෙන යෑම තහනම් සහ එහෙම කැඩුනා නම් ඒක පටවලා අරන් යන්න ඕන..කළු රෙද්දකින් වහන්නත් ඕන..බැරි වෙලාවක වත් මේ ගිවිසුම කැඩුවොත් නඩු දානවා....ලංකාවෙ මේ දේ වෙනවද කියලා හරියටම කියන්න දන්නෙ නෑ...වෙන රට වල නම් වෙනවා... )ඉතින් පාර්ට්ස් , බ්රෑන්ඩ් නේම් එක ( වාහනේ මාකට් එක ) මේන්ටේන් කොස්ට් එක එක්ක බැලුවම Proton වාහනයක් හොඳයි කියලා කියන්න බෑ....හොඳම දේ වාහනයක් පාවිච්චි කරන කෙනෙක් එක්ක කතා කරන්න එයාගේ අදහස් එක්ක කතා බහ කරලා දැනගෙන ගන්නවා නම් ගන්න එක...ටොයොටා ලෝලියෙක් ගෙන් කොහොමද මේ Proton වාහනේ කියලා ඇහුවම ගත්ත කටටම කියාවි අපෝ ගන්න එපා ලෙඩ ගොඩ කියලා...ඒකත් හරියට මහින්ද පාක්ශිකයෙක් ගෙන් සිරිසේන කොහොමද කියලා ඇහුවා වගේ කේස් එකක්....</blockquote>

Verification: Dawasata paya keeyak thibeda?

Top Bottom