මිනි කූපර් එක ගැන සංවාදය

[ChamilaRock]

මිනි කූපර් එක ගැන සංවාදය

ඉංග්රීසි බ්රිතාන්ය මෝටර් කෝපරේෂන් (BMC) සහ එහි අනුප්රාප්තිකයන් විසින් 1959 සිට 2000 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද කුඩා මෝටර් රථයක් වන අතර එය 1960 ගණන්වල බි්රතාන්ය ජනප්රිය සංස්කෘතියේ සලකුණකි.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන්ගේ පරම්පරාවට බලපෑම් ඇති කළ එහි මගී හා ඉන්ධන තීන්ත පැදවීමේ එන්ජිමක ඉදිරිපස රෝද ආකෘතියේ ඉඩ ප්රමාණය - සියයට 80 ක් පමණ මගීන් සහ ගමන් මලු සඳහා භාවිතා කළ හැකි ය.
1999 දී Mini විසින් 20 වන ශතවර්ෂයේ වඩාත් බලගතු මෝටර් රථය ෆෝඩ් ටී ටී ට පිටුපසින් හා Citroën DS සහ Volkswagen Volkswagen Beetle ඉදිරියෙන් ඉදිරියෙන් සිටියි.

 

[ChamilaRock]

මෙම විශේෂ දෙකකින් යුත් මෝටර් රථය සර් ඇලෙක් ඉසිගොනිස් විසින් BMC සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ඕස්ට්රේලියාවේ ලෝන්ග්බ්රිජ් සහ කොව්ලි පැලෑටි, ඔස්ටේ්රලියාවේ සිඩ්නි හි වික්ටෝරියා පාක් / සෙට්ලන්ඩ් බ්රිතාන්ය මෝටර් කෝපරේෂන් (ඕස්ට්රේලියාව) කර්මාන්ත ශාලාව, පසුව ස්පාඤ්ඤය (ඔටිටි), බෙල්ජියම, චිලී,
ඉතාලිය (ඉනෝටෙන්සි), මෝල්ටා, පෘතුගාලය , දකුණු අප්රිකාව, උරුගුවේ, වෙනිසියුලාව සහ යුගෝස්ලාවියාව. එක්සත් රාජධානියේ යාවත්කාලීන කිරීම් තුනක් - මාක් II, ක්ලබ්මන් සහ මාර්ක් III - මිනි මාක්.
මේවා ඇතුළත වාහනයක්, ට්රක් රථයක්, වෑන් රථයක් සහ මිනි මෝකක් වැනි ජීප් රථයක් වැනි විවිධාකාර වෙනස්කම් මාලාවක් විය. 1964, 1965 සහ 1967 දී මොන්ටි කාලෝ රැලි ජයග්රහණය කරන ලද මිනි කූපර් සහ කූපර් "එස්" යන මෝටර් රථ තරඟ සහ මෝටර් රථ ධාවන තරඟය සාර්ථක ලෙස සාර්ථක විය.
1959 අගෝස්තු මාසයේ දී එය හඳුන්වාදීමේදී ඔස්ටින් සහ මොරිස් නම් යටතේ ඔනින් සෙවන් හා මොරිස් මිනි බාලසූරිය ලෙස වෙළඳාම් කරන ලදී.
ඔස්ටින් සෙවන් 1969 ජනවාරි මාසයේදී ඔස්ටින් මිනි නමක් ලෙස නම් කරන ලද අතර මිනි 1969 දී තමන්ගේම අයිතියක් බවට පත් විය.