Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="randext86" data-source="post: 10366108" data-attributes="member: 175597">මොනවද මේ Hybrid කියන්නේ????<img src="http://img88.imageshack.us/img88/773/insightw.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://img94.imageshack.us/img94/2165/2011priutimage11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  [FONT=&quot]මොනවද මේ [/FONT]Hybrid [FONT=&quot]කියන්නේ????[/FONT]    [FONT=&quot]දැන් අලුත්ම රැල්ල තමයි [/FONT]hybrid[FONT=&quot].[/FONT] [FONT=&quot]අලුතෙන් වහනයක් ගන්න යන හැමෝම වගේ [/FONT]hybrid car[FONT=&quot] ගන්න තමයි කැමති. මේ [/FONT]thread [FONT=&quot]එකේ අරමුණ තමයි [/FONT]hybrid vehicles [FONT=&quot]ගැන පොඩි අවබෝධයක් ලබාදෙන එක. (මේ කරුණු මම අන්තර්ජාලයෙන් හොයාගත්තු හින්දා පොඩි පොඩි අඩුපාඩු තියෙන්න පුළුවන්).[/FONT]  [FONT=&quot] මේ [/FONT]thread [FONT=&quot]එක කොටස් 3 කට කඩලා මම ඉදිරිපත්කරනවා.[/FONT]  1.[FONT=&quot]ඉතිහාසය සහ හැඳින්වීම[/FONT]  2.hybrid[FONT=&quot] වාහන ක්‍රියාත්මකවීමේ තාක්ෂණය[/FONT]  3.[FONT=&quot]විවිඩ වර්ගයේ [/FONT]hybrid[FONT=&quot] කාර් සහ ඒවායේ සංසන්දනයක්[/FONT]    [FONT=&quot]1 වන කොටස [/FONT]  Hybrid [FONT=&quot]කියලා කියන්නේ දෙමුහුන් කියන එක[/FONT].[FONT=&quot] ඒ කියන්නේ වහනය දුවන්න [/FONT]energy sources [FONT=&quot]දෙකක් පාවිච්චි වෙනවා කියන එකයි. [/FONT]Moped [FONT=&quot]බයිසිකලේත් ([/FONT]pedal [FONT=&quot]කරන මදුරුවා) [/FONT]hybrid [FONT=&quot]වාහනයක් තමයි[/FONT] (petrol + human energy)[FONT=&quot]. [/FONT]Hybrid [FONT=&quot]වර්ග ගොඩක් තිබුනත් අපි දන්නා [/FONT]hybrid [FONT=&quot]කාර් ඔක්කොම [/FONT]Gasoline-Electric [FONT=&quot]කියන වර්ගයේ ඒවා[/FONT]. [FONT=&quot]ඒ කියන්නේ [/FONT]petrol [FONT=&quot]සහ [/FONT]electric [FONT=&quot]දෙමුහුන් කියන එකයි. [/FONT](Diesel-Electric [FONT=&quot]තාම පර්යේෂණ මට්ටමේ තියෙන්නේ.[/FONT])    [FONT=&quot]මුලින්ම අපි මේ [/FONT]hybrid[FONT=&quot] වල ඉතිහාසය පොඩ්ඩක් හොයල බලමු[/FONT]  Hybrid [FONT=&quot]ගැන 1800 ගණන් වල ඉඳලා ලෝකයේ අවධානය යොමුවෙලා තියෙනවා. ඒත් [/FONT]Hybrid[FONT=&quot] කියලා පිළිගන්න මුල්ම වහනය හදල තියෙන්නේ 1898 දී ජර්මනියේ [/FONT]Ferdinand Porsche[FONT=&quot] කියන එක්කෙනා. (මෙයා තමයි ලෝක ප්‍රසිද්ධ [/FONT]Porsche[FONT=&quot] සමාගමේ නිර්මාතෘ, මේ කාර් එක හදනකොට එයාගේ වයස අවරුදු 23යි ලු ) එයා මුලින්ම හදපු කාර් එකට බැටරියෙන් විතරක් සැතපුම් 40 ක් යන්න පුළුවන් වුනාලු. [/FONT]  [FONT=&quot]මේ තියෙන්නේ ඒ කාර් එක... (මං හිතන්නේ මේ කාර් එක එලවන්නේ ඩයල් එක තමයි)[/FONT]  <img src="http://img838.imageshack.us/img838/9955/1sthybrid.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  [FONT=&quot]ඊට පස්සේ[/FONT]  hybrid[FONT=&quot] කාර් හදන්න විවිධ උත්සාහයන් තිබුනත් සාර්ථක ලෙස [/FONT]hybrid[FONT=&quot] එකක් හදල තියෙන්නේ 1960 ගණන් වල [/FONT]Victor Wouk[FONT=&quot] විසින්. [/FONT]“Hybrid[FONT=&quot] පියා[/FONT]”[FONT=&quot] ලෙස සැලකෙන්නේ [/FONT]Victor Wouk[FONT=&quot] ව තමයි. නමුත් මේ විදිහට හදපු කිසිම [/FONT]hybrid [FONT=&quot]කාර් එකක් තොග වශයෙන් නිෂ්පාදනය [/FONT]( Mass Production) [FONT=&quot]කරන්න පුළුවන් මට්ටමේ තිබිල නෑ.[/FONT]  [FONT=&quot]ලෝකේ මුලින්ම [/FONT]Mass Production[FONT=&quot] කරපු [/FONT]hybrid [FONT=&quot]කාර් එක තමයි[/FONT] Toyota Prius[FONT=&quot]. ඒක මුලින්ම[/FONT] market[FONT=&quot] එකට දාල තියෙන්නේ 1997. ඒ කාලෙදිම වගේ [/FONT]Audi [FONT=&quot]සමාගමෙනුත් [/FONT]hybrid[FONT=&quot] එකක් [/FONT]European market [FONT=&quot]එකට දාල තියෙනවා. [/FONT]Honda Insight [FONT=&quot]ඒක ඇවිල්ල තියෙන්නේ 1999 දී. දැන්නම් ගොඩාක් සමාගම් විශාල වශයෙන් [/FONT]hybrid [FONT=&quot]වාහන නිෂ්පාදනය කරනවා.[/FONT]    <img src="http://img18.imageshack.us/img18/3933/astprius.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  [FONT=&quot]මේ තියෙන්නේ 97 හදපු [/FONT]Prius [FONT=&quot]එක ([/FONT]Prius 1st generation)    Hybrid [FONT=&quot]සාමාන්‍ය වාහනයකින් වෙනස් වෙන්නේ[/FONT] [FONT=&quot]ධාවනය වීමට බලය ලබාගන්න ක්‍රමයෙන් වීතරයි.[/FONT] [FONT=&quot]මේකෙත් සාමාන්‍ය [/FONT]engine [FONT=&quot]එකක් තියෙනවා. ඊට අමතරව තව උපාංග කිහිපයකුත් තියෙනවා. [/FONT]  [FONT=&quot]ඒ උපාංග මොනවද??[/FONT]  1.Generator - [FONT=&quot]මේකෙන් කෙරෙන්නේ එන්ජිමෙන් දෙන [/FONT]power[FONT=&quot] ඒකෙන විදුලිය නිෂ්පාදනය කර[/FONT][FONT=&quot]න[/FONT][FONT=&quot] එකයි[/FONT]  2.Battery pack – generator [FONT=&quot]ඒකෙන නිපදවන විදුලිය ගබඩා කරගැනීමයි බැටරියෙන් කෙරෙන්නේ[/FONT]  3.Electric motor - [FONT=&quot]මේක තමයි එන්ජිමට අමතරව රෝද කරකවන්න බලය ලබාදෙන්නේ. මේකට විදුලි බලය ලබාදෙන්නේ [/FONT]generator [FONT=&quot]එකෙන්[/FONT]  [FONT=&quot]මේ තියෙන්නේ [/FONT]Toyota hybrid engine [FONT=&quot]එකක් [/FONT]<img src="http://img860.imageshack.us/img860/8858/800pxtoyota1nzfxeengine.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />    [FONT=&quot]මූලික වශයෙන් [/FONT]hybrid [FONT=&quot]වර්ග 3ක් තියෙනවා[/FONT]  1.Parallel hybrid  2.Series hybrid   3.Parallel-Series hybrid (Power Split)  [FONT=&quot]මේ හැම වර්ගයකම මුලින් කියපු උපාංග ටික තියෙනවා. ඒවා සම්බන්ධ වෙන විදිහ අනුව තමයි මේ වර්ග තුන වෙනස් වෙන්නේ[/FONT]  Parallel hybrid  Parallel hybrid [FONT=&quot]වාහන වල එන්ජිමයි මෝටර් එකයි දෙකම ගියර් බොක්ස් එක හරහා රෝද වලට සම්බන්ද වෙනවා. එතකොට අවශ්‍ය වෙලාවට එනේජිමෙනුත් මෝටර් එකෙනුත් ලබාගන්නා බලය වෙනස් කරමින් කාර් එක දුවන්න පුළුවන්.( එක [/FONT]automatically [FONT=&quot]සිද්ධ වෙනවා) සාමාන්‍යයෙන් වහනය දුවන්නේ නැති වෙලාවට ([/FONT]idling[FONT=&quot]) සහ [/FONT]low speed [FONT=&quot]වලදී බලය මුළුමනින්ම ලබාදෙන්නේ මෝටර් එකෙනුයි. [/FONT]High power [FONT=&quot]ඕන වුන වෙලාවට එන්ජිම[/FONT] on[FONT=&quot] වෙනවා. මේකේ [/FONT]petrol[FONT=&quot] හොඳට කරනවා කියලා කියන්නේ වේගයෙන් යනකොටයි.[/FONT] [FONT=&quot]මෙම වර්ගයේ[/FONT] hybrid[FONT=&quot] වල භාවිතා වෙන්නේ අනෙක් වර්ගවලට වඩා විශාල එන්ජිමක් වුවත් [/FONT]battery pack [FONT=&quot]එක සහ මොර්ටරය කුඩායි[/FONT].Honda Insight, Civic, Accord [FONT=&quot]කියන කාර් මෙම වර්ගයට අයිති වෙනවා.[/FONT]   <img src="http://img155.imageshack.us/img155/5286/parralel.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />  Series hybrid   [FONT=&quot]මේ වර්ගයේදී [/FONT]engine [FONT=&quot],[/FONT]Generator[FONT=&quot] සහ  [/FONT]motor[FONT=&quot] කියන තුන එක පේලියට සම්බන්ද වෙනවා. එන්ජිමෙන් කෙලින්ම [/FONT]Generator[FONT=&quot] එක කරකවනවා, ඊට පස්සේ එකෙන් නිපදවන විදුලියෙන් මෝටර් එක වැඩ කරනවා. මෝටර් එක ගියර් බොක්ස් එක හරහා රෝද වලට බලය ලබා දෙනවා. මේ වර්ගයේදී  [/FONT]Parallel[FONT=&quot] වර්ගය වගේ කෙලින්ම එන්ජිම ගියර් බොක්ස් එකට සම්බන්ද වෙන්නේ නෑ. මේ මාදිලියේදී පාවිච්චි වෙන එන්ජිම කුඩා වුනත් ලොකු [/FONT]battery pack [FONT=&quot]එකක් ඕන වෙනවා, ඒ හින්ද[/FONT] parallel[FONT=&quot] මාදිලියට වඩා මිල අධිකයි.[/FONT] [FONT=&quot]එන්ජිම එලින්ම රෝද වලට සම්බන්ධ නොවන නිසා වාහනයේ වේගය වෙනස්වීමේදී ඇතිවන [/FONT]load variation [FONT=&quot]වල බලපෑමක් ඇතිවන්නේ නෑ, මේ නිසා මෙම වර්ගයේ වාහන [/FONT] traffic [FONT=&quot]එකේදී ([/FONT]stop and go)[FONT=&quot] හොඳට [/FONT]petrol [FONT=&quot]කරනවා. ඒක නිසා [/FONT]hybrid [FONT=&quot]බස් වලට යොදාගන්නේ මේ තාක්ෂණය තමයි. [/FONT]Chevrolet Volt [FONT=&quot]කියන කාර් එක මේ වර්ගයට අයිතියි.[/FONT]<img src="http://img710.imageshack.us/img710/6100/seriesh.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />     Parallel-Series hybrid (Power Split)  [FONT=&quot]මේ වර්ගය ඉහත සඳහන් කරපු වර්ග දෙකේම එකතුවක්. මේ රූපයෙන් ඒක පැහැදිලි වෙයි.[/FONT] [FONT=&quot]අනෙක් වර්ග දෙකටම වඩා[/FONT] efficiency[FONT=&quot] වැඩි මේ වර්ගය කියලයි කියන්නේ.[/FONT] Ford Escape and Toyota Prius [FONT=&quot]මේ මාදිලියට අයිතියි.[/FONT]  <img src="http://img851.imageshack.us/img851/2795/powersplit.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Hybrid [FONT=&quot]වාහන හොඳට [/FONT]petrol [FONT=&quot]කරන්නේ කොහොමද[/FONT] කියලා අපි ඊළඟ කොටසින් බලමු.......!!!!! </blockquote>

Verification: Dawasata paya keeyak thibeda?

Top Bottom