Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="1sam" data-source="post: 28468851" data-attributes="member: 557062">සුබ අලුත් අවුරුද්දක්!.වාහන දඩ වලින් වැඩිම ප්‍රමාණයක් ලැබෙන්නේ speed camera, red light camera වලිනුයි. ඒවායේ දඩය වාහනය හිමිකරුගේ / හිමි සමාගමේ නමට නිකුත් කරනවා මිසක් රියදුරාගේ නමට නිකුත් කිරීමේ හැකියාවක් නැහැ. එහෙම හැකියාවක් තියෙන්නේ  booze bus / highway patrol වැනි පොලිස් නිලධාරීන් විසින්ම  රියැදුරාව අල්ලා ගත්ත අවස්ථාවකදී පමණයි. ඉහතකී කැමරා වලට සාපේක්ෂව මේ දේ සිදුවන්නේ බොහොම අඩුවෙන්.මේ නීතියෙන් රිංගා යන්නේ නැතුව, වෘත්තීයක් හැටියට වාහන එලවන ටැක්සි, ඌබර්, courier, delivery රියදුරන්ගෙන් අති බහුතරයකට හා නොසැලකිලිමත් ලෙස රිය පදවා නිතර දඩ කන රියදුරන්ට ලයිසන් එක තියා ගන්න පුළුවන් කමක් නැහැ.ඔවුන් මෙයින් ගැලවෙන්නේ, වාහනය පැදවූයේ වෙනත් කෙනෙකු බවට සාක්කි ඉදිරිපත් කිරීමෙනුයි. ඒක පෞද්ගලිකවත්, සමාගම්  මගිනුත් කෙරෙන බව ප්‍රසිද්ධ රහසක්. වාහනය පැදවූ රියදුරා වෙනුවට වෙන රියදුරෙකු (රියදුරා ඉදිරිපත් වීමට අවශ්‍ය නැහැ. තමන් රිය පැදවූ බවට ලිපියකුත්, රියදුරු බලපත්‍ර අංකයත් ලබා දුන්නාම ඇති. පොලිසියෙන් පළමු දඩය අවලංගු කර දෙවැන්නාට දඩය නැවත නිකුත් කරනවා.) ඉදිරිපත් කිරීම තමයි සිදු වෙන්නේ. ඒ වගේම, රැකියාවෙන් ඉවත් වුන/විශ්‍රාම ගිය, එනමුත් තවම ට්‍රක් ලයිසන් තියන රියදුරන් තමන්ගේ පැරණි workmate ලාට හෝ සමාගමට මේ උදව්ව කරන බවත් හැමෝම දන්නවා. log book සහිත ට්‍රක් රියදුරන්ට මේ දේ කරන්න පහසු නැති බව කිව්වාට, ඔවුනුත් මේ නීතියෙන්  රිංගා යනවා.ඊට අමතරව, සුළු වරදකදී (Less than 10km over the limit වැනි) අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කර දඩය අවලංගු කර ගැනීමේ හැකියාවත් තියනවා. මම එහෙම කරලත් තියනවා. එහි, දඩය අවලංගු කර, අවවාද  කර (warning එකක්)  මට ලිපිය එවූ වික්ටෝරියා පොලිසියේ (traffic infringement office) නිලධාරියාගේ නම එස් ජිනදාස බවත් හොඳට මතකයි.</blockquote>

Verification: Dawasata paya keeyak thibeda?

Top Bottom