සංවර්ධන News

[monson]

The Asian Development Bank (ADB) will double its sovereign assistance during 2018-2022 in an effort to support Sri Lanka’s transition to upper middle-income country (UMIC) status.

“ADB proposes to double its sovereign assistance to $ 800 million-$1 billion per year during 2018-2022,” Vice-President (Operations 1) of ADB, Wencai Zhang told the Sunday Observer from Manila.

He said through its new Country Partnership Strategy (CPS), ADB aims to respond flexibly to the evolving demands of the government.

“Hence, ADB will continue to invest in programs and projects in sectors where we have strong operational experience while exploring new areas that will put the country further towards reaching UMIC status,” he said in an interview.

Zhang will be in Sri Lanka this week as part of an official tour. During his stay in Sri Lanka he will join Finance Minister Mangala Samaraweera to launch a publication titled Sri Lanka-ADB Partnership: 1966–2016, which highlights selected ADB-funded projects in the country over the past five decades and ADB’s enduring development partnership. He is also due to meet President Maithripala Sirisena and several other officials during this mission.

ADB’s new CPS for 2018–2022 in Sri Lanka will focus on two pillars.

“Pillar 1 seeks to strengthen the drivers of growth by expanding provision of growth-oriented infrastructure (in the transport, energy and urban sectors) and logistics; developing economic corridors; upgrading human capital. ADB will expand its operations into new areas such as development of railways, wind and solar power generation, integrated urban development and higher education as country needs evolve.

“Pillar 2 aims to improve the quality of growth by promoting inclusiveness through strengthening agriculture infrastructure and commercialization; improving rural connectivity; improving public service delivery, and expanding SME access to finance,” Zhang further said.

Thematic priorities include promoting private sector development and public–private partnership (PPP); strengthening environment, climate change, and disaster risk management; and promoting gender equality.

Speaking on the future economic growth Zhang said, Sri Lanka needs to maintain growth momentum to advance its status as a UMIC. “Our interventions will contribute to the government’s key development goals of job creation, enhance income level, and develop rural economy. During the CPS period, the ADB interventions will be adjusted flexibly within the proposed strategy, in line with the government’s evolving priorities and circumstances.”

- http://www.sundayobserver.lk/2017/11/19/news/adb-pledges-1b-sovereign-assistance-package-sl

 

[monson]

AirAsia offers to build special terminal at BIA for budget carriers

AirAsia has offered to build a special terminal at Bandaranaike International Airport (BIA) for low-cost carriers under a five-year investment of US$ 70-100 million. The Malaysian carrier’s proposal to set up a budget carrier based out of BIA was put forward more than one year ago.

The Cabinet Committee on Economic Management (CCEM) has now approved the bid and Prime Minister Ranil Wickremesinghe and Tourism Minister John Amaratunga have submitted a joint Cabinet paper. It is scheduled to be taken up when the Cabinet next convenes after the Premier’s return from an official visit to India (November 21-24).

AirAsia’s plans were first discussed with Public Enterprise Development Minister Kabir Hashim who last week claimed he was bypassed. A visiting team met him in March and July 2017 and on one occasion made a presentation to a technical committee appointed by his Ministry. A similar summary was given to the CCEM on November 8.

The Prime Minister’s office was approached directly as the process was stagnating, reliable sources said. AirAsia is looking at a possible public-private partnership with up to US$ 100 million in foreign direct investment. In its presentation, the company maintained that a budget-carrier would catalyse the tourism industry. Sri Lanka with its eight UNESCO heritage sites received just 2.1 million tourist arrivals last year in comparison to 26 million visitors to Malaysia over the same period, though that country has only four UNESCO heritage sites.

The long process to obtain an air operator’s certificate will begin once the Sri Lankan Government grants in-principle approval for the project. AirAsia envisages the deployment of 24 aircraft — including in Jaffna and Hambantota — over a five-year period, officials who attended the presentation said. Operations would be based primarily out of Colombo in the first three years.

An increase in tourist arrivals during that period would make development of the Palaly airport in the North feasible, the presentation said. The company expressed confidence that the Sri Lankan diaspora will support that initiative because of their links to the Jaffna peninsula. Hambantota could be used to promote travel to tourist destinations in the East.

AirAsia did a detailed study before approaching the Sri Lankan Government, official sources in Colombo said. Its team pointed out that, according to industry research, aviation had a multiplier effect of 13 times. Therefore, their investment is expected to bring steep returns to the country in terms of airport charges, tourist spending and airport tax. And it is estimated that Sri Lanka’s anticipated tourist arrivals for 2022 will rise from 5.1 million to 9.6 million through the operation of a low-cost carrier.

The company will start looking for a local joint venture partner for the PPP after in-principle approval is granted. A dedicated terminal for budget carriers, meanwhile, has been projected as essential. Such terminals designed and built to keep costs low, reduce airport tax and charges and enable quick turnaround times. AirAsia has offered its in-house experts to design and build the facility. The airline has made it clear that it would be for the use of all budget carriers servicing Sri Lanka.

Concerns were raised at the presentation about the possible effect of AirAsia’s entry on SriLankan Airlines. The visiting team pointed out that statistical and anecdotal evidence showed that full-service carriers — which are typically owned by Governments or Government-mixed companies — in other destinations had benefited from the operation of budget airlines.

A low-cost airline, which served a different segment, was seen as an important infrastructure for the development of those economies as they had grown the market, not contracted it. AirAsia, the team maintained, will not “cannibalise the full-service carrier”. AirAsia is looking at using unutilised air rights negotiated by the Sri Lankan Government. The main focus will be countries in South Asia, South East Asia and West Asia.

- http://www.sundaytimes.lk/171119/ne...rminal-at-bia-for-budget-carriers-269455.html

 

[monson]

Dedduwa-Akurala tourism zone : To be among top three high-end tourism destinations in Asia

19 November, 2017

The long-awaited Dedduwa-Akurala up-market tourism project is now being implemented with the ongoing land acquisition program, and a Rs. 200 million compensation package, a highly placed government official told the Sunday Observer.

The government plans to work with the private sector to develop this tourism corridor which will be one of the top three high-end tourism destinations in Asia. “We plan to select a developer or a consortium of developers by early 2018,” the official said.

Tourism is one of the thrust areas identified by the government for economic development in the provinces. In this context, key tourism corridors including the Trincomalee/Pasikudah corridor, the Batticaloa/Arugam Bay corridor, the Moneragala/Ella corridor, the Chilaw/Kalpitiya zone and the Dedduwa Lake/Akurala beach will be developed to give a fillip to the industry.

Dedduwa located to the east of Bentota comprises water bodies, marshy land and abundant paddy fields and is already a popular tourist attraction with several tourism companies having developed their properties. The Dedduwa Lake project covering 1,800 hectares of wetland lies to the east of the present Bentota Holiday Resort. The development plan provides it to be linked by the re-opening of old waterways to Madhu Ganga, 20 kilometres to the south and also developing the area surrounding the Dedduwa Lake. The project will include the development of boutique hotels and water based tourism activities, while safeguarding the environment in the area. Through the Dedduwa/Akurala project, the government plans to create high-end jobs for the youth, in keeping with the requirements of the future and also to ensure economic development benefiting the communities along the river bank instead of looking at only the communities of the coastal belt. “We also want to encourage a healthy relationship between the local community and the tourism industry.

The locals can be trained to do various professional jobs. Since they are most familiar with the place, they are in a much better position to bridge tourists with the environment,” the official said, explaining the sustainable measures.

“Overall, this will be a unique tourism and economic development project. Prime Minister Ranil Wickremesinghe has discussed this project on many occasions since the project’s outline was announced in the ‘Vision 2025’ report. We are keen to go along with the vision of the Prime Minister and make it a successful, sustainable and viable tourism project that this country can be proud of,” the official said.

The Akurala project will be in an area of 735 acres, including 250 acres of reclaimed land. This will consist of a golf course and boutique hotel in addition to other water based tourism projects.

The authorities are also looking at foreign investment opportunities to develop Dedduwa and Akurala. Recently, a high-powered delegation from Qatar visited the proposed high-end tourism zone in Dedduwa and Akurala on a business exploration tour.

The government’s plan is to get more visitors with high spending power. “With the fast developing economies in India and China, we expect, an increasing number of up-market tourists to visit the island over the next few years.” The tourist arrivals are estimated to increase by almost three-fold to 4.5 million by 2020. The tourism industry remains a major foreign currency earner in the economy contributing over USD 3.5 billion in earnings through over two million tourist arrivals.

- http://www.sundayobserver.lk/2017/1...among-top-three-high-end-tourism-destinations

 

[monson]

- https://www.facebook.com/uda.gov.lk...203269090372/1741174699259890/?type=3&theater

 

[monson]

A drone shot of the ongoing construction of Port City Colombo.

- https://www.facebook.com/PortCityLK...680552573798/1763751313933385/?type=3&theater

 

[monson]

Access Bridge to Waterfront Integrated Resort over Beira Lake. After finishing the initial erection part.

- https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1571142369640811&set=pcb.1571142472974134&type=3&theater

 

[monson]

- https://www.facebook.com/photo.php?...42241980.19727.100002157342688&type=3&theater

 

[monson]

Matara Hambanthota Highway Construction seen @ Uggoda Aperekka

- https://www.facebook.com/samanthilaka.kapuduwage/posts/1990030371272828

 

[monson]

Design & Construction of Buildings and other related structures for Engineering Technology and Bio System Technology at Ariviyal Nagar, Kilinochchi,University Of Jaffna.

- https://www.facebook.com/LinkEngine...769905911634/1487665784622037/?type=3&theater

 

[monson]

"The One" by Ritz-Carlton (former Krrish Square project)

Developer: Zhongtian Dinghui (HK)
Contractor: Zhongtian Construction Group
Architect: CCDI Group
Management: The Ritz-Carlton

- https://www.facebook.com/lavan.prashanth/posts/927599140736174
- https://www.instagram.com/p/BbTuyWDF-Wd/

 

[heshana]

 

[monson]

 

[monson]

Sri Lanka to double FDI to USD1.5Bn in 2017 : BoI Chief

Posted on November 21, 2017 | Economy, Featured

Nov 21, 2017 (LBO) – Sri Lanka is targeting 1.5 billion US dollars worth of foreign direct investments (FDI) for 2017, a doubling from last year, a senior official said.

“Up to now we have secured 1 billion US dollars and another 500 million is in the process of being finalised. Most of the investment is from existing investors and not new investments,” Dumindra Ratnayaka, chairman, Board of Investment told a Ceylon Chamber of Commerce Forum on Tuesday.

“We are going to get 5 billion US dollars in FDI by 2020, quite an optimistic target.”

FDI into Sri Lanka was 808 million US dollars in 2016.

Analysts say that investors want consistent policy not so much the tax breaks and don’t want the policy to change each time the government changes.

Ratnayaka also said that a 150-acre industrial park will be set up as a Public – Private – Partnership at a cost of 3.5 billion rupees with a company from Thailand.

The Park would be completed by end 2018 and operated by Rojana Industrial Park Public Limited of Thailand, a joint venture between Japan’s Nippon Steel and Thailand’s Vinichbutr Group.

“To bring in investors we need parks of this nature. The existing parks are almost full,” he said.

“Under phase one we expect an investment in the excess of 500 million US dollars.”

Vinichbutr operates about 500 companies in their industrial zones in Thailand and are looking to draw investors making electronic home appliances like television sets initially and later get auto parts manufacturing.

- http://www.lankabusinessonline.com/sri-lanka-to-double-fdi-to-usd1-5bn-in-2017-boi-chief/

 

[monson]

SLT National Data Center under construction at Technocity.

 

[monson]

බොරැල්ල, එලියට් පෙදෙස මධ්‍යම පන්තික නිවාස ව්‍යාපෘතිය

- බොරැල්ල, එලියට් පෙදෙසේ ඉදි කිරීමට යෝජිත නිවාස ඒකක 400කින් සමන්විත මධ්‍යම පන්තික නිවාස ව්‍යාපෘතිය සැලසුම් කර ඉදි කිරීම සඳහා වන කොන්ත්‍රාත්තුව, මේ සම්බන්ධයෙන් අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් පත් කරන ලද ස්ථාවර ප්‍රසම්පාදන කමිටුවේ නිර්දේශය පරිදි, රුපියල් මිලියන 7,799ක බදු රහිත මුදලකට M/s. Yanjian Group Company Limited වෙත පිරිනැමීම පිණිස මහානගර හා බස්නාහිර සංවර්ධන අමාත්‍ය පාඨලී චම්පික රණවක මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී.

වේරස් ගඟ වැසි ජලය අපවහන හා පරිසරය වැඩිදියුණු කිරීමේ ව්‍යාපෘතියේ ඉදිරි කටයුතු

- ගංවතුර පාලනය කිරීමේ මූලික අරමුණින් ක්‍රියාත්මක කෙරෙමින් පවතින වේරස් ගඟ ව්‍යාපෘතිය යටතේ මේ දක්වා සිදු කරන ලද සංවර්ධන කටයුතු මඟින් බොරලැස්ගමුව, රත්තණපිටිය, පිළියන්දල, වේරහැර, නුගේගොඩ ආදී ප්‍රදේශවල ‍වැසි ජලාපවහනය වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, එම ප්‍රදේශවල ගංවතුර තර්ජනය අවම කිරීමට එය හේතු වී තිබේ.

කැස්බෑව, මහරගම, දෙහිවල, රත්මලාන, මොරටුව යන ප්‍රාදේශීය ලේකම් කොට්ඨාසවල ගංවතුර බලපෑම අවම කිරීමේ අරමුණින් මෙම ව්‍යාපෘතිය යටතේ සැලසුම් කර ඇති ඉදිරි සංවර්ධන කටයුතු ක්‍රියාත්මක කිරීමටත්, ඒ සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රතිපාදන සලසා ගැනීමටත් මහානගර හා බස්නාහිර සංවර්ධන අමාත්‍ය පාඨලී චම්පික රණවක මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී.

මහයියාව උමඟ පුළුල් කිරීම, ඩෙන්සිල් කොබ්බෑකඩුව මාර්ගය පුළුල් කිරීම, පරණ කෝට්ටේ පාර (රාජගිරිය) වැඩිදියුණු කිරීම සහ කුරුණෑගල නගරයේ මාර්ග කාණු පද්ධතිය ඉදි කිරීම.

- දේශීය බැංකු වෙතින් ලබා ගන්නා අරමුදල් යොදා ගනිමින් ජාතික මහාමාර්ග පුනරුත්ථාපනය කිරීම සඳහා වන ව්‍යාපෘතිය යටතේ සිදු කරන ලද මාර්ග ව්‍යාපෘතිවල පවතින ඉතිරි අරමුදල් භාවිත කරමින් මහයියාව උමඟ පුළුල් කිරීම, ඩෙන්සිල් කොබ්බෑකඩුව මාර්ගය පුළුල් කිරීම, පරණ කෝට්ටේ පාර (රාජගිරිය) වැඩිදියුණු කිරීම සහ කුරුණෑගල නගරයේ මාර්ග කාණු පද්ධතිය ඉදි කිරීම සඳහා අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් මීට පෙර අනුමැතිය ලබා දෙනු ලැබ තිබේ.

මෙයින් පරණ කෝට්ටේ පාර (රාජගිරිය) වැඩිදියුණු කිරීම මඟින් රාජගිරිය මංසන්ධිය අවට දැනට පවතින අධික රථවාහන තදබදය අඩු කිරීමට හැකි වනු ඇති බැවින් එම මාර්ග කොටස වැඩිදියුණු කිරීම ඉතා කෙටි කාලසීමාවක් තුළ නිම කරගැනීම අවශ්‍ය වී තිබේ. ඒ අනුව, එම කාර්යය මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය විසින් ඍජු කම්කරු ක්‍රමය යොදා ගනිමින් ක්‍රියාත්මක කිරීම පිණිස උසස් අධ්‍යාපන හා මහාමාර්ග අමාත්‍ය ලක්ෂ්මන් කිරිඇල්ල මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී.

ඉන්ධන ගබඩා ටැංකියක් කොලොන්නාව පර්යන්තයෙහි ස්ථාපිත කිරීම

- ශ්‍රී ලංකාව තුළ අවම වශයෙන් දින 30කටවත් ප්‍රමාණවත් වන ඉන්ධන තොගයක් පවත්වාගෙන යාමට එක් එක් ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන සඳහා ප්‍රමාණවත් ගබඩා පහසුකම් සංවර්ධනය කළ යුතු වන අතර, ඒ සඳහා තවත් මෙට්‍රික් ටොන් 100,000ක අමතර ගබඩා ධාරිතාවක් අවශ්‍ය වේ යැයි ගණන් බලා තිබේ. එහි මූලික පියවරක් වශයෙන් පෙට්‍රල් ඝන මීටර 15,000ක ගබඩා ටැංකියක් කොලොන්නාව පර්යන්තයෙහි ඉදි කිරීම සඳහා ටෙන්ඩර් කැඳවනු ලැබ තිබේ.

ඒ අනුව, අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් පත් කරන ලද ප්‍රසම්පාදන කමිටුවේ නිර්දේශය පරිදි, ඝන මීටර 15,000ක ධාරිතාවකින් යුත් අභ්‍යන්තර පාවෙන වහලක් සහිත (Internal Floating Roof) ඉන්ධන ගබඩා ටැංකියක් කොලොන්නාව පර්යන්තයෙහි ස්ථාපිත කිරීම සඳහා වන කොන්ත්‍රාත්තුව, රුපියල් මිලියන 412.78ක බදු රහිත මුදලකට Ms. Indo East Engineering & Construction (Lanka) Pte. Ltd. වෙත පිරිනැමීම පිණිස ඛනිජ තෙල් සම්පත් සංවර්ධන අමාත්‍ය අර්ජුන රණතුංග මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී.

බණ්ඩාරනායක ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළෙහි ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය (Fuel Hydrant System) ඉදි කිරීම සහ ගුවන් සේවා ඉන්ධන පර්යන්ත පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීම

- බණ්ඩාරනායක ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළෙහි II අදියරේ සංවර්ධන කටයුතුවලට සමගාමීව ක්‍රියාත්මක කෙරෙන, යෝජිත නව ගුවන් යානා හැසිරවීම් පථයේ E අංගණයේ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය (Fuel Hydrant System) ඉදි කිරීමේ සහ ගුවන් සේවා ඉන්ධන පර්යන්ත පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය සඳහා වන කොන්ත්‍රාත්තුව M/s.WEC Engineers and Contractors Pte Ltd., Singapore, PT Wijaya Karya (Persero) Tbk සහ China National Chemical Engineering යන ආයතනවල හවුල් ව්‍යාපාරය වෙත ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 51.5ක බදු රහිත මුදලකට පිරිනැමීමටත්, ඒ සඳහා අවශ්‍ය මූල්‍යකරණ පහසුකම් සලසා ගැනීම සඳහාත් ඛනිජ තෙල් සම්පත් සංවර්ධන අමාත්‍ය අර්ජුන රණතුංග මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී.

රෝහල්වල ඉදි කිරීම් හා සංවර්ධනය කිරීමේ කටයුතු කඩිනම් කිරීම

- රෝහල්වල දැනට සිදු කරනු ලබන සංවර්ධන කටයුතු කඩිනම් කිරීමේ අවශ්‍යතාව සැලකිල්ලට ගෙන, සාමාන්‍ය ප්‍රසම්පාදන ක්‍රියාවලිය අනුගමනය කිරීමේදී සිදු වන ප්‍රමාදය වළක්වා‍ ගැනීම සඳහා එම ඇතැම් ඉදි කිරීම් කටයුතු, රජයේ ඉදි කිරීම් ආයතන වෙත පැවරීමට යෝජනා වී තිබේ. ඒ අනුව, සෞඛ්‍ය, පෝෂණ හා දේශීය වෛද්‍ය අමාත්‍ය (වෛද්‍ය) රාජිත සේනාරත්න මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාවක් සැලකිල්ලට ගනිමින්, කරාපිටිය ශික්ෂණ රෝහලේ මුඛ සෞඛ්‍ය ඒකකය ඉදි කිරීම, අම්පාර මහ රෝහලේ විශේෂිත ළමා රෝග වාට්ටු සංකීර්ණය ඉදි කිරීම, නින්දවූර් මූලික රෝහලේ නව ගොඩනැඟිලි සංකීර්ණය ඉදි කිරීම යන ඉදි කිරීම් කටයුතු, ඉංජිනේරුමය කාර්යයන් පිළිබඳ මධ්‍යම උපදේශක කාර්යාංශය සහ ඉංජිනේරු සේවා පුද්ගලික සමාගම වෙත පැවරීමටත්, හොරණ මූලික රෝහලේ ශල්‍යාගාරය සහිත සය මහල් ගොඩනැඟිල්ල ඉදි කිරීමේ කටයුතු ශ්‍රී ලංකා රාජ්‍ය ඉංජිනේරු සංස්ථාව වෙත පැවරීමටත් අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමැතිය දෙන ලදී.

දුෂ්කර, අතිදුෂ්කර හා හුදෙකලා පාසල් සිසුන් සඳහා පාවහන් යුගලක් ලබා දීමේ ක්‍රියාවලිය කාර්යක්ෂම කිරීම

- දුෂ්කර, අතිදුෂ්කර හා හුදෙකලා පාසල්වල සිසු දරුවන් වෙත පාවහන් යුගලක් ලබා දීමේ වැඩසටහන අධ්‍යාපන අමාත්‍යාංශය විසින් ක්‍රියාත්මක කරනු ලැබේ. ඒ යටතේ, 2016 වසරේදී සිසුන් 621,941කට පාවහන් ලබා දී ඇති අතර, ඒ සඳහා රුපියල් මිලියන 592.2ක මුදලක් රජය විසින් වැය කරනු ලැබ තිබේ. මෙම වැඩස‍ටහන ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අදාළ සැපයුම්කරුවන් ප්‍රසම්පාදන ක්‍රියාවලියක් මඟින් තෝරාගනු ලැබූ අතර, ඔවුන් සිසුන්ගේ පාදවල ප්‍රමාණය හඳුනාගෙන එම පාදවලට ගැළපෙන පරිදි සපත්තු නිෂ්පාදනය කර පාසල වෙත ගෙන ගොස් බෙදා හැරීමේ ක්‍රමයක් අනුගමනය කරන ලදී. නමුත් ඒ සඳහා මාස 6ක පමණ දීර්ඝ කාලයක් ගතවීම සහ සියලුම පාසල් දරුවන් වෙත එකම අවස්ථාවකදී පාවහන් ලබා දීමේ අවශ්‍යතාව යන කරුණු සැලකිල්ලට ගෙන, මේ වසර සඳහා අවශ්‍ය වන පාවහන් ලබා දීමේ දී උක්ත ක්‍රමවේදය වෙනුවට සිසු දරුවන් වෙත පාවහන් තිළිණ පතක් ලබා දීම මඟින් මෙම වැඩසටහන ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවධානය යොමු වී තිබේ.

ඒ අනුව, ඒ ඒ ශ්‍රේණි අනුව පාසල් සිසුන් සඳහා රුපියල් 1,200 සිට රුපියල් 1,500 දක්වා වටිනාකමින් යුත් පාවහන් තිළිණ පත් ලබා දීම මඟින් මෙම වැඩසටහන මේ වසරේදී ක්‍රියාත්මක කිරීමටත්, ඒ සඳහා රුපියල් මිලියන 808.27ක පමණ පිරිවැයක් දැරීමටත් අධ්‍යාපන අමාත්‍ය අකිල විරාජ් කාරියවසම් මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී.

පොළොන්නරුව දිස්ත්‍රික් මහ රෝහලේ හදිසි අනතුරු හා හදිසි වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ඒකකයේ දෙවන අදියර ඉදි කිරීම

- පොළොන්නරුව දිස්ත්‍රික් මහ රෝහල, එම ප්‍රදේශයේ ජීවත්වන මහජනතාවට රෝගී සත්කාර සේවාව සපයනු ලබන ප්‍රධානම රෝහල වේ. හදිසි අනතුරු සහ හදිසි වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ලබා දිය යුතු රෝගීන් සඳහා එම රෝහලෙහි දැනට පවතින පහසුකම් ප්‍රමාණවත් නොවන බැවින්, එහි හදිසි අනතුරු හා හදිසි වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර ඒකකය ඉදි කිරීමේ කටයුතු 2015 වර්ෂයේදී ආරම්භ කරන ලදී. එහි පළමුවන අදියර වශයෙන් මහල් දෙකක ඉදි කිරීම් කටයුතු අවසන් කර භාර දීමට ආසන්නව පවතී.

ඒ අනුව, එහි දෙවෙනි අදියර යටතේ සිදු කිරීමට නියමිත ඉදි කිරීම් කාර්යයන් කඩිනමින් ආරම්භ කිරීමේ අවශ්‍යතාව සැලකිල්ලට ගෙන, එම ඉදි කිරීම් කටයුතු, පිරිමැවුම් කර ඉදි කර භාර දීමේ (Design and Built)පදනම මත, රුපියල් මිලියන 643.36ක බදු සහිත මුදලකට, ඉංජිනේරුමය කාර්යයන් පිළිබඳ මධ්‍යම උපදේශ කාර්යාංශය සහ ඉංජිනේරු සේවා පුද්ගලික සමාගම වෙත පැවරීම පිණිස සෞඛ්‍ය, පෝෂණ හා දේශීය වෛද්‍ය අමාත්‍ය (වෛද්‍ය) රාජිත සේනාරත්න මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී.

අපනයන භෝග ගම්මාන ව්‍යාපෘතිය

- මහනුවර ප්‍රදේශය තුළ පිහිටි, ඵලදායී කාර්යයන් සඳහා දැනට භාවිතයට ගෙන නොමැති රාජ්‍ය ආයතන සතු ඉඩම් නැවත වගා කිරීමේ හෝ අපනයන අරමුණු කරගත් වගා කටයුතු සඳහා යොදා ගැනීමට හැකිවන පරිදි භාවිතයට ගැනීමේ අවශ්‍යතාව මහනුවර නගර සංවර්ධනය පිළිබඳ අමාත්‍ය කමිටුව විසින් හඳුනාගනු ලැබ තිබේ.

ඒ අනුව, 'අපනයන භෝග ගම්මාන ව්‍යාපෘතිය' නමින් ව්‍යාපෘතියක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට යෝජනා වී තිබේ. ඒ යටතේ, මැදදුම්බර ප්‍රාදේශීය ලේකම් කොට්ඨාසයේ, වුඩ්සයිඩ් වතුයායේ පිහිටි, මේ සඳහා සුදුසු බවට හඳුනාගනු ලැබ ඇති අක්කර 400ක භූමි භාගයක් සුදුසු නිර්ණායක අනුගමනය කරමින් තෝරාගනු ලබන ප්‍රතිලාභීන් වෙත බදු පදනම මත ලබා දීමටත්, එම ඉඩම්වල කෘෂිකාර්මික කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා අවශ්‍ය තාක්ෂණික සහාය ලබා දීමටත්, මෙහි සාර්ථකත්වය මත ව්‍යාපෘතියේ කටයුතු තවදුරටත් ව්‍යාප්ත කිරීමටත් විශේෂ කාර්යභාර අමාත්‍ය සහ මහනුවර සංවර්ධනය පිළිබඳ අමාත්‍ය කමිටුවේ සභාපති (ආචාර්ය) සරත් අමුණුගම මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී.

ශ්‍රී ලංකා විභාග දෙපාර්තමේන්තුවේ මුද්‍රණාලය නව තාක්ෂණය අනුව වැඩිදියුණු කිරීම

- වර්ෂයකට විභාග 270ක් පමණ පැවැත්වීමට අවශ්‍ය ප්‍රශ්න පත්‍ර සහ ලේඛන මුද්‍රණය කිරීම ශ්‍රී ලංකා විභාග දෙපාර්තමේන්තුවේ මුද්‍රණාලය මඟින් සිදු කෙරෙන අතර, ඒ සඳහා යොදා ගන්නා බොහොමයක් යන්ත්‍ර වසර 30ක් පමණ පැරණි ඒවා වේ. නව තාක්ෂණික ක්‍රමවේද මේ සඳහා හඳුන්වා දීම මඟින් විභාගවල රහස්‍යභාවය උපරිම ලෙස ආරක්ෂා කරගත හැකි අතර, එමඟින් විභාග පිළිබඳ අපේක්ෂකයින්ගේ විශ්වාසනීයත්වයද ඉහළ යනු ඇත. ඒ සඳහා විභාග දෙපාර්තමේන්තුවේ මුද්‍රණාලය සඳහා ඩිජිටල් මුද්‍රණ තාක්ෂණය යොදා ගැනීම මඟින් වැඩිදියුණු කිරීමට අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමැතිය ලබා දෙනු ලැබ තිබේ.

ඒ අනුව, ඩිජිටල් මුද්‍රණ තාක්ෂණය හඳුන්වා දීම මඟින් විභාග දෙපාර්තමේන්තුවේ මුද්‍රණාලය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වන කොන්ත්‍රාත්තුව, අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් පත් කරන ස්ථාවර ප්‍රසම්පාදන කමිටුවේ නිර්දේශය පරිදි ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 2.9ක සහ රුපියල් මිලියන 15ක බදු රහිත මුදලකට M/s. Metropolitan Office (Pvt) Ltd. ආයතනය වෙත පිරිනැමීම පිණිස අධ්‍යාපන අමාත්‍ය අකිල විරාජ් කාරියවසම් මැතිතුමා ඉදිරිපත් කළ යෝජනාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී.

- http://www.cabinetoffice.gov.lk/cab...icle&id=15&Itemid=49&lang=si&dDate=2017-11-21

 

[monson]

 

[u_make_me_sick_]

Happa.. me yakada paalama hadanna Rs 4.5 billions giyada ban? Gold walinda paint karanne?

 

[monson]

 

[gayankuwait]

විදග්ධ පුක් ශෝධකයා

 

[monson]

මාර්ග තදබදයට ස්ථිර විසඳුමක් ලෙස කොළඹට සුඛෝපභෝගී දුම්රිය සේවයක් ආරම්භ කරන බව මහානගර හා බස්නාහිර සංවර්ධන අමාත්‍ය චම්පික රණවක මහතා පවසයි.අමාත්‍යවරයා මෙම අදහස් පළකළේ, කොළඹ සැහැල්ලූ දුම්රිය මාර්ග පද්ධතිය ඉදිකිිරීමට ශඛ්‍යතා අධ්‍යන වාර්තාව පිළියෙල කිරීම හා උපදේශන සඳහා කොරියාවේ සෙං යං ආයතනය සමග ගිවිසුම් අත්සන් කිරීම අද අමාත්‍යාංශයේදී සිදු කෙරුණු අතර ඒ පිළිබඳව දැනුවත් කිරීමේ මාධ්‍ය හමුවකට සහභාගී වෙමිනි.

එහිදී වැඩිදුරටත් අදහස් දැක්වූ අමාත්‍යවරයා,
” බස්නාහිර මහා නගර ව්‍යාපෘතිය යටතේ, බස්නාහිර පළාතේ අනාගත ඉදිකිරීම් සමග සහ දැනට පවතින ප‍්‍රවාහන තදබදය විසඳීම සඳහා මොනවගේ කි‍්‍රයාමාර්ග ගත යුතු ද කියලා. එමගින් හඳුනාගත්ත එක වැදගත් ව්‍යාපෘතියක් තමයි 2035 වන තෙක් කිසියම් දුරකට මේ මාර්ග තදබදය පාලනය කිරීම සඳහා කොළඹ සහ අවට ප‍්‍රදේශවල සැහැල්ලූ දුම්රිය පද්ධතියක් අවශ්‍යයි කියන එක. ඒ සඳහා කොරිඩෝ 7 ක් හඳුනාගනු ලැබුවා. ඒ හතෙන් කඩුවෙල, මාලබේ බත්තරමුල්ල, බොරැල්ල හරහා පිටකොටුව කි.මි. 15.3 ක් සහ එතනින් කොල්ලූපිටිය දක්වා යන ලෙස කොරිඩෝ දෙකක් දැනට ජපාන රජයත් සමග එකඟතාවයකට පැමිණ තිබෙනවා. එහි පළවෙනි පියවර අවසන් කර තිබෙනවා. කඩුවෙල සිට මාලබේ, බත්තරමුල්ල හරහා කොටුව දක්වා සැහැල්ලූ දුම්රිය පද්ධතිය පිළිබඳව එකඟතාවය ඇති කරගෙන තිබෙනවා. ඒ සම්බන්ධ ණය ගිවිසුම ලබන වසරේදී අත්සන් කරනවා. ඉන් අනතුරුව කොන්ත‍්‍රාත්කරුවෙකු තෝරාගැනීමෙන් පසු ලබන වසර අග භාගය වන විට ඉදිකිරීම් කටයුතු ආරම්භ කිරීමට බලාපොරෙත්තු වෙනවා.

තවත් මාර්ග 5 ක් තිබෙනවා එම මාර්ග 5 සම්බන්ධයෙන් ශක්‍යතා අධ්‍යණයක් කිරීමට යෝජනා කළ අතර ඒ සඳහා කොරියාවේ සෙං යං ආයතනය තරඟකාරි පදනමෙන් තෝරා ගනු ලැබුවා. ඒ ශක්‍යතා අධ්‍යනයේ ප‍්‍රතිඵල මත පදනම්ව ලබන වසරේ මැද භාගයේදී අන්තර් ජාතිකව පෞද්ගලික අංශයේ කෝන්ත‍්‍රාත් කරුවන් කැඳවීමක් කරන්න. දැනටමත් අපි ඒ සඳහා සුදුසුකම් ලත් අය සඳහා කැඳවීම් සිදු කර තිබෙන අතර ඒ සඳහා ආයතන ප‍්‍රමාණයක් අපි තෝරාගෙන තිබෙනවා. ඒ අයට අදාල ලියකියවිලි ලබන වසරේදී ලබාදෙනවා. මේ ශඛ්‍යතා අධ්‍යනයේ පදනම් කරගෙන. ඒ අනුව එම මාර්ග 5 වැඩකටයුතුත් 2018 අගභාගයේ පටන් ගැනීමට අප කටයුතු කරනවා. මෙය අති විශාල ව්‍යාපෘතියක්. මෙරට දුම්රිය සේවය බි‍්‍රතාන්‍ය ජාතිකයන් විසින් ආරම්භ කළාට පසුව පොදු ප‍්‍රවාහන ක්‍ෂෙත‍්‍රයේ ඇතිවන ප‍්‍රධානතම ව්‍යාපෘතිය ලෙස හඳුනාගන්න පුළුවන්. මෙය අනෙක් පැත්තෙන් අපට නව අත්දැකීමක්. ඒ නිසා මෙයට විධිමත් ශක්‍යතා, ඉංජිනේරු අධ්‍යනයක් වගේම විධිමත් දත්ත අධ්‍යනයක්, පරිසර අධ්‍යනයක් කළ යුතුයි. එම සියළුම අධ්‍යනයන් හරහා ගිහින් තමයි සිදු කළ යුතු වෙන්නේ. ඒ සඳහා වසර 1 1/2 ක පමණ කාලයක් ගත වුණා.

එය ඉතාමත් කඩිනමින් සිදුවන කි‍්‍රයාදාමයක්. මෙවැනි ව්‍යාපෘතියක් අවසන් කරන්න සාමාන්‍යයෙන් දශකයක්වත් යනවා. කටුනායක අධිවේගී මාර්ගය සැලසුම් කිරීම ආරම්භ කළේ 1968. පටන් ගැන්ම කළේ 2008 අවසානයේ . ඒ වගේම දක්ෂිණ අධිවේගී මාර්ගය ආරම්භ කළේ 1994. ඒ වගේ ඒවයේ තිබූ පාරිසරික සමාජ ගැටළු නිසා තමයි ඒවා ගොඩක් පමා උනේ. එහෙම නැතිව එම රජයන්වල තිබූ ගැටළුත් බලපාන්න ඇති. නමුත් මෙය ඊට වඩා සංකීර්ණයි. මොකද එම මාර්ග දෙකම ගියේ වැඩි හරියක් ජනාවාසවලින් තොර ප‍්‍රදේශ හරහා. මෙය යන්නේ කඩුවෙල, මාලබේ, බත්තරමුල්ල, රාජගිරිය, බොරැුල්ල, කොටුව, පිටකොටුව ප‍්‍රධාන ජනාවාස හරහා. ඒ නිසා මේ ගැන මොනවගේ සමාජ බලපෑමක් ඇතිවෙයි ද කියන එක සාකච්ඡුා කරන්න තිබෙනවා. ඉඩම් අත්පත් කරගැනීමේදී, ව්‍යාපාරික ස්ථානවලට වන්දි ගෙවීම ආදියේදී විශාල ගැටළු තිබෙනවා. ඒ වගේම පරිසර අධ්‍යනයක් කළ යුතුයි. ඒ සියල්ල සමග ශක්‍යතා අධ්‍යනය අත්‍යාවශ්‍යයි ව්‍යාපෘතිය දියත් කරන්න. ඒ නිසා මෙය කඩිනමින් අවසන් කර ගැනීම විශාල ජයග‍්‍රහණයක්. දත්ත එකතුකිරීමට සමාන්තරව ශඛ්‍යතා අධ්‍යනය කළා, එයට සමාන්තරව ඉංජිනේරු අධ්‍යනය සහ එයට සමාන්තරව ටෙන්ඩර් කැඳවීම සිදු වෙමින් පවතිනවා. ලංකාවේ ප‍්‍රවාහන ක්‍ෂෙත‍්‍රයේ මෙය සාර්ථක කළ ගත හොත් ප‍්‍රධාන ඉදිරි පිම්මක් ඊ ළඟ වසර 5 දී අපට ලැබෙනවා. 2023 වන විට මේ කි‍්‍රයාවලිය අවසන් වෙනවා.

ඒ වගේම මෙය අලූත් මාදිලියක්. රජය විසින් නඩත්තු කරන වැඩපිළිවෙලක් නෙමෙයි. මෙය රජයත් පුද්ගලික අංශයත් එකට එකතු වී කරන ආයෝජනයක් වගේම එකට එකතු වී සිදු කරන ව්‍යාපෘතියක්. එය අලූත් අත්දැකීමක්. Public Private Partnership නමින් හඳුන්වන කි‍්‍රයාවලියක් හරහා දියත් කරන මහා ව්‍යාපෘතියක්. මෙය අලූත් අත්දැකීමක් රටට. අපි දැනටත් මේ වගේ මහා ව්‍යාපෘතියක් වරාය නගරයේ කරගෙන යනවා. ඒකත් රාජ්‍ය ආයෝජනයක් නෙමෙයි. එයත් පෞද්ගලික ආයෝජනයක්. හැබැයි රජයේ දායකත්වයක් තිබෙන රජයත් පුද්ගලික අංශයත් එකට එකතු වී සිදු කරන කි‍්‍රයාවලියක්. ඒ නිසා මෙය අපේ රටේ ආර්ථික ක්‍ෂෙත‍්‍රයෙත් අලූත් පිම්මක්. මොකද මහවැලිය අපි කළේ රාජ්‍ය ආයෝජනවලින්. අධිවේගී මාර්ග කළේ රාජ්‍ය අයෝජනවලින්. මේක ඊට පිටස්තරව පෞද්ගලික අංශයේ ආයෝජනයත් අරගෙන රාජ්‍ය මැදිහත්වීමත් සමග කරන අලූත් අත්දැකීමක්. ඒ නිසා මෙය සාමාන්‍යයෙන් වෙනස්. මොකද රජය වියදම් කරනවා නම් සැලසුම් හදලා එය කි‍්‍රයාත්මක කිරීම පහසුයි. නමුත් පෞද්ගලික අංශයත් සමග ඒකාබද්ධ ව්‍යාපෘති කිරීම අපහසුයි. ඒ අපහසු කාර්ය අපි කරගෙන යනවා.

අප මෙහිදී විනිවිදභාවය පිළබඳව වගකීමෙන් විවෘතව අන්තර්ජාතිකව ලෝකය පුරාම ටෙන්ඩර් කැඳවා තමයි කොරියානු සමාගමක් තෝරා ගත්තේ. ඒ වගේම ජපන් රජය අපට කොටසකට ආධාර කරනවා. ඒ අයගෙත් තරඟකාරී පදනමෙන් තමයි අපි කොන්ත‍්‍රාත් කරුවන් තෝරා ගන්න අනාගතයේ කටයුතු කරන්නේ. මේවා සාමාන්‍යයෙන් විශාල දුෂ්කර කාර්යයන්. ඉංජිනේරුමය වශයෙන් ඉතාම සංකීර්ණ කාර්යයන්. නමුත් අපි පියවරෙන් පියවර කරගෙන යාමට කටයුතු කරනවා “ යයි පැවසීය.

- http://www.itnnews.lk/sinhala/මාර්ග-තදබදයට-ස්ථිර-විසඳු/