ප්‍රයිවෙට් ලිමිටඩ් බයියෙක්ගෙ වැඩක්.
උපුටා ගැනිම - Nuwan N Wijerathna. / Yatheesha Gunasekara
අමතර කතාවක් පහලින් ,
ඒක කියවලා එලකිරි බයියො ත්‍රෙඩ් වල චන්ඩි උනා වගෙ නෙවෙ හොදෙ, ගල් ගහන්න යන්න එපා..
උපුටා ගැනිම - Nuwan N Wijerathna. / Yatheesha Gunasekara
අමතර කතාවක් පහලින් ,
ඒක කියවලා එලකිරි බයියො ත්‍රෙඩ් වල චන්ඩි උනා වගෙ නෙවෙ හොදෙ, ගල් ගහන්න යන්න එපා..
අද උදේ Metro Bus එකක millenium City - Colombo Fort යද්දී 170 Bus එකක් රාජගිරිය පහු වෙච්ච හැටිය overtake කරන්න ගිහින් Metro එක පැත්තට කපල side mirror එක කුඩු වෙන්නම.
ඔය Side mirror එකක් සාමාන්‍යයෙන් ලක්ෂ 4ක් විතර වෙයි.
ඔය වගේ දේවල් insurance එකෙන් අය කරගන්න පුලුවන්. නමුත් ඔප්පු කරගන්න පුලුවන් නම් මේක හිතාමතා කරපු අනතුරක් කියලා මේ වගේ ආයිත් නොකරන්න දඩුවමක් කරන්න පුළුවන්.
රජයේ දේපළට හානි කරා කියලා උසාවි දාලා රෙපෙයාර් එකට යන සම්පූර්ණම ගාණ අය කරගන්න පුළුවන්.
අපි පෙට්‍රෝලියම් එකේ ඉන්නකොට කරපු වැඩක් කියන්නම්. ආයතනය Petroleum උනාට Bowser වල අයිතිය තියෙන්නේ Ceylon Petroleum storage terminal limited ( CPSTL ) එකට.
අපේ කොළොන්නාවේ bowser එකක් යාපනය පැත්තට ලෝඩ් එකක් අරන් ගියා.
මෝටර් බයික් එක ආපු කොල්ලො දෙන්නෙක් උන්ට ඕවර් ටේක් කරන්න පාර ඉඩ දුන්නේ නෑ කියලා යාපනය පැත්තෙදි bowser එක නවත්තලා ඉස්සරහ windscreen එකට හෙල්මට් එකෙන් ගහලා.
Windscreen එක කුඩු.
අපේ රියදුරු මහත්තයටයි රිය සහායක මහත්තයාටයි තර්ජනය කරලා ගිහිල්ලා.
අනිත් පැත්තට අපිට කෝල් එක ආවා.
අපි කිව්වා පොලිසිය ගිහිල්ලා bike number එක එක්කම ඇන්ට්‍රියක් දාලා insurance එකටත් දැනුම් දෙන්න කියලා.
වාහනය UD NISSAN එකක්. එතකොට CPSTL එකේ Accident repair section එක මම යටතේ තමයි තිබ්බේ. අනතුරු භාර Executive වෙනම ඉන්නවා. මායි එයයි සාකච්ඡා කරා මේකට මොකක්ද කරන්නේ කියලා.
අපි තීරණය කරා insurance එකෙන් Claim ගන්නේ නෑ . අපි නඩු කියනවා කියලා.
අපි නඩුවක් දැම්මා.
එයාලත් උසාවි ආවා.
අපේ නීති අංශයක් තියෙනවා. අපිට ලෝයර්ස්ලත් ඉන්නවා.
එයාලගේ ලෝයර් තර්ක කරා අපිට Insurance තියෙනවනේ Claim කරගන්න පුළුවන් කියලා.
අපි පහුගිය අවුරුදු ගානක insurance premium ටික පෙන්නුවා. අපි කිව්වා හැම අවුරුද්දේම අපි claims ගන්න හින්ද අපේ Premium එක වැඩි වෙනවා. ඒක රජයේ ආයතනයක් විදිහට අපිට දරන්න අමාරුයි. මේක අනතුරක් නෙමේ සිතාමතා කරපු දෙයක්. ඒ හින්ද අපේ Premium එක වැඩි කරගන්න අපි කැමති නෑ. ඒ නිසා මෙයාලගෙන් අය කරගන්න කියලා ඉල්ලුවා.
උසාවියෙන් නියෝග කරා සම්පූර්ණ බිල හදලා උසාවියට බාර දෙන්න කියලා.
UD NISSAN GENUINE WINDSCREEN එක රුපියල් ලක්ෂ 10යි. Beading එක 15,000යි. Replace කරන්න labor charge එක 5000 යි.
බිල හදලා අපි උසාවියට ඉදිරිපත් කළා.
මේ බිලට තව ඇඩ් කරන්න දේවල් තියෙනවා. අපි ඇඩ්කරේ නෑ. ඒවා තමයි අපේ bowser එක ධාවනය කරන්න බැරි නිසා ඒ වෙනුවට පුද්ගලික bowser දුවන්න ඕනේ. එතකොට ඒකට ආයතනයට වෙනම වියදමක් යනවා.ඉතින් රෙපෙයාර් එක ඉවර වෙනකම් මේ වැඩේ කරන්න ඕනේ. Windscreen එක ලංකාවේ නෑ. එන්න සති 4ක් යනවා. ඉතින් සති 4ක්ම bowser දුවන්න වෙන්නේ නෑ. නමුත් ඉතිං අපි ඒවා ඇඩ් කරන්නන ගියේ නෑ .වවාගෙන කන්න ඕනේ නෑනේ.
හෙල්මට් එකෙන් ගහපු උන් බය වුණා.
මොකද නඩුව දාලා තියෙන්නේ රාජ්‍ය දේපල වලට හානි කරා කියලා.
එයාලගේ ලෝයර් තර්ක කරා Ceylon Petroleum storage terminal limited කියන්නේ පුද්ගලික සමාගමක් ඒක හින්දා රජය දේපළක් වෙන්නේ නෑ කියලා.
අපේ නීති අංශයෙන් මම ලියුමක් ගත්තා අපේ ආයතනය රජයට අයත් සමාගමක් කියලා.
ඔය ඊයේ පෙරේදා සමහරු කියන්නේ metro transit කියන්නෙ පුද්ගලික ආයතනයක් කියලා.
ඔන්න ඔය වගේ එතනත් එයාලාගේ ලෝයර් තර්ක කරා.
දැන් උන්ගෙ තර්ක ටික වතුරේ ගියා. දැන් අරුන්ට බඩු බනිස්.
නඩුව ඇදෙන්න ගියොත් උන්ට තවත් කේස් වෙනවා.
දැන් උන් අඬනවා එකෙක් රට යන්න ඉන්නේ රාජ්‍ය දේපල වලට හානි කරා කියලා දඬුවම් දුන්නොත් ඌට රට යන්න වෙන්නේ නෑ කියලා.
ඊලඟ නඩු දවසේ උන් කැමති වුණා සම්පූර්ණ ගාන ගෙවන්න.
රුපියල් දශ ලක්ෂ 20,00ක් උසාවියේදී අපිට භාර දුන්නා.
ඒ සල්ලි වලින් අපි රෙපෙයාර් එක කරා.
අන්න එහෙමයි උන්ට දඬුවම් දුන්නේ.
ඒක insurance එකෙන් අපි ගත්ත නං ඊළඟ අවුරුද්දේ Premium එක තවත් වැඩි වෙනවා.
මේ වගේ දේවල් කරන්න ඉතින් නිලධාරීන් කොන්ද කෙලින් තියාගෙන ඉන්න ඕනේ. ඒ වගේම දැනුම තියෙන්නත් ඕනේ. තැනට සුදුසු විදිහට මොලේ පාවිච්චි කරන්නත් ඕනේ.
ස්තූතියි .
Nuwan N Wijerathna.
ඔය Side mirror එකක් සාමාන්‍යයෙන් ලක්ෂ 4ක් විතර වෙයි.
ඔය වගේ දේවල් insurance එකෙන් අය කරගන්න පුලුවන්. නමුත් ඔප්පු කරගන්න පුලුවන් නම් මේක හිතාමතා කරපු අනතුරක් කියලා මේ වගේ ආයිත් නොකරන්න දඩුවමක් කරන්න පුළුවන්.
රජයේ දේපළට හානි කරා කියලා උසාවි දාලා රෙපෙයාර් එකට යන සම්පූර්ණම ගාණ අය කරගන්න පුළුවන්.
අපි පෙට්‍රෝලියම් එකේ ඉන්නකොට කරපු වැඩක් කියන්නම්. ආයතනය Petroleum උනාට Bowser වල අයිතිය තියෙන්නේ Ceylon Petroleum storage terminal limited ( CPSTL ) එකට.
අපේ කොළොන්නාවේ bowser එකක් යාපනය පැත්තට ලෝඩ් එකක් අරන් ගියා.
මෝටර් බයික් එක ආපු කොල්ලො දෙන්නෙක් උන්ට ඕවර් ටේක් කරන්න පාර ඉඩ දුන්නේ නෑ කියලා යාපනය පැත්තෙදි bowser එක නවත්තලා ඉස්සරහ windscreen එකට හෙල්මට් එකෙන් ගහලා.
Windscreen එක කුඩු.
අපේ රියදුරු මහත්තයටයි රිය සහායක මහත්තයාටයි තර්ජනය කරලා ගිහිල්ලා.
අනිත් පැත්තට අපිට කෝල් එක ආවා.
අපි කිව්වා පොලිසිය ගිහිල්ලා bike number එක එක්කම ඇන්ට්‍රියක් දාලා insurance එකටත් දැනුම් දෙන්න කියලා.
වාහනය UD NISSAN එකක්. එතකොට CPSTL එකේ Accident repair section එක මම යටතේ තමයි තිබ්බේ. අනතුරු භාර Executive වෙනම ඉන්නවා. මායි එයයි සාකච්ඡා කරා මේකට මොකක්ද කරන්නේ කියලා.
අපි තීරණය කරා insurance එකෙන් Claim ගන්නේ නෑ . අපි නඩු කියනවා කියලා.
අපි නඩුවක් දැම්මා.
එයාලත් උසාවි ආවා.
අපේ නීති අංශයක් තියෙනවා. අපිට ලෝයර්ස්ලත් ඉන්නවා.
එයාලගේ ලෝයර් තර්ක කරා අපිට Insurance තියෙනවනේ Claim කරගන්න පුළුවන් කියලා.
අපි පහුගිය අවුරුදු ගානක insurance premium ටික පෙන්නුවා. අපි කිව්වා හැම අවුරුද්දේම අපි claims ගන්න හින්ද අපේ Premium එක වැඩි වෙනවා. ඒක රජයේ ආයතනයක් විදිහට අපිට දරන්න අමාරුයි. මේක අනතුරක් නෙමේ සිතාමතා කරපු දෙයක්. ඒ හින්ද අපේ Premium එක වැඩි කරගන්න අපි කැමති නෑ. ඒ නිසා මෙයාලගෙන් අය කරගන්න කියලා ඉල්ලුවා.
උසාවියෙන් නියෝග කරා සම්පූර්ණ බිල හදලා උසාවියට බාර දෙන්න කියලා.
UD NISSAN GENUINE WINDSCREEN එක රුපියල් ලක්ෂ 10යි. Beading එක 15,000යි. Replace කරන්න labor charge එක 5000 යි.
බිල හදලා අපි උසාවියට ඉදිරිපත් කළා.
මේ බිලට තව ඇඩ් කරන්න දේවල් තියෙනවා. අපි ඇඩ්කරේ නෑ. ඒවා තමයි අපේ bowser එක ධාවනය කරන්න බැරි නිසා ඒ වෙනුවට පුද්ගලික bowser දුවන්න ඕනේ. එතකොට ඒකට ආයතනයට වෙනම වියදමක් යනවා.ඉතින් රෙපෙයාර් එක ඉවර වෙනකම් මේ වැඩේ කරන්න ඕනේ. Windscreen එක ලංකාවේ නෑ. එන්න සති 4ක් යනවා. ඉතින් සති 4ක්ම bowser දුවන්න වෙන්නේ නෑ. නමුත් ඉතිං අපි ඒවා ඇඩ් කරන්නන ගියේ නෑ .වවාගෙන කන්න ඕනේ නෑනේ.
හෙල්මට් එකෙන් ගහපු උන් බය වුණා.
මොකද නඩුව දාලා තියෙන්නේ රාජ්‍ය දේපල වලට හානි කරා කියලා.
එයාලගේ ලෝයර් තර්ක කරා Ceylon Petroleum storage terminal limited කියන්නේ පුද්ගලික සමාගමක් ඒක හින්දා රජය දේපළක් වෙන්නේ නෑ කියලා.
අපේ නීති අංශයෙන් මම ලියුමක් ගත්තා අපේ ආයතනය රජයට අයත් සමාගමක් කියලා.
ඔය ඊයේ පෙරේදා සමහරු කියන්නේ metro transit කියන්නෙ පුද්ගලික ආයතනයක් කියලා.
ඔන්න ඔය වගේ එතනත් එයාලාගේ ලෝයර් තර්ක කරා.
දැන් උන්ගෙ තර්ක ටික වතුරේ ගියා. දැන් අරුන්ට බඩු බනිස්.
නඩුව ඇදෙන්න ගියොත් උන්ට තවත් කේස් වෙනවා.
දැන් උන් අඬනවා එකෙක් රට යන්න ඉන්නේ රාජ්‍ය දේපල වලට හානි කරා කියලා දඬුවම් දුන්නොත් ඌට රට යන්න වෙන්නේ නෑ කියලා.
ඊලඟ නඩු දවසේ උන් කැමති වුණා සම්පූර්ණ ගාන ගෙවන්න.
රුපියල් දශ ලක්ෂ 20,00ක් උසාවියේදී අපිට භාර දුන්නා.
ඒ සල්ලි වලින් අපි රෙපෙයාර් එක කරා.
අන්න එහෙමයි උන්ට දඬුවම් දුන්නේ.
ඒක insurance එකෙන් අපි ගත්ත නං ඊළඟ අවුරුද්දේ Premium එක තවත් වැඩි වෙනවා.
මේ වගේ දේවල් කරන්න ඉතින් නිලධාරීන් කොන්ද කෙලින් තියාගෙන ඉන්න ඕනේ. ඒ වගේම දැනුම තියෙන්නත් ඕනේ. තැනට සුදුසු විදිහට මොලේ පාවිච්චි කරන්නත් ඕනේ.
ස්තූතියි .
Nuwan N Wijerathna.
