Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="Hyaenidae" data-source="post: 21154167" data-attributes="member: 530392">1. ලාන්සර් 2 ක් වික්කා කිසිම අමාරුවක් නැතිව අතටත් ගානක් තියාගෙන.  මාස ගණන් පල්වෙන ලාන්සර් ඇඩ් නෑ ඉක්මන් එකේ වත්.2. ලාන්සර් එකකින් කවදාවත් මට නම් අතින් කයිට් වෙලා නෑ. 3. ඔය කියන තරම් 240 ඩිමාන්ඩ් වත් ලාන්සර් එක තැන පල්වෙන්නේවත් නෑ.4. ඒක වාහන දෙක පැදලා තේරුම් ගන්න ඕන 5. දන්නවනං හොඳයි  6. එක එක්කෙනාගේ රික්වයමන්ට්ස් වෙනස් නේ. ලේසියෙන් විකුණන්න පුළුවන් කියල හිතන හින්ද අවුරුදු 13 පරණ වාහනයක් ලක්ෂ 33 දීල ගන්න මිනිස්සු ඕන තරම් ඇති. මගේ රික්වයමන්ට් එක ගෙවන මුදලට වටින, මම ඒක විකුණන දාට මට පාඩුවක් සිද්ධ නොවෙන වාහනයක්. මේන්ටෙනන්ස් කොස්ට් එකත් පරණ වාහනේකට වඩා අළුත් වාහනේක අඩුයි. වාහන දෙකටම තර්ඩ් පාටි ස්පෙයාස් ඕන තරම් තියෙනවා. (ලාන්සර් එකට ඒජන්ට් ගාවත් on-demand parts තියෙනවා, ලෝකේ වටේම විකුණපු වාහනයක් නිසා ebay, amayama වගේ සෝසස් වලිනුත් ලේසියෙන් පාට්ස් හොයාගන්න පුළුවන්) තෙල් කිරිල්ලෙත් වෙනසක් නෑ. ඉතිං වියදමේ වෙනසක් නෑ විකුණනකොට පාඩුවක් වෙන්නේත් නෑ. 7. "කාර් නම් ටොයෝටා" කමියුනිටි එකේ නම් ටොයෝටා බැජ් එකක් නැති නිසා සකන්ඩ් හෑන්ඩ් ඩිමාන්ඩ් එක ඇලියන් එකට වඩා අඩුයි තමයි. නමුත් රිටන් එක ටොයෝටා හින්ද වැඩිපුර එනවා කියන එක නම් බොරු කතාවක්. මමනං ආපහු විකුණන්න හිතාගෙන ඕනම  කුණු ගොඩකට ගිනි ගානක් ගෙවන්නේ නෑ.8. සල්ලි ඇතිතරම් තියෙනවනම් සකන්ඩ් හෑන්ඩ් වාහන හොය හොයා ඒවා රිසච් කර කර වද වෙන්නේ නෑනේ. <img src="/styles/default/xenforo/smilies/default/lol.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="LOL    :lol:" data-shortname=":lol:" /> ඒක හින්ද තමයි අතේ ගානට පුළුවන් තරම්  අළුත් මේන්ටේන් කරන්න වියදම අඩු විකුණනකොට පාඩුවක් නොවෙන ගෙවන ගානට උපරිම ෆීචර්ස් තියෙන උපරිම ඩ්‍රයිවින් ප්ලෙෂර් එක තියෙන වාහනයක් ගන්නේ. </blockquote>

Verification: Hata thunen beduwama keeyada? (60 bedeema thuna)

Top Bottom