Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="kandyan" data-source="post: 13818225" data-attributes="member: 5861">01. පෙට්‍රල් තියනවද කියල චෙක් කරන්න.02.මම හරියටම දන්නේ නැහැ pulser 135 එකේ පෙට්‍රල් එන්නේ vaccum control ද කියල, එහෙම නැත නම් carb එක ගාවින් ගලවල බලන්න පෙට්‍රල් හරියටම එනවද කියල.03.spark plug එක ගලවල බලන්න spark වෙනවද කියල04.තව spark plug එකේ පාටත් බලන්න.05. choke එක අදාල start කරලා බලන්න.ස්ටාර්ට් වුනේ නැතත් spark plug එක ගලවපුවම ටිකක් කළු පාට වෙලා තියෙන්න ඕන.*සාමන්යෙන් ටිකක් වෙලා පද්දට පස්සේ off වෙලා යන්නේ ignition coil වල අවුල් හින්ද.මොකද ඕක වැඩ කරනකොට රත් වෙන හින්ද මොනවා හරි අවුලක් තිබුනොත් වැඩ කරන්නේ නැතුව යනවා.*තව දෙයක් engine bore එකේ compression අඩු උනොත් start වෙන්නෙත් නැහැ.මොකද මුලදී නිවිලා තියන හින්ද start උනත් රත් වෙනකොට bore එක රත් වෙලා පරතරය ටිකක් වැඩි වෙනකොට compression නැතුව යනවා.*ඇයි ඕකට  SAE 40 දාන්නේ.ඕවට එන්නේ නැහැ mono grade oil දාන්නේ නැහැනේ. අනිවාර්යෙන් multi-grade oil දාන්න ඕන.මොකද air cool හින්ද engine එක විවිධ විවිධ අවස්ථා වලදී රත්වෙන්නේ ඒකාකාරීව නෙවෙයි.*තව දෙයක් තියනවා බයික් එකේ oil level එක වැඩි වෙලා එහෙම නම් අනිවා carb එක overflow වෙනවා.එතකොට oil වල thickness අඩු උනාමත් piston එක cease වීමේ අවදානම තියනවා.(piston විතරක් නෙවෙයි මුළු එන්ජිමම ඉවරයි.)</blockquote>

Verification: Asuwa dahayen wadi kalama keeyada?

Top Bottom