Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="Hyaenidae" data-source="post: 20411564" data-attributes="member: 530392">අනතුරක් නිසා Structural Integrity Compromise වෙලා නැත්නම්, Periodic Maintainance හරියට කරනවානම්, අවුරුදු 15 පරණ ජපන් වාහනයක් අළුත් ඉන්දියන් වාහනේකට වඩා ගොඩක් ආරක්ෂිතයි.1. ABS සහ Dual Airbags (ABS / Airbags Expire වෙනවා කියල කියනවනම් පහල ලින්ක් එක බලන්න)<a href="http://www.edmunds.com/car-safety/do-car-airbags-expire.html" target="_blank">http://www.edmunds.com/car-safety/do-car-airbags-expire.html</a>2. SBR - Seat Belt Reminders 3. Reinforced Bodyshell - ඉන්දියන් වාහනවල ෆැක්ටරියෙන් එලියට එද්දිම Bodyshell integrity: Unstable (G-NCAP) (Design flaws, cheap metal, not reinforced)4. Seat belt pretensionersPoorly maintained වාහනයක්ද, Accident වෙච්ච වාහනයක්ද කියල චෙක් කරලා බලන සර්විසස් තියෙනව ලංකාවෙ, Agent ගාවට අරං ගිහිං ෆුල් චෙකප් එකක් දාල ගන්නත් පුළුවන් <img src="/styles/default/xenforo/smilies/default/yes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":yes:" title="Yes    :yes:" data-shortname=":yes:" /> Lancer 2003 Euro-NCAP: <a href="http://www.mynrma.com.au/motoring-services/reviews/ancap/small-cars/mitsubishi-lancer-20032007-sedan.htm" target="_blank">http://www.mynrma.com.au/motoring-services/reviews/ancap/small-cars/mitsubishi-lancer-20032007-sedan.htm</a>Renault KWID(III) 2016 NCAP : http://www.globalncap.org/wp-content/uploads/2016/05/2016-Renault-Kwid-III-Driver-Airbag.pdf</blockquote>

Verification: Haya warak paha keeyada? (haya wadi kireema paha)

Top Bottom