Types of Motorcycle Chain [Guide]
මේ දවස් ටිකේ පොඩි නිවාඩුවක් ලැබුණ නිසා වැඩිපුර ත්රෙඩ් ටිකක් දාන්න හිතුව බයික් වල technical පැත්තෙන්. මොකද හැමදාම බයික් ගැන දැම්මට ඔකේ තියෙන ප්රශ්න සහ කොටස් පිළිබඳව දැනුමක් නැතිව වැඩක් නැහැනේ.
මම කලින් දැම්ම Chain Lubricants [GUIDE] එකට ලැබුණු ප්රතිචාර මත මට හිතුන බයික් එකේ chain එක ගැන වැඩිදුර විස්තර ඔබට ගෙන එන්න.
English වලින් නම් මේ ගැන ඕන තරම් විස්තර හොයාගන්න පුළුවන්. නමුත් මගේ මේ උත්සාහය සියලුම බයික් chain වර්ග ගැන එක ත්රෙඩ් එකකින් ඔබට කියල දෙන්නයි.
මොකද chain වර්ග ටික ගැන දැනගන්නේ නැතිව බොරුවට chain ගැන කතා කරලා වැඩක් නැහැනේ.ඉතින් ඒ නිසා දැනට ජනප්රියම chain වර්ග ගැන සහ ඊට අදාළ Sizes ගැනත් මම මේ ත්රෙඩ් එකේ කියන්න හිතාගෙන ඉන්නේ.
හැබැයි ඉතින් අපේ එළකිරියේ ඉන්නවා නම් Harly Davidson, Ducati, Triumph වගේ සමහර belt driven models පදින අය ඔයාලගේ ප්රශ්න වෙනම අහන්න මොකද ඒවා වෙනම කතන්දරයක් නිසා.
මොකද්ද මේ chain එක.
පටන් ගන්න කලින් කියන්න එපැයි මේ chain එකෙන් මොකද්ද වෙන්නේ කියන එක.
chain එකක් කියන්නේ යම් තැනක තිබෙන බලය තවත් තැනකට විතැන් කිරීමට යොදාගන්න ක්රමවේදයක්.
chain එක බිහිවුනේ ඉතාම අතීතයේ ලණුවකින්, වර පටකින්, නුල් වැටකින් රෝද දෙකක් කරකවීමෙදී ඇතිවන ලිස්සන සුළු භාවය නැති කිරීම උදෙසායි. ඒ කියන්නේ chain එක බිහිවීමේ ඉතිහාසය ඉතාම ඈත අතීතය දක්වා දිවෙනවා.
ඒකාකාරීව බලය නොකැඩී (constant) විදියට එක තැනක ඉඳල තවත් තැනකට ගෙනයාමේදී ලනු , belt ආදිය භාවිත කිරීමේදී අතර මැදදී ලිස්සිම, කැඩී යාම වැනි ප්රශ්න වලට මුහුණදීමට සිදුවීම නිසා එයට විසඳුමක් සොයන විටදී දැති රෝද සමඟ සිදුරු සහිත යකඩ වලින් සෑදු දම්වැලකින් බලය එක තැනක සිට තව තැනකට ගෙනයා හැකි බව සොයාගත්තා. එය තමයි chain එකේ ඇරඹුම.
ඉතින් ඔහොම කාලයක් යනවිට chain එක නැතිවම බැරි උපාංගයක් උනා. අද වන විට chain එකක් භාවිත නොකරන විශාල පරිමානයේ උපකරණයක් සොයාගැනීමට කොකි වන තරම් chain භාවිත කරයි.
යතුරු පැදි වල Drivetrain systems (ඉදිරියට යාමට බලය සපයන ක්රමවේද)
01. Chain Driven
02. Shaft Driven
03. Belt Driven
මෙම වර්ග තුනෙන්ම drivetrain සහිත බයික් වර්තමානයේ නිපදවයි. නමුත් වැඩියෙන්ම නිපදවන්නේ chain driven බයික්. shaft driven සහ belt driven බයික් වැඩිහරියක් නිපදවන්නේ යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාව තුලයි.
Chain වර්ගකිරීම් යටතේ ප්රධාන වශයෙන් කොටස් දෙකකට බෙදේ.
01. without rubber ring (Normal Chain)
02. with rubber ring
රබර් ring රහිත සාමාන්ය chain එක.
මෙම chain වර්ගයේ chain එකේ පුරුක් අතර රබර් washer එහෙම නැත්නම් ring එකක් නොමැතිව පුරුක් එකිනෙක සම්බන්ධ කර ඇත.වර්තමානයේ ඔබට අඩුම මුදලට මිලදී ගැනීමට හැකි chain වර්ගය වන්නේ මෙම වර්ගයයි.
නමුත් ගැටලුව වන්නේ මෙම chain වර්ගය ඉක්මනට ගෙවීයාමයි.මන්ද මෙම chain වර්ගයෙහි chain lube රඳවා ගැනීමට හැකියාවක් නොමැති හෙයින් ඉක්මනින්ම ස්නේහන හැකියාව නැතිව ගොස් chain එක ගෙවී යැයි.
රබර් ring එකක් සහිත chain වර්ග.
01. O-Ring type
02. X-Ring type
දැනට ලෝකයේ බහුලවම භාවිතාවන්නේ මේ වර්ග දෙක වන අතර මීට අමතරව තවත් විවිධ හැඩයන් සහිත රබර් washer (ring) සහිතව chain පැමිණියත් ඒවා මෙම හැඩයන්ම භාවිතා කොට මදක් වෙනස් කර නිපදවා ඇත.මෙතනදී chain එකේ පුරුක් එකිනෙක අමුණන විටදී ඒ අතර මැදට රබර් washer එකක් එහෙම නැත්නම් ring එකක් යොදා පුරුද්දනු ලබයි.
මෙම වර්ගයේ chain නිසියාකාරව නඩත්තු කළහොත් සාමාන්ය chain එකක ආයු කාලය මෙන් දෙගුණයක් භාවිත කල හැකි බව ක්ෂේත්රයේ සිටින විද්වතුන් පවසයි.
ඇයි මේ රබර් ring එකක් සහිතව chain එක නිර්මාණය කලේ..?
මේ රබර් ring එක යොදාගැනීමෙන් ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් අරමුණු කලේ.
01. පුරුක් එකිනෙක මැදීමේ දී ඇතිවන ගෙවීයාම අවම කිරීම.
02. පුරුක් අතර ඝර්ෂණය අවම කිරීම
03. chain lube පුරුක් අතර රඳවා තබා ගැනීම.
04. chain එකෙන් නැගෙන ශබ්දය හැකි තරම් අවම කිරීමයි.
O-Ring Type
මෙහි රබර් washer එක එහෙම නැත්නම් ring එක මුදුවක් ආකාර වෙයි.මෙහි මුදුවේ මතුපිටද වෘත්තාකාර හැඩයක් ගනී.රබර් ring එකක් දමා සෑදු මුල්ම chain නිපදවූයේ මෙම ආකාරයටයි. මෙහි වැඩිදියුණු කිරීමක් ලෙස පසු කාලීනව තමයි අනෙක් වර්ග වල chain පැමිණියේ.
දැන් අපි o-ring chain එකක කොටස් හඳුනාගනිමු.
X-Ring Type
වර්තමානයේ නිපදවෙන ඉතාම ජනප්රිය සහ ආයුකාලය ඉතාමත් වැඩි හොඳම chain එක ලෙස හඳුන්වන්නේ මෙම chain වර්ගයයි.O-ring type chain වලින් මුලික අදහස් ලබාගැනීමෙන් පසුව මෙම chain වර්ගය නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් නිෂ්පාදකයින් ප්රධානවශයෙන් අරමුණු කලේ.
රබර් ring එකේ මැද chain lube හෝ oil දිගු කාලයක් රඳවාගෙන chain එක ස්නේහනය කිරීමේ හැකියාව වැඩිදියුණු කිරීමයි.
මෙහිදී මෙම රතු පාටින් රවුම් කර තිබෙන්නේ අලුත්ම X-ring type chain වල යොදාගන්නා තාක්ෂණයයි. එහිදී පැති 3 ක oil රඳවා ගැනීම නිසා chain එක දිගුකලක් oil රඳවාගෙන ස්නේහනය කරයි.(උපුටා ගත්තේ D.I.D chain manufactures වෙබ් පිටුවෙනි)
ඇත්තවශයෙන්ම කියනවා නම් ඔවුන්ගේ අදහස ඉතාම සාර්ථක උනා.ඒ නිසා අද වන විට මිලෙන් ඉහල වැඩි ආයු කාලයක් සහිත හොඳම chain වර්ගය බවට මෙම X-Ring type chain ජනප්රිය උනා.
ඔන්න එහෙනම් chain ගැන විස්තරේ නම් කියල ඉවරයි.දැන් අපි බලමු මෙම chain වර්ග කොහොමද සංවෘත කරන්නේ එහෙම නැත්නම් chain එකේ අවසානයන් දෙක එකතු කරන්නේ කොහොමද කියල.
මේ රුපයෙන් දැක්වෙන්නේ master link එකක් සහ master pin එකක් සහිත මුට්ටුව.මෙහිදී කරන්නේ අවසානයන දෙක pin එකක් තුලින් link එකතුකිරීමයි.වර්තමානයේ බොහෝ o-ring , x-ring chain සඳහා මෙමෙ ක්රමය යොදාගනී.
මෙම master link එක unlink එහෙම නැත්නම් ගැලවීම සඳහා විශේෂ උපකරණයක් යොදාගනී
ඉහත දැක්වෙන ඕනෑම උපකරණයක් භාවිතයෙන් chain එක unlink (break) කරගන්න පුළුවන්.එය පහත පරිදි වෙයි.
මීළඟට කියන්න යන්නේ master link එක lock එකකින් link කරන ආකාරයේ chain ගැන කියන්නයි.
මෙම ආකාරයට master link එක lock කරන විටදී පහත රුපයේ දැක්වෙන අකාරයටම lock එක දමන්න නැත්නම් ඔබ වේගයෙන් යන විටදී lock එක ගැලවීමට ඉඩ තිබේ. හදිසියෙවත් එහෙම උනොත් ලොකු විනාශයක් සිදුවීමට ඉඩ ඇත.
දැන් අපි බලමු ගෙවී ගිය chain එකක් කොහොමද හඳුනාගන්නේ කියල.
01.පිටුපස sprocket එකේ chain එකේ පුරුක් අතර gap එක බැලීමෙන්.
02. සිලි සිලි වැනි ශබ්දයක් නගමින් chain එක කරකැවීම. (chain එකේ rollers ගෙවී යාමෙන් මේ ශබ්දය නැගේ)
03. කාපට් පාරක වේගයෙන් යනවිට chain එකෙන් hum එකක් පැමිණීම.( මෙයින් අදහස් වන්නේ chain එක එක තැනකින් ඇදිලා යන්නයි.)
Chain එක පිරිසිදු කිරීම.
chain එක පිරිසිදු කිරීම සඳහා භූමිතෙල් හෝ WD40 වැනි ද්රවයක් භාවිත කල හැකි වේ. නමුත් කරුණාකර හැකි ඉක්මනින් සෝදා මෙම cleaners chain එකෙන් ඉවත් කරන්න. මන්ද මෙම ද්රාවන ගොඩක් වෙලා chain එකේ රැදීමෙන් o-ring තැම්බීම සිදුවෙයි.එහි දිගුකාලීන ප්රතිපලයක් වශයෙන් o-ring පලුදු විය හැකිය.
chain එක පිරිසිදු කිරීමට මෙම brush එකක් මිලදී ගැනීමට ඔබට හැකි නම් අදාළ කාර්ය ඉතාම පහසු වෙයි.
මේ තියන්නේ හොඳින් නඩත්තු කල o-ring සහිත සාමාන්ය chain එකක්. බැලු බැල්මට පේනවා නියමාකාරයට liquid grease spray කර තිබෙන බව.
මේ තියන්නේ හොඳින් නඩත්තු කල x-ring හෝ o-ring gold chain එකක්.Liquid grease එහෙමත් spray කරලා තියෙන බව පේනවා.
මෙහි වැදගත් කම වන්නේ මෙය gold chain එකක් වීමයි.gold chain වල විශේෂත්වය වන්නේ බොහෝ විට gold chain x-ring type chain වීමයි.එම නිසා ඔබගේ බයික් එකේ තියන්නේ gold chain එකක් නම් ඉතාම පරිස්සමෙන් නදත්ති කරන්න. මොකද එය x-ring chain එකක් වන නිසා.කාලාන්තරයක් ඔබට chain එක මාරු නොකර භාවිත කල හැකියි.
මෙහි gold chain කියල කිව්වට gold plated හෝ යමක් නොව මලකඩ කෑම වැලැක්වීම සඳහා පිත්තල කලවම් කරන ලද ලෝහයකින් නිපදවා ඇත.
එහෙනම් ඔන්න අද chain ගැන ලොකු විස්තරයක් කළා. එහෙනම් තවත් දවසක අලුත් විස්තරයක් සමඟ හමුවෙමු.
සමහර විස්තර උපුටාගැනීම:
හැමදාමත් කියනවා වගේ මේක කොපි කරලා තම තමන්ගේ බ්ලොග් වල හොරෙන් දාගන්නේ නැතිව කොහෙන්ද ගත්තේ කියන එක අහල දැම්ම නම් වටිනවා....
මොකද මමත් සැහෙන්න මහන්සි වෙලා මගේ දැනුම ඔයාලට දෙන්නේ..........
මගේ වෙනත් ලිපි:
ජපන් බයික් එකක් මිලදී ගැනීමට පෙර.....
Honda VTR250
Honda Hornet CB250F
Honda Jade CB250F
Latest Scooters From Honda 2013
Honda CB400 Super Four
All-in-one Honda CB400 SF models
Chain Lubricants [GUIDE]
What is Honda Dio HET (Indian)
Motorcycle Lease [Guide]
මේ දවස් ටිකේ පොඩි නිවාඩුවක් ලැබුණ නිසා වැඩිපුර ත්රෙඩ් ටිකක් දාන්න හිතුව බයික් වල technical පැත්තෙන්. මොකද හැමදාම බයික් ගැන දැම්මට ඔකේ තියෙන ප්රශ්න සහ කොටස් පිළිබඳව දැනුමක් නැතිව වැඩක් නැහැනේ.
මම කලින් දැම්ම Chain Lubricants [GUIDE] එකට ලැබුණු ප්රතිචාර මත මට හිතුන බයික් එකේ chain එක ගැන වැඩිදුර විස්තර ඔබට ගෙන එන්න.
English වලින් නම් මේ ගැන ඕන තරම් විස්තර හොයාගන්න පුළුවන්. නමුත් මගේ මේ උත්සාහය සියලුම බයික් chain වර්ග ගැන එක ත්රෙඩ් එකකින් ඔබට කියල දෙන්නයි.
මොකද chain වර්ග ටික ගැන දැනගන්නේ නැතිව බොරුවට chain ගැන කතා කරලා වැඩක් නැහැනේ.ඉතින් ඒ නිසා දැනට ජනප්රියම chain වර්ග ගැන සහ ඊට අදාළ Sizes ගැනත් මම මේ ත්රෙඩ් එකේ කියන්න හිතාගෙන ඉන්නේ.
හැබැයි ඉතින් අපේ එළකිරියේ ඉන්නවා නම් Harly Davidson, Ducati, Triumph වගේ සමහර belt driven models පදින අය ඔයාලගේ ප්රශ්න වෙනම අහන්න මොකද ඒවා වෙනම කතන්දරයක් නිසා.
මොකද්ද මේ chain එක.
පටන් ගන්න කලින් කියන්න එපැයි මේ chain එකෙන් මොකද්ද වෙන්නේ කියන එක.
chain එකක් කියන්නේ යම් තැනක තිබෙන බලය තවත් තැනකට විතැන් කිරීමට යොදාගන්න ක්රමවේදයක්.
chain එක බිහිවුනේ ඉතාම අතීතයේ ලණුවකින්, වර පටකින්, නුල් වැටකින් රෝද දෙකක් කරකවීමෙදී ඇතිවන ලිස්සන සුළු භාවය නැති කිරීම උදෙසායි. ඒ කියන්නේ chain එක බිහිවීමේ ඉතිහාසය ඉතාම ඈත අතීතය දක්වා දිවෙනවා.
ඒකාකාරීව බලය නොකැඩී (constant) විදියට එක තැනක ඉඳල තවත් තැනකට ගෙනයාමේදී ලනු , belt ආදිය භාවිත කිරීමේදී අතර මැදදී ලිස්සිම, කැඩී යාම වැනි ප්රශ්න වලට මුහුණදීමට සිදුවීම නිසා එයට විසඳුමක් සොයන විටදී දැති රෝද සමඟ සිදුරු සහිත යකඩ වලින් සෑදු දම්වැලකින් බලය එක තැනක සිට තව තැනකට ගෙනයා හැකි බව සොයාගත්තා. එය තමයි chain එකේ ඇරඹුම.
ඉතින් ඔහොම කාලයක් යනවිට chain එක නැතිවම බැරි උපාංගයක් උනා. අද වන විට chain එකක් භාවිත නොකරන විශාල පරිමානයේ උපකරණයක් සොයාගැනීමට කොකි වන තරම් chain භාවිත කරයි.
යතුරු පැදි වල Drivetrain systems (ඉදිරියට යාමට බලය සපයන ක්රමවේද)
01. Chain Driven
02. Shaft Driven
03. Belt Driven
මෙම වර්ග තුනෙන්ම drivetrain සහිත බයික් වර්තමානයේ නිපදවයි. නමුත් වැඩියෙන්ම නිපදවන්නේ chain driven බයික්. shaft driven සහ belt driven බයික් වැඩිහරියක් නිපදවන්නේ යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාව තුලයි.
Chain වර්ගකිරීම් යටතේ ප්රධාන වශයෙන් කොටස් දෙකකට බෙදේ.
01. without rubber ring (Normal Chain)
02. with rubber ring
රබර් ring රහිත සාමාන්ය chain එක.
මෙම chain වර්ගයේ chain එකේ පුරුක් අතර රබර් washer එහෙම නැත්නම් ring එකක් නොමැතිව පුරුක් එකිනෙක සම්බන්ධ කර ඇත.වර්තමානයේ ඔබට අඩුම මුදලට මිලදී ගැනීමට හැකි chain වර්ගය වන්නේ මෙම වර්ගයයි.
නමුත් ගැටලුව වන්නේ මෙම chain වර්ගය ඉක්මනට ගෙවීයාමයි.මන්ද මෙම chain වර්ගයෙහි chain lube රඳවා ගැනීමට හැකියාවක් නොමැති හෙයින් ඉක්මනින්ම ස්නේහන හැකියාව නැතිව ගොස් chain එක ගෙවී යැයි.
රබර් ring එකක් සහිත chain වර්ග.
01. O-Ring type
02. X-Ring type
දැනට ලෝකයේ බහුලවම භාවිතාවන්නේ මේ වර්ග දෙක වන අතර මීට අමතරව තවත් විවිධ හැඩයන් සහිත රබර් washer (ring) සහිතව chain පැමිණියත් ඒවා මෙම හැඩයන්ම භාවිතා කොට මදක් වෙනස් කර නිපදවා ඇත.මෙතනදී chain එකේ පුරුක් එකිනෙක අමුණන විටදී ඒ අතර මැදට රබර් washer එකක් එහෙම නැත්නම් ring එකක් යොදා පුරුද්දනු ලබයි.
මෙම වර්ගයේ chain නිසියාකාරව නඩත්තු කළහොත් සාමාන්ය chain එකක ආයු කාලය මෙන් දෙගුණයක් භාවිත කල හැකි බව ක්ෂේත්රයේ සිටින විද්වතුන් පවසයි.
ඇයි මේ රබර් ring එකක් සහිතව chain එක නිර්මාණය කලේ..?
මේ රබර් ring එක යොදාගැනීමෙන් ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් අරමුණු කලේ.
01. පුරුක් එකිනෙක මැදීමේ දී ඇතිවන ගෙවීයාම අවම කිරීම.
02. පුරුක් අතර ඝර්ෂණය අවම කිරීම
03. chain lube පුරුක් අතර රඳවා තබා ගැනීම.
04. chain එකෙන් නැගෙන ශබ්දය හැකි තරම් අවම කිරීමයි.
O-Ring Type
මෙහි රබර් washer එක එහෙම නැත්නම් ring එක මුදුවක් ආකාර වෙයි.මෙහි මුදුවේ මතුපිටද වෘත්තාකාර හැඩයක් ගනී.රබර් ring එකක් දමා සෑදු මුල්ම chain නිපදවූයේ මෙම ආකාරයටයි. මෙහි වැඩිදියුණු කිරීමක් ලෙස පසු කාලීනව තමයි අනෙක් වර්ග වල chain පැමිණියේ.
දැන් අපි o-ring chain එකක කොටස් හඳුනාගනිමු.
X-Ring Type
වර්තමානයේ නිපදවෙන ඉතාම ජනප්රිය සහ ආයුකාලය ඉතාමත් වැඩි හොඳම chain එක ලෙස හඳුන්වන්නේ මෙම chain වර්ගයයි.O-ring type chain වලින් මුලික අදහස් ලබාගැනීමෙන් පසුව මෙම chain වර්ගය නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් නිෂ්පාදකයින් ප්රධානවශයෙන් අරමුණු කලේ.
රබර් ring එකේ මැද chain lube හෝ oil දිගු කාලයක් රඳවාගෙන chain එක ස්නේහනය කිරීමේ හැකියාව වැඩිදියුණු කිරීමයි.
මෙහිදී මෙම රතු පාටින් රවුම් කර තිබෙන්නේ අලුත්ම X-ring type chain වල යොදාගන්නා තාක්ෂණයයි. එහිදී පැති 3 ක oil රඳවා ගැනීම නිසා chain එක දිගුකලක් oil රඳවාගෙන ස්නේහනය කරයි.(උපුටා ගත්තේ D.I.D chain manufactures වෙබ් පිටුවෙනි)
ඇත්තවශයෙන්ම කියනවා නම් ඔවුන්ගේ අදහස ඉතාම සාර්ථක උනා.ඒ නිසා අද වන විට මිලෙන් ඉහල වැඩි ආයු කාලයක් සහිත හොඳම chain වර්ගය බවට මෙම X-Ring type chain ජනප්රිය උනා.
ඔන්න එහෙනම් chain ගැන විස්තරේ නම් කියල ඉවරයි.දැන් අපි බලමු මෙම chain වර්ග කොහොමද සංවෘත කරන්නේ එහෙම නැත්නම් chain එකේ අවසානයන් දෙක එකතු කරන්නේ කොහොමද කියල.
මේ රුපයෙන් දැක්වෙන්නේ master link එකක් සහ master pin එකක් සහිත මුට්ටුව.මෙහිදී කරන්නේ අවසානයන දෙක pin එකක් තුලින් link එකතුකිරීමයි.වර්තමානයේ බොහෝ o-ring , x-ring chain සඳහා මෙමෙ ක්රමය යොදාගනී.
මෙම master link එක unlink එහෙම නැත්නම් ගැලවීම සඳහා විශේෂ උපකරණයක් යොදාගනී
ඉහත දැක්වෙන ඕනෑම උපකරණයක් භාවිතයෙන් chain එක unlink (break) කරගන්න පුළුවන්.එය පහත පරිදි වෙයි.
මීළඟට කියන්න යන්නේ master link එක lock එකකින් link කරන ආකාරයේ chain ගැන කියන්නයි.
මෙම ආකාරයට master link එක lock කරන විටදී පහත රුපයේ දැක්වෙන අකාරයටම lock එක දමන්න නැත්නම් ඔබ වේගයෙන් යන විටදී lock එක ගැලවීමට ඉඩ තිබේ. හදිසියෙවත් එහෙම උනොත් ලොකු විනාශයක් සිදුවීමට ඉඩ ඇත.
දැන් අපි බලමු ගෙවී ගිය chain එකක් කොහොමද හඳුනාගන්නේ කියල.
01.පිටුපස sprocket එකේ chain එකේ පුරුක් අතර gap එක බැලීමෙන්.
02. සිලි සිලි වැනි ශබ්දයක් නගමින් chain එක කරකැවීම. (chain එකේ rollers ගෙවී යාමෙන් මේ ශබ්දය නැගේ)
03. කාපට් පාරක වේගයෙන් යනවිට chain එකෙන් hum එකක් පැමිණීම.( මෙයින් අදහස් වන්නේ chain එක එක තැනකින් ඇදිලා යන්නයි.)
Chain එක පිරිසිදු කිරීම.
chain එක පිරිසිදු කිරීම සඳහා භූමිතෙල් හෝ WD40 වැනි ද්රවයක් භාවිත කල හැකි වේ. නමුත් කරුණාකර හැකි ඉක්මනින් සෝදා මෙම cleaners chain එකෙන් ඉවත් කරන්න. මන්ද මෙම ද්රාවන ගොඩක් වෙලා chain එකේ රැදීමෙන් o-ring තැම්බීම සිදුවෙයි.එහි දිගුකාලීන ප්රතිපලයක් වශයෙන් o-ring පලුදු විය හැකිය.
chain එක පිරිසිදු කිරීමට මෙම brush එකක් මිලදී ගැනීමට ඔබට හැකි නම් අදාළ කාර්ය ඉතාම පහසු වෙයි.
මේ තියන්නේ හොඳින් නඩත්තු කල o-ring සහිත සාමාන්ය chain එකක්. බැලු බැල්මට පේනවා නියමාකාරයට liquid grease spray කර තිබෙන බව.
මේ තියන්නේ හොඳින් නඩත්තු කල x-ring හෝ o-ring gold chain එකක්.Liquid grease එහෙමත් spray කරලා තියෙන බව පේනවා.
මෙහි වැදගත් කම වන්නේ මෙය gold chain එකක් වීමයි.gold chain වල විශේෂත්වය වන්නේ බොහෝ විට gold chain x-ring type chain වීමයි.එම නිසා ඔබගේ බයික් එකේ තියන්නේ gold chain එකක් නම් ඉතාම පරිස්සමෙන් නදත්ති කරන්න. මොකද එය x-ring chain එකක් වන නිසා.කාලාන්තරයක් ඔබට chain එක මාරු නොකර භාවිත කල හැකියි.
මෙහි gold chain කියල කිව්වට gold plated හෝ යමක් නොව මලකඩ කෑම වැලැක්වීම සඳහා පිත්තල කලවම් කරන ලද ලෝහයකින් නිපදවා ඇත.
එහෙනම් ඔන්න අද chain ගැන ලොකු විස්තරයක් කළා. එහෙනම් තවත් දවසක අලුත් විස්තරයක් සමඟ හමුවෙමු.
සමහර විස්තර උපුටාගැනීම:
හැමදාමත් කියනවා වගේ මේක කොපි කරලා තම තමන්ගේ බ්ලොග් වල හොරෙන් දාගන්නේ නැතිව කොහෙන්ද ගත්තේ කියන එක අහල දැම්ම නම් වටිනවා....
මොකද මමත් සැහෙන්න මහන්සි වෙලා මගේ දැනුම ඔයාලට දෙන්නේ..........
මගේ වෙනත් ලිපි:
ජපන් බයික් එකක් මිලදී ගැනීමට පෙර.....
Honda VTR250
Honda Hornet CB250F
Honda Jade CB250F
Latest Scooters From Honda 2013
Honda CB400 Super Four
All-in-one Honda CB400 SF models
Chain Lubricants [GUIDE]
What is Honda Dio HET (Indian)
Motorcycle Lease [Guide]
Last edited:
