සුපිරිම කෑල්ලක්
කට්ටිය බයික් ගැන විස්තර දානකොට මටත් හිතුනා මගේ අනාගත මනමාලි කරගන්න හීන දකින වාසනාවන්තිය ගැන විස්තරයක් දාන්න. දැනට කෑල්ල විදිහට තියාගෙන ඉන්නේ නම් මෙයාව
ඒත් ඉතින් මෙයාව බදින්නනම් ඒතරම්ම කැමැත්තක් නෑ... මෙන්න ඉන්නවා මගේ අනාගත මනමාලි කරගන්න හීන දකින කෙනා
side එකෙන් බලනකොටයි ඔයා ලස්සන
බලාපල්ලා ඇස්දෙකෙයි මූනෙයි තියන සිරියාවන්තකම...
හරි හරි කතාව පැත්තකින් තියලා දැන් මෙයාගේ විස්තර බලමු. මෙයා තමයි Yamaha R1. මෙයාගේ ඇත්ත නම Yamaha YZF-R1. අර රත්තරන් කියනවා වගේ අද අපි මෙතන R1 කනවා ඕයි...
----------------------------------------------------------------------------
Yamaha YZF-R1 එහෙම නැත්නම් අපි හැමෝම දන්න Yamaha R1 එක හදන්නේ Yamaha Motor Company එක තමා. මේගොල්ලෝ මේක 1998 ඉදන් හදනවලු.
Yamaha YZF-R1 (1998)
1988දි තමයි Yamaha YZF-R1 මුලින්ම හදලා තියෙන්නේ. සුදු/රතු/නිල් කියන පාට තුනෙන්ම මෙයා ඇවිල්ලා තියනවා. හැබැයි වැඩිපුරම විකිණිලා තියෙන්නේ නිල් පාට බයික් ලූ.
මෙන්න මෙයාගේ සම්පූර්ණම පැටිකිරිය...
[B]The Yamaha YZF-R1 1998 Model Specs[/B]
Color Options
Team Yamaha Blue/White; Red/White
Engine
Type: Liquid Cooled, in-line 4-stroke 4cyl
Valve arrangement: 5 valves/cyl
Displacement: 998cc
Bore x Stroke: 74.0 x 58.0 mm
Compression ratio: 11.8:1
Carburation: 4, 40mm Mikuni CV downdraft BDSR40 with TPS
Ignition Digital: Digital TCI
Transmission
Type: 6-speed w/multi-plate clutch
Gear Ratio - 1st Gear: 39/15 (2.600)
Gear Ratio - 2nd Gear: 35/19 (1.842)
Gear Ratio - 3rd Gear: 30/20 (1.500)
Gear Ratio - 4th Gear: 28/21 (1.333)
Gear Ratio - 5th Gear: 30/25 (1.200)
Gear Ratio - 6th Gear: 29/26 (1.115)
Final Drive: 43/16 #530 chain 114 link
Chassis
Front Suspension: 41mm inverted telescopic fork w/adj. preload, compression and rebound damping; 5.3" travel (135mm)
Rear Suspension: Single shock w/piggyback reservoir and adjustable preload, compression and rebound damping; 5.1" travel (130mm)
Front Brake: Dual 298mm floating discs w/4-piston calipers
Rear Brake: 245mm disc w/2-piston caliper
Front Wheel: 3.50 x 17 in., cast aluminum
Rear Wheel: 6.00 x 17in., cast aluminum
Front Tyre: 120/70-ZR17
Rear Tyre: 190/50-ZR17
Dimensions
Height: 43.1" (1,095mm)
Length: 80.1" (2,035mm)
Width: 27.4" (695mm)
Rake/Trail: 24.0º/3.6 in.(91mm)
Wheelbase: 54.9 in (1394mm)
Seat Height: 32.0 in. (813mm)
Fuel Capacity: 4.7 gallons (18 liters)
Oil Capacity w/filter replacement: 3.1 Qt. (2.9 l)
Weight: 437 lbs (198kg) wet, 390 lb (177kg) dry
Instruments: Digital speedometer, tachometer, clock, temp. guage, lights for neutral, high beam, turn signals, and low fuel
Performance
Fuel Consumption: 41 mpg average
Horsepower: 128.2 @ 10,000 rpm
Torque: 70.8 ft.-lbs.@ 7750 rpm
1/4 Mile: 10.22 @140.15
Top Speed: 165.8 mph
හැබැයි මෙයාගේ clutch එකේ කේස් තිබ්බලු. මේකට නෝන්ඩි වෙන්න බැරි නිසා Yamaha එකේ අයියලා 1999 දි මෙයාගේ අලුත් වර්ශන් එකක් හදුන්වලා දීලා තියනවා..
Yamaha YZF-R1(1999)
1998 වර්ශන් එකට වඩා මේකේ වෙනස්කම් ටිකක් කරලා තියනවා.
1. මේකේ පේන්ට් එකයි, ස්ටිකර් ඩිසයින් එකයි වෙනස් කරලා.
2. ගියර් දාන්න ලේසිවෙන්න ගියර් shaft එකේ දිග වැඩි කරලා.
3. මුන් මේකේ රිසවු එකේ capacity එක ලීටර් 4ට අඩු කරලා (කලින් තිබ්බේ ලීටර් 5.5)
මෙන්න කලින් එක වගේම මෙයාගෙත් පැටිකිරිය.
The Yamaha R1 1999 Model
Engine
Type 20 valve , DOHC , liquid-cooled
Cylinder arrangement Forward Inclined Parallel 4-cylinder
Displacement 998 cc
Bore x Stroke 74 x 58 mm
Compression Ratio 11,8:1
Maximum power 150 bhp (110.3 kW)@ 10000 rpm
Maximum Torque 11 kg-m (108.3 Nm) @ 8500 rpm
Starting System Electric
Lubrication Wet sump
Carburation BDSR40
Primary Reduction Ratio 63/43 (1.465)
Secondary Reduction Ratio 43/16 (2,688)
Clutch type Multiple disc , Wet
Transmission Type Constant mesh 6-speed
Gear Ratio 1st 39/15 (2,600)
Gear Ratio 2nd 35/19 (1,842)
Gear Ratio 3rd 30/20 (1,500)
Gear Ratio 4th 28/21 (1,333)
Gear Ratio 5th 30/25 (1,200)
Gear Ratio 6th 29/26 (1,115)
Final Transmission - Chain
Chassis
Overall Length 2035 mm
Overall Width 695 mm
Overall Height 1095 mm
Seat Height 815 mm
Wheelbase 1395 mm
Minimum Ground Clearance 140 mm
Dry Weight 177 kg
Frame Type Deltabox
Caster Angle 24°
Trail 92 mm
Fuel Tank Capacity 18 L
Front Suspension Upside down telescopic fork
Front Shock Absorber Coil spring / shock absorber
Rear Suspension New monocross
Rear Shock Absorber Coil spring / Gas-Oil damper
Front Wheel 17 x MT3,50, Aluminum
Front Wheel Travel 135 mm
Rear Wheel 17 x MT6,00,
Rear Wheel Travel 130 mm
Front Brake Dual discs, 298 mm diam
Rear Brake Single disc, 245 mm diam
Front tyre 120/70 ZR17 58W
Rear tyre 190/50 ZR17 73W
ඉතුරුටික ඊලග එකෙන් දාන්නං. මේකේ වැරදි තිබුනොත් කියන්න. මම එලකිරි එකේ ඉන්න අයියලා වගේ බයික් කාපු පොරක් නෙමෙයිනේ...
කියවලා බලලා හොදයිනම් රෙපක් හරි බම්ප් එකක් හරි දාලා යමු හොදේ..
ගත්තේ මෙතනින් http://www.xtreemedecals.com/yamahar1-1998.htm
කට්ටිය බයික් ගැන විස්තර දානකොට මටත් හිතුනා මගේ අනාගත මනමාලි කරගන්න හීන දකින වාසනාවන්තිය ගැන විස්තරයක් දාන්න. දැනට කෑල්ල විදිහට තියාගෙන ඉන්නේ නම් මෙයාව
ඒත් ඉතින් මෙයාව බදින්නනම් ඒතරම්ම කැමැත්තක් නෑ... මෙන්න ඉන්නවා මගේ අනාගත මනමාලි කරගන්න හීන දකින කෙනා
side එකෙන් බලනකොටයි ඔයා ලස්සන
බලාපල්ලා ඇස්දෙකෙයි මූනෙයි තියන සිරියාවන්තකම...
හරි හරි කතාව පැත්තකින් තියලා දැන් මෙයාගේ විස්තර බලමු. මෙයා තමයි Yamaha R1. මෙයාගේ ඇත්ත නම Yamaha YZF-R1. අර රත්තරන් කියනවා වගේ අද අපි මෙතන R1 කනවා ඕයි...
----------------------------------------------------------------------------
Yamaha YZF-R1 එහෙම නැත්නම් අපි හැමෝම දන්න Yamaha R1 එක හදන්නේ Yamaha Motor Company එක තමා. මේගොල්ලෝ මේක 1998 ඉදන් හදනවලු.
Yamaha YZF-R1 (1998)
1988දි තමයි Yamaha YZF-R1 මුලින්ම හදලා තියෙන්නේ. සුදු/රතු/නිල් කියන පාට තුනෙන්ම මෙයා ඇවිල්ලා තියනවා. හැබැයි වැඩිපුරම විකිණිලා තියෙන්නේ නිල් පාට බයික් ලූ.
මෙන්න මෙයාගේ සම්පූර්ණම පැටිකිරිය...
[B]The Yamaha YZF-R1 1998 Model Specs[/B]
Color Options
Team Yamaha Blue/White; Red/White
Engine
Type: Liquid Cooled, in-line 4-stroke 4cyl
Valve arrangement: 5 valves/cyl
Displacement: 998cc
Bore x Stroke: 74.0 x 58.0 mm
Compression ratio: 11.8:1
Carburation: 4, 40mm Mikuni CV downdraft BDSR40 with TPS
Ignition Digital: Digital TCI
Transmission
Type: 6-speed w/multi-plate clutch
Gear Ratio - 1st Gear: 39/15 (2.600)
Gear Ratio - 2nd Gear: 35/19 (1.842)
Gear Ratio - 3rd Gear: 30/20 (1.500)
Gear Ratio - 4th Gear: 28/21 (1.333)
Gear Ratio - 5th Gear: 30/25 (1.200)
Gear Ratio - 6th Gear: 29/26 (1.115)
Final Drive: 43/16 #530 chain 114 link
Chassis
Front Suspension: 41mm inverted telescopic fork w/adj. preload, compression and rebound damping; 5.3" travel (135mm)
Rear Suspension: Single shock w/piggyback reservoir and adjustable preload, compression and rebound damping; 5.1" travel (130mm)
Front Brake: Dual 298mm floating discs w/4-piston calipers
Rear Brake: 245mm disc w/2-piston caliper
Front Wheel: 3.50 x 17 in., cast aluminum
Rear Wheel: 6.00 x 17in., cast aluminum
Front Tyre: 120/70-ZR17
Rear Tyre: 190/50-ZR17
Dimensions
Height: 43.1" (1,095mm)
Length: 80.1" (2,035mm)
Width: 27.4" (695mm)
Rake/Trail: 24.0º/3.6 in.(91mm)
Wheelbase: 54.9 in (1394mm)
Seat Height: 32.0 in. (813mm)
Fuel Capacity: 4.7 gallons (18 liters)
Oil Capacity w/filter replacement: 3.1 Qt. (2.9 l)
Weight: 437 lbs (198kg) wet, 390 lb (177kg) dry
Instruments: Digital speedometer, tachometer, clock, temp. guage, lights for neutral, high beam, turn signals, and low fuel
Performance
Fuel Consumption: 41 mpg average
Horsepower: 128.2 @ 10,000 rpm
Torque: 70.8 ft.-lbs.@ 7750 rpm
1/4 Mile: 10.22 @140.15
Top Speed: 165.8 mph
හැබැයි මෙයාගේ clutch එකේ කේස් තිබ්බලු. මේකට නෝන්ඩි වෙන්න බැරි නිසා Yamaha එකේ අයියලා 1999 දි මෙයාගේ අලුත් වර්ශන් එකක් හදුන්වලා දීලා තියනවා..
Yamaha YZF-R1(1999)
1998 වර්ශන් එකට වඩා මේකේ වෙනස්කම් ටිකක් කරලා තියනවා.
1. මේකේ පේන්ට් එකයි, ස්ටිකර් ඩිසයින් එකයි වෙනස් කරලා.
2. ගියර් දාන්න ලේසිවෙන්න ගියර් shaft එකේ දිග වැඩි කරලා.
3. මුන් මේකේ රිසවු එකේ capacity එක ලීටර් 4ට අඩු කරලා (කලින් තිබ්බේ ලීටර් 5.5)
මෙන්න කලින් එක වගේම මෙයාගෙත් පැටිකිරිය.
The Yamaha R1 1999 Model
Engine
Type 20 valve , DOHC , liquid-cooled
Cylinder arrangement Forward Inclined Parallel 4-cylinder
Displacement 998 cc
Bore x Stroke 74 x 58 mm
Compression Ratio 11,8:1
Maximum power 150 bhp (110.3 kW)@ 10000 rpm
Maximum Torque 11 kg-m (108.3 Nm) @ 8500 rpm
Starting System Electric
Lubrication Wet sump
Carburation BDSR40
Primary Reduction Ratio 63/43 (1.465)
Secondary Reduction Ratio 43/16 (2,688)
Clutch type Multiple disc , Wet
Transmission Type Constant mesh 6-speed
Gear Ratio 1st 39/15 (2,600)
Gear Ratio 2nd 35/19 (1,842)
Gear Ratio 3rd 30/20 (1,500)
Gear Ratio 4th 28/21 (1,333)
Gear Ratio 5th 30/25 (1,200)
Gear Ratio 6th 29/26 (1,115)
Final Transmission - Chain
Chassis
Overall Length 2035 mm
Overall Width 695 mm
Overall Height 1095 mm
Seat Height 815 mm
Wheelbase 1395 mm
Minimum Ground Clearance 140 mm
Dry Weight 177 kg
Frame Type Deltabox
Caster Angle 24°
Trail 92 mm
Fuel Tank Capacity 18 L
Front Suspension Upside down telescopic fork
Front Shock Absorber Coil spring / shock absorber
Rear Suspension New monocross
Rear Shock Absorber Coil spring / Gas-Oil damper
Front Wheel 17 x MT3,50, Aluminum
Front Wheel Travel 135 mm
Rear Wheel 17 x MT6,00,
Rear Wheel Travel 130 mm
Front Brake Dual discs, 298 mm diam
Rear Brake Single disc, 245 mm diam
Front tyre 120/70 ZR17 58W
Rear tyre 190/50 ZR17 73W
ඉතුරුටික ඊලග එකෙන් දාන්නං. මේකේ වැරදි තිබුනොත් කියන්න. මම එලකිරි එකේ ඉන්න අයියලා වගේ බයික් කාපු පොරක් නෙමෙයිනේ...
කියවලා බලලා හොදයිනම් රෙපක් හරි බම්ප් එකක් හරි දාලා යමු හොදේ..
ගත්තේ මෙතනින් http://www.xtreemedecals.com/yamahar1-1998.htm
