Japan's levitating maglev train reaches 500km/h (311mph)

[after]

Aney manda mey wage technology kawada lankawata eida manda
Eth apey Mahinda mama Colombo wate Metro train ekak danda yanwa kiyala aranchiyak awaa..

 

[harindugamlath]

අම්මෝ විහිලුවට වත් මොකක්හරි ඇක්සිඩන්ට් එකක් වුනොත් සවලෙන්වත් එකතු කරන්න ඉතුරුවෙන එකක් නෑ...

 

[pavithra_uk]

අම්මෝ විහිලුවට වත් මොකක්හරි ඇක්සිඩන්ට් එකක් වුනොත් සවලෙන්වත් එකතු කරන්න ඉතුරුවෙන එකක් නෑ...

ඕව අපේ වගේ ෆයිබර් & mdf කොච්චි නෙවි වෙන්න ඇති බං

 

[Dath]

අම්මෝ විහිලුවට වත් මොකක්හරි ඇක්සිඩන්ට් එකක් වුනොත් සවලෙන්වත් එකතු කරන්න ඉතුරුවෙන එකක් නෑ...

Nithara venne naa ban kiyanne safest train system on earth kiyala
but 2005 dee

The Amagasaki rail crash (JR福知山線脱線事故 JR Fukuchiyama-sen dassen jiko?, lit. "JR Fukuchiyama Line derailment") was a fatal railway accident which occurred on 25 April 2005 at 09:19 local time (00:19 UTC), just after the local rush hour. A seven-car commuter train came off the tracks on the JR West Fukuchiyama Line in Amagasaki, Hyogo, near Osaka, just before Amagasaki Station on its way for Dōshisha-mae via the JR Tōzai Line and the Gakkentoshi Line, and the front two carriages rammed into an apartment building. The first carriage slid into the first floor parking garage and as a result took days to remove. Of the roughly 700 passengers (initial estimate was 580 passengers) on board at the time of the crash, 106 passengers, in addition to the driver, were killed and 562 others injured. Most passengers and bystanders have said that the train appeared to have been travelling too fast. The incident was Japan's most serious since the 1963 Tsurumi rail accident in which two passenger trains collided with a derailed freight train, killing 162 people

Niyama mahaththuru

On 26 December 2005, Takeshi Kakiuchi officially resigned from the presidency of JR West in a move intended to take responsibility for the accident.

wiki eken

TFS ban

 

[after]

Nithara venne naa ban kiyanne safest train system on earth kiyala
but 2005 dee



Niyama mahaththuru


wiki eken

TFS ban

Meka test drive ekak ne.. Monva hari Automatic system ekak hadala athi ..
Lankawe Oka thiboth paya 2kakin Matara idala Jaffna yanda puluvin athi ne

 

[shenic]

 

[pavithra_uk]

Meka test drive ekak ne.. Monva hari Automatic system ekak hadala athi ..
Lankawe Oka thiboth paya 2kakin Matara idala Jaffna yanda puluvin athi ne

ඔකේ ඩිසයින් එක අනුව ඇක්සිඩන්ට් වෙනව අඩුයි. ට්‍රේන් එක ග්රු එකක වගේ යන්නේ. මැග්නට් නැති උනත් පීල්ලේ ලිස්සල යනවා පිට පනින්නේ නෑ. මුනට මුණ හැප්පුනොත් තමයි

 

[Hasistranger]

බම්ප්

 

[after]

ඔකේ ඩිසයින් එක අනුව ඇක්සිඩන්ට් වෙනව අඩුයි. ට්‍රේන් එක ග්රු එකක වගේ යන්නේ. මැග්නට් නැති උනත් පීල්ලේ ලිස්සල යනවා පිට පනින්නේ නෑ. මුනට මුණ හැප්පුනොත් තමයි

Kohameda danne naha unge brake system eka.. Ei kiwoth mulu train ekama pawenva ne