Colombo Light Rail Transit Project

[dinuksha_asela]

Mata therech hia widiyata Okata invest karana salliwalata sapekshawa ROI eka madi athi. Prof amala kiyanne ochchara invest karalath roi eka set wenne Malabe to fort witharai kiyala. Aniwa rapid transit ekak oni. Habai awata giyata hadala wadak naa.

 

[hancok]

This is nothing political, but I've only seen posts and justifications of the number of people who can travel in LRT and the interest rate for the loans are too low and so on. But did not see anything about how the government expects to earn money from this.

Eg: if a ticket is 100 and what if people hesitates to pay that amount and decides go by bus

From my experience, in Srilanka, commuter trains runs somewhat empty on non-peak hours. What if this becomes another Mattala Air port.

mode choice surveys are already done years ago. everyone likes to use it at 100 rs cost

Mata therech hia widiyata Okata invest karana salliwalata sapekshawa ROI eka madi athi. Prof amala kiyanne ochchara invest karalath roi eka set wenne Malabe to fort witharai kiyala. Aniwa rapid transit ekak oni. Habai awata giyata hadala wadak naa.

e mi haraka danna reddak na. hambanthotata LRT propose karapu ekek gana kawara kathaada

 

[GTRZ]

malabe indan colombo walata aluthen idam aran LRT ekak dannai, KV line ekai dekak develop karanna loan ganna salli naththan malabe indan KV line ekata podi durak nisa ekata section ekak daala ekak develop karanna barida?

Oya project eke LRT line 4 thiyanawa neda, 1 hadanna mechchara prashna nam thawa awrudu 50 wath yai 4ma hadanna.

 

[hancok]

malabe indan colombo walata aluthen idam aran LRT ekak dannai, KV line ekai dekak develop karanna loan ganna salli naththan malabe indan KV line ekata podi durak nisa ekata section ekak daala ekak develop karanna barida?

Oya project eke LRT line 4 thiyanawa neda, 1 hadanna mechchara prashna nam thawa awrudu 50 wath yai 4ma hadanna.

බැහැ. kv line එකේ detail design දැනටමත් ඉවර කරලා තියන්නෙ. ඒකට අනුව ඒ kv line එකේ විනාඩි 3න් 3ට කොච්චි යනව. (දැනට 138 පාරේ යන මිනිස්සුන්ගෙන් kv line එකේ යන්නේ 10% යි. ඕක වැඩි වෙනව kv line එක elevate කලොත්.) ඒ තොගේ මදිවට malabe - fort corridor එකේ සෙනගත් ඒකට දාල ඕක කරන්න බෑ සහ එච්චර එකක් ගන්න බැහැ එක line එකකට. (හිතුමතේට කෝච්චි වැඩි කරන්න බෑ , capacity එක තීරණය වෙන්නේ කොච්චි 2ක් අතර තියෙන්න පුළුවන් අවම headway එක අනුව. විනාඩි 2කට වඩා අඩුවෙන් වගේ දාන්න බෑ . ඒ ඇරත් මිනිස්සු මාලබේ ඉදන් කොටුවට යන එක විතරක් නෙමෙයි කරන්නේ බාගයක් බත්තරමුල්ලේ රාජගිරියේ වගේ තැන් වලින් බහිනවා. අරෙහෙම ක්‍රමයක් කලොත් එකත් block මේකටත් නෑ දෙලොවටම නෑ වගේ වැඩක්

4ක් නෙමේ බස්නාහිර පළාතේ ප්‍රධාන corridor 7 ට LRT line 7ක් plan කරලා තියනව. අනික්ව PPP යන්න proposal call කරන stage එකේ තිබ්බේ

 

[icepack]

මිනිස්සු කැලණිවැලි පාවිච්චි කරනවා බන් උදේට හෝමගමින් එක කෝච්චියක් මිගොඩින් එකක් පාදුක්කේන් දෙකක් දුවනවා. මිට අමතරව අවිස්සාවේල්ල ඉදලා තුනක් එනවා. දවල්ට කෝච්චි නැහැ. අනික ගොඩගම ඉදලාම කෝච්චිය එන්නේ හයිලෙවල් ඉදන් මීටර් පන්සීයක් ඇතුලත නුගේගොඩට එනකම්. එතනින් එහාට තමා වෙනස් වෙන්නේ. බොරැල්ල හරියටම ගිහින් ආපහු කොටුවට එනවා. මිනිස්සු කැලණි වැලි පාවිච්චියක් දවල්ට නැත්තේ කෝච්චිය නැතිකමයි. හයිලේවල් බස් ඕනේ තරම් තියන හින්දා. කොච්චි අඩුම ගානේ විනාඩි තිහකට සැරයක්වත් තියනවානම් සෙනග ඉන්න ඕනේ අනිවාර්යයෙන්ම.

Tiyena trains tika full pack wela yanne. Habai meka watayak gahala fort yana seen ekath aththa. Bamba, Kollupity weda karana ayata wasiyak ne KV line eken.Kirulapana to Wellawatta boat service ekak dala dunna nam hari train lines deka connect wenna.

 

[GTRZ]

බැහැ. kv line එකේ detail design දැනටමත් ඉවර කරලා තියන්නෙ. ඒකට අනුව ඒ kv line එකේ විනාඩි 3න් 3ට කොච්චි යනව. (දැනට 138 පාරේ යන මිනිස්සුන්ගෙන් kv line එකේ යන්නේ 10% යි. ඕක වැඩි වෙනව kv line එක elevate කලොත්.) ඒ තොගේ මදිවට malabe - fort corridor එකේ සෙනගත් ඒකට දාල ඕක කරන්න බෑ සහ එච්චර එකක් ගන්න බැහැ එක line එකකට. (හිතුමතේට කෝච්චි වැඩි කරන්න බෑ , capacity එක තීරණය වෙන්නේ කොච්චි 2ක් අතර තියෙන්න පුළුවන් අවම headway එක අනුව. විනාඩි 2කට වඩා අඩුවෙන් වගේ දාන්න බෑ . ඒ ඇරත් මිනිස්සු මාලබේ ඉදන් කොටුවට යන එක විතරක් නෙමෙයි කරන්නේ බාගයක් බත්තරමුල්ලේ රාජගිරියේ වගේ තැන් වලින් බහිනවා. අරෙහෙම ක්‍රමයක් කලොත් එකත් block මේකටත් නෑ දෙලොවටම නෑ වගේ වැඩක්

4ක් නෙමේ බස්නාහිර පළාතේ ප්‍රධාන corridor 7 ට LRT line 7ක් plan කරලා තියනව. අනික්ව PPP යන්න proposal call කරන stage එකේ තිබ්බේ

Line godak danna puluwan nam hondai thama, eth ban 1 wath nathuwa bus lane danna wage yanne.
Ekko colombo walata passengers la 3ta aduwen ena car walata loku tax ekak gahanna ona. Wena wikalpayak naha.

 

[hancok]

මිනිස්සු කැලණිවැලි පාවිච්චි කරනවා බන් උදේට හෝමගමින් එක කෝච්චියක් මිගොඩින් එකක් පාදුක්කේන් දෙකක් දුවනවා. මිට අමතරව අවිස්සාවේල්ල ඉදලා තුනක් එනවා. දවල්ට කෝච්චි නැහැ. අනික ගොඩගම ඉදලාම කෝච්චිය එන්නේ හයිලෙවල් ඉදන් මීටර් පන්සීයක් ඇතුලත නුගේගොඩට එනකම්. එතනින් එහාට තමා වෙනස් වෙන්නේ. බොරැල්ල හරියටම ගිහින් ආපහු කොටුවට එනවා. මිනිස්සු කැලණි වැලි පාවිච්චියක් දවල්ට නැත්තේ කෝච්චිය නැතිකමයි. හයිලේවල් බස් ඕනේ තරම් තියන හින්දා. කොච්චි අඩුම ගානේ විනාඩි තිහකට සැරයක්වත් තියනවානම් සෙනග ඉන්න ඕනේ අනිවාර්යයෙන්ම.

off peak winadi 7kata/10kata sarayak kocchi danna hitiye kelani valley detail design eke

https://www.csrp.lk/backend/documents/Kelani Valley Railway Final Feasibility Study Report - 2019-04-11.pdf

https://www.csrp.lk/backend/documents/Kelani Valley Railway -Detailed Design Report - 2019-03-26.pdf

Line godak danna puluwan nam hondai thama, eth ban 1 wath nathuwa bus lane danna wage yanne.
Ekko colombo walata passengers la 3ta aduwen ena car walata loku tax ekak gahanna ona. Wena wikalpayak naha.

rapid bus transit daganna gihin thama anduwa peralenne onna balapan. rapid bus transit dammama anik lane wala traffic infinite wenawa. studies walin prove karala thiddi pakkunge ego ekata karanna gihin anduwa peralagannawa

 

[GTRZ]

rapid bus transit daganna gihin thama anduwa peralenne onna balapan. rapid bus transit dammama anik lane wala traffic infinite wenawa. studies walin prove karala thiddi pakkunge ego ekata karanna gihin anduwa peralagannawa

Kochchra kalath aanduwak eka digata 2 parak thama dinanne. eeta passe anik paththta chande denawa ape ewun.

Salli naththan colombo walata thaniyen wahane ena unta tax gahala luxury bus system ekakata force karana eka thama karanna puluwan dan.
Gotata fans la inna me welawe thama oka karnana puluwan, rata wenuwen kiyala. Passe owa karanna giyoth aandu peralenawa.

 

[hancok]

Kochchra kalath aanduwak eka digata 2 parak thama dinanne. eeta passe anik paththta chande denawa ape ewun.

Salli naththan colombo walata thaniyen wahane ena unta tax gahala luxury bus system ekakata force karana eka thama karanna puluwan dan.
Gotata fans la inna me welawe thama oka karnana puluwan, rata wenuwen kiyala. Passe owa karanna giyoth aandu peralenawa.

ow thaniyen adala nathuwa roda 4 regular basis ena wahana tika allagana wahaneta per year tax ekak gahuwanam hari. ekko 4k dagana share karan ei nattan bike wala ei nattan rail transit eke ei

 

[analytics]

ow thaniyen adala nathuwa roda 4 regular basis ena wahana tika allagana wahaneta per year tax ekak gahuwanam hari. ekko 4k dagana share karan ei nattan bike wala ei nattan rail transit eke ei

Ehema karanna baha machan. ita kalin bus fare, three wheel fare okkoma regulate karanna one. Bus ra 12 wenakal duwanna one. city tax ekek gahanawanam bike okkoma aithi wenna one. excempt karanna oya cycle witharai.

wahana walin yanna godak pirisa me rate adayam badu gewana kattiya. ita adala pahasukam laba denna one. nathnam me rata wal run karanna baha.

 

[hancok]

Ehema karanna baha machan. ita kalin bus fare, three wheel fare okkoma regulate karanna one. Bus ra 12 wenakal duwanna one. city tax ekek gahanawanam bike okkoma aithi wenna one. excempt karanna oya cycle witharai.

wahana walin yanna godak pirisa me rate adayam badu gewana kattiya. ita adala pahasukam laba denna one. nathnam me rata wal run karanna baha.

LRT eka ude 5 idan ra 12 wenakanma duwanawa machan haduwanam. Bike walata tax gahanna one na machan. car tika serama bike walata convert unanam pare traffic 0i LRT nathuwa unath. thani pudgalayek yana roda 4 wahana nisa thama traffic ennema. car wala yana aya witharak nemei machan bike, bus wala yana ayath badu gewanawa. VAT eka thama anduwe pradana income source eka. personal income matha gahala thiyana income tax eka podi percentage ekak witharai. VAT hamoma gewanawa kaden moka gaththath. ehemai kiyala car thiyana aya ratata sampathak kiyala artha dakwanna ba keeyatawath. tax payment, jobs, value created, contribution to traffic congestion, carbon emission oya serama factor karala economic analysis ekak kaloth ei car walin thani miniha yana ayagei bike wala yana ayagenui ratata thiyana value eke kisi wenasak naa kiyala

 

[analytics]

LRT eka ude 5 idan ra 12 wenakanma duwanawa machan haduwanam. Bike walata tax gahanna one na machan. car tika serama bike walata convert unanam pare traffic 0i LRT nathuwa unath. thani pudgalayek yana roda 4 wahana nisa thama traffic ennema. car wala yana aya witharak nemei machan bike, bus wala yana ayath badu gewanawa. VAT eka thama anduwe pradana income source eka. personal income matha gahala thiyana income tax eka podi percentage ekak witharai. VAT hamoma gewanawa kaden moka gaththath. ehemai kiyala car thiyana aya ratata sampathak kiyala artha dakwanna ba keeyatawath. tax payment, jobs, value created, contribution to traffic congestion, carbon emission oya serama factor karala economic analysis ekak kaloth ei car walin thani miniha yana ayagei bike wala yana ayagenui ratata thiyana value eke kisi wenasak naa kiyala

VAT gewanne labaa gannaa sewawata machan. adayam badu ehema newei. oyata one nam adala bande laba nogena inna puluwan. namuth adayam badda ehema newei. oya akamathi unath nathath adayam badu gewanna one. anika ochara podi percentage ekak nam adyam badu aya nokara hitiyanam harine. VAT eka ganna bandeta samana wela netural wenawa. namuth adaym badu ehema naha. anika vahanayak ganne pradanama de safety eka gana hitala. oya hitanawada 3laks walata wada salary ganna kenek bike ekaka duwili kagena wadata yai kiyala.
LRT eka hari giyath last mile eka address karala naha thama mokewath. oya hitanawada ganu lamyekta thaniyama rata station eke idan gedarta three wheel eka ei kiyala. mama kiyanne danatamath vehicle ekak use karana ekkek gana. oyawage prashna nisa LRT haduwath mata loku sure ekak naha salakiya yutu vahana pramanayak paren ain wei kiyala. aniwaryayen bus wala yana ayata prayojanayak thiyenawa.
mama inne battaramullata kituwa. lagama proposed LRT station ekata 600-700m wage set wenawa. mage putha yanne maradane school ekakata. townhall eken hari borallen hari bahinna wenne. mage office eka thiyenne kolpity wala. dan oya okkoama baluwama LRT eke giyoth eka ekthara widihaka kattak wenawa mata. viyadam vena mudala podak adu wei. but katta wadi. itin loku probability ekak thiyenawa car ekama use karanna.

anith prashne, polimaka wage piliwelakata idala purudu katiyak newei lankawe inne. mama NY wala subway eke gihila thiyenaw. seat 3k thiyena thana mada empty unoth boho witha kauruth awila wadi wenne naha. oya achchi siya kenek arunama. katiya ida thiyela yanawa. thurul wenna enne naha. ehema lankawe naha ne machan. kare naginna enne. wadi wela giyath aga uda.

 

[dayt0na]

VAT gewanne labaa gannaa sewawata machan. adayam badu ehema newei. oyata one nam adala bande laba nogena inna puluwan. namuth adayam badda ehema newei. oya akamathi unath nathath adayam badu gewanna one. anika ochara podi percentage ekak nam adyam badu aya nokara hitiyanam harine. VAT eka ganna bandeta samana wela netural wenawa. namuth adaym badu ehema naha. anika vahanayak ganne pradanama de safety eka gana hitala. oya hitanawada 3laks walata wada salary ganna kenek bike ekaka duwili kagena wadata yai kiyala.
LRT eka hari giyath last mile eka address karala naha thama mokewath. oya hitanawada ganu lamyekta thaniyama rata station eke idan gedarta three wheel eka ei kiyala. mama kiyanne danatamath vehicle ekak use karana ekkek gana. oyawage prashna nisa LRT haduwath mata loku sure ekak naha salakiya yutu vahana pramanayak paren ain wei kiyala. aniwaryayen bus wala yana ayata prayojanayak thiyenawa.
mama inne battaramullata kituwa. lagama proposed LRT station ekata 600-700m wage set wenawa. mage putha yanne maradane school ekakata. townhall eken hari borallen hari bahinna wenne. mage office eka thiyenne kolpity wala. dan oya okkoama baluwama LRT eke giyoth eka ekthara widihaka kattak wenawa mata. viyadam vena mudala podak adu wei. but katta wadi. itin loku probability ekak thiyenawa car ekama use karanna.

anith prashne, polimaka wage piliwelakata idala purudu katiyak newei lankawe inne. mama NY wala subway eke gihila thiyenaw. seat 3k thiyena thana mada empty unoth boho witha kauruth awila wadi wenne naha. oya achchi siya kenek arunama. katiya ida thiyela yanawa. thurul wenna enne naha. ehema lankawe naha ne machan. kare naginna enne. wadi wela giyath aga uda.

 

[ThimalM™]

https://fb.watch/Yoplw3o4H/

 

[hancok]

VAT gewanne labaa gannaa sewawata machan. adayam badu ehema newei. oyata one nam adala bande laba nogena inna puluwan. namuth adayam badda ehema newei. oya akamathi unath nathath adayam badu gewanna one. anika ochara podi percentage ekak nam adyam badu aya nokara hitiyanam harine. VAT eka ganna bandeta samana wela netural wenawa. namuth adaym badu ehema naha. anika vahanayak ganne pradanama de safety eka gana hitala. oya hitanawada 3laks walata wada salary ganna kenek bike ekaka duwili kagena wadata yai kiyala.
LRT eka hari giyath last mile eka address karala naha thama mokewath. oya hitanawada ganu lamyekta thaniyama rata station eke idan gedarta three wheel eka ei kiyala. mama kiyanne danatamath vehicle ekak use karana ekkek gana. oyawage prashna nisa LRT haduwath mata loku sure ekak naha salakiya yutu vahana pramanayak paren ain wei kiyala. aniwaryayen bus wala yana ayata prayojanayak thiyenawa.
mama inne battaramullata kituwa. lagama proposed LRT station ekata 600-700m wage set wenawa. mage putha yanne maradane school ekakata. townhall eken hari borallen hari bahinna wenne. mage office eka thiyenne kolpity wala. dan oya okkoama baluwama LRT eke giyoth eka ekthara widihaka kattak wenawa mata. viyadam vena mudala podak adu wei. but katta wadi. itin loku probability ekak thiyenawa car ekama use karanna.

anith prashne, polimaka wage piliwelakata idala purudu katiyak newei lankawe inne. mama NY wala subway eke gihila thiyenaw. seat 3k thiyena thana mada empty unoth boho witha kauruth awila wadi wenne naha. oya achchi siya kenek arunama. katiya ida thiyela yanawa. thurul wenna enne naha. ehema lankawe naha ne machan. kare naginna enne. wadi wela giyath aga uda.

tax ගැන කියල තියන දේවල්නම් පිළිගන්න අමාරුයි. VAT එක වැදෙන්නෙ ඕන භාන්ඩයක් ගන්න end customer ට. ඒ කියන්නෙ සාමාන්‍ය මිනිස්සුන්ට. ඕන්නම් බඩු නොගෙන ඉන්න පුළුවන්, හැබැයි පස්සෙ දවසෙ කන්න නැති වුණහම මොනා කරන්නද. වවාගන කන කඩේ නොයන අය ඉන්නෙ දඹානෙ විතරයි. කොහොම තර්ක කලත් personal income tax එකට වඩා VAT එකෙන් ආන්ඩුවට යන ආදායම කිහිප ගුණයක් වැඩියි.
අනික වාහන වලින් බාගයක් තියන්නෙ හිච්චි කාර්. උන් income tax threshold එකට අහු වෙන අය නෙමෙයි.

ලක්ෂ 3ක් පඩි ගන්න අය ජනගහනයෙන් වෙන් කලොත් නොගිනිය හැකි තරම් කුඩා ගණනක් ඉන්නෙ. ඉතින් ඒගොල්ලන්ට බයික් ගන්නැතුව LRT එකේ යන්න පුළුවන්නෙ. LRT තියන්නෙ බස් එකේ මිනිස්සුන්ට යන්න නෙමෙයි හැමෝටම යන්න. කෝච්චි ගාණයි කෝච්චි පෙට්ටි ගාණයි තීරණය කරල තියන්නෙ ලංකාවෙ දැන් තියන බස් කෝච්චි වල වගේ පොල් යටවල දාල ගෑණුන්ට jack ගහන්න තරම් පැටවෙන්න නෙමෙයි සෑහෙන ඉඩ තියන විදිහට හිටගන යන්න

last mile යන්න feeder bus දානව LRT project එකෙන්ම. ගැණු ල්මයින්ට ඒ දුර යන්න UBER වගේ service එකක් specialized වෙලා වදින්න තිබ්බ ගොඩක් වෙලාවට

park & Ride facility එකක ඔයාට වාහනේ දාන්න පුළුවන්. පුතාට මරදානෙ සමාගම් මැදුර ළඟම තියන Transport center කියන station එකෙන් බහින්න පුළුවන්, කොල්ලුපිටියෙන් බහින්න දැන්ම බෑ. කොල්ලුපිටිය හරහා මේ Malabe-Fort LRT එක තැන් දෙකකින් cross වෙන LRT line එකක් වදිනව පස්සෙ. ඒකත් ආවම තමා ඔයාට office එක ළඟින්ම බහින්න පුළුවන්

පෝළිම් වල පිළිවෙලට නැග්ගෙ බැස්සෙ නැත්තන් දඩ ගහනව. තුරුල් වෙන්න බෑ මෙහෙ කෝච්චි වල වගේ නෙමෙයි seat තියන්නෙ වෙන වෙනම උඩට එබ්බිලා තියන්නෙ. දාරයක් උඩින් පුක තියන්න බෑ

 

[icepack]

LRT eka ude 5 idan ra 12 wenakanma duwanawa machan haduwanam. Bike walata tax gahanna one na machan. car tika serama bike walata convert unanam pare traffic 0i LRT nathuwa unath. thani pudgalayek yana roda 4 wahana nisa thama traffic ennema. car wala yana aya witharak nemei machan bike, bus wala yana ayath badu gewanawa. VAT eka thama anduwe pradana income source eka. personal income matha gahala thiyana income tax eka podi percentage ekak witharai. VAT hamoma gewanawa kaden moka gaththath. ehemai kiyala car thiyana aya ratata sampathak kiyala artha dakwanna ba keeyatawath. tax payment, jobs, value created, contribution to traffic congestion, carbon emission oya serama factor karala economic analysis ekak kaloth ei car walin thani miniha yana ayagei bike wala yana ayagenui ratata thiyana value eke kisi wenasak naa kiyala

Ehema baluwama income tax gewana eka tax double gewanawa. Mokada income tax gewwata passe athata ena salli walin wiyadam karama VAT ekath gewanawa.
Car ekak gannawa kiyannema tax kiyak gewalada tiyenne. Ekko eka parata loku tax ekak gahanne natuwa colombo city eka athulata car eka genawata annual tax ekak gahanna one.
Dan tiyena kramen monragala patte duwana threewheeler ekak kawadawat dakala neti colombo traffic ekak wenuwen tax gewanawa loku ganak.

 

[hancok]

 

[Spiderman.Ayya]

ammo muu haduwa wage kiyanne

 

[hancok]

ammo muu haduwa wage kiyanne

sampurnayen design kala. mahinda parawal hadanawa wage foundation dala iwara wela kanu danna than kalpana karanna bane me wage ewaye. piliwelata karagana awa. tendering stage ekata yaddima nandasena cancel kala

 

[Spiderman.Ayya]

sampurnayen design kala. mahinda parawal hadanawa wage foundation dala iwara wela kanu danna than kalpana karanna bane me wage ewaye. piliwelata karagana awa. tendering stage ekata yaddima nandasena cancel kala

awrudu 5k lapan gahala dan kiyawanawa boruwata, karapu eka deyak kiyapan ko a kalee