JeJu Air Crash - Plane STOPPED RECORDING 4 Minutes Before Crash

[S Fetus AKA Pseudo Khan]

බෝයින් ප්ලේන් එකක යනවා නම් අවසන් කැමති පත්‍රෙ ලියන එක අනිවාර්ය කරන්න ඕන හරිනම් දැන්.

Well said R.I.P. MH370

 

[TNHM]

Flight වල battery ගෙනියන්න දෙන්නේ නෑ.

මොන ෆයිල්ට් එකේද ?
මම නම් වැරදිලා චෙච්කින් එකටත් බැටරි දාලා බැග්ස් ඩ්‍රොප් කරාට පස්සේ තමයි මතක් උනේ.
පස්සේ airline එකට inform කරාම කිව්වා අවුලක් නැ කියලා.

---

Well said R.I.P. MH370

------ Post added on Jan 12, 2025 at 1:11 PM

 

[topkollek]

biggest mystery is - pilot's names are not disclosed

 

[NRTG]

හරියටම මොකද උනේ කියලා තවම පැහැදිලි නැහැ

 

[kasun090354t]

මොන ෆයිල්ට් එකේද ?
මම නම් වැරදිලා චෙච්කින් එකටත් බැටරි දාලා බැග්ස් ඩ්‍රොප් කරාට පස්සේ තමයි මතක් උනේ.
පස්සේ airline එකට inform කරාම කිව්වා අවුලක් නැ කියලා.

---

------ Post added on Jan 12, 2025 at 1:11 PM

අතේ ගෙනියන්න පුළුවන්නේ. අමතක උනා.

 

[intel_inside]

මන් කලින් කිව්ව වගේ පයිලt වැරදි එන්ජිම ඔෆ් කරා. එතකොට power නෑ. එෆ් ඩී ආර් එකටත් පවර් නෑ.

U recorder eka off karala da engine eka off kare ?
Mayday call ekei crash ekei time stamp balapan
Bird strike ekatath kalin recoding off karala ehenenam

 

[TNHM]

U recorder eka off karala da engine eka off kare ?
Mayday call ekei crash ekei time stamp balapan
Bird strike ekatath kalin recoding off karala ehenenam

Crash - 9.03
Strike - 8.59

මෙතන තත්පරයට ගණන් හදලා නැ. ෆයිනල් රිපෝර්ට් එකේ එයි තප්පරයට ගණන් හදලා.
emergancy situation වලදී මුලින් කරන්නේ emergancy declare කරන එක නෙමෙයි හරියට Fly කරන එක.

 

[intel_inside]

Crash - 9.03
Strike - 8.59

මෙතන තත්පරයට ගණන් හදලා නැ. ෆයිනල් රිපෝර්ට් එකේ එයි තප්පරයට ගණන් හදලා.
emergancy situation වලදී මුලින් කරන්නේ emergancy declare කරන එක නෙමෙයි හරියට Fly කරන එක.

Meka ft keeydei follow karana rule ekak da kiyala check karala balanna
Looking at current situation Engines dekama case

 

[TNHM]

Meka ft keeydei follow karana rule ekak da kiyala check karala balanna
Looking at current situation Engines dekama case

මම දන්නා විදියට හැම ft එකේදිම.
මොන ft එකේදී ද communication මුලින්ම එන්නේ කියන්න බලන්න

 

[Hamu mahaththaya1]

came to see the comments from the avionic experts.....

 

[S Fetus AKA Pseudo Khan]

 

[TNHM]

බෝයින් අවුල් කියලා හැමෝම දන්නවනේ මේ ටිකේ.
MH370 වෙයි බෝයින් වලයි තියෙන සම්බන්දෙ මොකද්ද

 

[S Fetus AKA Pseudo Khan]

බෝයින් අවුල් කියලා හැමෝම දන්නවනේ මේ ටිකේ.
MH370 වෙයි බෝයින් වලයි තියෙන සම්බන්දෙ මොකද්ද

ඒක Boeing 777 නේද?

 

[kinkon]

පයිලට් ප්ලේන් එකේ ඔක්කොම OFF කරල දාල වගේ

 

[Hamu mahaththaya1]

ඒක Boeing 777 නේද?

meka blapn

 

[Sub Zer0]

මන් කලින් කිව්ව වගේ පයිලt වැරදි එන්ජිම ඔෆ් කරා. එතකොට power නෑ. එෆ් ඩී ආර් එකටත් පවර් නෑ.

battery?

okkoma multiple fail safe ne. engine loss una kyla ohoma data record nowenna hethuwak na ne

 

[S Fetus AKA Pseudo Khan]

meka blapn
MEDIA=youtube]MhkTo9Rk6_4[/MEDIA

ඕක ඇති බං ලංකාවේ මුහුදේ. තාම අපේ ඒරියා එක බලලා නෑ නේද?

 

[netnet]

මටනම් හිටෙන්නෙ කොරියන් ගොයියල වැඩේ යට ගහනව බන්.

 

[imhotep]

battery?

okkoma multiple fail safe ne. engine loss una kyla ohoma data record nowenna hethuwak na ne

There's no such thing as Fail-Safe. It's a misconception. You may have heard the infamous Murphy's Law - Anything that can go wrong will go wrong. (US aerospace engineer Edward A. Murphy)

Of course there are Fault-Tolerant systems.

 

[Sub Zer0]

There's no such thing as Fail-Safe. It's a misconception. You may have heard the infamous Murphy's Law - Anything that can go wrong will go wrong. (US aerospace engineer Edward A. Murphy)

Of course there are Fault-Tolerant systems.

True, there's no such thing as absolute fail-safety.

you're missing the context though. I was responding to a comment about the pilot mistakenly switching off the wrong engine, which shouldn't affect the cvr or fdr as they operate independently, on mutiple redundant power sources.