ලංකාවට ගෙන්නේ ලොකු බැරල් උබල ඔය කියන බැරල් පොඩි ඒව.
පකො පොඩි බැරල් වල ගණන් ලොකු ඒව එක්ක සංසන්දනය කරන්න තරම් උබල පහළට වැටුනාද?අඩෝ 100% කොමිස්
Latest ads
-
🚀 Google AI PRO – 18 Months | Rs. 850 Only- lkkolla
- Updated:
-
🔒 NordVPN Premium – 3 Months- hrdilshan
- Updated:
-
🚀 Microsoft Office 365 Pro Plus – Lifetime Access! 🚀- hrdilshan
- Updated:
-
Colombo YEYE 3 in 1 Instant Coffee Mix 50 Sachet- Romeshka
- Updated:
මොකද මේ HSBC බොර තෙල් කෙස් එක..
- Thread starter kasun090354t
- Start date
තෙල් වල ගනන් වැඩිවෙනකොට එ ගාන ගෙවන්න උබේ අම්මා ඉන්නවා නේගත්ත එකා 286 නෙවෙයි 586 ගානෙ ගත්තත් අපිට ප්රශ්නයක් නෑ. බයියො දිගටම අඬාපල්ලා
බොලවු බැරල් එකට $100, තෙල් වලට $100, පුකරුද ජෙබි කොමිස් එක $86. තේරුම් ගනිල්ලා. 
. තට්ටකරුනා කියලා තට්ට ජෙබ්බෙක් කියනවා උන් හොරාකාලා නෑ ලු. එහෙනම් ඒ අමූලික ඇත්ත අපි පිලිගමු නේද ගුපියනි? 
. තට්ටකරුනා කියලා තට්ට ජෙබ්බෙක් කියනවා උන් හොරාකාලා නෑ ලු. එහෙනම් ඒ අමූලික ඇත්ත අපි පිලිගමු නේද ගුපියනි?
මේක ඇත්ත. මෝඩ සමාජවාදයෙන් කරන්න පුළුවන් බක්කක් නෑ කියලා ලංකාවේ මිනිස්සුන්ට තේරුම් කරලා දුන්නා.
මසට තමාමූට හොවි පොළක් නම් කරන්න පුළුවන් වගේ මුගේ ගව පැටවු ටික දැක්කම..
1900 Idan
Quick Timeline
- Late 1800s / Early 1900s (British Ceylon period):
Petroleum products such as kerosene began to be imported for lamps, machinery, and transport. Before electricity spread, kerosene was widely used for lighting. - 1920s–1940s:
Motor vehicles increased, so imports of petrol and diesel grew steadily. - Post-Independence (after 1948):
Fuel demand rose with industrialization, transport, and electricity generation. - 1961:
The government created the Ceylon Petroleum Corporation to manage imports, refining, and distribution. This was a major turning point. - 1969 onward:
The Sapugaskanda refinery started operations, allowing Sri Lanka to import crude oil and refine part of it locally instead of importing only finished fuel.
Similar threads
