ඉතින් ආයුබොවන් මාගම්පුර කොමළිය

[monson]

නිදහසට කරුණු කීවට වැඩක් නැ බන්..... වාර්ෂිකව ආදායම වැඩි වේගන ආවනේ.....

නිදහසට කරුණු නෙමෙයි මේක තමයි තිත්ත ඇත්ත

Assuming the Hambantota Port would record a 20% growth in operating profits next year, which according to shipping experts is still a very optimistic scenario, it would record an operating profit of US $ 2.2 million in 2017. In contrast, the loan payment for the year, according to the above statistics, would amount to almost US $ 79 million, creating a deficit of US $ 76.8 million, which the government would have to use the tax payers’ money to settle.
Let’s assume the port would be able to maintain a 20% profit growth for 15 years at a stretch, it would be making an operating profit of US $ 33.5 million in 2032 and the loan repayment amount would stand at US $ 68 million, yet short of almost US $ 35 million to stand on its own.

- http://www.dailymirror.lk/article/Hambantota-Port-sale-in-perspective-122278.html

දැන් ඉතින් චීනා ඔය වරාය මොඩරේට් කරල ගත්තම කොළඔ වරායටත් සොරි ඩොට් කොම්..... එතකොටත් මහින්දටම බැනපල්ලා.....

CMPort එක උන්ට 85% අයිති උන්ගේම කොළඹ දකුණු වරායේ CICT එක බංකොලොත් කරනවද ?

මහින්ද CMPort එකට Colombo South Harbour එක දුන්නට පස්සේ වරාය අධිකාරියේ market share එක 2016 First quarter වෙනකොට 41%ට බහාල දැන් 30% ට බැහැල ඇති.

2016 First quarter Colombo Port market share figures:
Colombo International Container Terminals (CICT) - 32%
Chandrikage kaale dunna South Asia Gateway Terminal (SAGT) - 27%
SLPA - 41%

SLPA market share slides

By Sunimalee Dias

The Colombo port has been growing but Chinese terminal operator CICT has been comfortably boosting its volumes compared to state owned Sri Lanka Ports Authority (SLPA) whose market share is now less than 50 per cent. First quarter figures released by the Colombo Port indicate that SLPA’s market share for the first quarter of 2016 fell to 41 per cent from 47 per cent in the same 2015 period and of 55 per cent in 2014. SLPA total volumes for the 2016 quarter were 580,222 TEUs, 587,684 TEUs in 2015 and 633, 853 TEUs in 2014, the data showed. China International Container Terminal (CICT) has however seen an increase in market share up at 32 per cent this year compared to 25 per cent in 2015 and 10 per cent in 2014.

Volumes at the new terminal, catering to deep draft vessels or the ultra large vessels not available at other terminals, had recorded increases of upto 445, 478 TEUs in total for the first quarter of this year. Last year, the total volume for the quarter was 319,943 TEUs against 116, 441 TEUs in 2014.
South Asia Gateway Terminal (SAGT) first quarter market share for 2016 slipped to 27 per cent this year from 28 per cent and 35 per cent in 2015 and 2014, respectively. This is despite its total volumes for this year rising to 374,257 TEUs from 347, 767 TEUs in 2015. SLPA volumes were down by 1.3 per cent in the first quarter whereas SAGT and CICT had grown by 7.6 per cent and 39.2 per cent respectively.

- http://www.sundaytimes.lk/160501/business-times/slpa-market-share-slides-191382.html

CICT voted Best Container Terminal in Asia under 4 mn TEUs

Thursday, July 6, 2017 - 01:00

The CMPort managed Colombo International Container Terminals (CICT), the only deep water terminal in the Port of Colombo, has been voted the Best Container Terminal (under 4 million TEUs) in Asia at the prestigious Asian Freight, Logistics and Supply Chain (AFLAS) Awards hosted and organised by Asia Cargo News.

CICT reported a throughput of 2 million TEUs for the 12 months ending December 31, 2016 achieving impressive YoY growth of 28 per cent in volume and enabling the Port of Colombo to register overall incremental growth in the three consecutive years since CICT came into operation. The incremental volume handled by CICT was one of the contributors to the overall throughput of the Port of Colombo growing by an estimated 11 per cent in 2016.

- http://dailynews.lk/2017/07/06/busi...-best-container-terminal-asia-under-4-mn-teus

South Asia Gateway Terminals (SAGT) is the first private terminal operator in Sri Lanka commencing operations in 1999.

- https://www.sagt.com.lk/

 

[Munkey]

මේ කරන තිරිසන් වැඩවලට ඔකුන් මැරෙන්නෙ පනුවො ගහල බන් ආයෙ ඒකෙ දෙකක් නැ.

Meewata sudu hunu .. gaana napunsakayontath ekkama kiwwe .....

 

[Sonica123]

Aparade ban. Anika job tika nathi wenawa kollonge

 

[LINDA_ADERSON_22]

ඊයේ පෙරේදා මේකේ කුණුහරපෙන් රගපු එකා දැන් කියනවා මාව දැක්කෙත් අදලු. ඒ වුනාට රට පෙරලන්න කතාව
ළිද තියෙනවා නාගනිල්ලා. මම කැපුනා.

http://www.elakiri.com/forum/showpost.php?p=22031656&postcount=135
http://www.elakiri.com/forum/showpost.php?p=22031865&postcount=155

 

[kolavari]

මහින්ද කෙසෙල් වවන්න සෝමාවතිය ජාතික වන උද්‍යානය ඇමරිකන් Dole කොම්පැනියට දුන්න හැටි
Somawathiya National Park, Encroachment

- http://efl.lk/portfolio-posts/somawathiya-national-park-encroachment/

[/QUOTE]

මහින්ද බද්දට දීල තියෙන්නෙ ඉඩම් නෙ බන්. ඒව සන්වර්ධනය උනාම ආයෙත් රටට නෙ. මේක හදල වැඩ දුවන වරායක් නෙ බන්.[/QUOTE]


මොකක්ද බන් අවුරුදු 99ක් පාවිච්චි කරපු ගොඩ නැගිල්ලක් ආයේ රටට හම්බුනාම ඇති පලේ? අවුරුදු බර ගානක් වවල වවල ඉවර වෙලා ඉඩම ආයේ හම්බුනාම මොකක්ද තියෙන පලය?

 

[Tyrion_Lannister]

ඔය මාගම්පුර කොමළිය කියල බදාගෙන දගලන උන් ඔක්කොමල්ලගෙ කටවල් වෙනස් වෙන්නෙ මාගම්පුර වරායෙ වැඩට චීන කොමළියො ආවට පස්සෙ තමා. චීනෙ කොහොමත් ඔය බර වැඩවල්වල වැඩියෙන් ඉන්නෙ උන්ගෙ කෙල්ලො. ලංකාවෙ වරායකට කොමළිය කියල දාපු උදාහරණෙ සම්පූර්ණ වැරදියි. ලංකාවෙ දේවල් උපමා වෙන්න ඕනෙ පිරිමියෙක්ට. චීනෙ දේවල් තමා ගෑනුන්ට සමාන වෙන්න ඕනෙ. කොමළියො ඉන්නෙ චීනෙ මිසක් ලංකාවෙ නෙමේ.