Latest ads
-
Handmade Character Soft Toy Bluey Bingo- anil1961
- Updated:
-
Colombo Dahua POE Switch 8 Ports (DH-PFS3010-8ET-65)- hashaz2012
- Updated:
-
Singapore V2Ray VPN for Tunneling
- hu KANNA
- Updated:
-
Dating Website & Online Chat Room- hotvideo
- Updated:
-
DJI Mini 4 Pro Drone Combo Plus- Hawaka
- Updated:
සංවර්ධන News
- Thread starter monson
- Start date
අසත්ය මාධ්ය ප්රචාරවලට පිළිතුරු දෙයි - මධ්යම අධිවේගී මාර්ගයේ සියලු කටයුතු නිසි පරිදි නීත්යාණුකූලව සිදු කර තිබෙනවා
මධ්යම අධිවේගී මාර්ගය ඇතුළු රජය ගෙන යන සංවර්ධන ව්යාපෘති සම්බන්ධයෙන් එක්තරා මාධ්ය ආයතනයක් විසින් දිගින් දිගටම සිදු කරන බව කියන අසත්ය මාධ්ය ප්රචාර සම්බන්ධයෙන් කරුණු පැහැදිළි කිරීමේ විශේෂ ප්රකාශයක් අග්රාමාත්ය රනිල් වික්රමසිංහ මහතා විසින් අද (08) පාර්ලිමේන්තුවේ දී සිදු කළේ ය.
මෙහිදී විශේෂ ප්රකාශය කළ අග්රාමාත්යවරයා මෙසේ පැවසී ය.
පසුගිය සති දෙක තුන පුරා එක්තරා මාධ්ය ජාලයක් මධ්යම අධිවේගි මර්ග සංවර්ධන ව්යපෘතිය පිළිබඳ ගෙන යන ද්වේශ සහගත අවලාද සම්බන්ධයෙන් මෙරට ජනතාවට සත්ය පැහැදිළි කිරීමේ අරමුණින් මෙම ප්රකාශය කරනවා.
මධ්ය අධිවේගී මර්හය සඳහා කැබිනට් අනුමතිය ලද සමාගම් මුලින් ඉදිරිපත් කළ මිලට වඩා බිලියන 25ක් එනම් මිලියන 25,000ක් අඩුවෙන් මෙම ව්යාපෘතිය ලබාදීමට අපට හැකි වුණා. බිලියන 25ක් එනම් මිලියන 25,000ක් අඩුවෙන් මෙම ව්යාපෘතිය ලබාදීමට අපට හැකි වුණා. ශ්රී ලංකා රජය හා ජපන් රජය මැදිහත්වීම නිසා ව්යාපෘතිය පිළිබඳ සාධණීය වෙනස්කම් ගණනාවක් සිදුකර ගැනීමට අවස්ථාව ලැබුණා. ඒ අනුව කොන්ත්රාත්තුව හිමි වූ සමාගම සමඟ සාකච්ඡා කොට රුපියල් බිලියන 25ක් වියදමක් අඩු කරගැනීමට රජයට හැකි වුණා. මේ මාධ්යයට කේන්ති ගොස් තිබෙන්නේ මේ වියදම අඩුකරගත් නිසයි.
මේ මාධ්ය අපට අවලාද නගන්නේ,බිලියන 25ක මුදලක් රටට ඉතිරිකර දැමීම නිසයි.හරියටම සංඛ්යා ලේඛන සඳහන් කළොත් ඉදිකිරීමේ කොන්තරාත්තුව ලබාදුන්නේ ජපානයේ ටයිසේ ආයතනය මුලින් ම ඉදිරිපත් කළ මිල ගණන් රුපියල් බිලියන 150ක්.ජපාන රජය හා අපේ මහාමාර්ග අමාත්යාංශයේ මදිහත්වීමෙන් ඔවුන් සමඟ සකාච්ඡා කිරීමෙන් රුපියල් බිලියන 134ක් දක්වා අඩු කරගත්තා.
අපේ මැතිවරණ ප්රකාශයෙත් මධ්යම අධිවේගී මාර්ගය පිළිබඳ ජනතවට පොරොන්දුවක් ලබාදුන්නා. කොළඹ සිට නුවර යන්න වැයවන කාලය ඉන්ධන හා මහන්සිය සළකා බැලූ විට එය ජාතික අපරාධයක්. කොළඹ- නුවර අධිවේගී මාර්ගය තනි ව්යාපෘතියක් නොවෙයි. එය මහනුවර නගර සංවර්ධන සැලැස්මේ කොටසක්. මහනුවර කේන්ද්ර කරගෙන සංචාරක සංවර්ධන ව්යාපෘතියක් ක්රියාත්මක කරනවා.බෝගම්බර සංස්කෘතික හා සංචාරක කේන්ද්රස්ථානය ඉදිවෙනවා.කෘෂි තාක්ෂණ සංවර්ධන ව්යාපෘති ඇරඹෙනවා.තොරතුරු තාක්ෂණ උද්යානයක් ඉදිවෙනවා. ජපානය යෝජනා කර ඇති කර්මාන්ත පුරය ද තෝරාගෙන ඇත්තේ මහනුවරයි. මේ සියලු කාර්යයන් සඳහා මධ්යම අධිවේගී මාර්ගය අතිශය වැදගත් වෙනවා. මධ්යම අධිවේගී මාර්ගයේ තුන්වන අදියර ආරම්භ වන්නේපොතුහැරින්. අවසන් වන්නේ ගලගෙදරින්. අඩි 300ක පමණ උසක සිට අඩි 1200ක පමණ උසක් දක්වා දිවෙන කඳු මාර්ගයක්.මේ මාර්ගය සඳහා බිම් ගෙවල් තුනක් ඉදි වෙනවා.ඉහළින් ඉදිවන මර්ගයේ දිග කිලෝ මීටර 5.05ක්.
මෙතෙක් අපේ රටේ අධිවේගී මාර්ග ඉදි වුණේ සමතලා භූමිවලයි. දකුණු අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීමේ දී කොන්ක්රීට් කණු මත ඉදිකළ යුතු ස්ථානයන් එසේ කළේ නෑ. පස් පුරවා මාර්ග ඉදි කළා. ඒ නිසා පරිසර ප්රශ්න ගණනවක් ඇති වුණා. නුවර අධිවේගී මාර්ගය අපේ රටේ මෙතෙක් ඉදි වුණු අනෙක් අධිවේගී මාර්ගවලට වඩ ඉතා සංකීර්ණයි.
2015 මාර්තු මස 27 දින ශ්රී ලංකාවේ ජපාන තනාපති නොබිහිතො හොබො මහතා දන්වා සිටියේ මෙවැනි සංකීර්ණ ව්යාපෘතියක් සඳහා ජපානයේ දැනුම හා අත්දැකීම් බහුල බැවින් උසස් තාක්ෂණය සතු ජපාන සමාගම් මේ ව්යාපෘතිය සඳහා යොදා ගැනීම සුදුසු බවයි. එසේ වෙතොත් ජපාන රජය සහාය දැක්වීමට සූදානම්ම් බවත් එතුමා දැන්වූවා. ඒ ලිපියේ ජපාන සහාය ලබා දිය හැකි ආකාරය්න් දෙකක් දක්වා තිබුණා.
රටවල් දෙකක ආණ්ඩු අතර සෘජුවම සිදුවන ව්යාපෘති හා ආධාර සම්බන්ධයෙන් සාකච්ඡා කිරීමේ නිල අයිතිය ඇත්තේ විදේශ සම්පත් දෙපාර්තමේන්තුවටයි. ඒ අනුව ඔවුන් මේ පිළිබඳව සාකච්ඡා කොට නිරීක්ෂණ හා නිර්දේශ ඉදිරිපත් කළා.
ව්යාපෘතිය සඳහා ණය ආධාර ලබගැනීම පිළිබඳව දැන් ටෝකියෝ මිට්ෂුබිෂි බැංකුව සමඟ සාකච්ඡා පැවැත්වෙනවා. ඒ සකච්ඡා තම අවසන් වී නෑ. ලබාගන්නා ණය මුදල පිළිබඳව තවම අවසන් තීරණයකට එළැඹී නෑ.
මේ ව්යාපෘති ක්රියාත්මක කිරීමේ දී අදියර ගණනාවක් සඳහ මුදල් අවශ්ය වෙනවා. ඉඩම් අත්පත් කර ගැනීම, වෙනත් ස්ථානවල පදිංචි කිරීම, මාර්ගය ඉදි කිරීම, අප බලාපොරොත්තු වන්නේ ඉඩම් අත්පත් කර ගැනීම සඳහා දේශීය බැංකු ණය මුදලක් ලබගැනීමටයි. ඒ ගැන දැන් දේශීය බැංකු සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටිනවා.
ජපාන රජයේ අඳහස අනුව 2016.6.22 වන දා ජපාන සමාගම් තුනක් සමඟ මිල ගනන් කැඳවීමේ ලිපි නිකුත් කළා. නමුත් ඊට නිසි ප්රතිචාර ලැබුණේ නෑ. එක් සමාගමක් පමණක් මිල ගණන් ඉදිරිපත් කර තිබුණා. එහි තාක්ෂණික අඩුපඩු තිබුණා. ජපාන අග්රාමාත්යතුමාගේ විශේෂ උ[අදේශක ආචාර්ය හිරොතො ඉසුමි මහතා සමඟ 2016-10-10 දින හමුවී සාකච්ඡා කළා.මේ අවස්ථාවේ දී ජපානයේ ඉල්ලීම වූවේ මිල ගණන් කැඳවීම සඳහා ෆුජිටා සමාගමට ද ආරාධනා කරන ලෙසයි.
ආර්ථික කළමනාකරණය පිළිබඳ කැබිනට් කමිටුව එම ඉල්ලීම අනුමත කොට ෆුජිටා සමාගමට ද අවස්ථාව ලබා දී මිල ගණන් ඉදිරිපත් කිරීමේ අවසන් දිනය සතියකින් කල් තැබුවා.මිල ගණන් අනුව ෆුජිටා සමාගමට කොන්තරාත්තුව ලබාදීම සුදුසු බව 2016-12-06 දා කැබිනට් මණඩලය තීරණය කළා.එම අවස්ථාවේ කැබිනට් මණඩලය විසින් පත් කළ සාකච්ඡා කමිටුව දන්වා සිටියේ අඩුම ලංසුව ඉදිරිපත් කළ ෆිජිටා සමාගම ඉතා වැදගත් සාධක දෙකක් සම්බන්ධයෙන් සුදුසුකම් සපුරා නැති බවයි. පසුගිය වසර 10ක කාලය තුළ ෆුජිටා සමාගම විශාල මහාමාර්ග ඉදිකිරීමක් සිදු කර නොමති බවයි. ඒ නිසා ඊළඟට ගත යුතුව තිබුණු පියවර වූයේ මිල ගණන් ඉදිරිපත් කර තිබූඋ අනෙක් ආයතන වූ ටයිසෙයි සමාගම සමඟ සාකච්ඡා කිරීමයි.ටයිසෙයි සමාගම මිල ගනන් අඩු කිරීමටත් දින 365ක් තුළ ඉදි කිරීම් තම මුදලින් ආරම්භ කිරීමට එකඟ වීමත් නිසා ඔවුන් වෙත කොන්තරාත්තුව ප්රදාන්ය කිරීමට සුදුසු බව නිර්දේශ වුණා.
අවසානයේ දී බිලියන 134.9ක් දක්වා ලංසුව අඩු කිරීමට එකඟ වුණා. මෙය ෆුජිටා සමගම කලින් ඉදිරිපත් කළ ලංසුවට වඩා බිලියන 7ක් එනම් මිලියන 7000ක් අඩුයි.ජපානය සමඟ කලින් සාකච්ඡා කළ පරිදි සමගම් දෙකම ඒකබද්ධව ඉදිකිරීම් සිදු කිරීමේ හැකියාව ගැන සළකා බැලීමටත් අප ඉඩ දුන්නා.
ශ්රී ලංකා රජය එකඟවන කොන්දේසි මත ටයිසෙයි හා ෆුජිටා සමාගම එකාබද්ධව ඉදිකිරීම් සිදු කිරීමට අවස්ථාව ලබාදීමටත් 2017-07-11 දා කැබිනට් අනුමතිට ලැබුණා. මධ්යම අධිවේගී මාර්ගය පිළිබඳ සියලු කටයුතු නිසි පරිදි නීත්යාණුකූලව සිදු කර තිබෙනවා. මේ පිළිබඳව ගත් තීරණ පෞද්ගලික තීරණ නොවෙයි. ආර්ථික කටයුතු පිළිබඳ කැබිනට් අනුකමිටුව, සාකච්ඡ කිරීමේ කමිටුව සහ කැබිනට් මණ්ඩලය ගත් තීරණ. මේ පිළිබඳව ජපාන රජයේ උපදෙස් ලබුණා. තවමත් ලැබෙනවා. නමුත් එක්තර මාධ්ය සමගමකට ප්රශ්නය වී තිබෙන්නේ ඉදිරිපත් කළ මිලට වඩා රුපියල් බිලියන 25ක් අඩුවෙන් මෙම ව්යාපෘතිය ඉදිකිරීමට ශ්රී ලංක රජය කටයුතු කිරීම පිළිබඳවයි.අපි මේ මාර්ගය හදන්නේ රටේ ජනතාවටයි. මේ මාර්ගයේ අවශ්යතාවය ජනතා හදවත් දන්නවා.
මේ මාර්ගය නිසා වාසි ලබන්නේ මහජනතාවයි.මහජනතාවට ලැබිය යුතු වාසි උදුරා ගැනීමට උත්සහ කරන මහාරාජවරුන් තවමත් අපේ සමාජයේ ඉන්නවා. මෛත්රිපාල සිරිසේන මහතාගේ යහපාලන රජය සේවය කරන්නේ මහජනතාවටයි.තමන්ගේ ව්යාපාර තරකර ගැනීමට තමන්ගේ ම මාධ්ය ජාල භාවිත කිරීම සදාචාර සම්පන්න නැති බව පමණක් මම මෙහිදී සඳහන් කරන්නට කැමතියි යැයි ද අග්රාමාත්යවරයා පැවසී ය.
- https://sinhala.news.lk/news/world-2/item/24921-2017-09-08-08-06-22
මධ්යම අධිවේගී මාර්ගය ඇතුළු රජය ගෙන යන සංවර්ධන ව්යාපෘති සම්බන්ධයෙන් එක්තරා මාධ්ය ආයතනයක් විසින් දිගින් දිගටම සිදු කරන බව කියන අසත්ය මාධ්ය ප්රචාර සම්බන්ධයෙන් කරුණු පැහැදිළි කිරීමේ විශේෂ ප්රකාශයක් අග්රාමාත්ය රනිල් වික්රමසිංහ මහතා විසින් අද (08) පාර්ලිමේන්තුවේ දී සිදු කළේ ය.
මෙහිදී විශේෂ ප්රකාශය කළ අග්රාමාත්යවරයා මෙසේ පැවසී ය.
පසුගිය සති දෙක තුන පුරා එක්තරා මාධ්ය ජාලයක් මධ්යම අධිවේගි මර්ග සංවර්ධන ව්යපෘතිය පිළිබඳ ගෙන යන ද්වේශ සහගත අවලාද සම්බන්ධයෙන් මෙරට ජනතාවට සත්ය පැහැදිළි කිරීමේ අරමුණින් මෙම ප්රකාශය කරනවා.
මධ්ය අධිවේගී මර්හය සඳහා කැබිනට් අනුමතිය ලද සමාගම් මුලින් ඉදිරිපත් කළ මිලට වඩා බිලියන 25ක් එනම් මිලියන 25,000ක් අඩුවෙන් මෙම ව්යාපෘතිය ලබාදීමට අපට හැකි වුණා. බිලියන 25ක් එනම් මිලියන 25,000ක් අඩුවෙන් මෙම ව්යාපෘතිය ලබාදීමට අපට හැකි වුණා. ශ්රී ලංකා රජය හා ජපන් රජය මැදිහත්වීම නිසා ව්යාපෘතිය පිළිබඳ සාධණීය වෙනස්කම් ගණනාවක් සිදුකර ගැනීමට අවස්ථාව ලැබුණා. ඒ අනුව කොන්ත්රාත්තුව හිමි වූ සමාගම සමඟ සාකච්ඡා කොට රුපියල් බිලියන 25ක් වියදමක් අඩු කරගැනීමට රජයට හැකි වුණා. මේ මාධ්යයට කේන්ති ගොස් තිබෙන්නේ මේ වියදම අඩුකරගත් නිසයි.
මේ මාධ්ය අපට අවලාද නගන්නේ,බිලියන 25ක මුදලක් රටට ඉතිරිකර දැමීම නිසයි.හරියටම සංඛ්යා ලේඛන සඳහන් කළොත් ඉදිකිරීමේ කොන්තරාත්තුව ලබාදුන්නේ ජපානයේ ටයිසේ ආයතනය මුලින් ම ඉදිරිපත් කළ මිල ගණන් රුපියල් බිලියන 150ක්.ජපාන රජය හා අපේ මහාමාර්ග අමාත්යාංශයේ මදිහත්වීමෙන් ඔවුන් සමඟ සකාච්ඡා කිරීමෙන් රුපියල් බිලියන 134ක් දක්වා අඩු කරගත්තා.
අපේ මැතිවරණ ප්රකාශයෙත් මධ්යම අධිවේගී මාර්ගය පිළිබඳ ජනතවට පොරොන්දුවක් ලබාදුන්නා. කොළඹ සිට නුවර යන්න වැයවන කාලය ඉන්ධන හා මහන්සිය සළකා බැලූ විට එය ජාතික අපරාධයක්. කොළඹ- නුවර අධිවේගී මාර්ගය තනි ව්යාපෘතියක් නොවෙයි. එය මහනුවර නගර සංවර්ධන සැලැස්මේ කොටසක්. මහනුවර කේන්ද්ර කරගෙන සංචාරක සංවර්ධන ව්යාපෘතියක් ක්රියාත්මක කරනවා.බෝගම්බර සංස්කෘතික හා සංචාරක කේන්ද්රස්ථානය ඉදිවෙනවා.කෘෂි තාක්ෂණ සංවර්ධන ව්යාපෘති ඇරඹෙනවා.තොරතුරු තාක්ෂණ උද්යානයක් ඉදිවෙනවා. ජපානය යෝජනා කර ඇති කර්මාන්ත පුරය ද තෝරාගෙන ඇත්තේ මහනුවරයි. මේ සියලු කාර්යයන් සඳහා මධ්යම අධිවේගී මාර්ගය අතිශය වැදගත් වෙනවා. මධ්යම අධිවේගී මාර්ගයේ තුන්වන අදියර ආරම්භ වන්නේපොතුහැරින්. අවසන් වන්නේ ගලගෙදරින්. අඩි 300ක පමණ උසක සිට අඩි 1200ක පමණ උසක් දක්වා දිවෙන කඳු මාර්ගයක්.මේ මාර්ගය සඳහා බිම් ගෙවල් තුනක් ඉදි වෙනවා.ඉහළින් ඉදිවන මර්ගයේ දිග කිලෝ මීටර 5.05ක්.
මෙතෙක් අපේ රටේ අධිවේගී මාර්ග ඉදි වුණේ සමතලා භූමිවලයි. දකුණු අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීමේ දී කොන්ක්රීට් කණු මත ඉදිකළ යුතු ස්ථානයන් එසේ කළේ නෑ. පස් පුරවා මාර්ග ඉදි කළා. ඒ නිසා පරිසර ප්රශ්න ගණනවක් ඇති වුණා. නුවර අධිවේගී මාර්ගය අපේ රටේ මෙතෙක් ඉදි වුණු අනෙක් අධිවේගී මාර්ගවලට වඩ ඉතා සංකීර්ණයි.
2015 මාර්තු මස 27 දින ශ්රී ලංකාවේ ජපාන තනාපති නොබිහිතො හොබො මහතා දන්වා සිටියේ මෙවැනි සංකීර්ණ ව්යාපෘතියක් සඳහා ජපානයේ දැනුම හා අත්දැකීම් බහුල බැවින් උසස් තාක්ෂණය සතු ජපාන සමාගම් මේ ව්යාපෘතිය සඳහා යොදා ගැනීම සුදුසු බවයි. එසේ වෙතොත් ජපාන රජය සහාය දැක්වීමට සූදානම්ම් බවත් එතුමා දැන්වූවා. ඒ ලිපියේ ජපාන සහාය ලබා දිය හැකි ආකාරය්න් දෙකක් දක්වා තිබුණා.
රටවල් දෙකක ආණ්ඩු අතර සෘජුවම සිදුවන ව්යාපෘති හා ආධාර සම්බන්ධයෙන් සාකච්ඡා කිරීමේ නිල අයිතිය ඇත්තේ විදේශ සම්පත් දෙපාර්තමේන්තුවටයි. ඒ අනුව ඔවුන් මේ පිළිබඳව සාකච්ඡා කොට නිරීක්ෂණ හා නිර්දේශ ඉදිරිපත් කළා.
ව්යාපෘතිය සඳහා ණය ආධාර ලබගැනීම පිළිබඳව දැන් ටෝකියෝ මිට්ෂුබිෂි බැංකුව සමඟ සාකච්ඡා පැවැත්වෙනවා. ඒ සකච්ඡා තම අවසන් වී නෑ. ලබාගන්නා ණය මුදල පිළිබඳව තවම අවසන් තීරණයකට එළැඹී නෑ.
මේ ව්යාපෘති ක්රියාත්මක කිරීමේ දී අදියර ගණනාවක් සඳහ මුදල් අවශ්ය වෙනවා. ඉඩම් අත්පත් කර ගැනීම, වෙනත් ස්ථානවල පදිංචි කිරීම, මාර්ගය ඉදි කිරීම, අප බලාපොරොත්තු වන්නේ ඉඩම් අත්පත් කර ගැනීම සඳහා දේශීය බැංකු ණය මුදලක් ලබගැනීමටයි. ඒ ගැන දැන් දේශීය බැංකු සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටිනවා.
ජපාන රජයේ අඳහස අනුව 2016.6.22 වන දා ජපාන සමාගම් තුනක් සමඟ මිල ගනන් කැඳවීමේ ලිපි නිකුත් කළා. නමුත් ඊට නිසි ප්රතිචාර ලැබුණේ නෑ. එක් සමාගමක් පමණක් මිල ගණන් ඉදිරිපත් කර තිබුණා. එහි තාක්ෂණික අඩුපඩු තිබුණා. ජපාන අග්රාමාත්යතුමාගේ විශේෂ උ[අදේශක ආචාර්ය හිරොතො ඉසුමි මහතා සමඟ 2016-10-10 දින හමුවී සාකච්ඡා කළා.මේ අවස්ථාවේ දී ජපානයේ ඉල්ලීම වූවේ මිල ගණන් කැඳවීම සඳහා ෆුජිටා සමාගමට ද ආරාධනා කරන ලෙසයි.
ආර්ථික කළමනාකරණය පිළිබඳ කැබිනට් කමිටුව එම ඉල්ලීම අනුමත කොට ෆුජිටා සමාගමට ද අවස්ථාව ලබා දී මිල ගණන් ඉදිරිපත් කිරීමේ අවසන් දිනය සතියකින් කල් තැබුවා.මිල ගණන් අනුව ෆුජිටා සමාගමට කොන්තරාත්තුව ලබාදීම සුදුසු බව 2016-12-06 දා කැබිනට් මණඩලය තීරණය කළා.එම අවස්ථාවේ කැබිනට් මණඩලය විසින් පත් කළ සාකච්ඡා කමිටුව දන්වා සිටියේ අඩුම ලංසුව ඉදිරිපත් කළ ෆිජිටා සමාගම ඉතා වැදගත් සාධක දෙකක් සම්බන්ධයෙන් සුදුසුකම් සපුරා නැති බවයි. පසුගිය වසර 10ක කාලය තුළ ෆුජිටා සමාගම විශාල මහාමාර්ග ඉදිකිරීමක් සිදු කර නොමති බවයි. ඒ නිසා ඊළඟට ගත යුතුව තිබුණු පියවර වූයේ මිල ගණන් ඉදිරිපත් කර තිබූඋ අනෙක් ආයතන වූ ටයිසෙයි සමාගම සමඟ සාකච්ඡා කිරීමයි.ටයිසෙයි සමාගම මිල ගනන් අඩු කිරීමටත් දින 365ක් තුළ ඉදි කිරීම් තම මුදලින් ආරම්භ කිරීමට එකඟ වීමත් නිසා ඔවුන් වෙත කොන්තරාත්තුව ප්රදාන්ය කිරීමට සුදුසු බව නිර්දේශ වුණා.
අවසානයේ දී බිලියන 134.9ක් දක්වා ලංසුව අඩු කිරීමට එකඟ වුණා. මෙය ෆුජිටා සමගම කලින් ඉදිරිපත් කළ ලංසුවට වඩා බිලියන 7ක් එනම් මිලියන 7000ක් අඩුයි.ජපානය සමඟ කලින් සාකච්ඡා කළ පරිදි සමගම් දෙකම ඒකබද්ධව ඉදිකිරීම් සිදු කිරීමේ හැකියාව ගැන සළකා බැලීමටත් අප ඉඩ දුන්නා.
ශ්රී ලංකා රජය එකඟවන කොන්දේසි මත ටයිසෙයි හා ෆුජිටා සමාගම එකාබද්ධව ඉදිකිරීම් සිදු කිරීමට අවස්ථාව ලබාදීමටත් 2017-07-11 දා කැබිනට් අනුමතිට ලැබුණා. මධ්යම අධිවේගී මාර්ගය පිළිබඳ සියලු කටයුතු නිසි පරිදි නීත්යාණුකූලව සිදු කර තිබෙනවා. මේ පිළිබඳව ගත් තීරණ පෞද්ගලික තීරණ නොවෙයි. ආර්ථික කටයුතු පිළිබඳ කැබිනට් අනුකමිටුව, සාකච්ඡ කිරීමේ කමිටුව සහ කැබිනට් මණ්ඩලය ගත් තීරණ. මේ පිළිබඳව ජපාන රජයේ උපදෙස් ලබුණා. තවමත් ලැබෙනවා. නමුත් එක්තර මාධ්ය සමගමකට ප්රශ්නය වී තිබෙන්නේ ඉදිරිපත් කළ මිලට වඩා රුපියල් බිලියන 25ක් අඩුවෙන් මෙම ව්යාපෘතිය ඉදිකිරීමට ශ්රී ලංක රජය කටයුතු කිරීම පිළිබඳවයි.අපි මේ මාර්ගය හදන්නේ රටේ ජනතාවටයි. මේ මාර්ගයේ අවශ්යතාවය ජනතා හදවත් දන්නවා.
මේ මාර්ගය නිසා වාසි ලබන්නේ මහජනතාවයි.මහජනතාවට ලැබිය යුතු වාසි උදුරා ගැනීමට උත්සහ කරන මහාරාජවරුන් තවමත් අපේ සමාජයේ ඉන්නවා. මෛත්රිපාල සිරිසේන මහතාගේ යහපාලන රජය සේවය කරන්නේ මහජනතාවටයි.තමන්ගේ ව්යාපාර තරකර ගැනීමට තමන්ගේ ම මාධ්ය ජාල භාවිත කිරීම සදාචාර සම්පන්න නැති බව පමණක් මම මෙහිදී සඳහන් කරන්නට කැමතියි යැයි ද අග්රාමාත්යවරයා පැවසී ය.
- https://sinhala.news.lk/news/world-2/item/24921-2017-09-08-08-06-22
Petronet joint venture puts Sri Lanka on course to import LNG
September, 8, 2017
Indian energy giant Petronet LNG is forming a joint venture with partners from Japan and Sri Lanka to build a shore-based LNG-import terminal near Colombo.
Petronet’s announcement ends months of speculation. It comes after Indian prime minister Narendra Modi signed a memorandum of understanding with Sri Lanka when he visited Colombo in May.
The company has yet to name its joint venture partners, but says it has received a letter of intent from the government of Sri Lanka to build the plant. It has not disclosed whether it will build a land-based terminal or import LNG using a floating storage and regasification unit.
“The capacity of the LNG terminal will be decided upon the gas demand in Sri Lanka and is expected to be developed in two years, after completion of initial formalities,” Petronet said.
Previous reports linked Petronet to a proposed 2 million tonnes a year (mta) terminal at Kerawalapitiya on Sri Lanka’s west coast, between Colombo and Negombo. Valued at some US$250M, the proposed terminal will help a 300 MW oil-burning power plant to switch to gas.
Petronet aims to control 30 mta of LNG imports and regasification capacity by 2020. It has a 15 mta import terminal at Dahej, Gujarat and a 5 mta terminal at Kochi, Kerala.
Future growth will span the Indian subcontinent. Petronet wants to build a US$926M, 5 mta land-based LNG-import in the Kutubdia Islands in Bangladesh. It has also been linked to LNG-import talks in Mauritius.
- http://bizenglish.adaderana.lk/petronet-joint-venture-puts-sri-lanka-on-course-to-import-lng/
September, 8, 2017
Indian energy giant Petronet LNG is forming a joint venture with partners from Japan and Sri Lanka to build a shore-based LNG-import terminal near Colombo.
Petronet’s announcement ends months of speculation. It comes after Indian prime minister Narendra Modi signed a memorandum of understanding with Sri Lanka when he visited Colombo in May.
The company has yet to name its joint venture partners, but says it has received a letter of intent from the government of Sri Lanka to build the plant. It has not disclosed whether it will build a land-based terminal or import LNG using a floating storage and regasification unit.
“The capacity of the LNG terminal will be decided upon the gas demand in Sri Lanka and is expected to be developed in two years, after completion of initial formalities,” Petronet said.
Previous reports linked Petronet to a proposed 2 million tonnes a year (mta) terminal at Kerawalapitiya on Sri Lanka’s west coast, between Colombo and Negombo. Valued at some US$250M, the proposed terminal will help a 300 MW oil-burning power plant to switch to gas.
Petronet aims to control 30 mta of LNG imports and regasification capacity by 2020. It has a 15 mta import terminal at Dahej, Gujarat and a 5 mta terminal at Kochi, Kerala.
Future growth will span the Indian subcontinent. Petronet wants to build a US$926M, 5 mta land-based LNG-import in the Kutubdia Islands in Bangladesh. It has also been linked to LNG-import talks in Mauritius.
- http://bizenglish.adaderana.lk/petronet-joint-venture-puts-sri-lanka-on-course-to-import-lng/
මොරගහකන්ද විදුලිය මහවැලි අධිකාරියෙන්
9 සැප්තැම්බර්, 2017
ජයසිරි මුණසිංහ
පුවත්
නොබෝ දිනකින් ජනතා අයිතියට පැවරෙන මොරගහකන්ද ජල විදුලි බලාගාරයේ විදුලි උත්පාදන කටයුතු ඍජුවම මහවැලි අධිකාරිය මඟින් සිදු කිරීමට තීරණය කර ඇත. මහවැලි ව්යාපාරය යටතේ ඇති විදුලි බලාගාර සියල්ල මෙතෙක් පාලනය කළේ ලංකා විදුලි බලමණ්ඩලය මඟිනි. ඒ විදුලි බලාගාරවල සියලු ඉපයීම් විදුලිබල මණ්ඩලය සතු විය.
මහවැලි ව්යාපාරය යටතේ ඉදි වන මොරගහකන්ද ව්යාපෘතියේ විදුලි බලාගාරයේ සම්පූර්ණ අයිතිය මහවැලි අධිකාරියට ලැබීම නිසා එම බලාගාරයෙන් ලැබෙන සියලු ආදායම් මහවැලි අධිකාරිය සතු වන අතර, එහි නඩත්තු කටයුතුද මහවැලි අධිකාරිය මඟින් සිදු කිරීමට නියමිතය.
මොරගහකන්ද විදුලි බලාගාර සම්පූර්ණ විදුලි උත්පාදනය මෙගා වොට් තිහක් බව මහවැලි අධිකාරියේ අධ්යක්ෂ ජනරාල් ගෝඨාභය ජයරත්න මහතා කියා සිටී.
- http://www.silumina.lk/2017/09/09/පුවත්/මොරගහකන්ද-විදුලිය-මහවැලි-අධිකාරියෙන්
9 සැප්තැම්බර්, 2017
ජයසිරි මුණසිංහ
පුවත්
නොබෝ දිනකින් ජනතා අයිතියට පැවරෙන මොරගහකන්ද ජල විදුලි බලාගාරයේ විදුලි උත්පාදන කටයුතු ඍජුවම මහවැලි අධිකාරිය මඟින් සිදු කිරීමට තීරණය කර ඇත. මහවැලි ව්යාපාරය යටතේ ඇති විදුලි බලාගාර සියල්ල මෙතෙක් පාලනය කළේ ලංකා විදුලි බලමණ්ඩලය මඟිනි. ඒ විදුලි බලාගාරවල සියලු ඉපයීම් විදුලිබල මණ්ඩලය සතු විය.
මහවැලි ව්යාපාරය යටතේ ඉදි වන මොරගහකන්ද ව්යාපෘතියේ විදුලි බලාගාරයේ සම්පූර්ණ අයිතිය මහවැලි අධිකාරියට ලැබීම නිසා එම බලාගාරයෙන් ලැබෙන සියලු ආදායම් මහවැලි අධිකාරිය සතු වන අතර, එහි නඩත්තු කටයුතුද මහවැලි අධිකාරිය මඟින් සිදු කිරීමට නියමිතය.
මොරගහකන්ද විදුලි බලාගාර සම්පූර්ණ විදුලි උත්පාදනය මෙගා වොට් තිහක් බව මහවැලි අධිකාරියේ අධ්යක්ෂ ජනරාල් ගෝඨාභය ජයරත්න මහතා කියා සිටී.
- http://www.silumina.lk/2017/09/09/පුවත්/මොරගහකන්ද-විදුලිය-මහවැලි-අධිකාරියෙන්
සූර්ය බල සංග්රාමය යටතේ විදුලිබල පද්ධතියට මෙගා වොට් 42.5ක ධාරිතාවයක්
September 9, 2017 10:29 am
සූර්ය බල සංග්රාමය යටතේ මෙරට විදුලිබල පද්ධතියට මෙගා වොට් 42.5ක ජනන ධාරිතාවයක් ලබා දීමට හැකි වී ඇතැයි විදුලිබල හා පුනර්ජනනීය බලශක්ති අමාත්යංශය පවසයි.
එහි මාධ්ය ප්රකාශක සුලක්ෂණ ජයවර්ධන මහතා මේ බව සඳහන් කළේය.
මේ වන විට දිවයින පුරා විවිධ ධාරිතාවයෙන් යුත් සූර්ය බල පද්ධති 5000ක් ස්ථාපිත කිරීමට පියවර ගෙන ඇති බවද ඔහු කියා සිටියේය.
මේ අතර විද්යුත් ආරෝපණ මධ්යස්ථාන නියාමනය සඳහා වූ මහජන අදහස් ලබා ගැනීම ලබන 12 වනදා සිට ආරම්භ කරන බව මහජන උපයෝගීතා කොමිසම පවසයි.
එහි අධ්යක්ෂ දමිත කුමාරසිංහ මහතා සඳහන් කළේ ඒ සඳහා ලිඛිත සහ වාචික අදහස් ලබාදීමට මහජනතාවට හැකියාව පවතින බවයි.
- http://sinhala.adaderana.lk/news/77321/-විදුලිබල-පද්ධතියට-මෙගා-වොට්-42.5ක-ධාරිතාවයක්
September 9, 2017 10:29 am
සූර්ය බල සංග්රාමය යටතේ මෙරට විදුලිබල පද්ධතියට මෙගා වොට් 42.5ක ජනන ධාරිතාවයක් ලබා දීමට හැකි වී ඇතැයි විදුලිබල හා පුනර්ජනනීය බලශක්ති අමාත්යංශය පවසයි.
එහි මාධ්ය ප්රකාශක සුලක්ෂණ ජයවර්ධන මහතා මේ බව සඳහන් කළේය.
මේ වන විට දිවයින පුරා විවිධ ධාරිතාවයෙන් යුත් සූර්ය බල පද්ධති 5000ක් ස්ථාපිත කිරීමට පියවර ගෙන ඇති බවද ඔහු කියා සිටියේය.
මේ අතර විද්යුත් ආරෝපණ මධ්යස්ථාන නියාමනය සඳහා වූ මහජන අදහස් ලබා ගැනීම ලබන 12 වනදා සිට ආරම්භ කරන බව මහජන උපයෝගීතා කොමිසම පවසයි.
එහි අධ්යක්ෂ දමිත කුමාරසිංහ මහතා සඳහන් කළේ ඒ සඳහා ලිඛිත සහ වාචික අදහස් ලබාදීමට මහජනතාවට හැකියාව පවතින බවයි.
- http://sinhala.adaderana.lk/news/77321/-විදුලිබල-පද්ධතියට-මෙගා-වොට්-42.5ක-ධාරිතාවයක්
Work being carried out for Central Expressway Phase II
https://www.facebook.com/mtdwalkers/videos/693707430832720/
https://www.facebook.com/mtdwalkers/videos/693707430832720/
Last edited:
500 MW of wind power plants to national grid
By Ruwan Laknath Jayakody -
Sep 9, 2017
The Ministry of Power and Renewable Energy seeks to add a total of 520 megawatts (MW) of wind power generation to the national grid by 2020 and 2021. Of the 520 MW, 300 MW will be generated from wind power plants to be constructed in the island of Mannar, the initial phase and stage of which will involve the construction of wind turbines to generate 100 MW. There are to be two 10 MW wind power plant projects in the Chavakachcheri area and two 100 MW wind power plant projects, one in Pooneryn and the other in the Siyambalanduwa area in Monaragala. Wind is a natural, renewable and environment friendly source of energy.
- http://nation.lk/online/2017/09/09/500-mw-of-wind-power-plants-to-national-grid.html
By Ruwan Laknath Jayakody -
Sep 9, 2017
The Ministry of Power and Renewable Energy seeks to add a total of 520 megawatts (MW) of wind power generation to the national grid by 2020 and 2021. Of the 520 MW, 300 MW will be generated from wind power plants to be constructed in the island of Mannar, the initial phase and stage of which will involve the construction of wind turbines to generate 100 MW. There are to be two 10 MW wind power plant projects in the Chavakachcheri area and two 100 MW wind power plant projects, one in Pooneryn and the other in the Siyambalanduwa area in Monaragala. Wind is a natural, renewable and environment friendly source of energy.
- http://nation.lk/online/2017/09/09/500-mw-of-wind-power-plants-to-national-grid.html
පොලී සහන ණය යෝජනා ක්රම 8ට අධික ඉල්ලුමක්
Monday, සැප්තැම්බර් 11, 2017 - 01:00
ආණ්ඩුවට වසර දෙකක් පිරීම නිමිත්තෙන් මීට සති තුනකට පෙර හඳුන්වා දුන් පොලී සහන ණය යෝජනා ක්රම අට සඳහා අධික ජනතා ඉල්ලුමක් පවතින බව වාර්තා වේ.
ණය යෝජනා ක්රම අට අතුරින් “ජය ඉසුර” නම් වූ සුළු හා මධ්ය පරිමාණ ව්යවසායකයන් නඟාසිටුවීමේ යෝජනා ක්රමය යටතේ සති තුනක් ගතවීමට පෙර රුපියල් මිලියන 4000 ණය මුදල් පිරිනමා ඇතැයි මුදල් අමාත්යාංශය සංවර්ධන මූල්ය දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්යක්ෂ ජනරාල් ප්රියංක අතපත්තු මහතා “දිනමිණ”ට ප්රකාශ කෙළේය. කෘෂිකර්ම, කර්මාන්ත හා සේවා යන අංශ තුනේ නව පිබිදීමක් අපේක්ෂාවෙන් රජය මේ ණය යෝජනා ක්රම අට ඉකුත් අගෝස්තු 18 වැනිදා ක්රියාවට නැංවූ බව මුදල් හා ජනමාධ්ය ඇමැති මංගල සමරවීර, රාජ්ය ඇමැති ඉරාන් වික්රමරත්න යන මහත්වරුන් ප්රකාශ කළ බව සිහිපත් කළ අධ්යක්ෂ ජනරාල්වරයා ගත වූ ඉතා කෙටි කාලයකදී වැඩි ජනතා උනන්දුවක් ඊට ලැබීම සතුටට කරුණක් බවද කීය.
“ජය ඉසුර” ණය යෝජනා ක්රමයට ඉහළම ඉල්ලුමක් ලැබී තිබෙනවා. ඊට අමතරව “රිය ශක්ති” පාසල් ළමයි සඳහා වඩාත් සුරක්ෂිත ප්රවාහන සේවාවක් ලබාදීමට දායක වන ණය යෝජනා ක්රමයටත් අධි ඉල්ලුමක් තිබෙනවා” යැයිද ප්රියංක අතපත්තු මහතා කීය.
ජනාධිපති මෛත්රීපාල සිරිසේන මහතාත්, අගමැති රනිල් වික්රමසිංහ මහතාත් 2017 අයවැයෙන් නව ව්යවසායක පරපුරක් බිහිකිරීමට පොලී සහනාධාර සහිත ණය යෝජනා ක්රම අටක් හඳන්වා දුන්නා. ඒ ණය යෝජනා ක්රම අටෙන් රුපියල් මිලියන 4475ක් තරම් විශාල පොලී සහනාධාරයක් පිරිනැමීමට මහා භාණ්ඩාගාරය බලාපොරොත්තු වෙනවා” යැයිද අධ්යක්ෂ ජනරාල්වරයා පැවැසීය.
මේ ණය යෝජනා ක්රම අට අතුරින් විශේෂයෙන් “රන් අස්වැන්න”, “ගොවි නවෝදා”, “රිවිබල සවි”, “දිරි සවිය”, “සොඳුරු පියස” ණය යෝජනා ක්රම තුළින් නව ව්යවසායකයින් 5000ක් බිහි කරන්නට රජය අපේක්ෂා කරනවා.මේ යෝජනා ක්රම යටතේම ජනමාධ්යවේදීන්ට කිසිදු පොලියක් අය කර ගන්නේ නැතිව රුපියල් ලක්ෂ 03ක උපරිමයකට යටත්ව මාධ්ය උපකරණ මිලදී ගන්න ණය ක්රමයක් හඳුන්වා දුන්නා. මාධ්ය උපකරණ අලුත්වැඩියා කරන්නට රුපියල් ලක්ෂ 1 ½ ක උපරිමයකට යටත්ව ණය මුදලක් ලබාදෙනවා. එයට අය කරන්නේ පවතින පොලී අනුපාතයෙන් සියයට 50 යි. මේ ණය යෝජනා ක්රමය මහජන බැංකුව තුළින් ක්රියාත්මක වෙනවා.
කෘෂිකර්මය, ධීවර, පශු සම්පත්, මල් වගාව, ගෙවතු වගාව, ලුහු, ඉංජිනේරු, මුද්රණ, සංචාරක ව්යාපාරය, අත්කම්, ඇඟලුම්, තොරතුරු තාක්ෂණ, නිෂ්පාදන, කර්මාන්තවල යෙදෙන සුළු හා මධ්ය පරිමාණ ව්යවසායකයින්ට මේ ණය යෝජනා ක්රමවලින් ප්රයෝජන ලබාගන්න පුළුවන්. ණය මුදල් අවශ්ය අය ළඟම තිබෙන රාජ්ය හා පෞද්ගලික අංශ බැංකු ශාඛා වෙත ගොස් ණය අරමුදල් සපයා ගන්න හැකියාව ලබාදී තිබෙනවා යැයිද ප්රියංක අතපත්තු මහතා වැඩිදුරටත් පෙන්වා දුන්නේය.
මේ ණය යෝජනා ක්රමවලට අමතරව රජය ඉකුත්දා කුඩා කැබ් රථ, ලොරි රථ හා යතුරුපැදිවල බදු මුදල්ද විශාල ලෙස අඩුකොට, ව්යවසායකයින්ට සහන ලබාදීමට පියවර ගත්තේය.
ජයසිරි මුණසිංහ
- http://www.dinamina.lk/2017/09/11/පුවත්/40736
Monday, සැප්තැම්බර් 11, 2017 - 01:00
ආණ්ඩුවට වසර දෙකක් පිරීම නිමිත්තෙන් මීට සති තුනකට පෙර හඳුන්වා දුන් පොලී සහන ණය යෝජනා ක්රම අට සඳහා අධික ජනතා ඉල්ලුමක් පවතින බව වාර්තා වේ.
ණය යෝජනා ක්රම අට අතුරින් “ජය ඉසුර” නම් වූ සුළු හා මධ්ය පරිමාණ ව්යවසායකයන් නඟාසිටුවීමේ යෝජනා ක්රමය යටතේ සති තුනක් ගතවීමට පෙර රුපියල් මිලියන 4000 ණය මුදල් පිරිනමා ඇතැයි මුදල් අමාත්යාංශය සංවර්ධන මූල්ය දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්යක්ෂ ජනරාල් ප්රියංක අතපත්තු මහතා “දිනමිණ”ට ප්රකාශ කෙළේය. කෘෂිකර්ම, කර්මාන්ත හා සේවා යන අංශ තුනේ නව පිබිදීමක් අපේක්ෂාවෙන් රජය මේ ණය යෝජනා ක්රම අට ඉකුත් අගෝස්තු 18 වැනිදා ක්රියාවට නැංවූ බව මුදල් හා ජනමාධ්ය ඇමැති මංගල සමරවීර, රාජ්ය ඇමැති ඉරාන් වික්රමරත්න යන මහත්වරුන් ප්රකාශ කළ බව සිහිපත් කළ අධ්යක්ෂ ජනරාල්වරයා ගත වූ ඉතා කෙටි කාලයකදී වැඩි ජනතා උනන්දුවක් ඊට ලැබීම සතුටට කරුණක් බවද කීය.
“ජය ඉසුර” ණය යෝජනා ක්රමයට ඉහළම ඉල්ලුමක් ලැබී තිබෙනවා. ඊට අමතරව “රිය ශක්ති” පාසල් ළමයි සඳහා වඩාත් සුරක්ෂිත ප්රවාහන සේවාවක් ලබාදීමට දායක වන ණය යෝජනා ක්රමයටත් අධි ඉල්ලුමක් තිබෙනවා” යැයිද ප්රියංක අතපත්තු මහතා කීය.
ජනාධිපති මෛත්රීපාල සිරිසේන මහතාත්, අගමැති රනිල් වික්රමසිංහ මහතාත් 2017 අයවැයෙන් නව ව්යවසායක පරපුරක් බිහිකිරීමට පොලී සහනාධාර සහිත ණය යෝජනා ක්රම අටක් හඳන්වා දුන්නා. ඒ ණය යෝජනා ක්රම අටෙන් රුපියල් මිලියන 4475ක් තරම් විශාල පොලී සහනාධාරයක් පිරිනැමීමට මහා භාණ්ඩාගාරය බලාපොරොත්තු වෙනවා” යැයිද අධ්යක්ෂ ජනරාල්වරයා පැවැසීය.
මේ ණය යෝජනා ක්රම අට අතුරින් විශේෂයෙන් “රන් අස්වැන්න”, “ගොවි නවෝදා”, “රිවිබල සවි”, “දිරි සවිය”, “සොඳුරු පියස” ණය යෝජනා ක්රම තුළින් නව ව්යවසායකයින් 5000ක් බිහි කරන්නට රජය අපේක්ෂා කරනවා.මේ යෝජනා ක්රම යටතේම ජනමාධ්යවේදීන්ට කිසිදු පොලියක් අය කර ගන්නේ නැතිව රුපියල් ලක්ෂ 03ක උපරිමයකට යටත්ව මාධ්ය උපකරණ මිලදී ගන්න ණය ක්රමයක් හඳුන්වා දුන්නා. මාධ්ය උපකරණ අලුත්වැඩියා කරන්නට රුපියල් ලක්ෂ 1 ½ ක උපරිමයකට යටත්ව ණය මුදලක් ලබාදෙනවා. එයට අය කරන්නේ පවතින පොලී අනුපාතයෙන් සියයට 50 යි. මේ ණය යෝජනා ක්රමය මහජන බැංකුව තුළින් ක්රියාත්මක වෙනවා.
කෘෂිකර්මය, ධීවර, පශු සම්පත්, මල් වගාව, ගෙවතු වගාව, ලුහු, ඉංජිනේරු, මුද්රණ, සංචාරක ව්යාපාරය, අත්කම්, ඇඟලුම්, තොරතුරු තාක්ෂණ, නිෂ්පාදන, කර්මාන්තවල යෙදෙන සුළු හා මධ්ය පරිමාණ ව්යවසායකයින්ට මේ ණය යෝජනා ක්රමවලින් ප්රයෝජන ලබාගන්න පුළුවන්. ණය මුදල් අවශ්ය අය ළඟම තිබෙන රාජ්ය හා පෞද්ගලික අංශ බැංකු ශාඛා වෙත ගොස් ණය අරමුදල් සපයා ගන්න හැකියාව ලබාදී තිබෙනවා යැයිද ප්රියංක අතපත්තු මහතා වැඩිදුරටත් පෙන්වා දුන්නේය.
මේ ණය යෝජනා ක්රමවලට අමතරව රජය ඉකුත්දා කුඩා කැබ් රථ, ලොරි රථ හා යතුරුපැදිවල බදු මුදල්ද විශාල ලෙස අඩුකොට, ව්යවසායකයින්ට සහන ලබාදීමට පියවර ගත්තේය.
ජයසිරි මුණසිංහ
- http://www.dinamina.lk/2017/09/11/පුවත්/40736
Similar threads
