1930 දී දුම්රියක දුර්ලබ දසුන්

[windows_ubuntu]

1930 දී කොළබ කොටුව සිට මාතර දක්වා ධාවනය වූ දුම්රියක දුර්ලබ දසුන්




Source: Link

 

[rumesh.fbi]

Up

TFS

 

[Heshan Daminda]

මිනියක් මරන්නද බන් යන්නේ කෝච්චිය,. බලපන්කො දාලා තියෙන මියුසික් එක.


අඩෝ 1930දී ඩීසල් එන්ජින් තිබ්බද?


අඩෝ කළුතර ඉස්ටෙසමත් තියෙනවා..


@Kalegana ළඟවත් නැති වීඩියෝ..

 

[nevermindNevergiveup]

එදා අද කියලා වෙනසක් නෑ ගාල කඩාගත්ත හරක් වගේ නැගලා තියෙන්නේ

 

[Solo Rider]

Appreciate this

 

[NRTG]

Appreciate this

 

[SupiriKollek]

TFS

 

[hancok]

ade beach side eke lassana balapanko pol gas yaayata thiyanawa

 

[Walter White]

බම්පි

 

[windows_ubuntu]

ade beach side eke lassana balapanko pol gas yaayata thiyanawa

රා මුට්ටියක් බාන්න්මයි හිත නේද

 

[imhotep]

මිනියක් මරන්නද බන් යන්නේ කෝච්චිය,. බලපන්කො දාලා තියෙන මියුසික් එක.


අඩෝ 1930දී ඩීසල් එන්ජින් තිබ්බද?


අඩෝ කළුතර ඉස්ටෙසමත් තියෙනවා..


@Kalegana ළඟවත් නැති වීඩියෝ..

That's the first question that came to mind. I don't think there were any diesel engines in 1930's in Srilanka.
What type of an engine is it? Anyone?

PS: Found the answer....

Sri Lanka was one of the first countries in the region to experience the convenience and haulage capabilities of diesel power on its railways. The country’s involvement with diesel traction dates back to 1935 when twin 1-C-1 type diesel electric locomotives with 800 hp Sulzer 8LD28 engines were loaned by Armstrong Whitworth of UK for trial running (Refer Fig: 7). These proved troublesome and were returned to the builders who later sold them to the Great Southern Railway of Argentina.

In 1938 English Electric supplied three 4 coach diesel-electric multiple unit train sets with twin 180 hp Willans and Robinson engines which were used on the Coast Line providing passengers the experience of train travel with speed, comfort and cleanliness for the first time. These units were classed S1. Heavy corrosion from sea spray caused the sets to be withdrawn in 1955. Following the success of these units, English Electric provided several 180 hp rail cars (Class T1) in 1947 for operation, each coupled to a non-powered trailer car. Mention needs to be made of a 20 ton 116 hp diesel-electric shunter obtained from Armstrong Whitworth in 1934. Its entire life of over 60 years was spent at the Ratmalana Workshops prior to withdrawal in the 1990s and display at the Kadugannawa Rail Museum.

 

[hancok]

රා මුට්ටියක් බාන්න්මයි හිත නේද

Owaye raa na mitto kuleeti panduru pol gas

 

[dinuksha_asela]

Oya palaweni Power set eka ne.. English electric da koheda.. oka muhuda aine duwanna dala ikmanata diruwa kiyala kiyanawa..

 

[usa_nihaal]

දකුණේ ගැම්මක් තමා මචං..දකුණේ ගැම්මක් තමා මචං..දකුණේ ගැම්මක් තමා මචං..දකුණේ ගැම්මක් තමා මචං..​

 

[Honda.putha]

1930 දී කොළබ කොටුව සිට මාතර දක්වා ධාවනය වූ දුම්රියක දුර්ලබ දසුන්




Source: Link

TFS eka niyama page ekak.

 

[EvelynCarnahan]

 

[Stimulus mind]

TFS . 1930 නම් වෙන්න බෑ, 1950 ගණන්වල වගේ වීඩියෝ එකක් මට පේන විදිහට ඕක.

 

[dodangodarohan]

That's the first question that came to mind. I don't think there were any diesel engines in 1930's in Srilanka.
What type of an engine is it? Anyone?

PS: Found the answer....

Sri Lanka was one of the first countries in the region to experience the convenience and haulage capabilities of diesel power on its railways.

---

Nice video. Tx
------ Post added on Oct 25, 2022 at 10:43 AM

 

[pavithra_uk]

මිනියක් මරන්නද බන් යන්නේ කෝච්චිය,. බලපන්කො දාලා තියෙන මියුසික් එක.


අඩෝ 1930දී ඩීසල් එන්ජින් තිබ්බද?


අඩෝ කළුතර ඉස්ටෙසමත් තියෙනවා..


@Kalegana ළඟවත් නැති වීඩියෝ..

කළුතර පාලං දෙක. පරණ පාලම තීනවා ඒ කාලේ ච්යිත්‍ය හදල නැද්ද කොහෙද. ස්ටේෂමෙන් පස්සේ විද්‍යාලේ ඉස්සරහ ගගේ කොටස පේනවා ලොකු වෙනසක් වෙලා නෑ පයාගලත් එහෙමයි.

---

3:04 right side eken balahan Hitler innawa
------ Post added on Oct 25, 2022 at 2:48 PM

 

[windows_ubuntu]

TFS eka niyama page ekak.

ඔව් බන්. මාත් ලගදි දැක්කේ පේජ් එක. වටින පේජ් එකක්