year eka mokak da ?thanks machan ubata 28 kata belta eka watinawada re
+10




රත්තරං;17782473 said:බෙල්ටා එක බේසික් මල ජරාවක්. 1000cc එක බැහැලා තල්ලු කරන්න ඕනේ. 1.3 එකත් ඒ ටිකම තමා. මෙලෝ ඔප්ශන් එකක් නෑ. අනික් රටවල සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මාකට් එකේ 141 එකේ මිලෙන් 60%කටවත් බෙල්ටා යාරිස් විකිනෙන්නේ නෑ
141 එක පට්ට, පර්මිට් ආපු කාර් තියෙනවා සුපිරි බඩු. හැන්ඩ්ලින්, පවර්, පෙනුම, ඩියුටබිලිටිය සුපිරි. හොදට ඉඩකඩත් තියෙනවා. තෙල් ගැනත් ඇහුවනේ උබ "වාහන එලවන්න දන්න එකෙක්" නම් 141 එක ලග 8ක් -9ක් දුර 12ක් 13ක් වගේ උපරිමයක් කරනවා.
කොහොම උනත් පෙට්රෝල්ම බලනවනම්, වාහනේක බලන එකමදේ පෙට්රෝල්මනම්, පෙට්රෝල් ගහන්න සල්ලි නැත්නම් 28ක් දීලා වාහන ගන්න එපා
141 එක 2008නම් 28.50ක් වැඩී. 2008 එකේ මිල යන්නේ 26-27.50 අතර උපරිමම. බෙල්ටා යාරිස්නම් මට 20කට ආවත් එපා. 20කට ගන්නවා කරීනා එකක්![]()
මට 15+ පැට්රොල් කරන, පට්ට පිකප්, ෆුල් ඔප්ෂන් තීන, හොඳට ඉඩකඩ තියෙන, ඔටෝ, සැපපහසු, පෙනුම හොඳ, සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මාර්කට් වැඩි, මේන්ටේන් කෝස්ට් අඩුම, පාර්ට්ස් ලේසියෙන් හොයාගන්න පුළුවන් කාර් එකක් හොයල දෙන්නකො

මට 15+ පැට්රොල් කරන, පට්ට පිකප්, ෆුල් ඔප්ෂන් තීන, හොඳට ඉඩකඩ තියෙන, ඔටෝ, සැපපහසු, පෙනුම හොඳ, සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් මාර්කට් වැඩි, මේන්ටේන් කෝස්ට් අඩුම, පාර්ට්ස් ලේසියෙන් හොයාගන්න පුළුවන් කාර් එකක් හොයල දෙන්නකො











)141 ganin thel hodat akaranawa , and sapath shape habai awul dekak thiyenawa dashboard eka palenawa awwata and gear box scene eka!
belta nam ehemama thel karannee na and sapak na epa wenawa!
ඇක්සියෝ එකේ එන්නේ CVT ගියර් බොක්ස් එකක්. ඒකයි ඒක තෙල් කරන්නේ මීට වඩා. ඒත් මේකේ තියෙන්නේ නොර්මල් ගියර් බොක්ස් එකක්. එකටම ආපු වාහන දෙක (2007 ඇක්සියෝ 2008 141 ) වෙලත් 141 එකට ලේසියෙන්ම ජපනට CVT කරල එවන්න තිබ්බ, ඒත් කොරොල්ලා කියන නම යන්නේ මේන්ටේන් කොස්ට් එක සහ ඩියුරබිලිටිය එක්ක. ඉන්ටනැශනල් මාකට් එකට නෝර්මල් ගියර් බොක්ස් එකක් දාලා එව්වේ තෙල් කිරිල්ල අඩු උනත් මේන්ටේන් වගේම පැවැත්ම වැඩි වෙන්න, ඇත්තම කතාව ඇක්සියෝ එකේ CVT ගියර් බොක්ස් එක තමා වැඩියෙන් ලෙඩ දෙන්නෙත් වැඩියෙන් රෙපෙයාර් කරන්න වෙන්නේත්. 141 එකේ ගියර් බොක්ස් එක තෙල් ටික මාරු කරන් දිව්වනම් කාර් එක පවතින තාක් කල් ඇති. මෙලෝ ලෙඩක් නෑ

රත්තරං;17782616 said:gear box - බොරු කියන්න එපා මචෝ...ඇක්සියෝ එකේ එන්නේ CVT ගියර් බොක්ස් එකක්. ඒකයි ඒක තෙල් කරන්නේ මීට වඩා. ඒත් මේකේ තියෙන්නේ නොර්මල් ගියර් බොක්ස් එකක්. එකටම ආපු වාහන දෙක (2007 ඇක්සියෝ 2008 141 ) වෙලත් 141 එකට ලේසියෙන්ම ජපනට CVT කරල එවන්න තිබ්බ, ඒත් කොරොල්ලා කියන නම යන්නේ මේන්ටේන් කොස්ට් එක සහ ඩියුරබිලිටිය එක්ක. ඉන්ටනැශනල් මාකට් එකට නෝර්මල් ගියර් බොක්ස් එකක් දාලා එව්වේ තෙල් කිරිල්ල අඩු උනත් මේන්ටේන් වගේම පැවැත්ම වැඩි වෙන්න, ඇත්තම කතාව ඇක්සියෝ එකේ CVT ගියර් බොක්ස් එක තමා වැඩියෙන් ලෙඩ දෙන්නෙත් වැඩියෙන් රෙපෙයාර් කරන්න වෙන්නේත්. 141 එකේ ගියර් බොක්ස් එක තෙල් ටික මාරු කරන් දිව්වනම් කාර් එක පවතින තාක් කල් ඇති. මෙලෝ ලෙඩක් නෑ
141 කියන්නේ මේ වෙනකන් හදපු හොදම ඩියුරබල් කාර් එකක්. වෙලා තියෙන්නේ අපේ රටේ උන්ට තෙල් පොඩ්ඩක් වැඩිපුර වැඩකරනවනම් බර කරත්තයක් හරි කමක් නෑ කීය දීලා හරි ගන්නවා![]()



රත්තරං;17782616 said:gear box - බොරු කියන්න එපා මචෝ...ඇක්සියෝ එකේ එන්නේ CVT ගියර් බොක්ස් එකක්. ඒකයි ඒක තෙල් කරන්නේ මීට වඩා. ඒත් මේකේ තියෙන්නේ නොර්මල් ගියර් බොක්ස් එකක්. එකටම ආපු වාහන දෙක (2007 ඇක්සියෝ 2008 141 ) වෙලත් 141 එකට ලේසියෙන්ම ජපනට CVT කරල එවන්න තිබ්බ, ඒත් කොරොල්ලා කියන නම යන්නේ මේන්ටේන් කොස්ට් එක සහ ඩියුරබිලිටිය එක්ක. ඉන්ටනැශනල් මාකට් එකට නෝර්මල් ගියර් බොක්ස් එකක් දාලා එව්වේ තෙල් කිරිල්ල අඩු උනත් මේන්ටේන් වගේම පැවැත්ම වැඩි වෙන්න, ඇත්තම කතාව ඇක්සියෝ එකේ CVT ගියර් බොක්ස් එක තමා වැඩියෙන් ලෙඩ දෙන්නෙත් වැඩියෙන් රෙපෙයාර් කරන්න වෙන්නේත්. 141 එකේ ගියර් බොක්ස් එක තෙල් ටික මාරු කරන් දිව්වනම් කාර් එක පවතින තාක් කල් ඇති. මෙලෝ ලෙඩක් නෑ
141 කියන්නේ මේ වෙනකන් හදපු හොදම ඩියුරබල් කාර් එකක්. වෙලා තියෙන්නේ අපේ රටේ උන්ට තෙල් පොඩ්ඩක් වැඩිපුර වැඩකරනවනම් බර කරත්තයක් හරි කමක් නෑ කීය දීලා හරි ගන්නවා![]()
රත්තරං;17782589 said:
මචෝ උබ නියම සිංහලයෙක් මට උබ ගැන ආඩම්බරයි
පොඩ්ඩක් ඉදපන් එහෙම එකක් හදනකන්
පෘතුවිය මත තාම එහෙම තාක්ශනයක් නෑ
()



....sorry ban mat athapaluna , mama 141 kiyala mean kale AXIO eka , corolla 141 eka gana thama ne mu ahannnee .. very sorry mama e kiwwe axio 141 gana! mokad amama car ekak gannna yaddi hoyaddi mata e kiyapu case tiak thiyena ekek pennalama kiwwa!