වාහන ඔක්කොම විද්යුත් වෙන තරමට හොදයි. නමුත් NISSAN ලිෆ් එකේ ඉදලාම ලංකාව කිසිම සුදානමක් ඒකට නැහැ.
BYD,TATA, TESLA මේ වාහන උනත් තව අවුරුදු 5කින් 2nd hand market එකට මොනවා වෙයිද?
හෙල්ත් එක අඩු බැටරියක් සහිත වහනයක් ගන්න කවුද කැමති වෙන්නේ?
දැන් නෙවේ අවුරුදු 5 කින් පසු ඩොලරයේ වැඩි වීමක් මිස අඩු වීමක් වෙන්නේ නැහැ. අලුතෙන් බැටරියක් දානවානම් ඩොලර් අගය එක්ක මිල කියක් වෙයිද?
ඉතින් වර්තමානය ගැන හිතනකොට මේ වාහන ගොඩක් වාසි, නමුත් අනාගතය?
අවුරුදු 5ක තෙල් වියදමට වඩා අලුතෙන් දාන බැටරියේ මිල වැඩි උනොත්?
nissan leaf නොඑන්න මුලික හේතුව, බැටරිය පරිසරයට මුදාහරින ක්රම වේදයක් නැහැ.
ඉතින් පුළුවන් තරම් ඉක්මනට තෙල් වලින් දුවන වාහන ඉවත් වෙලා මේ වගේ විද්යුත් වාහන එනවා නම් ගොඩක් හොදයි.
දැනට තියන හොද option එක Plug-In-Hybrid.
නමුත් එකෙත් කලින් කිව්ව කරනා ටික 80% වගේ බලපානවා. බැටරි හෙල්ත් එක, අලුත් බැටරි මිල
BYD,TATA, TESLA මේ වාහන උනත් තව අවුරුදු 5කින් 2nd hand market එකට මොනවා වෙයිද?
හෙල්ත් එක අඩු බැටරියක් සහිත වහනයක් ගන්න කවුද කැමති වෙන්නේ?
දැන් නෙවේ අවුරුදු 5 කින් පසු ඩොලරයේ වැඩි වීමක් මිස අඩු වීමක් වෙන්නේ නැහැ. අලුතෙන් බැටරියක් දානවානම් ඩොලර් අගය එක්ක මිල කියක් වෙයිද?
ඉතින් වර්තමානය ගැන හිතනකොට මේ වාහන ගොඩක් වාසි, නමුත් අනාගතය?
අවුරුදු 5ක තෙල් වියදමට වඩා අලුතෙන් දාන බැටරියේ මිල වැඩි උනොත්?
nissan leaf නොඑන්න මුලික හේතුව, බැටරිය පරිසරයට මුදාහරින ක්රම වේදයක් නැහැ.
ඉතින් පුළුවන් තරම් ඉක්මනට තෙල් වලින් දුවන වාහන ඉවත් වෙලා මේ වගේ විද්යුත් වාහන එනවා නම් ගොඩක් හොදයි.
දැනට තියන හොද option එක Plug-In-Hybrid.
නමුත් එකෙත් කලින් කිව්ව කරනා ටික 80% වගේ බලපානවා. බැටරි හෙල්ත් එක, අලුත් බැටරි මිල