Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="chan5" data-source="post: 11880090" data-attributes="member: 329239">answeri know well machan , well than you, i didn't go to reveal technical stuff as most of the users are not technetians.මොන විශ්වවිද්යාලයෙත ඔයාට ඒ ඉන්ජිනේරු කතාව කියල දුන්නේ?ෆයිනල් ගියර් රේශෝ එක වෙනස් වෙනවා, උදාහරනයක් විදියට  XCD 135 වගෙ එකක 5th ගියර් එකේ 4000RPM එක යන්නේ 43kmph, ඔබතුමාගෙ නොදැනුවත් කමක මහත,උඹ කියන විදියට මිනිස්සු බය වෙනවා, පච ගහන්න එපා මචන් දන්නේ නැති මගුල් වලට,ඔය කියන ප්‍රශ්නේ තියෙන්නේ එන්ජින් එක හීට් වෙනකන් විතරයි,ඒකට තමයි හීටින් දුරවල් දීලා තියෙන්නේ, උඹ තවම ජීවත්වෙන්නේ 1960 විතර, ඔය කතාව ගොඩාක් පරනයි...rpm කතාව හරි, වොරන්ටි නැතිවෙන කතාව බොරු,තමන් තරමක් දේවල් දැක ඇත යන මතයේ සිටීම අනුවන කමකි, ඔයිල් කලුවෙන කතාව ඇත්ත,ඒ එන්ජිමේ තවමත් ෆුවල් බර්නින් ස්ටෙබ්ල් වෙලා නැති හින්දා,එන්ජිමේ ඔයිල් ෆ්ලෝ එක තවම එෆ්ශන්ට් නැති හන්දා.අලුත් එන්ජින් වල පිස්ටන් මෙශර්මන්ට් වල වෙනස්කම් තියෙන්නේ මයික්‍රොමීටර් දහයකටත් වඩා අඩුවෙන්,ඒ හින්දා කොහොමත් ඔය කියන ප්‍රශ්නේ එන්ජිම හීට් උනාම නැහැ.නැවතත් නොදන්න කම ප්‍රදර්ශනය කර තිබේ...ඕක නූගත් එවුන් කියන කතාවක් යාලුවා,පොතෙන් තමයි ඉගෙනගන්න ඕනි, ඒට පස්සෙ ඒ දනුම පාවිච්චි කරල ප්‍රශ්න විසඳන්න පුලුවන්, ඔයා වගේ ප්‍රමිත දනුමක් නැතිව ගැරිජ් අත්දකීමෙන් පැහැදිලි කරන්න ගියාම ඔහොම දේ වෙනවා,මුලින් ඉගෙනගන්න,කියවන්න,ඒට පස්සේ ඒවා ඇප්ලයි කරන්න, එතකොට ඔයිට වඩා හැමදේම පැහැදිලියි.</blockquote>

Verification: Hata thunen beduwama keeyada? (60 bedeema thuna)

Top Bottom