Reply to thread

Message: <blockquote data-quote="wqe123" data-source="post: 27267435" data-attributes="member: 545828">දෙකක්වීල් බලන්සින් කරන්නේ ටයර් රීම් එකෙන් මාරු කරාම. හරි නම් ටයර් එක රීම් එකෙන් ගැලෙව්වොත් කරන්න ඕනා. මොකද ටයර් එකයි රීම් එකයි දෙක එකට හයි කරාම සමහර තැන් වෙනස් එක අක්ෂයක් වටා කැරකෙනකොට. එක හරි යන්න බර (ස්ටිකර් වෙයිට්) අලෝලා හදන එක. එතකොට ටයර් නිවැරදිව ගෙවෙනවා. මේක සාමාන්‍යයෙන් කරන්නේ අලුත් ටයර් එකක් දානකොට. දැකලා ඇති කාර ජීප් වල අගලේ අගලේ කොටු ඊයම් වලින් පොඩි පතුරක් වගේ අලෝලා.වීල් අලියින්මන්ට් කියන්නේ කාලයක් පදිනකොට ටයර් පැත්ත ගෙවෙන එක අඩු කරන්න කාර් එකේ තියන අජස්ට්මන්ට් 3 හෝ 1 එකක් (වාහනෙන් වාහනේට මේක 3 ද 1 ද කියන එක වෙනස් වෙනවා) කරලා නිවැරදි කරන එක. එතකොට ටයර් පැත්ත ගෙවෙනවා එහෙම නම් නිවැරදි කරගන්න පුළුවන්. අනික ස්ටීරින්ග් වීල් එක සමබර නැත්තන් එකත් මෙකෙදීම කරනවා.කිලෝමීටර්  3000 - 5000 වගේ කරනවා (3ම අජස්ට් කරන්න තියන එකක් නම් නිතර කරන එකෙන් වැඩි ප්‍රතිපල ගන්න පුළුවන්)මේ දෙක දෙකක්. </blockquote>

Verification: Hathara warak wissa keeyada? (Hathara wadi karanna 20)

Top Bottom