Crash ekak wunata passe wadak ya ithin. After crash braking system ekak thiyenawada danne na owata. AEB nam crash ekakin passe wada karana ekak nemei normally
Pyro fuse eka activate wunata passe ehema wenna aththe. First crash ekedima activate wunada danne na.
ක්රෑෂ් එක උනාට පස්සෙත් ඩ්රයිවර් බ්රේක් පෑගුවෙ නැත්නම් එහෙම වෙන්න ඕන නැද්ද? ඔය කියන මොකක්ද ෆියුස් එක ගියා නැතා වාහනේ නතර කරන්න එපැයි ඒකෙන්? පල්ලමකදි වගේ උනා නම් ඔතනින් නතර වෙන්නෙ නෑනෙ එහෙනම් විනාසෙ?
Padinna oneth nane ithin driving recorder eka test karanna? Padinna one nam padala balai recording system eke brakes register wenawada kiyala. Me video eke kisima thanaka braking input ekak register wela nahane. Analysts la test karaddi register wenawa nam saahena idak thiyenawa driver error wenna.
Crash wuna welawe witharak glitch wela crash eken passe nikamma hari giya kiyanne ithin ultra pro max coincidence ekak wenna oneEeta wada sahenna probable driver error
නෑ එහෙම වෙන්න ඕන නෑ කියන ඒව එහෙම තමයි වෙන්නේ.the point is, too much tech in cars is never a good thing. especially when it comes to Chinese pieces of shit. cars are perfectly functional without being computers on wheels. look at nissan leaf, a proper automobile with what's enough to be an EV and what's needed to function as a normal passenger car.
Eeta wada sahenna probable driver error