1. agrmrs

    Tire Mega Thread

    රෝදය වර්ගය - Dunlop Sportmax GPR-300 පිරිවෑය - Rs.15600.00 පාවිචි කරන ලද කි.මි ගනන - lagadi damme පාවිචිච් කරන ලද වාහනය - Honda Jade 250 රෝදයේ වගී පලල - 140/70-17 TUBE OR TUBE LESS - tubeless නිපදවන ලද රට - Japan
  2. agrmrs

    රේඩ්යේටර් කූලන්ට්

    very useful. thx macho :)
  3. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    බම්ප් මචෝ. නියුට්‍රල් කරන්නනම් අමාරුයි මගෙ එකෙත් ඒත් ඔහොම ඉස්සරහට යන්නෙනම් නෑ :dull: ප්ලේ එක නැතිම කරන්නත් එපා clutch slip වෙවී දුවයි :dull:
  4. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    very first cold start. no throttle / no choke :yes: just the self start :cool: ObsX5HLTZGc
  5. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    බම්ප් මචෝ :yes:
  6. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    එල :cool:
  7. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    :oo::oo::eek::eek: carb cleaner එකක් යූස් කරන්න මචන්. Rs.700-800 වගේ වෙන්නෙ. Abro හොදයි. ගහද්දිඔය පොඩි O-ring එහෙම ඔක්කොම අයින් කරල ගහන්න. ඒක කෝකටත් හොදයි :) අනික මූණ ප්‍රොටෙක්ට් වෙන්න මොනව හරි දාන් ගහන්න. ඕක ටිකක් සැරයි. හොදටම ක්ලීන් කරගන්න ඕනනම් ඉතින් කාබ් හතර separate කරල carb cleaning...
  8. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    තද තද :love::love: :love::love::love:
  9. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

  10. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    :cool: ලෙඩ උන ජාඩියක් ගොඩගත් ජාඩි weekend workshop :cool: cleaned, errors fixed, standard settings & balanced :yes: 100% OEM parts & Japanese methods used :yes: aiy0sTNoUsY
  11. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    Green princess meets another princess
  12. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    පේන විදිහටනම් එන්ජිමම නෙමේ කෑලි මොනව හරි මාරු වෙලා නේද ? උඩ image එකේ තියෙන්නෙ හොර්නෙට් එකක් ඒත් එකේ හෙඩ් එක වෙනස් යට එක ගත්තෙනම් Jade බයික් එකකින් ඒත් ඒකෙ clutch cover එක වෙනස්. අනේ මන්ද මක් කොරලද කියල :dull:
  13. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

  14. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    සින්හලුන්ගේ රටේ ජේඩ් හොනට් එන්ජින් කැබලි එකට mix කර නවතම එන්ජිමක් ජොනට් නාමයෙන් වෙලද පලට ඉදිරිපත් කර ඇත :oo: ව්යාජ ජොනට් එන්ජින් වලට නොරැවටෙන්න :no: සැබෑ හොනට් හෝ ජේඩ් එන්ජින් පහත රූපයෙන් හදුනාගන්න :eek: cylinder head, head cover, starter clutch cover, clutch cover වෙත ඔබේ අවදානය වහාම යොමු කරන්න...
  15. agrmrs

    Honda Hornet 250 Help

    elaz :cool:
  16. agrmrs

    dhath kekkuma

    local anesthesia denawa neda ? baya nethiwa real sinhalayek wage yanna :yes:
  17. agrmrs

    Honda Hornet 250 Help

    ලිඩ් එක නෝමල් තියල මචන්. මෝඩ ප්‍රශ්න නෙමේ බන් ඕව තමා ඇත්තම ප්‍රශ්න ලේසියෙන් මිස් වෙන :dull: මේ තියෙන්නෙ මචන් CBR එකක චෙක් කරන හැටි. ඕක කොහොමත් confirm කරගන්න පුලුවන් 2.4L දාල dipstick එක දාල ලෙවෙල් එක චෙක් කරාම :cool:
  18. agrmrs

    Honda Hornet 250 Help

    බයික් එක ඕනෙනම් විනාඩි 5ක් 6ක් අල්ලන් ඉන්න වෙයි කෙලින් ඕක ලොකු දෙයක් නෙමේනෙ බන් කාව හරි සෙට් කරන් කරපන්. විනඩි තුනක් වගේ idle එකේ තියල ඒ වගේම කාලයක් oil settle වෙන්න ඇරල ලෙවල් එක බලපන්. මන්නම් කියන්නෙ Manufacturer recommend කරන ගානම ( 2.4L ) දාන්න කියල නිකන් ගෙස් කර කර ඉන්නැතුව.
  19. agrmrs

    Honda Hornet 250 Help

    ලීටර් තුනක් කියන්නෙ හොදටම වැඩීනේද මචන් :sorry: ඇයි කූරෙන් බලන්න බැරි හේතුව ? හොනට් එකේ ඔයිල් ෆිල්ටර් එකත් එක්කම අයින් කරල ඔයිල් දානවනම් 2.4L දාන්න කියල owner's manual එකේ තියෙන්නෙ. මේ තියෙන්නෙ ජපනෙක් ඔයිල් මාරු කරනව හොනට් එකක. ඌ දාන්නෙත් 2.4L තමා :yes:
  20. agrmrs

    ElaKiri Bajaj Pulsar Fan Club-4

    No contents