කොන්දොස්තරට ත් මරණ දඬුවම දුන්නේ ඇයි ?යාංගල්මෝදර ඇක්සිඩන්ට් එක තමයි මට නම් හොදටම මතක. 41 දෙනෙක් මැරුණා මේ ඇක්සිඩන්ට් එක නිසා.
![]()
http://paparasinewslanka.blogspot.com/2013/04/yangalmodara-accident.html

කෝච්චිය එනව දැක්කම දෙන්නම බස් එක අතෑරල දුවලා.කොන්දොස්තරට ත් මරණ දඬුවම දුන්නේ ඇයි ?
යුද සටන් වලදි, හමුදාව අහුවුනු බෝම්බ ප්රහාර වලදි එහෙම නිතර පාවිච්චි වෙනවා.දත් වලින් පවා සමහර අඟුරු උන මිනී අඳුරගත්ත කියනව පෝස්ට් මෝටම් එකේදි. එහෙම දෙයක් ලංකාවෙ කරපු පලවෙනි වතාවද කොහෙද
kondothara monawa karannada duwanawa arenna, u driver ta duwanna kiwwe nath nam uge waradda mokadda???කෝච්චිය එනව දැක්කම දෙන්නම බස් එක අතෑරල දුවලා.
මාත් කියන්න ගියේ. මරුටි ඔම්නි එකක්. පස්සෙ සීට් එකේ හිටිය එකම පවුලෙ තුන් දෙනෙක්ද කොහෙද මැරුණ. ඉස්සරහ තිබ්බ පෙට්රල් බූලිය ගිණි අරන්. හුණ්ඩුව වගේනෙ පස්සෙ දොර වත් ඇරගන්න බෑනේඇයි අර වෑන් එකේ පෙට්රල් බටේ දාන් ගිහින් ගිනි ගත්ත එක මතකද
ඉස්සර අපි class යන බස් කොච්චර දානවාද මෙතනින්. මේක වදින කම්ම ඔක්කොම උන් දැම්මා. අදටත් එක දෙන්නා ඔබනවා දැකලා තියනව... උදේ පාන්දර ගිහින් class නෑ කියපුවාම එන්නෙත් මේ වගේ.. හෙප්පුනේත් ඒ කාලේ තමා..යාංගල්මෝදර ඇක්සිඩන්ට් එක තමයි මට නම් හොදටම මතක. 41 දෙනෙක් මැරුණා මේ ඇක්සිඩන්ට් එක නිසා.
![]()
http://paparasinewslanka.blogspot.com/2013/04/yangalmodara-accident.html
kondothara monawa karannada duwanawa arenna, u driver ta duwanna kiwwe nath nam uge waradda mokadda???
https://sandinisp11.wordpress.com/2022/04/20/දා-හත්-වසරකට-පෙර-සිදු-වූ-යා/කොළඹ කොටුවෙන් පිටත් වූ මහනුවර නගරාන්තර ශීඝ්රගාමී දුම්රිය උදෑසන 8.10 ට පමණ පොල්ගහවෙල දුම්රිය හරස්මාර්ගයට ළඟා වෙමින් සිටියා. අටයි දහය පමණ වනවිට දුම්රිය ගේට්ටුකරුවන් විසින් යාංගල්මෝදර හරස් මාර්ගයේ ගේට්ටු වසා දැමුවා. මේ වනවිට වාහන කිහිපයක්ම දුම්රිය හරස්මග ආසන්නයේ නතර කර තිබුණා. මේ අවස්ථාවේ ගල්කිරියාගම – කොළඹ බස්රියත් මේ වාහන අතරේ, දුම්රිය හරස්මාර්ගයට වාහන දහයක් පමණ පසුපසින් නවතා තිබුණා. එහෙත් තවත් සුළු වෙලාවක් නිසි ලෙස පමා වීමට, මේ බස් රියේ රියදුරා සහ කොන්දොස්තරවරයාට ඉවසීම තිබුණේ නැහැ. ඉදිරියෙන් වූ අනෙක් වාහන පසුකරමින් බස් රථය වසා තිබූ දුම්රිය ගේට්ටුවේ ඉතිරි ඉඩ අතරින් දුම්රිය හරස් මාර්ගයට ධාවනය කළා. කොන්දොස්තර වූ බුද්ධික රුවන් කුමාර ඒ අවස්ථාවේ බසයෙන් බැස දුම්රිය එනවාදැයි බලා,”හරි හරි කොච්චිය නෑ..” යයි පවසා තිබුණා. ඊට ඉතාම සුළු මොහොතකට පසු මහනුවර නගරාන්තර ශීඝ්රගාමී දුම්රිය පැමිණියා.
පෙනී පෙනී ආ මරණය
මේ වනවිට බස් රිය දුම්රිය මග හරහට නතර වී තිබුණා. අධික වේගයෙන් තමන් දෙසට එන දුම්රිය දුටු බස් රියේ සිටි මගීන්, මර බියෙන් විලාප තබද්දී බස් රියදුරු අබ්දුල් වහීඞ් හෆ්රූල් බසයෙන් බැස තම ජීවිතය රැකගැනීමේ අරමුණින් පළා යාමට උත්සාහ කළා. එහෙත් ඔහුට හැකිවූයේ බසයෙන් බැසීමට පමණයි.පලාතම දෙදරුම්කන හඬක් සමඟ, දුම්රිය බස් රිය බඳෙහි ගැටුණා. ඉදිරියට ඇදෙන දුම්රිය සමඟ තවත් මීටර් සියයක් පමණ ඇදී ගිය සුන්බුන් වූ බස්රිය, ගිනිගත්තා. හරියටම උදේ 8.13 ට, ලංකා ඉතිහාසයේ අති බිහිසුණුම දුම්රිය අනතුරක් සිදුවුණා.
ඔතන වෙන්නේ මුලින් කොන්ද බැහැලා ගිහින් බලනවා. ඌ තමා කියන්නේ bus එකට එන්න කියලා. ඌ පිස්සුවක් කෙලපු ගමන් bus එකම ඉවරයි.. ඕක තමා ඉස්සරෝම දාන්න ඕනේ..kondothara monawa karannada duwanawa arenna, u driver ta duwanna kiwwe nath nam uge waradda mokadda???
tfs
නෑ, උදේ 6.30 ට වගේ වුනේ.Dawal neda une oka, mata mathakai Swarnawahini breaking news dunna...
Oya wage ewa dakkama eka parak balala nikan innawa, aye balanne na...![]()
Oya utta eka side ekak balala yan kiwa kiylth kiynawa .
DSG huttala nam adatath yanne ohomai. age le wathura wenawa ewala yaddi.Oya utta eka side ekak balala yan kiwa kiylth kiynawa .
Oya bus eka DS gunasekara ekak ekka race ewith tiyenne. DSG eka rail gate close wenna kalin daagena. E hinda thamai mun thadiyamata ohoma daala tiyenne. Ookun dennta 2014 sentences to death .
Issara tharam nm ne neda. Issara unge raajje wagene tibbeDSG huttala nam adatath yanne ohomai. age le wathura wenawa ewala yaddi.
kiwwata mamath 2019 wage anthimata okaka giye.Issara tharam nm ne neda. Issara unge raajje wagene tibbe