නැව් කපිතාන් ලා වරෙව්

[wissnshaftler]

මේ කුමක්ද ? @Walter White පැහැදිලි කරන්න ඇහැකිද ?

 

[IMUNA]

දළ ටොන් (GT):
මෙය නැවක අභ්‍යන්තර අවකාශයන් සලකන සූත්‍රයක් භාවිතයෙන් ගණනය කරන ලද නැවක සම්පූර්ණ සංවෘත පරිමාවේ මිනුමක් වේ.
ශුද්ධ ටොනේජ් (NT):
මෙය දළ ටොන් ප්‍රමාණයෙන් අඩු කරනු ලබන මගී ධාරිතාව සහ කාර්ය මණ්ඩල නවාතැන් වැනි සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරනු ලබන නැව තුළ භාවිත කළ හැකි භාණ්ඩ ප්‍රමාණය නියෝජනය කරයි.
Deadweight Tonnage (DWT):
නැවක් සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට එහි විස්ථාපනය සහ හිස් වූ විට එහි විස්ථාපනය අතර වෙනස මෙයයි, අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එය රැගෙන යා හැකි උපරිම බර නියෝජනය කරයි.

 

[S.GUNE]

මම හිතන දන්න විදිහට

Gross weight - කියන්නේ නැවේ බර ඒ කිව්වේ සම්පූර්ණයෙන්ම බඩු තෙල් එක්ක.

Net weight - නැවේ ගිනි යන්න පුළුවන් බඩු ප්‍රමාණය

Dead weight - නැව මුහුදේදි ස්ථාවරව තියාගන්න පුලුවන් අවම බර. මේක හදා ගන්න තමා බැලස්ට් ටෑන්ක වලට වතුර එහෙම පුරවන්නේ. තව නැව් ඕනේ ගානට උඩ පල්ලෙහා යවා ගන්න.

Displasment- නැවේ බර හින්දා ඉවත් වෙන වතුර ප්‍රමාණය නැව් කට ගාවට පිරුණු තාඨාකයකට දැම්මොත්.

 

[IMUNA]

DiDisplacement
විස්ථාපන හෝ විස්ථාපන ටොන් යනු නැවක් පාවෙන විට පසෙකට තල්ලු කරන ජල බර වන අතර එය නැවක බර (සහ එහි අන්තර්ගතය) වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් වාණිජ යාත්‍රාවලට වඩා නාවික යාත්‍රා සඳහා යොදනු ලබන අතර, නැවේ ඉන්ධන ටැංකි පිරී ඇති විට සහ සියලුම ගබඩා නැවෙහි ඇති විට මනිනු ලැබේ.

 

[Silentmind_001]

පළවෙනි පින්තූරෙන් Jvp එකෙක් නැවට ආවම වෙන දේ තමයි පෙන්නුම් කරන්නේ කරන්නේ

 

[wissnshaftler]

දළ ටොන් (GT):
මෙය නැවක අභ්‍යන්තර අවකාශයන් සලකන සූත්‍රයක් භාවිතයෙන් ගණනය කරන ලද නැවක සම්පූර්ණ සංවෘත පරිමාවේ මිනුමක් වේ.
ශුද්ධ ටොනේජ් (NT):
මෙය දළ ටොන් ප්‍රමාණයෙන් අඩු කරනු ලබන මගී ධාරිතාව සහ කාර්ය මණ්ඩල නවාතැන් වැනි සාධක සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරනු ලබන නැව තුළ භාවිත කළ හැකි භාණ්ඩ ප්‍රමාණය නියෝජනය කරයි.
Deadweight Tonnage (DWT):
නැවක් සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට එහි විස්ථාපනය සහ හිස් වූ විට එහි විස්ථාපනය අතර වෙනස මෙයයි, අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එය රැගෙන යා හැකි උපරිම බර නියෝජනය කරයි.

බර වැඩී බොසා ස්තුති

මම හිතන දන්න විදිහට

Gross weight - කියන්නේ නැවේ බර ඒ කිව්වේ සම්පූර්ණයෙන්ම බඩු තෙල් එක්ක.

Net weight - නැවේ ගිනි යන්න පුළුවන් බඩු ප්‍රමාණය

Dead weight - නැව මුහුදේදි ස්ථාවරව තියාගන්න පුලුවන් අවම බර. මේක හදා ගන්න තමා බැලස්ට් ටෑන්ක වලට වතුර එහෙම පුරවන්නේ. තව නැව් ඕනේ ගානට උඩ පල්ලෙහා යවා ගන්න.

Displasment- නැවේ බර හින්දා ඉවත් වෙන වතුර ප්‍රමාණය නැව් කට ගාවට පිරුණු තාඨාකයකට දැම්මොත්.

හම්මට ස්තුති

DiDisplacement
විස්ථාපන හෝ විස්ථාපන ටොන් යනු නැවක් පාවෙන විට පසෙකට තල්ලු කරන ජල බර වන අතර එය නැවක බර (සහ එහි අන්තර්ගතය) වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් වාණිජ යාත්‍රාවලට වඩා නාවික යාත්‍රා සඳහා යොදනු ලබන අතර, නැවේ ඉන්ධන ටැංකි පිරී ඇති විට සහ සියලුම ගබඩා නැවෙහි ඇති විට මනිනු ලැබේ.

බර වැඩී බොසා ස්තුති

 

[S.GUNE]

බර වැඩී බොසා ස්තුති

හම්මට ස්තුති

බර වැඩී බොසා ස්තුති

හරියටම හරි නැතුව ඇති මචන්. Walter white ගෙන් තමා දැනගන්න වෙන්නේ මොකද නැව් වල බර බැලන්ස් කරන පොරණේ.

 

[Ashan052]

මම හිතන දන්න විදිහට

Gross weight - කියන්නේ නැවේ බර ඒ කිව්වේ සම්පූර්ණයෙන්ම බඩු තෙල් එක්ක.

Net weight - නැවේ ගිනි යන්න පුළුවන් බඩු ප්‍රමාණය

Dead weight - නැව මුහුදේදි ස්ථාවරව තියාගන්න පුලුවන් අවම බර. මේක හදා ගන්න තමා බැලස්ට් ටෑන්ක වලට වතුර එහෙම පුරවන්නේ. තව නැව් ඕනේ ගානට උඩ පල්ලෙහා යවා ගන්න.

Displasment- නැවේ බර හින්දා ඉවත් වෙන වතුර ප්‍රමාණය නැව් කට ගාවට පිරුණු තාඨාකයකට දැම්මොත්.

Meya niweradi wage

 

[IMUNA]

:

Gross Register Tonnage (GRT): Measures the vessel’s total internal volume (think engine rooms, cargo holds, living spaces) and influences port fees, safety rules, and regulations.

Net Register Tonnage (NRT): Focuses on cargo-carrying spaces, representing the vessel’s earning capacity.

Deadweight Tonnage (DWT): The total weight a vessel can safely carry, including cargo, fuel, and provisions. A critical metric for capacity planning.

Displacement Tonnage: The total weight of the vessel and its contents—commonly used for naval vessels and stability analysis.

Lightweight Tonnage (LWT): The vessel’s weight without fuel or cargo—important for ship valuation and scrapping.

Cargo Tonnage: Represents the actual weight or volume of cargo carried.

Special Canal Tonnage: Used specifically to calculate transit fees for the Panama and Suez Canals.

Why it matters:
Tonnage isn’t just a technical metric—it’s the foundation of operations, commercial decisions, and regulatory compliance in the shipping industry. From port fees to international safety conventions, tonnage affects it all.