හොද බස් සේවාවක් තියෙන වෙන රටවල්වල එක හෝල්ට් එකක ඉදන් අනිත් එකට යන්න රුපියල් 390 විතර (=3.25*120) වියදම් කරන්න වෙනවා. කොලබ ඉන්න නිව්යෝක් වගේ පොෂ් මොඩ් වෙන්න දගලන ලපටි කොල්ලොන්ට ඔය ගාන ගෙවන්න කිව්වොත් එතනම හුජ්ජ වැක්කෙරෙයි.![]()
ඊබට් සිල්වට පුකෙ ඇරලා කරපු වැඩ තමා ඔය.. අන්තිමට ඊබට් ටත් නැ.. ආන්ඩුවටත් නැ..
ලොරි බස්.![]()
what about safety standards ? do you think we should scarify safety standards just because we are poor ? look at those buses running in colombo. those are buses built on lorry chassis
Leyland in London..
![]()
Bull shit
This not a Leyland bus
London’s world-famous red buses are steadily going electric. Two single-deck e-buses built by the Spanish firm Irizar went into passenger service last week on routes 507 and 521, which link Waterloo station with Victoria and London Bridge stations. By autumn of 2016, all 51 buses serving these two routes will be electric.
E-buses from several manufacturers are currently in service in the capital, including two from Chinese company BYD and six manufactured in the UK by Optare. A trial of the world’s first pure electric double-decker bus will begin in October.

ලන්කාව කියන්නෙ හුකන රටක්. එහෙටත් නැ මෙහෙටත් නැ. ලොකුත් නැ පොඩිත් නැ. එකම දේ තමා කොලඹ වෙනම රටක් හැටියට හදන්න ඔනා.. එතකොට සින්ගපුරුව වගෙ කලහැකි.. අනුරාදපුරෙ අපතයොන්ට තුන්වෙල කන්න දෙන ගමන් රටක් හදන්න බැ. හුත්තලා වගා කරන්නයි, උන්ගෙ වගා නය ගෙවන්නයි. අස්වැන්න ආන්ඩුව ගන්නයි, උන්ට සහනාදාර දෙන්නයි මොන හුත්තක්ද? කොලඹ උන්ට ඔය ලබු ඔනා නැ. සිටි එක සර්වයිව් වෙන්න ඔනවටත් වඩා සොස් තියනවා. ලන්කාවෙ අනිත් පලාත් හුකන සහනාදාර ක්රමෙට නොගියනම් කොලඹ අද නිව් යොක් වගෙ. ෆක් ශ්රි ලන්කන්ස් ලිවින් අවුට්සයිඩ් කලම්බො.